Tadi, Kia Yueda mengumum bahawa jualan pada Ogos 2026 telah mencecah 19,588 unit, dengan jumlah terkumpul dari Januari hingga Ogos pada 162,734 unit; pengeluaran kenderaan pada Ogos adalah 20,600 unit, dengan jumlah pengeluaran terkumpul dari Januari hingga Ogos pada 167,600 unit, menunjukkan ketahanan perkembangan yang stabil. Ini terutamanya kerana Kia Yueda sentiasa bertegas pada pendirian perniagaan "fokus kepada pengguna", berterusan mengembangkan produk berdasarkan keperluan percutian pengguna China, dengan produk berkualiti tinggi dan nilai harga tinggi, terus mencipta pengalaman percutian baharu yang lebih pelbagai dan lebih pintar bagi pelanggan.

Pelancaran pada 26 Ogos, Seltus baharu Kia, ialah karya utama khas yang Kia Yueda cipta untuk pengguna China. Sebagai model utama global Kia, Seltus baharu, pada asas warisan kualiti seragam global Kia, dengan matlamat mencipta "SUV bahan api paling pintar", menggabungkan dengan mendalam keperluan percutian pintar pengguna China. Keseluruhan siri dipiawai dengan skrin paparan lebar ultra nipis 27 inci dan cip flagship Snapdragon 8295P, termasuk aplikasi popular tempatan seperti iQiyi, QQ Music, TikTok, Changba, dipadankan dengan sistem bunyi kelas atasan BOSE dan suara surround Dolby, mencipta kabin hiburan imersif yang menggabungkan "bilik permainan mudah alih", "KTV kenderaan" dan "bioskop peribadi", membolehkan pengguna juga merasai pengalaman pintar setara model kereta baharu di kereta bahan api; Selain itu, Seltus baharu juga mempunyai sistem kuasa emas 1.5T+8AT yang jarang di kelasnya, jarak gandar terpanjang 2,690mm di kelasnya, ruang berubah-ubah yang fleksibel dan praktikal, serta pilihan keselesaan dan kemudahan melebihi kelas, dengan kekuatan lengkap, membawa pengalaman percutian berkualiti tinggi melebihi kelasnya untuk pengguna, lagi dengan "harga tetap" nasional bermula 79,900 Yuan, mendefinisikan semula piawaian nilai SUV jointly-owned, membawa pengalaman pembelian kereta nilai hebat yang lebih efisien dan telus!

Sementara itu, untuk menurunkan ambang pembelian kereta pengguna lebih jauh, Kia Yueda juga menawarkan "enam pakej hadiah pembelian kereta lengkap" bernilai sehingga 24,000 Yuan dengan had masa, khusus termasuk: tiada duit muka pembelian kereta berterima kasih dengan 3 tahun tiada faedah, subsidi tambah/ganti 3,000 Yuan, tambah hadiah ditetapkan warna luar atau 12,000 poin aplikasi jenama had masa, 5 tahun data tanpa had percuma nikmati, bayar 888 Yuan menerima nilai 2,888 Yuan perluasan jaminan sistem kuasa sehingga 10 tahun 200,000 kilometer (pemilik pertama bukan operasi), ujian jalan beruntung hingga menang 5,000 Yuan kupon potongan pembelian kereta, memberikan perhatian pengguna sepanjang kitaran dari pembelian hingga penggunaan kereta, membolehkan membeli kereta lebih ringan, penggunaan kereta lebih tiada risau!

Berpenting untuk diambil perhatian, untuk kembali ke pandangan pelanggan muda China, dan membina kecoh emosi yang lebih mendalam, pada 20 Ogos, Kia mengumum secara rasmi Cai Xukun menjadi "penjaga jenama Kia", ini juga merupakan Cai Xukun pertama menjadi duta jenama kereta. Sebagai muzisi perintis industri muzik Mandarin dan dunia, pendirian peribadi Cai Xukun "menjadi watak utama dalam kehidupan sendiri", sangat sesuai dengan falsafah jenama Kia "mengikuti hati", semua menggalakkan pengguna pada jalan hidup setia pada hati, teguh melangkah, ini menjadikan perjalana dua hala Kia dan Cai Xukun, melebihi pendaftaran perniagaan tradisional, menjadi satu perbualan jiwa yang berharga, sama-sama menjelaskan kecoh nilai setia pada diri sendiri, menjadi watak utama sendiri.

Sebagai model baharu pertama Cai Xukun menjadi duta Kia, kekuatan lengkap Seltus baharu dan teras produk yang tidak ditakrifkan, sangat sesuai dengan imej Cai Xukun yang berani terobos, bersemangat maju, kedua-duanya terus naik taraf di bidang masing-masing, sama-sama menjelaskan kepelbagaian tarikan yang tidak ditakrifkan. Kecoh jiwa yang mendalam ini, juga menjadikan Seltus baharu tidak lagi berhenti pada alat percutian semata-mata, tetapi juga menjadi sarana anak muda ungkapkan diri, merealisasikan pemindahan dua hala kekuatan produk dan nilai jiwa.

Serupa juga perlu disebut, siri video tema yang dipaparkan kerjasama Kia dan Cai Xukun——Bahagian Fantasi Romantic telah diterbitkan pada 26 Ogos, menerima maklum balas panas pasaran; 7 September, Bahagian Ciri Handsome telah dilancarkan rasmi, Bahagian Fleksibel Dynamic juga akan dilancarkan pada 18 September, memaparkan sepenuhnya Seltus baharu dan Cai Xukun bahu-membahu lakon "menjadi watak utama sendiri" pendirian sikap. Lebih butiran, sila perhatikan Akaun Video WeChat, Weibo dll. Akaun Rasmi Kia.

Sementara itu, aktiviti pelancaran dukungan peminat imersif sedang dijalankan dengan ramai, semua tidak sahaja boleh di lokasi kaji kereta baharu sifar jarak, cuba kabin pintar yang penuh permainan, malah boleh bersama mengambil bahagian dalam aktiviti dukungan khusus, tanda juga boleh dapat hadiah kejut, sama-sama rasa kepelbagaian tarikan yang tidak ditakrifkan yang diungkapkan Seltus baharu dan Cai Xukun. Sekarang Urumqi, Changsha, Harbin, Guangzhou, Tangshan sedang melakukan paparan tani/raya, akan terus sehingga 13 September; 12 September hingga 27 September, aktiviti dukungan peminat juga akan terus landas di Jinan, Chongqing, Qingdao, Suzhou, Wuhan, Wuxi, Shanghai, Nanjing dll. 20 bandar daerah perniagaan teras. Lebih butiran aktiviti, sila perhatikan Akaun Rasmi WeChat, Weibo dll. Akaun Rasmi Kia atau bertanya kepada pengedar ber授权 Kia.

Selain itu, 11 September hingga 20 September, aktiviti tunjuk kereta baharu Seltus baharu juga akan di 9 bandar Yancheng, Jinan, Shenyang, Lhasa, Lanzhou, Ningbo, Xiangshan, Hefei, Zhengzhou terus dijalankan, membolehkan pelanggan di depan rumah sendiri sudah dapat alami sendiri tarikan unggul SUV bintang global ini.

Baiklah kekuatan produk lengkap, atau harga tetap "harga tetap" nasional bermula 79,900 Yuan tanpa tipu, nilai hebat "enam hadiah pembelian lengkap", serta bahu-membahu Cai Xukun mengeluarkan "menjadi diri sendiri watak utama dalam hidup" pendirian nilai, semua memaparkan Kia terhadap pengguna China penuh tulus. Kia juga berharap melalui Seltus baharu menghubungkan semula pengguna China, menjadi penjaga jalan mereka pada jalan hidup, sama-sama mendorong ke fasa baharu hidup!

1 September, model 2027 Kia K3 juga menghadapi pelancaran, sebanyak 5 model mengenai, harga rasmi 97,300 Yuan-115,300 Yuan, keseluruhan siri turun terus 15,600 Yuan, di antaranya 1.5L edisi kenyamanan pilihan bermuka negara "harga tetap" hanya 69,900 Yuan. Kereta baharu warisi K3 kualiti klasik boleh percaya tahan lama, pengalaman memandu kemudahan selesa serta nilai produk kualiti nilai tinggi, dibebani beberapa pilihan mudah tingkat tinggi selesa, akan untuk pengguna China membawa pengalaman percutian kualiti lebih tinggi.

Sementara itu, untuk balas jasa kepercayaan luas pengguna China, Kia Yueda juga melancarkan pelbagai hak pembelian khusus, termasuk had masa 500 Yuan pesan pembelian berterima kasih 3,000 Yuan hak kembang, 1-5 tahun tiada duit muka mula 0 faedah atau faedah rendah (keuangan subsidi faedah hingga 7,500 Yuan), subsidi tambah/ganti 4,500 Yuan, kumpulan terarah (baru lulus universiti graduasi/bari/keluarga pasangan baru kahwin/keluarga bayi baru/guru/personel guru/doktor/medis/pekerja/ media/praktisi) hadiah 2,000 Yuan kad minyak, 5 tahun 5 kali asas penyelenggaraan bahan percuma,进一步 menurunkan ambang pembelian pelanggan.

Percaya mengikut ketibaan Seltus baharu dan model 2027 Kia K3, berbekalkan kuasa produk naik taraf sempurna dan sistem harga tetap telus, juga akan tambah keunggulan persaingan pasaran, untuk daya baharu pertumbuhan berterusan jualan jenama.

Akhir sekali, serupa juga perlu diambil perhatian, dalam 20 Ogos global berkuasa pengguna wawasan dan pasaran kajian agen J.D. Power terbaru terbit 2026 China kenderaan kebolehpercayaan kajian SM (VDS) di, Kia terhormat utama kereta pasaran kebolehpercayaan kenderaan Top 10. Ini pengiktirafan berkuasa, lebih bukti Kia Yueda terhadap kualiti bertahan serta di produk tahap tani halus, juga untuk jenama pasaran jualan stabil naik terus bina asas.

Sementara itu, Kia Yueda maju stabil luar negara eksport bisnes, eksport/domestik sama-sama perkembangan keadaan dapat lebih perkukuh. Sejak 2018 November buka eksport bisnes sejak itu, Kia Yueda terkumpul eksport kenderaan lebih 650,600 unit, eksport jualan nilai tembus 7.22 bilion Dollar AS, bina bentuk oleh EV5, Sportage, Seltus, K5, Soul, Huanchi dll. 6 model model terdiri eksport matriks, eksport merangkumi Australia, Mexico, Arab Saudi dll. global 92 buah negara dan daerah; terkumpul eksport enjin 544,110 unit, eksport dijual Korea, Rusia, Czech, Slovakia, Vietnam, Malaysia, India, Kazakhstan, Turki, Uzbekistan dll. negara.

Untuk Kia Yueda perlu, bukan sahaja mahu jadi teknologi peneraju, lagi mahu jadi pengguna kepercayaan jangka panjang rakan. Masa depan, Kia Yueda akan terus bertegas "fokus kepada pengguna" pendirian perniagaan, dengan tindakan padu penuh "Di China, Untuk China" serius janji, untuk pengguna China mencipta lebih suasana, lebih tinggi nilai mudah alih percutian hidup.

Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan GWM Haval H6 ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini berada dalam kategori harga dan kedudukan yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.

Harga dan Varian

Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.

Harga OTR GWM Haval H6 di Malaysia ialah RM 139,750 - 139,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 23,850 berbanding GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi berhati-hati, beberapa ribu ringgit yang lebih murah mungkin memerlukan pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda sendiri.

Kuasa dan Pengguna Bahan Api

Honda HR-V menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Pengguna bahan api rasmi 7.0 L/100km.

GWM Haval H6 menggunakan Hybrid, kuasa 170 hp. Pengguna bahan api rasmi 4.5 L/100km.

Dari segi kuasa, Hybrid GWM Haval H6 mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Honda HR-V. Namun, untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan berasa kurang tenaga.

Ruang dan Selesa

Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.

Panjang badan GWM Haval H6 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm daripada GWM Haval H6, ruang duduk di dalam kereta sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki di kerusi belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.

Konfigurasi dan Teknologi

Honda HR-V menggunakan cara pemacu FWD.

GWM Haval H6 menggunakan cara pemacu FWD.

Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, tiada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.

Rumusan

Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan GWM Haval H6 adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih salah satu, kunci utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian dengan baik, bandingkan harga daripada dealer kereta yang berbeza, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.

8月26日，雁栖湖畔，奇瑞风云T7正式上市。三款车型，上市抢先置换价9.49万元至11.59万元，同步推出九重购车权益。

对一辆面向家庭用户的纯电SUV来说，这个主题其实很具体：续航要实实在在，电池要经得起时间，空间要坐得舒展，开起来要轻松不累，多年以后依然能让人安心。奇瑞把风云T7的重点放在了这些日常使用中最基础，也最容易被忽略的地方，想用更扎实的体验，去回应普通家庭真正关心的问题。

奇瑞有一个容易被忽略的身份，连续23年中国品牌乘用车出口第一，全球用户超过2000万，产品卖到130多个国家和地区，放在风云T7上，它变成了产品逻辑。

风云T7整车累计测试里程超过600万公里，耐久专项验证145万公里，跑过全球100多个极限路况环境，从巴西高减速坎、墨西哥鹅卵石路，到德国高速大曲率弯道、南非非铺装泥路，温度跨度从-40℃到55℃。

这些数字背后是一个很实际的道理，一辆车如果能在全球不同法规、不同路况、不同气候下跑下来，再回到国内服务一个普通家庭，它的可靠性基础是不一样的，真正的耐久、防腐、热管理、底盘一致性，是在这种“慢功夫”里磨出来的。

同源车型Lepas L6已经在南非、泰国上市，还进了米兰设计周。

风云T7全系标配65.05kWh电池，CLTC续航600km，但官方给了一个更有意思的数字：媒体实测续航681.6公里，电池循环寿命超过2500次，使用寿命标称15年，支持20分钟从30%充到80%。

对低温这个纯电老难题，全系给了热泵空调加高压PTC，配AGS智能进气格栅和低风阻设计，零下10℃环境下续航提升30%。电驱是12合1鲲鹏超能电驱，峰值功率178kW，最大扭矩275N·m，综合效率90.8%。

空间上，车长4570mm，轴距2700mm，得房率84%，后排腿部空间911mm，地板纯平。后备厢450L，下沉储物99L，后排放倒后能到1550L，属于那种坐进去不憋屈、装东西不费劲的家用车。

风云T7在安全上，高强度钢占比80%，热成型钢18.84%，电池有31层“锁子甲”结构，IP68防水能力是国标96倍，侧边抗挤压能力200kN，国标2倍。全车9个安全气囊，同级别最多之一。值得注意的两个细节，一是同级首发的双框副车架加Pack防撞梁，二是Shotgun结构。前者是保护电池，后者是分散碰撞能量。

底盘给到70mm大尺寸衬套、One-Box线控制动，前后轴荷比50.8:49.2，它影响的不是纸面性能，而是刹车点头、弯道姿态、满载稳定性这些日常体感。

风云T7首发4nm制程8775舱驾一体芯片，NPU算力72TOPS，系统响应延迟80ms。屏幕是15.6英寸2.5K，亮度1000nit，支持CarPlay、HiCar、CarLink。辅助驾驶搭载的是猎鹰500，22个传感器，支持300多种自动泊车场景、100米循迹倒车、高速领航辅助。

风云T7提出的“稳稳的幸福”，其实是对这种需求的一种回归。它把奇瑞二十多年出口积累的全球验证能力，下放到一个10万级纯电SUV上，用更笨、更慢的方式造一辆让人安心的车。

一辆车能跑多快，是参数；一辆车能陪你多久，才是价值。风云T7选的，显然是后者。

The domestic new energy vehicle market is becoming increasingly cutthroat. Many brands pursue rapid launches, stacking specs and gimmicks, eager to boost sales and traffic in the short term. Quick-bake manufacturing has almost become the norm.

Released on August 26 in Beijing, the Chery Fengyun T7 took a completely different path and can be called one of the paradigms of Chery's long-term car manufacturing philosophy.

Long-termism in vehicle manufacturing does not mean slowing down R&D speed, but rather not being swayed by short-term traffic, ensuring every step is done solidly. It means putting effort into areas that users cannot see but care about most during long-term usage.

The Fengyun T7 is a global pure electric compact SUV in the 100,000 yuan price bracket. Within the Chery model lineup, it is neither a blockbuster model nor a priority model. However, Chery put considerable effort into the Fengyun T7.

The Fengyun T7 underwent 2 years of project initiation and 3 years of R&D, along with extremely strict tests. The entire vehicle completed over 1 million kilometers of durability testing and traveled to various extreme environments such as the high temperatures of the Middle East, high humidity of Southeast Asia, and high-cold regions for reliability verification.

For collision testing alone, tens of thousands of simulations were conducted, and hundreds of real vehicle crash tests were performed. In addition to the regulations-mandated frontal, side, and rear-end tests, the Fengyun T7 also underwent non-regulation mandated frontal pole, side pole, intrusion, and offset collisions. The original intention was safety for all occupants, ensuring protection against the one-in-a-million chance.

As a global vehicle, the Chery Fengyun T7 adopts a unique strategy. Models are launched overseas first to undergo real-world verification by users in markets like Thailand and South Africa. Only after verification is deemed mature is it officially launched for domestic users, avoiding simple export-only special versions. Simultaneously, from the outset of vehicle R&D, it benchmarks the stringent 2026 E-NCAP five-star safety standards, building a home electric vehicle using global standards.

The Fengyun T7 comes standard across the range with a 65.05kWh Lithium Iron Phosphate "Rhino" battery. CLTC range is 600km, with no range compromise between high and low trims. A 30% to 80% fast charge takes only 20 minutes.

The body adopts a nine-transverse, five-longitudinal cage structure, with 80% high-strength steel, paired with 9 airbags and a 6D "Chainmail" battery protection structure, prioritizing overall vehicle safety.

Relying on Chery's global R&D system, professional teams jointly tuned the chassis, balancing daily family comfort with high-speed driving stability.

Fengyun T7 2700mm wheelbase delivers exceptional interior space utilization, with flexible cabin space that is sufficient for daily commuting, long-distance road trips, or weekend camping.

The Fengyun T7 does not pile up flashy but empty configurations, directly addressing the core needs of ordinary families for long-term vehicle usage: safety, worry-free, and durability.

Chery has cultivated the automotive industry for nearly 30 years, accumulating over 20 million global users and building a complete R&D, verification, and manufacturing system. The Fengyun T7 is not merely a blockbuster model for short-term volume, but the result of Chery's long-term thinking on home electric vehicles.

Ultimately in vehicle manufacturing, it is never a competition of paper specifications, but whether the vehicle can withstand years of use and adapt to different road conditions. In a volatile market environment, focusing on crafting reliable products and persisting with long-term value is the answer Chery Fengyun T7 leaves to the market.

In a market impetuously chasing short-term gains, the Fengyun T7 confirms a simple truth. The ultimate competition in vehicle manufacturing is a contest of long-term strength. Polishing products to global standards with user long-term needs at the core, this accumulation and perseverance is the best interpretation of Chery's long-termism. (Written by: A Deciding Strike, Zhang Yi)

Belakangan ini, Fengyun T7 rasmi dilancarkan. Menghadapi keadaan persaingan sengit dalam industri yang mengejar pembuatan kenderaan pantas, Fengyun T7 berpegang kepada pendekatan jangka panjang "Kerja berhati-hati menghasilkan kenderaan hebat, kenderaan global tidak boleh tergesa-gesa langsung", untuk membuat satu SUV elektrik murni global asli. Model ini menyelesaikan pengesahan asing yang ketat terlebih dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik, menyesuaikan dengan peraturan dan keadaan penggunaan di seluruh dunia dari sumbernya.

Di tapak pelancaran, jurutera pengesahan luar negara, chasis, dan reka bentuk hadir langsung, berdasarkan saksama pemilik luar negara yang sebenar, sepenuhnya mempamerkan empat kelebihan utama Fengyun T7 **Laju Unggul, Cantik Sepanjang Dunia, Lebih Selamat, Bijak Hebat**, mewujudkan imej produk SUV elektrik murni "Lebih Cantik, Lebih Baik". Aktiviti juga mengadakan upacara penyampaian kenderaan serentak, mewujudkan pelancaran yang disertai dengan penyampaian, serahkan kualiti produk yang telah digilap melalui ujian sebenar global ke tangan pengguna.

Yang dimaksudkan dengan kerja berhati-hati menghasilkan kenderaan hebat bukan kemajuan yang tercekik, tetapi melaburkan lebih masa dalam setiap peringkat penyelidikan, reka bentuk, keselamatan, dan ujian.

Dari segi penyelidikan, Fengyun T7 melalui 3 tahun penggilapan, berdasarkan sistem penyelidikan global 1+7+N Chery; reka bentuk menghimpunkan lebih 100 pereka dari seluruh dunia, menerima lebih 5,000 cadangan bersama pengguna; keselamatan menepati piawaian 5 bintang edisi 2026 E‑NCAP, menyasar pasaran peraturan tinggi Eropah.

Ujian ketahanan khas kenderaan lengkap mencapai 1.45 juta kilometer, jumlah jarak ujian melebihi 6 juta kilometer, menggunakan 81 kenderaan ketahanan untuk ujian jalan serentak. Kenderaan mengatasi lima ujian had terluas: suhu tinggi, beku tinggi, lembap tinggi, garam tinggi, prestasi pemanasan berganda di bawah musim sejuk Skandinavia, daerah berpancuran hujan boleh melalui air dalam 500mm dengan mudah, memandu dalam keadaan ekstrem tetap stabil.

Fengyun T7 bukan model domestik yang diubah suai mudah untuk melancarkan di luar negara, membina sistem lengkap penyelidikan global-piawaian-pengesahan-kualiti, boleh menyesuaikan dengan keperluan penggunaan di 210 negara dan kawasan. Chery menduduki tempat pertama untuk eksport kenderaan penumpang jenama Cina selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melebihi 20 juta, produk dijual ke lebih 130 pasaran luar negara.

Model homolog Lepas L6 telah mendarat di Thailand, Afrika Selatan, pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia dan New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia akan dilancarkan secara berperingkat pada masa hadapan. Projek melawat 15 negara tipikal, menyelesaikan lebih 5,000 tinjauan pengguna global; 10 pusat reka bentuk utama di dunia berkarya bersama, Lepas L6 melawat Minggu Reka Bentuk Milan menerima pujian.

Kenderaan sebenar menyelesaikan 95% pengesahan jenis jalan global, melalui tolak kelajuan Brazil, jalan batu kerikil Mexico, belokan lebuh raya Jerman, jalan lumpur tidak bertabur Afrika Selatan. Suhu operasi -40℃~55℃, boleh tahan suhu tinggi Timur Tengah, beku tinggi Skandinavia, sinar UV kuat di dataran tinggi, jejak meliputi lebih 100 persekitaran ujian sebenar luar negara, semua data berasal dari jalan sebenar, tidak bergantung pada simulasi makmal.

Sebelum pelancaran domestik, Fengyun T7 telah memulakan ujian jalan global, bayangan ujian kenderaan sebenar sering muncul di seluruh dunia. Kedengaran di pasaran luar negara model homolog mempunyai reputasi yang baik, pada pelancaran kali ini, ramai pengguna asing di China menjadi pemilik pertama. Model ini mendapat pengiktirafan Agensi Berita Associated Press, kumpulan pemerhati asing dari Pameran Kereta Chengdu juga memberi maklum balas positif, kualiti global disaksikan bersama oleh pengguna pelbagai negara.

On August 26, Chery Fengyun T7 officially launched at Yanqi Lake. The new car offers 3 versions, with an early trade-in price ranging from 94,900 Yuan to 115,900 Yuan, and simultaneously launching 9 car-buying perks.

If looking only at the price, this is a standard 100,000-level home pure electric SUV. However, by penetrating the spec sheet, you will find that Fengyun T7's product logic has an essential difference from competitors in the same price range: it chooses to take "Global Validation" and "Full Series Long Range" as the foundation, instead of pouring all costs into marketing gimmicks. This approach seems somewhat "alternative" in the current price war.

Full Series 600km: Rejecting the "Downgraded Specs" Wordplay

The 100,000-level pure electric SUV market has an open secret: to lower the starting price, low-spec models often equip small batteries around 50kWh, with CLTC range stuck in the 400–500km range. If consumers want 600km, they usually have to pay extra to get the top-spec.

Fengyun T7's approach is that its 3 versions come standard with 65.05kWh Rhino batteries across the full series, with full series CLTC 600km.

This cannot be summarized by just the three words "Big Battery". The greater significance lies in — it allows 100,000-level users not to compromise between "affordable" and "goes far". City commuting charges once a week, cross-city round trips do not need mid-trip recharging, this sense of certainty is what family users truly need.

Recharging efficiency is also not graded: full series 30%—80% fast charge in 20 minutes, recharging 300km in a cup of coffee's time. With dual-source wide temperature range heat pump (standard on full series), range increases by 30% in -10℃ environment, -30℃—55℃ wide temperature range operation. Whether it is Northern winter or Southern heat, -40℃—60℃ working temperature makes the usage scenarios of this car unrestricted.

In terms of actual test, media actual test range reached as high as 681.6 km, achieving "Reverse Exaggerated Specs" with actual test performance exceeding 667km. For family users, displayed range is more credible than rated range, this works better than any marketing talk.

Global 210 Market Standards: Investing Validation Costs in What Users Cannot See

The most overlooked aspect of Fengyun T7 by spec sheet enthusiasts, but the most worth family users focusing on, is its global validation system.

As Chery's first intelligent-electric native global vehicle, Fengyun T7 relies on the global "1+7+N" R&D system, incorporating regulations and standards of 210 countries and regions worldwide along with vehicle usage needs into the product definition at the front end. The whole vehicle cumulative test mileage exceeds 6 million km, special durability verification 1.45 million km, traces covering over 100 global extreme road condition environments, spanning -40℃ to 55℃ ultra-wide temperature range.

From high speed bumps in Brazil, cobblestone roads in Mexico, to high-speed highway sharp curves in Germany, unpaved muddy roads in South Africa — these scenarios most domestic users may never encounter in a lifetime. But Chery's logic is: use the strictest environment globally for validation, when returning to domestic daily use, reliability redundancy is naturally maximized.

The direct result of this train of thought is that the homologous model LEPAS L6 has already launched successfully in South Africa and Thailand and joined the Milan Design Week. Markets such as Europe, Australia and New Zealand are also progressing. For domestic consumers, this means what you buy is not a car that "only runs in China", but a product built according to global standards.

Safety: No Downgrade in Full Series, Bottom Line Written into Contract

Another open secret of 100,000-level SUVs is: safety config grading. Reducing airbags, reducing active protection on low specs is a common tactic for high profit margins.

Fengyun T7 did not do this. High-strength steel accounts for 80%, hot-formed steel 18.84%, unique Shotgun structure + double-frame subframe + Pack bumper beam in the same class, front collision 6 paths/side collision 9 force transmission paths. The whole vehicle is equipped with the most 9 airbags in the same class — from the passive safety level, it has not made any subtraction on low specs.

Battery protection is also maximized: 6D Chainmail Armor 31-layer protection, IP68 waterproofing reaches 96 times the national standard, side anti-crush 200kN (2 times national standard), 1008 hours salt spray test, 1.5 times national standard fire test. Chassis refined by an international team led by former Maserati chassis tuning experts, equipped with 70mm large bushings, One-Box wire control braking 136ms build-up pressure, 50.8:49.2 golden axle load ratio (unique in same class), 560mm low center of gravity.

More critically, rights guarantee: damage caused by thermal runaway due to battery itself, compensation for same model or same configuration new car; within one year of car purchase, parking or highway navigation accidents caused by auxiliary/intelligent driving system reasons, maximum compensation 5 million Yuan; first non-commercial owner enjoys whole vehicle and three-electric system lifetime warranty, 666 Yuan purchase lifetime basic maintenance. Writing safety commitments into the contract is more persuasive than writing them on a PPT.

Intelligence: Full Series One-Stop, Not Using Intelligent Driving as a Premium Tool

Many competitors' tactics are: low spec gives a "able to connect CarPlay counts as intelligent", high-end chips and intelligent driving all packed into top-spec to raise profits.

Fengyun T7's approach is different, equipped with same-class first launch 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip, 72TOPS NPU computing power, system response latency 80ms. Equipped with 15.6-inch 2.5K high-definition anti-glare screen, supports CarPlay, HiCar, CarLink wireless connection. Lingxi Cockpit 2.0 x Doubao Large Model supports full-scenario fuzzy voice, six human-companionship modes, and one-click scenarios such as Power Nap/Alertness/Sentry/Baby.

Falcon 500 Driving Assistance System integrates 22 high-precision sensors (3 millimeter-wave radars, 7 cameras, 12 ultrasonic radars), supports 300+ full-scenario automatic parking, 100-meter trail reversing, highway navigation assist.

All three versions have complete capabilities in intelligence level — no need to "pay extra to get top-spec" for a good chip or a set of good intelligent driving. This in 100,000-level market is a real "not playing wordplay".

Space and Appearance: Family Car's "Hidden Essential Needs"

4570x1852x1694mm body, 2700mm wheelbase, space efficiency 84%. Rear 911mm legroom + pure flat floor, 4/6 folding forms pure flat bed mode — taking kids for lunch break, camping overnight can be used. 450L regular trunk + 99L sunken space + 32 storage spots, moving, self-driving, daily commuting loading needs fully covered.

Exterior, Oriental Wind-Driving aesthetics design, 6 Oriental Elegance paint colors, Crimson Orange adopts Tri-coat three-layer luxury car paint process. Cloud-Wing Embracing Cockpit + Diamond Quilting + Pebble Floating Speakers, interior texture belongs to the first echelon in 100,000-level. These configs will not appear in the C-position of parametric comparison, but are things family users use every day.

Fengyun T7 Launch: It Doesn't Involve Specs, It's Honest Full Series No-Downgrade

Competitors in the same price zone are used to using the logic of "low-spec traffic attraction, top-spec money making": entry version range shrunk to over 400 km, airbags reduced to 6, chips used previous generation — wait until you enter the store to tell you "add 20,000 to get mid-spec is enough".

Fengyun T7 chose a different path: range not graded, safety not graded, intelligence not graded. It uses "Full Series 600km + Full Series 9 Airbags + Full Series 8775 + Global Validation" combination, raising the bottom line of 100,000-level SUVs as a whole by a margin.

Hacken Lee said at the launch event: "Only after seeing the hustle and bustle can one understand the preciousness of stability." This sentence also holds for product logic — in today's 100,000-level pure electric SUV crazy involution, enterprises willing to slow down to do global validation and give full value to every configuration are more worthy of respect.

Whether Fengyun T7 can become a blockbuster ultimately depends on delivery quality and after-sales experience. But at least from product definition, it provided a thought-provoking sample for 100,000-level market, family users want not only the most explosive specs, but also trust that remains secure after three years.

In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda WR-V and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you the time of doing research.

Price and Variants

The Honda WR-V OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 variants, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900) etc.

The Chery Tiggo 9 OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 variant, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750) etc.

From a price perspective, the Honda WR-V's starting price is indeed RM 76,900 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, the Honda entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand ringgit savings might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.

Power and Fuel Economy

Honda WR-V is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.

Chery Tiggo 9 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.

Regarding power, the Chery Tiggo 9's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than the Honda WR-V's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel weak.

Features and Technology

Honda WR-V uses FWD drive mode.

Chery Tiggo 9 uses FWD drive mode.

Both cars use the same drive mode, FWD, so there won't be much difference in daily driving experience.

Maintenance and Service

Honda WR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.

Chery Tiggo 9 warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.

Who is it suitable for?

Both the Honda WR-V and Chery Tiggo 9 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the model with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.

Summary

Overall, the Honda WR-V and Chery Tiggo 9 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time researching will never be wrong.

喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾近嘅，今日我哋就由多個方面做個詳細對比，幫你省咗做功課嘅時間。

價錢同版本

Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。

Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等。

由價錢睇，Honda WR-V 嘅起步價確實較 Chery Tiggo 9 平咗 RM 76,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都記得留意，平嗰幾千蚊，喺配備上或會有取捨，具體睇你嘅需求。

空間同舒適度

Honda WR-V 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。

Chery Tiggo 9 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。

兩部車嘅尺寸差唔多，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常用完全夠用。

配置同科技

Honda WR-V 採 FWD 驅動方式。

Chery Tiggo 9 採 FWD 驅動方式。

兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。

適合邊種人

Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。

總結

總括嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一部，關鍵係要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。

8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式啟動預售，發佈會以「慢功造好車，久等了」為核心主題，依托奇瑞 23 年全球化造車積澱，以全鏈路全球嚴苛標準打造緊湊型純電 SUV。新車共推出 3 款版型，預售指導價 10.99-12.99 萬元，到店支付 1000 元訂金即可享受 7 重購車權益，覆蓋外觀、置換、電池兜底、終身質保、終身保養等全周期用車福利，用親民國民價交付全球標準全能家用座駕。

六大剛需硬核產品亮點分析風雲 T7 都有哪些特點？

風雲 T7 圍繞當代家庭顏值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心剛需全面打磨，拒絕行業「減配入門、高配溢價」套路，實現同級罕見的均衡產品力。

1. 顏值剛需：東西方融合長效美學，久用如新

依托奇瑞全球 10 大設計中心、5000 餘名海內外用戶共創，同源車型登陸米蘭設計週獲國際認可。馭風前臉、風塑綢緞車身搭配天際霞光貫穿尾燈，提供熾焰橙、山煙紫等 6 款耐候車漆配色，漆面標準同步海外高溫、高濕測試規範。

內飾提供溫暖黑棕、極夜黑曜兩種座艙風格，雲翼環抱座艙大面積軟包覆，皮革、密封件不易老化褪色；鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫工藝提升精緻感，兼顧家用耐看與高級質感.

2. 安全剛需：對標歐洲五星標準，全域立體防護

整車按 2026 版 E-NCAP 五星安全、功能安全 ASILD 最高等級研發，歷經 2 年策劃、3 年研發，81 台耐久車累計 600 萬公里路試，覆蓋東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等全球極限路況。

車身採用 80% 高強度鋼 + 18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，9 條前部 + 6 條側面碰撞傳力路徑，全系標配 9 安全氣囊（含 48L 雙腔遠端氣囊）；自研犀牛電池搭載 6D 多層防護，IP68 防水等級為國標 96 倍，無懼涉水、內澇，從車身到電池構建雙重安全堡壘。

3. 出行剛需：全系 600km 續航平權，告別續航分級溢價

同級獨有的續航平權策略，3 款版型統一搭載 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 標準續航 600km，實測續航可達 667km，真正實現入門即長續航，無需加價升級電池。

充電效率行業領先，電量 30%-80% 快充僅需 20 分鐘；搭載全域一體化雙源寬熱泵空調，-30℃至 55℃超寬溫域穩定工作，北方冬季制熱省電、南方高溫散熱高效，搭配 AGS 智能進氣格柵與 14 項低風阻優化，全球多樣氣候工況能耗穩定。

4. 智能剛需：4nm 座駕一體芯片，智座智駕雙在線

搭載 4nm 製程 8775 座駕一體化芯片，72TOPS 高算力，系統響應僅 80ms，開機速度提升 33%。

智能座艙：15.6 英寸 2.5K 防眩光高清大屏，無線兼容 CarPlay、華為 HiCar，靈犀智艙 2.0 內置六大真人語音人格，配備小憩、露營、寵物等六大場景模式；

智能駕駛：獵鷹 500 輔助駕駛系統搭載 22 顆高精度傳感器（3 毫米波雷達 + 7 攝像頭 + 12 超聲波雷達），支持 300 + 全場景自動泊車、跨樓層泊車、一鍵循跡倒車，徹底解決城市停車難題。

5. 舒享剛需：高得房率大空間，國際底盤團隊調校

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，腿部空間達 911mm；常規後備箱 450L，後排放倒拓展至 1550L，形成 1955mm 純平大牀，露營、長途出遊裝載無壓力。

9 層雲感座椅標配通風、3 檔加熱，-20℃低溫 5 分鐘升溫至 30℃；全車 38 處儲物空間，車頂、車尾預留重載鉚環與掛鉤。底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家領銜國際化團隊調校，50.8:49.2 黃金軸荷比，過彎穩定、行駛平順。

6. 安心剛需：雙重兜底 + 終身權益，全周期用車無憂

行業少見的双兜底 + 双終身保障政策，徹底打消購車後顧之憂：

两大兜底權益：動力電池自身熱失控損毁，賠付同款新車；一年內智能輔助駕駛事故，最高賠付 500 萬人員及第三者損失；

两大終身權益：整車（含三電）終身質保；僅 666 元即可購入價值 3999 元終身基礎保養套餐，每年 1 次免費基礎保養。

精準用戶群體畫像，覆蓋多元家用出行人群

風雲 T7 定位「全球品質國民家用純電 SUV」，四大核心目標用戶高度匹配產品力：

1. 25-35 歲年輕首購剛需家庭（核心主力）

三口 / 二胎年輕家庭，預算 10-13 萬，兼顧城市通勤、週末近郊露營、短途自駕游。核心訴求：長續航無焦慮、大空間坐臥兩用、安全係數高、用車養車成本低。全系 600km 續航、純平大牀、終身質保完美匹配家庭出遊、日常代步雙重場景。

2. 三四線務實品質家庭，看重長期耐用與品控

追求全球標準、拒絕「速成造車」的理性消費者，反感車輛使用 2-3 年後內飾老化、漆面褪色、電池衰減。風雲 T7 全球多地域極限路試、耐候車漆、長效內飾材質、終身三電質保，滿足用戶「一台車開十年」的長期使用需求。

3. 通勤 + 長途兼顧的跨城上班族

日常市區通勤，節假日往返城際高速，頻繁跑長途，極度反感充電等待、續航打折。全系 600km 實測續航、20 分鐘快充、寬溫域熱泵空調，解決冬季續航縮水、高速補能慢痛點。

4. 熱愛戶外露營、輕越野生活方式群體

需要可拓展裝載、車內休息、穩固裝載設備的車型，後排放倒純平空間、全車多處重載錨環、寵物 / 露營專屬座艙模式，適配露營、釣魚、短途戶外出行。

風雲 T7 為何是真正意義上的全球車型？

區別於僅「外銷」的普通車型，風雲 T7 從研發、設計、測試、製造、安全標準全鏈路遵循全球統一造車體系，是奇瑞反向出海試煉、面向全球市場打造的全球車，五大維度支撐全球車型定位：

全球研發設計體系

依托奇瑞遍布全球 10 大設計中心，5000 餘名海內外用戶共創外觀內飾，設計語言同步適配歐洲、東南亞、中東多國審美，同源車型 Lepas L6 登陸米蘭設計週獲得國際認可，兼顧東方雅緻與全球簡約審美。

全球嚴苛安全標準打底

整車開發對標 2026 版 E-NCAP 歐洲五星碰撞標準、功能安全 ASILD 最高等級，高於國內主流造車規範；針對東南亞雨季、中東 55℃高溫、西伯利亞 - 30℃低溫、海島高鹽霧等全球多地域極限環境開展實車試煉，累計整車測試里程超 600 萬公里，耐久專項 145 萬公里，適配全球各國複雜路況與氣候。

反向出海試煉，先全球驗證再交付國內用戶

遵循奇瑞成熟反向出海路徑，拒絕行業速成造車邏輯：整車、電池、底盤先完成海外多國家極限工況驗證，把海外市場嚴苛測試經驗落地國內車型，國內用戶直接享受經過全球路況、氣候打磨後的成熟產品品質。

零部件與製造同步全球統一規範

車身漆面、內飾皮革、密封件、電池防護全部同步奇瑞海外工廠耐候、耐腐蝕製造標準，車內所有非金屬件採用全球長效材質，避免高溫、高濕地區快速老化；犀魚電池 6D 防護、IP68 防水標準滿足海外涉水、多雨國家法規要求。

產品力適配全球多元出行場景

全系統統一 600km 長續航、超寬溫域熱泵空調、高安全籠式車身、全場景智能泊車，無論係歐洲城市通勤、東南亞雨季涉水、中東高溫長途，還係國內城市家用、戶外露營，一套產品力即可覆蓋全球不同國家用戶出行剛需，具備同步出口海外市場的完整產品實力。

在新能源行業加速內捲、不少品牌靠減配換低價的當下，奇瑞風雲 T7 堅持「慢功造好車」長期主義，以 10.99 萬親民預售價格，把全球五星安全、全系 600km 長續航、4nm 高階智能、超大舒享空間、終身用車保障集于一身。作為一台歷經全球淬煉、專為品質家庭打造的全球純電 SUV，風雲 T7 重新定義 10 萬級家用純電的價值上限，現已啟動預售，靜候每一位追求均衡、安心出行的家庭用戶。

Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Toyota Yaris Cross. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan posisi, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.

Harga dan Versi

Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 versi, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan sebagainya.

Harga OTR Toyota Yaris Cross di Malaysia ialah RM 99,900 - 109,900, terdapat 2 versi, termasuk 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900) dan sebagainya.

Dari segi harga, harga permulaan Toyota Yaris Cross lebih murah RM 6,900 daripada Proton X90. Jujur sekali, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.

Pakej Keselamatan

Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Penilaian keselamatan Toyota Yaris Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS.

Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini pakej keselamatan dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak teruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.

Penyelenggaraan dan Pembaikan

Proton X90 garansi 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Toyota Yaris Cross garansi 5 tahun/tanpa had mil, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.

Sesuai untuk Siapa

Proton X90 dan Toyota Yaris Cross adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, komuter harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh memprioritaskan yang mana satu mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat tentang nilai dan pakej, maka pilih yang lebih kaya dengan konfigurasi. Akhirnya, disarankan untuk kedua-dua kereta buat ujian jalan, pengalaman langsung adalah yang paling penting.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Yaris Cross adalah model yang sangat bagus dalam pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, yang penting masih bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, dibandingkan tawaran harga dari lebih banyak dealer, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.

喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X90 同本田 CR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價碼同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你慳做功課嘅時間。

價錢同版本

寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。

本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。

從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比本田 CR-V 平咗 RM 71,400。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。

動力同油耗

寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。

本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。

動力方面，本田 CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。

空間同舒適度

寶騰 X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。

本田 CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。

空間方面，本田 CR-V 嘅車身比寶騰 X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過寶騰 X90 喺市區停車會靈活少少，各有各嘅取舍。

配備同科技

寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。

本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。

兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。

適合邊類人

寶騰 X90 同本田 CR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。

總結

總括嚟講，寶騰 X90 同本田 CR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係要睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。

In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Subaru Forester when selecting a car. These two models are very close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.

Price and Versions

The Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), and 1.5L Premium 2WD (RM 122,300).

The Subaru Forester OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000. There are 3 versions in total, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), and 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538).

In terms of price, the Proton X70 starting price is indeed RM 67,200 cheaper than the Subaru Forester. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that saving a few thousand might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.

Performance and Fuel Consumption

The Proton X70 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.

The Subaru Forester is equipped with 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.

In terms of power, the Subaru Forester's 2.0L 4-cylinder has 30 more horsepower than the Proton X70's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, and you won't feel a lack of power.

Space and Comfort

The Proton X70 body length is 4400 mm, trunk space is 400 L.

The Subaru Forester body length is 4400 mm, trunk space is 400 L.

The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For this class of cars, daily use is completely sufficient.

Configuration and Technology

The Proton X70 uses a FWD drive configuration.

The Subaru Forester uses a FWD drive configuration.

Both cars have the same drive configuration, both are FWD, so there won't be much difference in the daily driving experience.

Who Is It Suitable For

Both the Proton X70 and Subaru Forester are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with the better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the model with richer configurations. Ultimately, it is suggested to test drive both, as personal experience is the most important.

Summary

Overall, both the Proton X70 and Subaru Forester are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest everyone do their research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time researching will definitely not be a mistake.

In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Perodua Ativa and Honda WR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.

Price and Versions

The Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.

The Honda WR-V's OTR price in Malaysia is RM 89,900 - 107,900, with a total of 4 versions, including 2023 1.5L V (RM 99,900), 2023 1.5L E (RM 95,900), 2023 1.5L S (RM 89,900), etc.

In terms of price, the starting price of the Perodua Ativa is indeed RM 27,400 cheaper than the Honda WR-V. If your budget is limited, the Perodua entry-level version can already meet daily needs. However, please note, the savings might involve compromises in features, which depends on your specific needs.

Safety Features

The Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.

The Honda WR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING.

Both cars have the same safety rating, the safety features are quite comprehensive for this class. New car safety is generally not poor, so there is no need to worry too much about this.

Maintenance and Care

Perodua Ativa warranty 5 years / 150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.

Honda WR-V warranty 5 years / unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.

Who is it Suitable For?

Perodua Ativa and Honda WR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-effectiveness and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.

Conclusion

Overall, both the Perodua Ativa and Honda WR-V are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple car dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never go wrong.

Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan MG MG HS semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini dalam aspek harga dan posisi pasaran agak mendekati, hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.

Harga dan Versi

Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 versi, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.

Harga OTR MG MG HS di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 versi, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.

Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 23,650 berbanding MG MG HS. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga yang sedikit itu mungkin melibatkan pengurangan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.

Kelengkapan Keselamatan

Penarafan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Penarafan keselamatan MG MG HS ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.

Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang bagus. Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X70 dan Basic MG MG HS. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.

Ruang dan Keselesaan

Panjang badan Proton X70 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Panjang badan MG MG HS ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.

Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini sudah cukup untuk kegunaan harian.

Sesuai untuk Siapa

Proton X70 dan MG MG HS kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh memberi keutamaan kepada yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai wang dan kelengkapan, maka pilih yang lebih kaya dengan konfigurasi. Pada akhirnya, disyorkan untuk uji test kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.

Kesimpulan

Secara keseluruhan, Proton X70 dan MG MG HS kedua-duanya merupakan model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya masih bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami mengesyorkan anda membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran daripada pengedar kereta yang berbeza, kemudian lakukan ujian test untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak salah.

Jujur berkata, di jalan raya Bangkok, kelihatanannya V23, malah lebih tinggi daripada kampung halaman saya Zibo, setiap hari sekurang-kurangnya nampak tidak kurang dari 10 unit..

V23 di pasaran Thailand, kebanyakannya adalah penggerak dua roda, spesifikasi rendah, umumnya antara 700,000 hingga 800,000 Baht, tidak terlalu mahal berbanding pasaran China. Di pasaran Thailand di mana sebuah kereta elektrik tulen gred A0 pun dijual melebihi 600,000 Baht, nilai V23 sangat tinggi. Paruh pertama tahun ini, V23 juga merangkul tempat pertama pasaran 'kereta kotak' Thailand.

Syarikat kereta China memperoleh keuntungan lebih tinggi, pengguna asing mendapat pilihan lebih baik, saling menguntungkan.

Data jualan Chery pada Julai, juga mengesahkan trend ini dari sudut lain — seluruh kumpulan Chery, menjual 276,800 unit produk pada Julai, di mana jualan luar negara menyumbang 202,500 unit, merupakan lebih daripada 73%. Sementara pasaran China, hanya dijual lebih 70,000 unit. Dalam keadaan sekarang di mana perang harga antara jenama tempatan di pasaran China berlakunya silih berganti, dan persaingan semakin sengit, Chery memimpin anak syarikatnya, meneroka satu keluk pertumbuhan yang baharu.

Pasaran China mengekalkan saiz dan bertahan di kedudukan; luar negara menjana keuntungan dan membina jenama. Kelebihan struktur ini, adalah penyelesaian terbaik menghadapi persaingan dalam pasaran China.

喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將 Perodua Aruz 同 Mazda CX-5 嚟比較。呢兩部車喺價碼同定位上都幾接近，而家我哋就從多個角度做個詳細嘅對比，幫你慳返做功課嘅時間。

價錢同版本

Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，總共 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。

Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，總共 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。

由價錢睇嚟，Perodua Aruz 嘅起價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 62,569。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經足夠滿足日常需求。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備方面有取舍，具體要看你嘅需求。

安全配備

Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。

Mazda CX-5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。

兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級距入面安全配備都算配得好齊。依家嘅新車安全性都幾唔錯，唔使太擔心呢一點。

空間同舒適度

Perodua Aruz 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。

Mazda CX-5 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。

空間方面，Mazda CX-5 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市裏泊車會靈活啲，各有取舍。

保養同維修

Perodua Aruz 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。

Mazda CX-5 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。

兩部車嘅保用條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問問真正車主嘅經驗。

適合邊種人

Perodua Aruz 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。

總結

總體嚟講，Perodua Aruz 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。

喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X70 同 豐田 Corolla Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。

價錢同版本

寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。

豐田 Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800）等。

由價錢嚟睇，寶騰 X70 嘅起步價確實比 豐田 Corolla Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上面會有取舍，具體就要睇你嘅需要。

空間同舒適度

寶騰 X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。

豐田 Corolla Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。

兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢級別嘅車，日常使用完全足夠。

配備同科技

寶騰 X70 採用人前驅動方式。

豐田 Corolla Cross 採用人前驅動方式。

兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。

適合邊種人

寶騰 X70 同 豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。

總結

總體嚟講，寶騰 X70 同 豐田 Corolla Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行之報價，再去做試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。

車型概覽

Audi RS 4 值得唔值得買，關鍵唔係佢睇落幾吸引，而係佢可唔可以解決你嘅真實用車需求。呢篇文章會把重點放喺長期相處時會唔會帶嚟額外壓力。

版本方面，Audi RS 4 而家可以圍繞 2025 Avant quattro 嚟比較。

買車價格指南

評估 Audi RS 4 嘅買車預算時，建議唔先由版本定位同後續養車成本入手。價錢唔係唯一重點，真正決定係咪划算嘅係每日會唔會用到嗰啲配備。

如果你喺幾個版本之間猶豫，可以將 2025 Avant quattro 放喺同一張清單度比較。日常通勤買家優先睇舒適同安全，慣行高速嘅買家則更應重視動力、輔助駕駛同車廂便利。

核心參數匯總

睇 Audi RS 4 嘅核心規格，最重要係將數字轉換成生活入面嘅感受。

Audi RS 4 嘅核心價值應返回日常場景判斷：你要佢負責通勤、家庭出行、長途，定係作為更有個性嘅選擇。

優缺點分析

Audi RS 4 嘅優點唔使誇張，真正有價值嘅係佢可唔可以令日常使用更加省心：車型定位清楚，適合先作為同級比較對象。

需要留意嘅係，最終取捨會落喺版本配備、保險同長期保養成本。呢啲唔係扣分項，而係落訂前應該先諗清楚嘅生活細節。

買車常見問題解答

購買 Audi RS 4 前，買家最常見問嘅唔係單一規格，而係佢可唔可以融入自己嘅生活。

呢輛車適合邊個？適合把長期相處時會唔會帶嚟額外壓力放喺首位嘅買家。家庭用戶要看乜？優先看後排乘坐、兒童座椅、行李同日常上下車係咪顺手。每日開會唔會麻煩？如果能源成本、停車便利同版本配備都符合你嘅生活節奏，佢會比較容易相處。

競品比較內容

把 Audi RS 4 放進同級車名單時，唔建議只睇品牌或外形。真正有用嘅比較順序係：唔先由版本定位、品牌售後同日常用途開始比較。

咁樣篩選出來嘅結果更加貼近日常生活。你會更加清楚佢係適合城市通勤、家庭代步、長途巡航，定係更適合作為一部講求個性嘅選擇。

用車全周期指南

擁有 Audi RS 4 嘅重點，係確認保險、路稅、保養同車胎成本都喺可接受範圍內。買車唔係一次付款完結，而係每日都要相處。

如果你常跑南北大道，動力同車廂舒適度會比單純低价更重要；如果主要喺市區，停車靈活性、視野同低速順滑度會更加影響心情。