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當我哋睇到海外嘅皮卡改裝或者設計之後，總係會嘆，呢啲車點解國內嘅皮卡企業官方冇推出呢？其實唔係，國內車企同樣都對皮卡改裝有深刻嘅認知，但受制於各種條文，搞致好多好幾有趣嘅車型無法量產，的確好可惜。不過我相信用緊隨法規嘅進步更新，遲早呢類車能夠得到管理層嘅認可，合法上路。所以而家我哋就嚟睇睇，國內有邊啲好幾有趣但是並冇量產嘅皮卡產品。
3 款 6 輪皮卡：
BJ80 6x6 皮卡版、五菱宏光 MINI EV 6 輪皮卡、長城炮 CYBERP!CKUP 超境共創版
以前國內皮卡仲冇遍地開花嘅時候，我哋睇到海外嗰啲高性能車高清大圖嗰陣時常見有賓士 6x6 嘅出現，呢款皮卡幾乎成為咗好多人夢想中嘅天花板車型，殊不知我哋國內亦出過多款 6x6 嘅皮卡產品。
最早嘅一款，就係當年北京汽車旗下嘅 BJ80 6x6 皮卡。喺 2018 年北京車展上，北汽推出咗呢款基於 BJ80 打造嘅高大威猛嘅皮卡。佢喺原車基礎上面增加咗一個後橋，並且後部改為敞開式貨箱嘅樣式，變成咗 6 輪皮卡。動力部分採用嘅係插電式混動系統，最後嘅一個車軸為電機驅動，但中軸同樣有一個傳動軸通到最後嘅車橋。並且，呢台車嘅所有車輪都使用咗門式車橋，用來提升離地間隙。後面兩個車橋採用螺旋彈簧多連桿結構。呢台車當時喺車展現場吸引咗好多人嘅目光，但憑當時嘅市場情況，注定咗呢台車只係作為展示作用，並不可能量產。
去到 2020 成都車展上，又出現咗一款 6x6 嘅皮卡產品，而呢款車比前面介紹嘅 BJ80 6x6 仲不可能量產，佢就係五菱宏光 MINI EV 特別版。這是由於當年五菱宏光 MINI EV 賣得異常火爆，係一款絕對嘅網紅產品。所以五菱趁熱打鐵，與一家改裝商聯合推出咗呢款 6 輪爆改皮卡，用喺喺車展上進行宣傳吸引。
呢台小 6 輪皮卡喺原車基礎上面加入咗一個貨箱嘅設計，而為咗承載呢個貨箱，後部直接外加咗一個車橋，形成咗 6 輪皮卡嘅形式。從底盤形式來看，呢款車仍然係保留原車嘅驅動形式，“中軸”電機驅動。如此小嘅體量同裝載能力，都絕不可能量產。
最有希望量產嘅，就係長城炮喺 2023 上海車展上發布嘅與超境共創嘅長城炮首款 6x6 車型 CYBERP!CKUP。呢台車據說出自長城打造嘅中國首個 6X6 超級越野平台，將要打破外資獨霸 6x6 嘅局面。呢台車動力搭載 3.0T V6+9HAT 混動系統，輸出 260kW/500N・m，純電續航 110km（CLTC），綜合油耗 8.5L/100km。越野配置上，標配 5 把電控差速鎖、全地形自適應系統可實現 8 種路況，並搭載 33 寸固柏 AT3 輪胎。因為係混動車型，考慮到電池組安全，電池組離地 750mm 以以防止碰撞，車輛仲可以實現 3.3kW 外放電滿足露營用電。
無論係從宣傳方向來看，定係從車輛具體參數公布得如此透明來看，長城明顯係有意將之量產；但到而家都冇咗咩具體量產消息，真係令人惋惜。
長城炮超跑皮卡
作為國內皮卡老大，長城皮卡喺“整活”方面都絕對係好全能嘅。前面介紹咗 6 輪皮卡，喺 2021 廣州車展中，仲推出過一款長城炮超跑皮卡。所以長城皮卡唔但有“越野性能方向”嘅產品，仲有“賽道性能方向”嘅作品。
呢台超跑皮卡喺當時仲進行咗征名活動，預計係想列喺“彈”系列入面。呢台車擁有超寬嘅寬體套件，並且車身高度降低，整體呈現一種低趴嘅樣式，呢種改裝風格喺泰國有比較忠實嘅粉絲，而喺國內出現都係首屈一指嘅皮卡改裝。發動機艙蓋中部隆起，帶有進氣孔，前杠、輪眉、側裙、尾部搭載咗寬體套件，令整車嘅橫向視覺睇上去非常寬大。前後輪轂都採用咗性能車常用嘅多條幅樣式，搭配 285/40R22 嘅輪胎，且前輪略微帶外八嘅傾角，提升整車嘅彎道穩定性。
車輛後部貨箱上方帶有運動型防滾架，並且喺頂部以及尾門上方仲帶有性能車常用嘅尾翼，加上後杠中部巨大嘅擴散器，令整車擁有更好嘅空氣動力學結構，並且更加美觀。貨箱底部帶有雙邊雙出嘅巨大排氣，睇上嚟性能十足。如果呢台車能夠量產，嗰絕對係性能車中好有個性嘅一款產品，都絕對能擴大影響力，將皮卡打入賽道性能車嘅市場中。
江西五十鈴履行者（D-MAX 改裝履帶車）
除咗國內品牌，合資皮卡都喺國內推出過一啲有意思嘅產品。D-MAX 一直係好多人越野玩家嘅心頭好，即使廠家唔推出改裝車，民間都有好多高手改裝出來嘅 D-MAX 都好睇。但廠家依然想喺越野方面打造品牌形象，所以喺車展上經常能夠見到 D-MAX 嘅改裝車。
喺 2020 成都車展上，江西五十鈴就展示咗一台 D-MAX 履帶車，名為履行者。整車嘅上裝部分基本冇太大改變，造型依然保持原廠設計，喺車頂加裝咗行李架、後部加裝咗龍門架、右側仲有涉水喉，好有越野風格。令佢更“野”嘅地方，就主要係下裝部分。
輪胎部分直接換成咗履帶，增加與路面嘅接觸面積，令車輛更唔容易陷車。履帶輪係直接喺原廠嘅法蘭盤上連接嘅，巨大嘅齒輪造型驅動履帶滾動。履帶嘅固定裝置與懸掛相連。呢樣嘅設計喺泥地同雪地應該有更大嘅使用價值，而且喺視覺衝擊力上也都與 6 輪皮卡唔相上下。如果真係能把呢款皮卡量產，咁應該喺北方草原嘅冬季經常見到呢台車馳騁。
總結：
並唔係國內嘅企業冇創新同創造意識，從以上呢啲車型就能看出，皮卡喺改裝方面仲係有巨大嘅潛力，各個方向都能延伸出天馬行空嘅改裝方案。但由於各個方面嘅限制，搞致呢啲車並唔能夠從展台走向量產，都係非常遺憾嘅事情。你覺得呢啲皮卡有意思嗎？歡迎喺留言區同我哋討論。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Perodua Aruz 同 豐田 Yaris Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 豐田 Yaris Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
豐田 Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用得係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油費方面都差不多，唔使太糾結這一點。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
豐田 Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心這一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
豐田 Yaris Cross 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總嚟講，Perodua Aruz 同 豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起價確實比 Toyota Yaris Cross 平咗 RM 27,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦要留意，平嗰幾千塊，可能喺配備上有取捨，具體睇返你嘅需要。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4 缸，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Toyota Yaris Cross 搭載 1.5L 4 缸，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開嘅感覺基本冇咩分別。油耗方面亦差唔多，唔使太糾結這一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇返你個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Toyota Corolla Cross 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Toyota Corolla Cross 平咗 RM 60,900。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
Toyota Corolla Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算畀得好齊全晒。而家嘅新車安全性都好，唔使太擔心呢一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Toyota Corolla Cross 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔大。呢個級數嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Corolla Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總計嚟講，Perodua Aruz 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊台，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo 8 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penempatan yang sangat hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 Pro di Malaysia ialah RM 159,750 - 159,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 52,950 berbanding Chery Tiggo 8 Pro. Jika bajet anda terhad, varian pemula Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang murah itu, mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapkan dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro dilengkapkan dengan 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Chery Tiggo 8 Pro mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Proton X70. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Pengmarkan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengmarkan keselamatan Chery Tiggo 8 Pro ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat markah yang baik. Namun terdapat perbezaan fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X70 dan Basic Chery Tiggo 8 Pro, jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-dua dengan teliti.
Proton X70 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 8 Pro jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Chery Tiggo 8 Pro adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Pilihan bergantung kepada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan harga di beberapa showrum kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan penting, mengambil masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 馬自達 CX-30 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就由多個方面做一次詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
馬自達 CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，一共有 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409） 等。
由售價睇嚟，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 馬自達 CX-30 平咗 RM 49,509。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體就睇你嘅需求。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
馬自達 CX-30 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全咗。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
馬自達 CX-30 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-30 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市入面泊車會靈活啲，各有取舍。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-30 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 馬自達 CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X70 同 Chery Tiggo 9 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750）等。
由價錢睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 9 平咗 RM 60,000。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體睇返你嘅需求。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 9 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 9 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩邊嘅功能列表。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 9 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 寶騰 X70 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 做比較。呢兩款車喺售價同定位上都幾接近，今日我哋就由多個角度做個詳細對比，幫你節省咗做足功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，總共 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
睇返價錢，寶騰 X70 嘅起步價的確比 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能有取舍，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 寶騰 X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
寶騰 X70 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X70 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用車、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，寶騰 X70 同 奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。選擇邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺選車嗰陣都會拿寶騰 X70 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢睇落，寶騰 X70 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能會有取舍，具體要睇你嘅需要。
寶騰 X70 裝載 1.5L Turbo，匹數 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 裝載 Hybrid，匹數 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比寶騰 X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，呢兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過寶騰 X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
寶騰 X70 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
呢兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X70 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最後都好建議兩部車都去試駕，親身體驗先係最緊要。
總嘅嚟講，寶騰 X70 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對無錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Perodua Aruz and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Aruz OTR price in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, there are 2 versions in total, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Mazda CX-3 OTR price in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, there are 2 versions in total, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 53,259 cheaper than Mazda CX-3. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the savings of a few thousand might involve trade-offs in specifications depending on your specific requirements.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
Mazda CX-3 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
The safety rating of both cars is the same, safety features in this level are quite comprehensive. New cars nowadays have no issues with safety, no need to worry too much about this.
Perodua Aruz adopts FWD drive mode.
Mazda CX-3 adopts FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not be too different.
Perodua Aruz warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-3 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
The warranty conditions for both cars are the same, no need to worry about this aspect. Actual maintenance cost depends on the brand's service network and parts prices, suggest asking real owners in car owner groups for experience.
Overall, Perodua Aruz and Mazda CX-3 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X70 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，總共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢睇落，Proton X70 嘅起步價真係比 Chery Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要記住，平嘅嗰幾千塊，喺配備上可能會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得無夠力。
Proton X70 車身長度 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長度 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做功課，多比對幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X70 同 Chery Tiggo 8 Pro 來做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就由多個方面做個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Chery Tiggo 8 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，總共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 Pro 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，喺配備上可能有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 Pro 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 Pro 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Chery Tiggo 8 Pro 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
兩款車嘅尺寸幾一樣，車內空間分別唔大。呢級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Proton X70 同 Chery Tiggo 8 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Mazda CX-5 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我地就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫手你省返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 62,569。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要留意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mazda CX-5 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-5 嘅 1.5L Turbo 比 Perodua Aruz 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Perodua Aruz 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
Mazda CX-5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Mazda CX-5 車身長 4500 mm，後備箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-5 嘅車身比 Perodua Aruz 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Perodua Aruz 喺城市入面泊車會靈活啲，各有得失。
Perodua Aruz 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事情，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Perodua Aruz 同 Chery Tiggo Cross 嚟做比較。兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Chery Tiggo Cross 平咗 RM 15,850。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都係要注意，平少少嘅幾千塊，可能喺配備上會有所取舍，具體要看你嘅需求。
Perodua Aruz 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常行起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差唔多，唔使太煩惱這一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo Cross 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Perodua Aruz 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課肯定無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Chery Tiggo Cross 來做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共有 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
從價錢嚟睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實係比 Chery Tiggo Cross 平咗 RM 15,850。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體睇你嘅需求。
Perodua Aruz 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇乜分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Chery Tiggo Cross 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Perodua Aruz 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都好建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
The 2026 Fortune Global 500 list was officially released on July 28, with BYD appearing on the list for the 5th consecutive year. Ranked 91st this year, it has firmly joined the top 100 global companies, undoubtedly becoming a benchmark enterprise for global new energy vehicles, while also highlighting the strong development momentum of Made in China. 
In 2025, BYD achieved an annual revenue of 804 billion yuan and a net profit of 32.6 billion yuan; new energy vehicle sales for the year reached 4.6 million units, retaining the titles of global new energy vehicle sales champion and China market car sales champion. As of June, BYD's cumulative sales in 2026 have exceeded 1.8 million units. Just last July, BYD's 17 millionth new energy vehicle rolled off the assembly line, becoming the first automaker to reach this milestone.
Some people may be puzzled: BYD's annual revenue in 2025 was as high as 804 billion yuan, so why was the net profit only 32.6 billion? This inevitably leads to the massive investment BYD Group has made in technical research and development. BYD has always regarded deep technical expertise and long-term development as core concepts, investing heavily in technical R&D for many years. In 2025, BYD's investment in technical R&D reached 63.4 billion yuan, almost twice the net profit.
The result of such high capital investment is BYD continuously solving industry pain points with profound technology and digging deep into the technical moat. Examples include the 2nd Generation Blade Battery + Flash Charging Technology, e3, DiSus-A Closed Dual-Cavity Air Suspension, DiSus Sky Eye 5.0 ADAS system, and more. Recently, BYD's 20,000th flash charging station is about to be completed, and BYD plans to build 6,000 overseas flash charging stations worldwide. BYD's R&D investment has ranked first among A-share listed companies for two consecutive years.
In 2025, BYD's overseas sales broke through 1 million units for the first time, a year-on-year increase of 145%. Overseas sales in the first half of 2026 exceeded 780,000 units, maintaining a strong growth momentum. The overseas market has become an important engine for BYD's growth. More notably, the depth and breadth of the overseas layout are expanding simultaneously. This year, BYD's first overseas SkyRail officially opened in Sao Paulo, Brazil. The Brazilian factory welcomed its 100,000th new energy vehicle off the line, and the Latin American market entered a stage of integrated operation for production, sales, and service; the Denza brand entered Europe with three models: Z, Z9GT, and D9, developing the high-end market with a positioning of tech luxury; the first overseas specialized model, Sea Otter (BYD RACCO), landed in Japan, fully catering to local market demand; the Thailand factory celebrated its second anniversary of production, further consolidating the foundation of the Southeast Asian market.
In terms of sustainable development, as of June 30, 2025, compared to traditional fuel vehicles, BYD new energy vehicles have achieved a cumulative carbon emission reduction of approximately 149 million tons in energy production and usage, equivalent to planting 2.48 billion trees. This data intuitively presents the tangible contribution of new energy vehicles to global carbon reduction. In terms of giving back to society, BYD launched a 3 billion yuan education charity fund, reached donation agreements with 127 universities nationwide, and has inspired over 6,000 students. Long-term investment in education and public welfare is in line with the company's concept of adhering to technological innovation and focusing on long-term development.
In conclusion, the 91st ranking on the Fortune Global 500 is not just a business achievement for BYD, but more of a perfect proof. It proves that the development concept of always "sticking to technology supremacy and keeping the original intention" can not only achieve success but also lead Chinese automakers globally. BYD lives up to being a benchmark enterprise for global new energy vehicles. And its beautiful vision of "cooling the Earth by 1℃" will eventually be realized step by step.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and Mazda CX-60 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Mazda CX-60's OTR price in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From the price perspective, Proton X70's starting price is indeed RM 93,710 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand ringgit cheaper might involve compromises in features, depending on your specific needs.
Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Regarding power, Mazda CX-60's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X70's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have sufficient power, and you won't feel it's lacking.
Proton X70 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-60 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, Mazda CX-60's body is 100 mm longer than Proton X70, giving it an advantage in seating space. However, Proton X70 is more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Proton X70 uses FWD drive type.
Mazda CX-60 uses FWD drive type.
Both cars have the same drive type, both are FWD, daily driving feel won't differ much.
Proton X70 and Mazda CX-60 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the model with richer configuration. Ultimately, we suggest test-driving both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Mazda CX-60 are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test-driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Mazda CX-5 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price for Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900. There are 2 versions in total, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price for Mazda CX-5 in Malaysia is RM 135,469 - 166,760. There are 3 versions in total, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 62,569 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Perodua's entry-level model is already sufficient for daily needs. However, keep in mind that the few thousand difference may involve trade-offs in features, depending on your needs.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Mazda CX-5 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include .
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
Perodua Aruz warranty is 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty is 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to stress about this. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices. It is recommended to ask real car owners in car owner groups for their experience.
Both Perodua Aruz and Mazda CX-5 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, both Perodua Aruz and Mazda CX-5 are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving before making a final decision. Buying a car is a major matter; spending time on research will definitely not be a mistake.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo Cross. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penentuan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X70 dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Chery Tiggo Cross dijual di Malaysia dengan harga OTR RM 88,750 - 99,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 HEV 1.5L CSH (RM 99,750), 2025 1.5T Standard (RM 88,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo Cross lebih murah RM 18,050 berbanding Proton X70. Jujurlah, pada selang harga ini, jurum beribu ringgit sebenarnya tidak terlalu besar, yang penting adalah nilai keseluruhan dan kos jangka panjang.
Panjang badan Proton X70 adalah 4400 mm, tempat bagasi 400 L.
Panjang badan Chery Tiggo Cross adalah 4400 mm, tempat bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak berbeza jauh. Kereta dalam tahap ini, cukup untuk penggunaan harian.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo Cross menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, keduanya FWD, rasa memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X70 dan Chery Tiggo Cross adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh prioritaskan yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mengutamakan nilai dan peralatan, pilih yang lebih banyak konfigurasi. Akhir sekali, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Chery Tiggo Cross adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan melakukan penyelidikan, bandingkan beberapa tawaran daripada dealer kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil sedikit masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dan Mazda CX-8 semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini agak hampir dari segi harga dan segmen. Hari ini, kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varien, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-8 di Malaysia ialah RM 165,360 - 201,360, terdapat 5 varien, termasuk 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol (RM 201,360), 2025 2.2L 2WD High Plus Diesel (RM 193,123), 2025 2.5L 2WD High Plus Petrol (RM 186,360) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 58,560 berbanding Mazda CX-8. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diambil tahu, perbezaan beberapa ribu ringgit itu mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung kepada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Mazda CX-8 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam segmen ini peralatan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu kini tidak terlalu buruk, tiada perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Panjang badan Proton X70 4400 mm, ruang belakang 400 L.
Panjang badan Mazda CX-8 4500 mm, ruang belakang 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-8 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X70, ruang penumpang lebih unggul. Tetapi Proton X70 lebih mudah diparkir di bandar, masing-masing ada kompromi.
Proton X70 dan Mazda CX-8 sama-sama pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga tangan kedua, boleh pertimbangkan dulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengambil berat mengenai nisbah harga dan kualiti serta peralatan, maka pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk mencuba memandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Mazda CX-8 sama-sama model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran dari kedai kereta, kemudian uji pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa membuat kajian tidak akan salah.
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