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In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Mazda CX-60 when choosing a car. These two cars are quite close in terms of price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800. There are 4 versions in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Mazda CX-60 in Malaysia is RM 200,510 - 252,873. There are 2 versions in total, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X90 is indeed RM 93,710 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, the entry-level Proton is already sufficient for daily needs. However, note that the difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-60's safety rating is 5★ (Euro NCAP). Active safety systems include i-Activsense Pro.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Mazda CX-60's i-Activsense Pro have some differences in functionality. If you value active safety highly, you can carefully compare the feature lists of both.
Proton X90 uses FWD drivetrain.
Mazda CX-60 uses FWD drivetrain.
Both cars use the same drivetrain, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving experience.
Proton X90 and Mazda CX-60 are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation. If you care more about cost-performance and features, choose the one with richer specifications. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-60 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do your homework will never be wrong.
上市仅21个月，“车圈顶流”吉利星愿累计销量冲破80万辆大关。日均售出超1200辆，以“每分钟卖出1辆”的星愿速度，刷新车市纪录。8月10日，吉利星愿举办80万用户宠粉权益发布活动，推出80万用户专属宠粉权益。
从80万用户选择到全球市场认可，吉利星愿势不可挡的冠军爆发力
上市至今，吉利星愿的持续热销，并非依赖短期流量催化的脉冲式增长，而是一场长期的价值兑现。2025年，吉利星愿一举斩获中国车市全品类车型销量冠军，实现从细分市场“黑马”到国民车型的跨越进入。2026年，吉利星愿增长势能不减，上半年累计销量超24.9万辆、同比增长21%，稳坐上半年全品类车型销冠；7月单月销量达5.5万辆，连续两个月单月销量超5万辆。自上市至今21个月，吉利星愿累计销量已突破80万辆，平均每分钟交付1台，平均每天卖出1200多辆。在A0级纯电细分市场，其市占率超30%，这意味着每3位选择A0纯电轿车的用户中就有1位选择吉利星愿。凭借这一强劲表现，吉利星愿在今年第一季度跻身全球新能源汽车销量前三，成为中国品牌中唯一进入该榜单的车型。
在筑牢国内市场基本盘的同时，星愿也在重新定义全球市场对中国小车的认知边界。目前，吉利星愿已登陆全球30余个国家和地区，位列2026年1-6月中国新能源两厢车型出口TOP2。其中，吉利星愿在巴西上市仅5个月销量破万；6月，在泰国新能源销量排名第一。8月5日，吉利星愿正式登陆澳大利亚，成功拿下首个发达国家市场；第三季度，吉利星愿还将进军欧盟、英国，完成从新兴市场到发达市场的战略跨越。驰骋在全球街头的吉利星愿，已然成为一张流动的中国名片。
将用户出行需求放在首位，以硬核实力构筑长期热销的底气
吉利星愿80万销量的背后，没有捷径，而是把用户对小车的所有顾虑，都变成了产品上的确定性。从电池安全到操控性能，从空间舒适到整车品质，吉利星愿始终坚持“好电池、好操控、大安全、大舒心”的硬核标准，以大厂品质和扎实技术打磨每一辆车，将越级体验真正融入用户日常用车场景之中。
在纯电车用户最关心的三电可靠性上，吉利星愿用“好电池”给出了最直接的回应。吉利星愿全系搭载宁德时代电芯，不分版本，不论批次，用户不用开盲盒。搭配神盾电池安全系统和全域液冷温控技术，可适应零下30℃到55℃的极端环境；30%—80%快充仅需19分钟，CLTC 最高可达480km，续航扎实不虚标。实测一台行驶8.4万公里的吉利星愿电池容量仍能保持96.5%，搭配同级领先的11合1智能电驱，从根本上打消用户纯电出行的顾虑。
除了解决日常续航焦虑，吉利星愿让“好操控”成为出行标配。吉利星愿采用豪华车同款后置后驱+独立悬架架构，经中德团队联合调校，做到转向灵、刹车稳、过弯不晃，日常驾驶好开不晕车。吉利星愿更完成了同级小车从未通过的130km/h鱼钩测试、80.7km/h麋鹿测试，把极限安全余量留给用户。今年1月，吉利星愿携手路特斯工程团队，在瑞典零下30多度的冰雪环境中对ESC电子稳定控制系统、G-TCS全天候防滑系统及整车动态表现，进行了多轮严苛测试与标定，将路特斯将刻在骨子里的精准与沉稳，带给了吉利星愿。此前，温州一吉利星愿车主在浓雾中突遇逆行车辆，两次紧急操控化险为夷，正是这套底盘系统在极限场景下的实力印证。
好操控是主动避险的底气，而“大安全”是守护用户的最后防线。吉利星愿携手央视，成功挑战正面50km/h与侧面55km/h连续碰撞测试，顺利通过AEB 120km/h刹停+AES 130km/h主动避让，加上车身结构优化、电池多重防护、25项全场景驾驶辅助，主被动安全全面拉满。此前成都一位车主遭货车追尾，前后夹击下车辆几近全损，但A、B柱完好无损，乘员舱零侵入，车门正常开启，车主安然无恙。事后，这位车主毫不犹豫再次选择星愿。这份来自真实用户的信任，胜过一切安全认证。
硬实力之外，“大舒心”是吉利星愿对用户更长情的承诺。产品上，吉利星愿首次将高端车同源的千里浩瀚辅助驾驶H3方案下放到A0级市场，覆盖高速NOA、300+场景自动泊车、25项主动安全功能。搭配流畅的Flyme Auto2智能座舱，准B级宽适空间，70L超大前备箱与10L副驾抽屉，让小车用户同样享有收放自如的舒心大空间。
在服务端，依托吉利集团完善的用户服务体系，2300余座自建充电站覆盖220城，车机还可一键直达超百万个公共充电桩；首任非营运车主可获赠价值3330元的7.7kW家充桩及免费一站式安装服务；全国2600余家服务网络实现四线以上城市全覆盖，首任非营运车主享三电系统终身质保，道路救援3分钟响应、10分钟出车等，从补能到售后全链路兜底，让用户买得放心、用得舒心。
“银河式宠粉”持续升级，与80万用户共赴美好生活
好产品是基石，而真正让吉利星愿从“1台车”变成“80万用户共同选择”的，是与用户双向奔赴的情感连接。上市以来，吉利星愿始终把用户当成同行的伙伴，从上市之初到店即送哈根达斯的见面礼、哈尔滨冰雪嘉年华之约，到携手天下第一财神庙为用户送上新年财运祝福；从为第10万位用户送上“海岛躺平大礼包”，到60万销量达成时刷屏全网的卡皮巴拉惊喜福利，再到如今80万销量达成的专属宠粉权益，一路玩在一起。
而这份情感，也正在转化为更多美好价值。依托「我们的星愿」公益计划，吉利星愿与车主在四川大凉山为篮球少年点亮球场，在贵州黔南帮足球孩子圆梦绿茵。今年夏天，星愿联合车主发起“北瓜南调”行动，帮助河南瓜农拓宽销路的同时，为高温下的户外工作者送去清凉。用户的善意被汇聚成实实在在的行动，也让每一次选择都成为传递美好的力量。
上市21个月，销量突破80万辆——这是吉利星愿交给市场和用户的一份硬核答卷，更是中国新能源小车价值进阶的生动见证。未来，吉利星愿将继续以用户需求为核心，秉持不断进阶的“好电池、好操控、大安全、大舒心”冠军产品实力，持续刷新纯电小车的价值标准，不负每一份选择与信赖。与万千用户一道，共赴美好新旅程。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-60 嚟做比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mazda CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-60 平咗 RM 93,710。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平啲嗰幾千塊，可能喺配備上會有所取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-60 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense Pro。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Mazda CX-60 嘅 i-Activsense Pro 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-60 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-60 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城市入面停車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 同 Mazda CX-60 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更係睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更係在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-60 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers tend to compare Proton X90 and Mazda CX-30 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Mazda CX-30 OTR price in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 15,609 cheaper than Mazda CX-30. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-30 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, safety features in this class are quite comprehensive. Safety of new cars nowadays is generally not bad, no need to worry too much about this.
Proton X90 adopts FWD drive system.
Mazda CX-30 adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, daily driving feel will not differ too much.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-30 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to hesitate on this. Actual maintenance costs depend on brand service network and part prices, suggest asking real owners in car owner groups for experience.
Overall, Proton X90 and Mazda CX-30 are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, compare quotes from multiple dealerships, and go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta sering membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-3.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, dengan jumlah 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-3 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 126,159 - 139,159, dengan jumlah 2 varian, termasuk 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga asas Proton X90 memang lebih murah RM 19,359 berbanding Mazda CX-3. Jika anggaran anda terhad, versi asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perhatikan juga, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin mempunyai pengorbanan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-3 dilengkapi dengan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa memandu harian pada dasarnya tiada beza. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang hal ini.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-3 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang hal ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bak belakang 400 L.
Mazda CX-3 panjang badan 4500 mm, bak belakang 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-3 lebih panjang 100 mm berbanding Proton X90, ruang penumpang lebih mempunyai kelebihan. Namun Proton X90 lebih lincah memarkir di bandar, mempunyai kelebihan masing-masing.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-3 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Syarat jaminan kedua-dua kereta adalah sama, tidak perlu bimbang hal ini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan peminat kereta.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mazda CX-3 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utamanya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan menyediakan maklumat, membandingkan harga daripada beberapa kedai kereta, kemudian membuat keputusan akhir selepas uji memandu. Membeli kereta adalah perkara besar, menyertakan masa mencari maklumat pasti tidak salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Toyota Fortuner semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kategori yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Fortuner di Malaysia ialah RM 195,880 - 241,880, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 89,080 lebih murah berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu ringgit yang lebih murah itu mungkin ada pengorbanan dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Jimatan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Toyota Fortuner menggunakan enjin 2.5L Diesel, kuasa kuda 187 hp. Jimatan minyak rasmi 8.5 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.5L Diesel Toyota Fortuner mempunyai 47 kuda kuasa lebih banyak berbanding enjin 1.5L Turbo Proton X90. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai dan tidak terasa kurang.
Proton X90 menggunakan mod pemacu FWD.
Toyota Fortuner menggunakan mod pemacu FWD.
Mod pemacu kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman pemanduan harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X90 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner jaminan 5 tahun/tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Toyota Fortuner adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda mengutamakan nama jenama dan nilai jual semula, prioritaskan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya disyorkan kedua-duanya untuk diuji, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Fortuner adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, dan buat ujian pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Mazda CX-30 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Mazda CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，一共有 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409）等。
由價錢睇嚟，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-30 平咗 RM 15,609。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-30 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全了。而家嘅新車安全性都不差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Mazda CX-30 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-30 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺城裡泊車會靈活啲，各有取舍。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-30 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總括嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
从绿化带到竹知了，中国车企之间的“暗战”，已经公开化了。
针对行业闹得沸沸扬扬的“竹知了”事件，8月5日，官媒浙江宣传发表了一篇这样的文章：“竹知了”事件的四点思考。
文章称：越是强大的企业，越有接受讨论的胸怀。“竹知了”事件中，不少网友通过发布视频等形式参与讨论，并非否定华为技术实力，更不是质疑我国科技创新，而是围绕企业某些传播符号展开的民间表达。这种表达更多是在探讨商业维权与网络玩梗的边界，体现出对头部企业行为更高的审视标准，是一种软性的舆论反馈。
但网友担心的是，如果将各种调侃、戏谑都视为攻击，把品牌尊严等同于“不能被讨论”，那么网络表达的容错空间便会持续压缩，二创玩梗容易被过度解读，发声表态会愈发拘谨。
浙江宣传还特意提到：高调的表达，总要经得起检验。浙江宣传指出：比如，华为常务董事、终端BG董事长余承东曾在发布会上表示，无论是500万以内还是1000万以内，问界M9都是目前地球上已上市的车型里性能最强悍的SUV，没有之一。
“最强悍”“没有之一”这样不留余地的表态，的确容易在传播中被放大。当企业用绝对化语言强调自身优势时，消费者自然会追问：凭什么是“最强悍”？标准是什么？一旦传播表达与用户实际感受之间出现割裂，原本用于建立信任的话术，就有可能变成网友调侃甚至反讽的对象。
浙江宣传这一文章一经发表，立即引发轩然大波。让人意想不到的是，新华社旗下杂志《半月谈》原文转载了浙江宣传这一文章。这是不是意味着官媒集体下场，批评鸿蒙智行的“霸道”呢？
所谓“竹知了”事件，AI软件豆包给出了这样的解释：
2023年12月问界M9发布会，余承东说出出圈话术“一千万以内最好的SUV”，现场观众接连发出成片“哇”的惊叹声，成为汽车圈常年流传的网络梗。
2026年7月，有网友偶然发现，竹知了旋转发出的哇哇声，和发布会现场观众集体惊叹声高度相似。大量博主开始做二创短视频：画面为手摇竹知了，配音为发布会原声，并配文玩梗：一千万以内最好的玩具、摇摇领先。
彼时，网络盛传，鸿蒙智行法务见竹知了视频就投诉下架，哪怕仅发了竹知了但无任何跟风解读的视频，也遭投诉下架。一时间舆论哗然。
到底真实情况如何呢？8月4日，鸿蒙智行发言人发声明称：
长期以来，网络上持续存在恶意剪辑、仿冒相关高管声音、利用AI丑化肖像、虚假归因、侮辱诽谤等侵害个人合法权益的内容。我们一直依法开展日常取证和投诉。本次投诉是日常维权工作的一部分，针对的是具体侵权内容，并非针对“竹知了”玩具。截至8月4日晚，共监测到相关网络信息累计5.6万余条。我们实际对其中171条具体侵权内容发起投诉，平台反馈下架144条。
鸿蒙智行发言人在声明中明确指出，仅对171条内容发起投诉，且平台反馈下架144条。也就是说，这171条视频中，至少84%的视频被平台判定违规了。那么，网传的鸿蒙智行见竹知了就投诉的信息到底是何来源呢？
更让人们感到震惊的事，针对同一件事，官媒出现了分歧，彼此之间火药味十足。8月5日傍晚，同为官媒的“江苏新闻”发了一篇这样的文章：那些劝华为要大度的，你们适不适合？
江苏新闻称：可比较罕见的是，当华为被恶意攻讦后主动维权，居然有人跳出来劝它——大企业应该大度，只有认真的听劝才是真正的自信等等，以一副教大企业做事，
本质是替黑流量张目的姿态，以一些看似理性中立客观，实则模糊法律边界、影响市场判断、破坏营商环境的话语引导舆论，这就有点不合适了。
由于江苏新闻在文章中提到“居然有人跳出来劝它——大企业应该大度”，与浙江宣传文章中提到的“越是强大的企业，越有接受讨论的胸怀”高度关联，外界纷纷猜测，江苏新闻这是直接在“回怼”以浙江宣传这一文章为代表的相关人士。
官媒直接下场“开撕”，这在过去的汽车圈，是很少发生的事。
巧合的是，7月30日，小米汽车举行小米澎程技术发布会，小米公司创始人雷军在发布小米新车N90 Max的价格时，特意说了这么一句话：“我可以肯定地说，N90 Max 是 50 万元以内增程 SUV 中最好的车型——之一。”有意思的是，雷军在说到“车型”这里时，有意做了较长的停顿，之后才补上了“之一”这样的词汇。
小米澎程技术发布会后，8月3日，小米公关负责人徐洁云发了一条这样的微博“要鼓励真牛逼，打击吹牛逼”，疑似暗指行业“夸大营销”的现象。两件事一前一后，由于正值鸿蒙智行“竹知了”事件发酵之际，引发行业广泛讨论。
这是不是小米有意针对华为呢？
无独有偶，早在2025年9月16日的鸿蒙智行享界S9T新品发布会，华为余承东公开说了这样一段话：“你说我们车去飙什么两秒加速性能，还是三秒加速性能，这都没有意义的知道吧？真正重要的是安全性。在马路上直接漂移，漂移到别的车道上，漂移到绿化带上去。大家以为漂移是一个很厉害的性能，在公路、在城市道路上，根本不能轻易漂移，漂移只会带来交通事故。你们以为在城里玩漂移有多牛，我说那是最愚蠢的行为，安全才是最重要的。”
由于小米SU7 Max版及SU7 ULTRA版均具有超强的加速能力，且民间常有小米SU7冲上绿化带的事发生，有网友称小米SU7为“绿化带战神”，小米也专门为此辟过谣。在这样的背景下， 余承东这段话被行业普遍解读为暗指小米。
加上早年雷军曾在公开场合喊话“干翻华为”。不管这句话出于什么背景，乍一看，这些信息无疑向人们传递出小米和华为是“死对头”的信号。
此次竹知了事件，浙江宣传、江苏新闻轮番下场，站在完全对立的立场就同一件事发表看法，实属罕见。
让人感到意外的是，8月6日，有网友贴出新加坡联合早报的文章，联合早报在文章中称：“面对庞大的中国舆论市场，动用权力施压网民实为下策，不多加理会是中策，能像雷军那样通过自嘲或其他手法转为正面传播才是上策”。从联合早报这一观点看，其捧小米讽华为的立场显而易见。这再次引发国内舆论一片哗然。
从多个角度看，华为和小米之间的暗斗，似有升级之势。我们的观点是：两家头部企业暗斗，且持续时间旷日持久，既是行业竞争白热化的表现，也是行业高速发展的客观因素所致。在这样的场景下，无论是华为还是小米，在舆论上保持克制，在产品上保持高水准，在营销传播上保证合法合规，或才是彼此尊重的解决之道。
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penjenamaan. Hari ini, kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Kia Sportage di Malaysia adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 22,839 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, perhatikan juga, ribuan ringgit yang lebih murah itu mungkin mempunyai kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tidak berbeza. Dari segi kecekapan bahan api juga hampir sama, tiada perlu terlalu risau tentang hal ini.
Proton X70 panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Kia Sportage panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kereta tidak banyak berbeza. Untuk kereta dalam kelas ini, ia cukup untuk kegunaan harian.
Proton X70 menggunakan sistem pemacu FWD.
Kia Sportage menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir setelah memandu uji. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Mitsubishi Xforce when choosing a car. The prices and positioning of these two cars are quite close. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Mitsubishi Xforce OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X70 is indeed RM 3,130 cheaper than the Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, the Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the price difference of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X70 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mitsubishi Xforce body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the interior space difference is not significant. For cars of this level, daily use is completely sufficient.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
In general, Proton X70 and Mitsubishi Xforce are both excellent car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test-driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is never wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450. There are 2 versions in total, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From a price perspective, the entry price of Proton X70 is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the savings of a few thousand Ringgit might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X70 has a safety rating of 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
MG MG HS has a safety rating of TBD. Active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and MG MG HS's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X70 uses FWD drive mode.
MG MG HS uses FWD drive mode.
The drive mode of both cars is the same, both are FWD, daily driving experience will not be significantly different.
Both Proton X70 and MG MG HS are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X70 and MG MG HS are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do homework will definitely not be wrong.
2026 年上半年，中國汽車出口總量達 531 萬輛，當中新能源汽車出口 242 萬輛，按年增長 70%。圖為零跑 B10、C10 兩款全球車款亮相 2026 印尼國際車展。
數據統計顯示，2026 年上半年，中國汽車出口總量達 531 萬輛，按年增長 53%；當中，新能源汽車出口 242 萬輛，按年增長 70%，進一步鞏固中國作為全球第一汽車出口大國嘅地位。
一方面，地緣政治風險推高全球油價，提升中國新能源汽車嘅競爭力；另一方面，全球南方國家市場嘅持續擴容，令中國車企爭相加速出海佈局。對於志在挑戰年銷 100 萬輛大關嘅零跑汽車嚟講，7 月嘅成績單更加印證咗國內、國際雙輪驅動嘅有效性。
據了解，零跑汽車國內市場 7 月交付 101267 台，同比倍增，成為首個月銷突破 10 萬台嘅造車新勢力。今年上半年，零跑汽車累計銷售 356487 輛，按年增長約 97%，係今年上半年唯一銷量突破 30 萬輛嘅新勢力品牌。A10、B 系列、C10、D19 等車款多點開花，鞏固咗零跑汽車嘅增長根基。
近日，零跑攜零跑 B10 及 C10 兩款全球車款，亮相 2026 印尼國際車展，並正式宣佈登陸印尼市場。零跑仲同印尼 Indomobil 集團共同宣佈，正式喺印尼啟動本地化 KD 組裝生產，透過與 Indomobil 集團旗下 PT National Assemblers 深度合作，完成從產品輸出到本地化全產業鏈佈局嘅跨越。截至目前，零跑汽車已形成馬來西亞、印尼雙製造基地佈局，成為東南亞少數擁有雙 KD 產能嘅中國新能源品牌。
有分析認為，目前中國新能源汽車產業已形成「國內規模化托底，全球化增量擴容」嘅發展格局，二者不可偏廢。例如，零跑率先突破 10 萬台月銷，標誌造車新勢力正式邁入主流車企量級，行業競爭從單一產品比拼，轉向供應鏈、自研製造、渠道服務綜合體系嘅長期較量。
近年來，中國新能源汽車出海已告別簡單整車外銷，轉向「技術輸出 + 本地建廠 + 生態共建」嘅全新階段。據了解，依托與 Stellantis、印尼 Indomobil 集團嘅三方協同，零跑採用品牌同店銷售模式，借助當地成熟分銷網絡，計劃年末建成 50 家印尼服務網點，覆蓋售前、售後全鏈路。事實上，本地化生產不僅規避進口關稅、縮短交付週期，仲帶動當地就業與配套產業鏈升級，契合東盟各國培育本土新能源產業嘅政策導向。截至目前，零跑海外業務共覆蓋全球 40 多個國家和地區、2000 餘家門市，全球累計交付突破 150 萬輛，東南亞本土化製造將成為其全球擴張關鍵支點。
「實踐證明，零跑汽車正成為中國新能源車企『國內規模化、全球本土化』雙輪驅動嘅典型樣本。」獨立汽車分析師白德認為，一方面，國內市場負責「造血、練兵、建產業鏈」，另一方面，國際市場負責「擴容、樹標準、分風險」。只有用好國內、國際市場雙輪驅動，先至能夠令中國新能源汽車鞏固全球領先優勢，實現汽車產業高質量發展。
白德強調指，喺取得規模化增長嘅基礎上，中國新能源汽車必須持續加碼技術創新。據透露，零跑汽車將於今年 9 月舉辦技術日，升級世界模型智駕系統，以低算力實現高階智能駕駛普惠落地。
隨著更多中國車企堅持技術立企，深耕前沿自研技術、完善產品矩陣、推進屬地化產業佈局，中國新能源產業嘅全球競爭優勢將持續鞏固，中國汽車產業升級與全球綠色交通轉型進程亦將進一步提速。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同三菱 Xforce 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400）等。
三菱 Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930）等。
由價錢睇，Perodua Ativa 嘅起價確實比三菱 Xforce 平咗 RM 47,430。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但係都要知，平嗰幾千蚊，喺配備上可能有取捨，具體就要睇你嘅需要。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
三菱 Xforce 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保養 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
三菱 Xforce 保養 3 年/100,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
Perodua Ativa 同三菱 Xforce 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更加在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Perodua Ativa 同三菱 Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Mitsubishi Xforce 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省咗做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢嚟睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 47,430。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
Mitsubishi Xforce 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 MI-PILOT。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算好齊全啦。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Mitsubishi Xforce 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Ativa 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Perodua Ativa 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買喺揀車嗰陣都會揸 Proton X70 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都相當接近，而家我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嗰 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嗰 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，總共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
由價錢睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 37,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全嘞。而家嘅新車安全性唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多，車內空間差別唔大。呢個級數嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Hyundai Tucson 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X70 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先做試駕做最後決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with 2 versions in total, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, the starting price of the Proton X70 is indeed RM 22,950 cheaper than the Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, keep in mind that the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Chery Tiggo 7 PHEV is equipped with a Hybrid system, 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, the Hybrid system of the Chery Tiggo 7 PHEV has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo of the Proton X70. However, for daily driving in the city, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
The safety rating of the Proton X70 is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of the Chery Tiggo 7 PHEV is TBD, with active safety systems including Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) of the Proton X70 and the Basic system of the Chery Tiggo 7 PHEV have some functional differences. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
The Proton X70 uses a FWD drive system.
The Chery Tiggo 7 PHEV uses a FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, and there won't be much difference in daily driving experience.
Both the Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Proton X70 and Chery Tiggo 7 PHEV are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, taking some time to research is never a mistake.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Perodua Aruz 同 Honda WR-V 黎做比較。兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，一共 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢睇，Perodua Aruz 嘅起步價確實比 Honda WR-V 平咗 RM 17,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上面會有所取捨，具體要睇你嘅需求。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Perodua Aruz 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Perodua Aruz 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更佳嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩部都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Perodua Aruz 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做下功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Aruz 同 Honda WR-V 去做比較。兩款車喺價位同定位上都幾咁接近，今日我哋就由多個角度做一次詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Perodua Aruz 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 72,900 - 77,900，合共 2 個版本，包括 1.5L X（RM 72,900）、1.5L AV（RM 77,900） 等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，合共 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
從價錢來看，Perodua Aruz 嘅起價的確比 Honda WR-V 平咗 RM 17,000。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需要。
Perodua Aruz 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Perodua Aruz 採用 FWD 驅動方式。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Perodua Aruz 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Perodua Aruz 同本田 WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Honda HR-V when choosing a car. These two models are quite close in terms of price and positioning. Today, we will conduct a detailed comparison from multiple angles to help you save time on research.
Perodua Aruz's OTR price in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
In terms of price, Perodua Aruz's starting price is indeed RM 43,000 cheaper than Honda HR-V. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. However, you should also note that the few thousand dollars saved might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Aruz is equipped with a 1.5L 4-cyl engine, 105 hp. Official fuel consumption is 6.0 L/100km.
Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo engine, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Regarding power, Honda HR-V's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Perodua Aruz's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and you won't feel a lack of power.
Perodua Aruz's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays generally have good safety standards, so you don't need to worry too much about this.
Perodua Aruz body length is 4400 mm, trunk space is 400 L.
Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk space is 450 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Perodua Aruz, giving it an advantage in passenger space. However, Perodua Aruz is a bit more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Perodua Aruz uses FWD drive system.
Honda HR-V uses FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, so there shouldn't be much difference in daily driving feel.
Overall, both Perodua Aruz and Honda HR-V are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and taking a test drive before making a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X70 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 咁。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 咁。
從價錢睇，寶騰 X70 嘅入門價真係比奇瑞瑞虎 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需要。
寶騰 X70 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 裝載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞瑞虎 8 PHEV 嘅 Hybrid 比寶騰 X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得冇力。
寶騰 X70 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 X70 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞瑞虎 8 PHEV 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X70 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常上落班。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更介意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終始終建議兩款都去試車，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，寶騰 X70 同奇瑞瑞虎 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
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