On June 13, the 2026 Chongqing International Auto Show kicked off. Changan Mazda, with the theme "Always Mazda", brought together the classic sports car MX-5, global strategic new energy models MAZDA EZ-6, MAZDA EZ-60, and the EZ-60 Year of the Horse limited edition launched in April, gathering at Hall N8 to comprehensively showcase the latest results of its electrification transformation.

The brand simultaneously launched multiple user co-creation plans during the auto show and kicked off the 618 mid-year promotion: On top of up to 20,000 yuan national trade-in subsidy and 17,000 yuan manufacturer trade-in subsidy, purchasing designated models also comes with an exclusive premium package valued at 7,999 yuan.

From its inception, EZ-6 and EZ-60 have followed global unified standards. In terms of design, EZ-6 was honored as the "2026 World Car of Design", becoming the first new energy vehicle model in China to receive this distinction; EZ-60 swept the German Red Dot, iF, and American IDA three major world design competitions, accumulating 8 global top design awards, becoming the unique "Grand Slam" winner in the SUV field.

In terms of safety performance, EZ-6 has passed 5 authoritative tests including C-NCAP, E-NCAP, C-IASI, etc., where the C-NCAP passenger protection score rate and E-NCAP child protection score rate are both the highest among tested models in 2025; EZ-60 battery safety proactively meets the new national standards and European standards to be implemented in July 2026. Changan Mazda has made a "Lifetime Auto-ignition Compensation for Battery" commitment to all new energy users—no mileage limit, no owner limit, thoroughly eliminating user concerns about battery safety.

In terms of handling, Changan Mazda does not blindly pursue paper parameters, but focuses on the real experience of "Car moves with will, driving and riding enjoyment", solving the common motion sickness problem of electric vehicles from the source through whole vehicle collaborative development.

At the auto show site, owner and champion driver Ji Hao shared his experience driving a factory-original unmodified pure electric EZ-60 in the China New Energy Vehicle Rally Championship: In the harsh schedule of 6 days and 910 kilometers, facing mostly extended-range and plug-in hybrid opponents, relying on EZ-60's ultimate stability and "Human and Horse Integration" tuning, stood out from 27 brands and 100 participating cars, winning the Circuit SUV Group Champion and Rally Overall Championship Runner-up, verifying the handling limits of mass-production cars with track strength.

In terms of quality assurance, both models were born in Mazda's best global factory—Nanjing Factory, produced on the same line as right-hand drive models exported globally, executing completely consistent manufacturing and quality control standards. Changan Mazda has become the first domestic joint-venture new energy automaker to simultaneously obtain whole vehicle certifications from the three major markets of the EU, UK, and Australia.

At the end of May, more than 80 overseas dealers from Europe, Australia, and Thailand specifically visited the Nanjing Factory, giving high praise to the production process and quality control system. Market performance is equally bright: EZ-60 has led the joint-venture new energy medium SUV sales list for 7 consecutive months, and overseas orders and pre-sales continue to be positive.

Wu Xuxi, Executive Deputy General Manager of Changan Mazda Auto Sales Branch, stated: "Changan Mazda has been upgraded to a Mazda global new energy whole vehicle design, R&D, manufacturing base and export center. Every Mazda new energy user owns a true global car."

Deeply cultivating the Chinese market for 21 years, 5 million users are Changan Mazda's most precious wealth. In 2026, the brand continues to deepen the "User+" mindset, launching a series of user co-creation activities, building a full-lifecycle user ecosystem covering emotional connection, value co-creation, and responsibility sharing. Mazda Fans participating in the activities will have the opportunity to step onto the stage of the 2026 Fan Festival.

The "Wish Journey" launched at the beginning of the year, in the form of "User Wishes, Brand Support", allows the brand to truly enter users' lives. The "Owner Story Collection" which has launched 11 episodes has become a concentrated display of Mazda Fan spirit: There are public welfare experts who have funded impoverished primary schools for 7 consecutive years, there are love leaders who have organized car friends to care for special children for 4 consecutive years, there are couples who met and knew each other because of Mazda... These real and vivid stories constitute the most moving core of Changan Mazda.

The "Joyful Mazda Creator" and "All-People Broker" programs encourage users to record car ownership life with lenses and text, and transmit product value through word of mouth. Since the launch of the activity, a large number of gold medal recommenders have emerged, one of whom has recommended Mazda to over 100 friends and relatives. "Post-00s" EZ-60 owner Sun Jingyi shared as a representative of the "Joyful Mazda Creator": "Usually busy with work, but can use spare time to share driving feelings. If you are a Mazda owner, like to share, love making friends, welcome to join us."

The second season of the "Green Seedlings Plan" launched in May is gradually entering top universities nationwide, deeply communicating with young students about the practical results of Changan Mazda in design, driving control, safety, intelligence, and three-electric fields. The simultaneously launched EZ-60 National University Modification Design Competition not only provides opportunities for excellent works to implement creativity but also opens summer practice and internship quotas to young students, promoting deep integration of industry and education.

Since 2015, Changan Mazda has cumulatively donated and built 12 Hope Primary Schools in Yunnan, with a total investment of over 10 million yuan, benefiting tens of thousands of teachers and students. This June, the brand launched the "Kindness in Every Kilometer" public welfare action again: From June 1 to 20, for every 1 kilometer driven by owners, the brand will donate 0.1 yuan, all used to improve the learning and living conditions of Hope Primary Schools, letting love move forward with the wheels.

Taking the Chongqing Auto Show as an opportunity, Changan Mazda simultaneously launched 618 car purchase benefits: All series models enjoy up to 17,000 yuan manufacturer trade-in subsidy and 20,000 yuan national trade-in subsidy, purchasing designated models comes with a value 7,999 yuan premium set (including charging piles, sun film, floor mats, etc.), and provides 0 down payment 5-year low interest (annual rate 1.99%) and Lifetime Zero Combustion Rights. Visiting the store to test drive new energy models, you can also receive a national intangible cultural heritage Jinling Gold Foil gift.

"Always Mazda" is never just a slogan — Changan Mazda, while inheriting the century-old brand genes, always puts user needs first. In the future, the brand will continue to create every product with global standards, connect with every user with sincerity, and let more people experience the pure driving fun of "Human and Horse Integration".

Pameran Autom Antarabangsa Chongqing ke-28 dibuka hari ini, Avita memaparkan seluruh siri produk, serta membawa persembahan sulung kereta konsep pertamanya VISION XPECTRA di Bandar Gunung.

Bertanding di laman sendiri, pasukan tersusun, ini adalah jangkaan asas pihak luar terhadap penampilan Avita kali ini. Namun dengan membongkar kandungan pentas dengan teliti, kali ini Pameran Autom Chongqing, apa yang Avita sajikan lebih berimpak daripada sekadar deringan.

VISION XPECTRA: Kereta konsep ini layak dilihat dengan teliti

VISION XPECTRA sebelum ini telah melakukan pelancaran antarabangsa di Munich, kali ini menyambut pelancaran rasmi di pasaran dalam negara di Chongqing.

Logik reka bentuk kereta konsep ini tidak berjalan sama laluan dengan arah utama pasaran semasa. Kebanyakan kereta konsep di pasaran, sama ada menimbun elemen sains-fiction, atau mereplikasi sistem bahasa kemewahan Eropah, estetik keseluruhan condong ke arah penyeragaman. VISION XPECTRA menggunakan logik geometri pemotongan kristal untuk kabin prisma panorama, pemprosesan lapisan cahaya dan bayang-bayang dikawal, tiada rasa menimbun yang berlebihan.

Dalaman banyak menggunakan bahan lembut dan teknik tenun 3D, mewujudkan tekstur lembut yang jarang ditemui pada model kemewahan pintar dari segi sentuhan dan penglihatan, membentuk kontras dengan teknologi yang sejuk — orientasi ini, dalam usaha mendapatkan "pengalaman kabin yang bersahabat", arahnya jelas.

Sokongan dari lapisan reka bentuk sudah dapat diramal. Antara 2024 hingga 2026, Avita 11, 12, 07, 06 empat model produksi berturut-turut memenangi anugerah reka bentuk antarabangsa seperti Red Dot, iF, IDA. Bertumpu pada dua pusat reka bentuk Munich dan Shanghai, mengumpul pasukan lebih 200 pereka dari lebih 25 negara, sedang membentuk satu sistem estetika asal yang boleh dikenal pasti.

Mengikut perancangan Avita, mulai daripada produk generasi kedua, DNA reka bentuk VISION XPECTRA akan secara beransur-ansur dilanjutkan kepada model produksi. Janji ini, pasaran akan sahkan melalui produk seterusnya.

Kontrol Pintar Taixing 2.0: Teknologi dilaksanakan, bukan PPT di atas pentas

Berbanding kesan masa depan kereta konsep, Kontrol Pintar Taixing 2.0 adalah teknologi yang sudah beroperasi pada model yang sedang dihantar semasa, Avita Baharu 12 dan Avita 06T telah dipasang.

Teras sistem ini ialah memperkenalkan teknologi penghantar elektrik teragih Taixing, empat roda campur tangan tepat secara berasingan, respons terhadap perubahan keadaan jalan lebih pantas dan lebih halus berbanding penghantar elektrik terpusat tradisional. Dari segi prestasi, kuasa maksimum sistem 712kW, pecutan 0-100 2.71 saat; dari segi keselamatan, merangkumi laluan roda meletup 220km/h, elak henti ekor di jalan licin, permulaan normal pada tanjakan ais 20% dll, dan dilengkapi sandaran brek berlebihan — apabila brek mekanikal gagal, sistem penghantar elektrik masih boleh memberikan daya pengereman yang berkesan.

Untuk membolehkan teknologi ini menerima ujian praktikal, Avita bulan ini melancarkan "Salon Keselamatan Taixing" di 10 bandar di seluruh negara, serentak di lapan kawasan besar melancarkan "Kempen Pengalaman Keselamatan Taixing", terbuka untuk pengalaman ujian sebenar merangkung pecutan tidak tergelincir, membengkok tidak oleng, tukar lajur tidak goyang dll situasi sebenar. Menggunakan pemanduan tempat sebenar menggantikan pencerahan pentas, cara pengesahan ini sendiri adalah satu sikap.

Huawei dan CATL: Keutamaan teknologi yang dibawa oleh hubungan pemegang saham

Hubungan Avita dengan Huawei, CATL, bukan kerjasama pembekal biasa, melainkan ikatan mendalam pada tahap pemegang saham teknologi. Struktur ini membawa kelebihan teras, iaitu hak keutamaan dalam urutan pelaksanaan teknologi baharu.

Semasa, Avita telah terawal memasang LiDAR laser Qiankun Huawei dengan spesifikasi produksi tertinggi di dunia 896 garis; Huawei Qiankun ADS 5, Kabin Harmony HarmonySpace 6 dll skema baharu, Avita akan memasang pada peringkat pertama. Dari pihak CATL, teknologi cas pantas telah siap dipasang, kelayakan pelancaran pertama Bateri Keadaan Padat Qilin juga berada di Avita.

Gabungan rantaian bekalan teknologi ini mempunyai kelangkaan di dalam negara, bukan kedalaman kerjasama yang boleh ditiru dengan dana semata-mata.

Dua Langkah Separuh Tahun: 07L dan SUV Enam Kerusi Kelas Bapa

Dari segi irama produk, Avita telah menyusun dua titik penting untuk separuh tahun kedua.

Suku Ketiga, Avita 07L SUV mewah lima kerusi besar cerdas cantik akan dilancarkan rasmi. Posisi ini mengisi kekosongan dalam matriks produk sedia ada — 11 adalah SUV Coupe, siri 06 menekankan prestasi muda, 12 adalah sedan besar, benar-benar bertuju kepada perjalanan harian keluarga, mengambil kira kegunaan dan rasa kelas atas SUV sederhana-besar lima kerusi, dipegang oleh 07L. Permintaan pasaran terkhusus ini adalah benar-benar ada, prestasi sebenar selepas produk dilaksanakan adalah pemboleh ubah penting.

SUV Enam Kerusi Kelas Bapa yang akan muncul dalam tahun ini, pertama dipasang Bateri Keadaan Padat Qilin CATL, jelas merujuk kepada pasaran SUV kelas tinggi di atas 400,000 Yuan, ini satu serangan Avita ke peringkat harga lebih tinggi.

Lima Tahun Pengumpulan, Berdiri di Pintu Masuk Kitaran Baharu

Berdiri lima tahun, Avita secara kumulatif memenangi lebih 260,000 pengguna, merancang lebih 700 titik sentuhan saluran di lebih 200 bandar di seluruh negara, luar negara telah masuk ke lebih 40 negara dan kawasan. Di pasaran Thailand, Avita 11 lama-lama berdiri di tempat pertama penjualan kereta elektrik kelas tinggi; akhir tahun 2026, merek juga akan rasmi mendarat di pasaran Eropah.

Sampai tahun 2030, sasaran Avita adalah penjualan tahunan global 800,000 unit, peratusan luar negara lebih 40%, liputi 110 negara dan kawasan, dan melancarkan 17 model baharu yang liputi sedan, SUV, MPV.

Adakah kelompok nombor sasaran ini boleh dicapai, bergantung kepada prestasi pasaran setiap produk bermula dari sekarang. Penampilan Pameran Autom Chongqing kali ini, Avita meletakkan kekuatan reka bentuk, pengumpulan teknologi dan irama produk separuh tahun, sekali sahaja diletakkan di atas meja. Seterusnya, serahkan kepada pasaran untuk mengesahkan.

出牌即露怯，美国使尽招数封杀中国新能源车。

这波新能源汽车对决，谁在真正破防？

这是一场没有“脖子”可卡的战争，更是一次注定失败的围堵！

中国新能源汽车产业到底有多强？强到世界第一都破防了……强到美国已经开始用限制华为等中国科技公司的伎俩，来围堵中国新能源汽车。

可问题是，把两家非常具有代表性的中国新能源汽车上市公司放进中国军事企业清单（CMC清单）上，就能阻挡中国新能源汽车走遍全球吗？

《汽车K线》认为，这是徒劳的！从原材料到整车，一整条产业链，美方几乎无处可卡。

01

2026年6月8日（美东时间），美国国防部发布《关于指定中国军工企业的通知》。根据该通知，美国国防部已将中国两家最具代表性的新能源上市车企——比亚迪和蔚来，列入中国军事企业清单。

原来两家中国汽车上市公司竟然这么牛？能被美军方看上。

随后，比亚迪和蔚来接连发布公告，大致都表示其不是中国军工企业，也不是中国国防工业的军民融合企业，并认为将公司列入该清单并无正当理由。

另一方面，美国防部的这份中国军事企业清单并非制裁清单，被列入该清单不会影响两家公司正常开展业务，不会影响其与任何人（美国国防部除外）进行业务往来；与该清单相关的美国政府采购限制不会影响业务，且中国军事企业清单并未限制进行证券交易。

通过比亚迪和蔚来的公告表述不难发现，这次美方限制与打击华为有本质不同。它不是技术层面卡脖子，而是变成市场层面筑高墙。

更早之前，美国就已经将中国新能源汽车关税提高到超过100%……

02

过去，美国打压我们的华为，是在中国技术相对薄弱、依赖外部供应链的半导体领域进行外科手术式的精准打击，但华为卧薪尝胆，突破了技术封锁。

而如今的中国新能源汽车产业，我们早已掌握从锂矿、电池、电机到整车制造的全产业链优势，美国实质上并无“脖子”可卡。

换句话说，对方是在防守，是强弱之势易位后的攻守之争。在国内，我们早已将新能源汽车产业做成万亿级产业，市场也已经突破1000万辆规模。

因此，这次中国军事企业清单，更像是一种政治姿态和贸易壁垒，只不过手段着实差点意思。

其核心目的无非是限制市场准入，直接禁止其核心防务采购，同时形成强烈的政治暗示，引导美国盟友和伙伴国将中国企业排除在外。

03

与此同时，《汽车K线》认为，美方可能也有意图遏制资本输血，把列入清单的企业塑造成“有风险”的投资标的，增加其在全球的融资成本。

比亚迪曾被美国投资者看中，而蔚来更是中国新势力赴美上市第一股。这两家公司都在电动车领域有非常强的示范效应。

更狼子野心的是，美国妄图定义竞争规则，将新能源汽车产业“泛安全化”，试图在全球舆论中将中国的产业优势，塑造成“受中国政府控制的、不安全的、军事化的”威胁，从而掌握规则定义权。

04

《汽车K线》认为，美方的算盘打得很响，但直接影响有限，比亚迪和蔚来对美国整车出口本就很少，此禁令象征意义大于实际贸易打击。

只不过，资本层面存在短期阵痛，可能会引发部分被动外资的避险式减持，短期影响股价。但行业基本面由技术和市场驱动，长期看会得到修复。

6月10日，资本市场的反应，远比企业真实经营的反应剧烈得多。

对蔚来而言，痛感可能会更明显。 整体来看，蔚来仍处于亏损期，高度依赖资本市场融资来支持研发和换电网络建设；如果融资成本上升、渠道收窄，会直接影响现金流。

相反，之于比亚迪，更像被蚊子叮了一口，其主业根基极深，拥有强大的自由现金流和垂直产业链制造能力，外部资本市场的短期波动，伤不到筋骨。

对这两家上市公司而言，虽然股价短期会因被动基金流出、对冲基金做空而过度下跌，但只要它们的车还在热卖，毛利率、现金流等核心指标依然坚挺，这种下跌迟早会引来价值投资者抄底。

05

全球市场的分化风险，可能是中国新能源汽车产业即将面临的最大威胁。

《汽车K线》认为，在美方压力下，全球市场可能一分为二。一个是以美国为核心的信任市场，另一个是以中国为核心的价值市场。这可能迫使企业做出非此即彼的选择。

这会进一步成为中国汽车高端化的潜在阻碍，通过进入欧美高端市场、建立豪华品牌形象的道路会更曲折。

只是今时不同往日，中国汽车走出去已经是历史大势，不可阻挡。尤其是最近两年，中国汽车正从产品出海转向深度的产业出海与生态出海。

如比亚迪在匈牙利、泰国、巴西的工厂，就是与当地利益深度绑定，形成不可逆的合作格局。在目标市场建立深度合作的合资工厂，打造当地品牌，成为当地纳税大户与就业创造者。

不仅如此，中国上市车企要在全球推动中国主导的超充标准、换电标准、车机互联标准，让更多国家产业链围绕中国标准运转，从源头锁定格局。

当然，既然对方可能动用资源牌，我们就要在锂、钴、镍等上游资源布局上，以及锂电池回收技术上，建立压倒性优势。让任何想建立替代产业链的尝试，都面临难以逾越的成本鸿沟。

这一点，在稀土领域我们已经做到了。更别忘了，特斯拉还在中国。

Views of AutosKline：

我国新能源汽车的产业优势是体系性的，不是一个清单能轻易摧毁的。真正需要警惕的，不是美国不买我们的车，而是它拉着盟友建立一套将我们排除在外的新规则。

当务之急，我们要用更深入的全球化来瓦解孤立我们的企图。

当中国技术、标准、工厂和利益与全球生态紧密融合在一起时，单方面的打压就难以真正奏效。

文字为【汽车K线】原创，内容参考素材源自上市公司公告和行业公开信息（相关公司和机构应有义务对其真实性负责）；部分图片来源于网络，版权归原作者所有。

本号文章，未经授权，不得转载，违者必究。同时，文章内容不构成对任何人的投资建议！股市风险大，投资需谨慎！