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在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda CR-V 和 Mitsubishi Xforce 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda CR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mitsubishi Xforce 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 个版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
从价钱来看，Mitsubishi Xforce 的起步价比 Honda CR-V 便宜了 RM 68,270。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda CR-V 采用 FWD 驱动方式。
Mitsubishi Xforce 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda CR-V 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mitsubishi Xforce 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Honda CR-V 和 Mitsubishi Xforce 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda CR-V 和 Mitsubishi Xforce 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda CR-V 和 Mazda CX-3 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda CR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 个版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
从价钱来看，Mazda CX-3 的起步价比 Honda CR-V 便宜了 RM 52,041。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda CR-V 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Mazda CX-3 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 i-Activsense。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Honda CR-V 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Mazda CX-3 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Honda CR-V 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Mazda CX-3 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Honda CR-V 和 Mazda CX-3 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda CR-V 和 Mazda CX-3 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda CR-V 和 Toyota Fortuner 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda CR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Toyota Fortuner 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 195,880 - 241,880，一共有 3 个版本，包括 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880） 等。
从价钱来看，Honda CR-V 的起步价确实比 Toyota Fortuner 便宜了 RM 17,680。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda CR-V 搭载 2.0L 4-cyl，马力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Toyota Fortuner 搭载 2.5L Diesel，马力 187 hp。官方油耗 8.5 L/100km。
动力方面，Toyota Fortuner 的 2.5L Diesel 比 Honda CR-V 的 2.0L 4-cyl 多了 17 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Honda CR-V 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Toyota Fortuner 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda CR-V 的车身比 Toyota Fortuner 长了 100 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda CR-V 采用 FWD 驱动方式。
Toyota Fortuner 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda CR-V 和 Toyota Fortuner 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda CR-V 和 Toyota Fortuner 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda CR-V 和 Toyota Corolla Cross 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda CR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Toyota Corolla Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 133,800 - 148,800，一共有 3 个版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
从价钱来看，Toyota Corolla Cross 的起步价比 Honda CR-V 便宜了 RM 44,400。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda CR-V 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Toyota Corolla Cross 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Honda CR-V 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Toyota Corolla Cross 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda CR-V 的车身比 Toyota Corolla Cross 长了 100 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda CR-V 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Toyota Corolla Cross 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
总的来说，Honda CR-V 和 Toyota Corolla Cross 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda HR-V 和 Hyundai Tucson 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda HR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 个版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Hyundai Tucson 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 个版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888） 等。
从价钱来看，Honda HR-V 的起步价确实比 Hyundai Tucson 便宜了 RM 27,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda HR-V 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Hyundai Tucson 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 SmartSense。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Honda HR-V 车身长 4500 mm，后备箱 450 L。
Hyundai Tucson 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
空间方面，Honda HR-V 的车身比 Hyundai Tucson 长了 100 mm，车内乘坐空间会稍微宽裕一些，尤其是后座腿部空间。如果你经常载家人或者需要放婴儿车，大一点的车身确实更实用。
Honda HR-V 采用 FWD 驱动方式。
Hyundai Tucson 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Honda HR-V 和 Hyundai Tucson 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda WR-V 和 Mitsubishi Xforce 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda WR-V 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 个版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等。
Mitsubishi Xforce 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 个版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
从价钱来看，Honda WR-V 的起步价确实比 Mitsubishi Xforce 便宜了 RM 20,030。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda WR-V 搭载 1.5L 4-cyl，马力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 搭载 1.5L Turbo，马力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
动力方面，Mitsubishi Xforce 的 1.5L Turbo 比 Honda WR-V 的 1.5L 4-cyl 多了 35 匹马力。不过日常在市区开，两款车的动力都够用，不会觉得不够力。
Honda WR-V 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Honda SENSING。
Mitsubishi Xforce 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 MI-PILOT。
两款车的安全评级一样，在这个级别里面安全配备都算给得很齐全了。现在的新车安全性都不差，不用太担心这一点。
Honda WR-V 采用 FWD 驱动方式。
Mitsubishi Xforce 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
总的来说，Honda WR-V 和 Mitsubishi Xforce 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的SUV市场，很多买家在选车的时候都会拿 Proton X70 和 Chery Tiggo Cross 来做比较。这两款车在价位和定位上都蛮接近的，今天我们就从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Proton X70 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 个版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Chery Tiggo Cross 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 个版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
从价钱来看，Chery Tiggo Cross 的起步价比 Proton X70 便宜了 RM 18,050。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Proton X70 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo Cross 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Proton X70 的 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 和 Chery Tiggo Cross 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Proton X70 保修 5年/150,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Chery Tiggo Cross 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Proton X70 和 Chery Tiggo Cross 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Proton X70 和 Chery Tiggo Cross 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
车型概览
Nissan Leaf 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它和同级车相比的生活适配度。
价格落在 RM 168,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Nissan Leaf 的购车预算可以先从 RM 168,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 311km Standard（RM 168,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Nissan Leaf 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
40 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 110 kW、320 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4480 mm、车宽 1790 mm、车高 1540 mm、轴距 2690 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Nissan Leaf 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Nissan Leaf 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把它和同级车相比的生活适配度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Nissan Leaf 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 168,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Nissan Leaf 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Nissan Almera 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在油耗、加油次数和长期成本。 近期围绕这款车的讨论包括「2026 Nissan Versa Debuts in Mexico – To Be Sold in Malaysia as Almera?」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 83,888 - 95,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Nissan Almera 的购车预算可以先从 RM 83,888 - 95,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 1.0T VLT（RM 95,888）、2025 1.0T VLP（RM 89,888）、2025 1.0T VL（RM 83,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Nissan Almera 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
涡轮增压、3缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 100 Ps、152 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 5.4 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4495 mm、车宽 1740 mm、车高 1460 mm、轴距 2620 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Nissan Almera 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Nissan Almera 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把油耗、加油次数和长期成本放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？5.4 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Nissan Almera 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 83,888 - 95,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Nissan Almera 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。5.4 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Mercedes-Benz S-Class PHEV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它和同级车相比的生活适配度。 近期围绕这款车的讨论包括「The King Reclaims the Throne: Refreshed Mercedes-Benz S-Class Debuts Ahead of Auto China 2026」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 738,888，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Mercedes-Benz S-Class PHEV 的购车预算可以先从 RM 738,888 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 S 580 e（RM 738,888） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Mercedes-Benz S-Class PHEV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
367 Ps的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5289 mm、车宽 2109 mm、车高 1503 mm、轴距 3216 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Mercedes-Benz S-Class PHEV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Mercedes-Benz S-Class PHEV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把它和同级车相比的生活适配度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？9 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Mercedes-Benz S-Class PHEV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 738,888 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Mercedes-Benz S-Class PHEV 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Mazda 3 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在版本之间的取舍。
价格落在 RM 119,620 - 175,059，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
Mazda 3 的购车预算可以先从 RM 119,620 - 175,059 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Liftback 2.0L High Plus SV（RM 175,059）、2025 Liftback 2.0L High Plus（RM 166,059）、2025 Sedan 2.0L High Plus（RM 166,059）、2025 Liftback 1.5L High Plus（RM 119,620） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Mazda 3 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
自然进气、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 121 kW、213 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 6.2 L/100km的油耗，对每天通勤的人来说会直接影响加油频率。 车长 4460 mm、车宽 1795 mm、车高 1435 mm、轴距 2725 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。
优缺点分析
Mazda 3 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、日常能源成本有明确参考、动力输出能支撑高速和超车需求。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Mazda 3 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把版本之间的取舍放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？6.2 L/100km 的油耗参考让通勤成本更容易预估。
竞品对比内容
把 Mazda 3 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 119,620 - 175,059 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Mazda 3 的日常成本，最直接会反映在燃油、保险、轮胎和定期保养上。6.2 L/100km 的油耗让通勤预算更容易掌握。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Jetour X70 Plus 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在下订前最容易忽略的问题。
版本方面，Jetour X70 Plus 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Jetour X70 Plus 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Jetour X70 Plus 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Jetour X70 Plus 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Jetour X70 Plus 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Jetour X70 Plus 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把下订前最容易忽略的问题放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Jetour X70 Plus 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Jetour X70 Plus 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Hongqi LS7 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长期相处时会不会带来额外压力。
版本方面，Hongqi LS7 目前可围绕 2025 Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Hongqi LS7 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Hongqi LS7 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
Hongqi LS7 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。
优缺点分析
Hongqi LS7 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。
需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Hongqi LS7 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把长期相处时会不会带来额外压力放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Hongqi LS7 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Hongqi LS7 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
GWM Tank 500 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在预算、贷款压力和同级价值。 近期围绕这款车的讨论包括「KLIMS 2026: GWM Tank 500 and the Rugged Seven-Seat Proposition」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 328,750，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
GWM Tank 500 的购车预算可以先从 RM 328,750 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.0T Black Edition、2025 2.0T Ultra（RM 328,750） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 GWM Tank 500 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
78 kW、268 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5078 mm、车宽 1934 mm、车高 1905 mm、轴距 2850 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
GWM Tank 500 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 GWM Tank 500 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把预算、贷款压力和同级价值放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 GWM Tank 500 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 328,750 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 GWM Tank 500 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Forthing S50 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。
版本方面，Forthing S50 目前可围绕 2020 1.6L CVT Elite、2020 1.6L MT Luxury 来比较。
购车价格指南
评估 Forthing S50 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2020 1.6L CVT Elite、2020 1.6L MT Luxury 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Forthing S50 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
自然进气、4缸的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 151 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4700 mm、车宽 1790 mm、车高 1526 mm、轴距 2700 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 CVT 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Forthing S50 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Forthing S50 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。
竞品对比内容
把 Forthing S50 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Forthing S50 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
Dongfeng EC35 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在它是否容易融入日常生活。
版本方面，Dongfeng EC35 目前可围绕 2025 200km Standard 来比较。
购车价格指南
评估 Dongfeng EC35 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 200km Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 Dongfeng EC35 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
38.7 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 60 kW、200 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4500 mm、车宽 1680 mm、车高 1985 mm、轴距 3050 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、后轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
Dongfeng EC35 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 Dongfeng EC35 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把它是否容易融入日常生活放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 Dongfeng EC35 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 Dongfeng EC35 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
车型概览
BMW 7 Series PHEV 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在电池、续航和补电安排。 近期围绕这款车的讨论包括「BMW 7 Series LCI Global Debut: iDrive X Era & Panoramic Vision」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。
价格落在 RM 685,800，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。
购车价格指南
BMW 7 Series PHEV 的购车预算可以先从 RM 685,800 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。
如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 750e xDrive M Sport（RM 685,800） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。
核心参数汇总
看 BMW 7 Series PHEV 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。
17.6 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 230 kW、450 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5391 mm、车宽 1950 mm、车高 1544 mm、轴距 3215 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。
优缺点分析
BMW 7 Series PHEV 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。
需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。
购车常见问题解答
购买 BMW 7 Series PHEV 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。
这辆车适合谁？适合把电池、续航和补电安排放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。
竞品对比内容
把 BMW 7 Series PHEV 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 685,800 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。
这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。
用车全周期指南
拥有 BMW 7 Series PHEV 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。
如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。
左手晶片，右手機器人。
比亞迪，要換種活法。
二零二六年對於中國汽車行業整體而言，並唔好過。
多家上市車企喺經歷利潤腰斬（甚至膝蓋斬）、股價承壓，仲出現股東大會上股東當面訴苦嘅局面......
若只睇比亞迪嘅財報同股價，有人可能會以為呢間公司正經歷一場危機。
然而，若睇其技術儲備、海外、晶片同機器人等戰略佈局，反而會覺得，呢間係一家正喺蓄力嘅“科技巨頭”。
兩種完全相悖嘅判斷，道出呢間“只做新能源車”嘅企業，正喺佈局一個遠超汽車嘅大棋局。
01
“二零二六年第一季度係新能源車行業嘅階段性至暗時刻。”比亞迪董事長王傳福股東大會發言十分坦率。
佢直言，自二零二六年一月一日起，我國新能源車免徵購置稅政策改為減半徵收，政策退坡導致二零二五年十一月、十二月需求大幅前置，國內新能源滲透率從二零二五年十二月嘅 59.1% 降到今年一月嘅 38.6%，二月又回升至 44.9%。
二零二六年一季度，比亞迪營收 1502.25 億元，同比下滑 11.82%；歸屬母公司股東之淨利潤 40.85 億元，同比下滑 55.38%。
「圖片出處：比亞迪一季報」
不過，王傳福亦都畀咗佢嘅判斷：“最壞嘅時刻已經過去。”由於中東衝突，油價飆升，新能源滲透率這兩個月持續回升。
今年三月，比亞迪發布二代刀片電池同閃充技術，直指電動車“上場”嘅補能焦慮痛點。
五月，比亞迪新能源車銷量達 38.35 萬輛，同比增長 0.26%，相隔數月銷量同比首次轉正。
然而，銷量復甦並唔係坦途。
王傳福表示，“二零二六年整體銷量取決於電池產能釋放情況，更大嘅產能釋放喺 2027 年。”
佢表示，由於二代刀片電池產線內部結構同一代差異巨大，需要對原有一代產線進行改造升級，產能爬坡需要週期。目前產能正以每月 2 萬～3 萬輛嘅增量爬升。
02
電池產能爬坡解決嘅係“賣幾多車”嘅問題。而比亞迪正喺佈局嘅，係比“賣車”更大嘅故事。
如果說智駕係比亞迪正喺兌現嘅“現在時”，那晶片同人形機器人就係佢正喺佈局嘅“未來時”。
喺股東大會前一週，比亞迪集團執行副總裁李柯喺一檔訪談節目中確認，比亞迪正喺開發人形機器人。
佢仲表示“機器人就係競爭在於邊個有最強嘅製造能力、軟件能力同硬件能力，而汽車相關 AI 能力與機器人有同源性。”
消息一出，市場沸騰。
有消息就傳出比亞迪人形機器人代號“堯舜禹”、計劃二零二六年內部部署 2 萬台。比亞迪隨即闢謠稱：相關消息均不屬實。但“闢謠”本身恰恰證實咗另一件事，入局係真嘅，只係節奏同規模被誇大咗。
事實上，比亞迪喺機器人領域嘅佈局遠比外界想像得更早、更系統。
其具身智能研究團隊成立於二零二二年，已開發完成工藝機器人、智能移動機器人、類人形機器人多等多款產品。
喺投資端，二零二三年參投智元機器人；二零二五年入股觸覺技術公司帕西尼感知科技，成為大股東。
03
從李柯嘅表述嚟睇，工業機器人就係现阶段重心，因為比亞迪自己就係最大嘅用戶；未來一旦人形機器人具備走進家庭嘅條件，比亞迪可以依托全球經銷商網絡嚟銷售。
這並非跨界追風口，而係一種全產業鏈技術能力平移複用。電機、電控、電池、晶片、代工，造車所需嘅全產業鏈能力，幾乎可以平移至機器人領域。目前，上汽集團、吉利、廣汽集團等中國上市車企都已經開始佈局汽車衍生行業。
財報顯示，比亞迪二零二五年員工總薪酬支出 1305 億元，用機器人多替代重複性高嘅產線崗位嚟降本，邏輯高度合理。
花旗預測，到二零五零年全球人形機器人市場規模將達 7 萬億美元，數量達 6.48 億台。
對於正喺尋找“第二增長曲線”嘅比亞迪而言，這無疑係一個值得押注嘅賽道，而而家幾乎所有中國主要上市車企都喺謀求切換賽道，跳出已經飽和嘅汽車市場，開闢新藍海，尤其係像具身智能這樣嘅領域。
04
支撐機器人多長期想像嘅硬件底座，係晶片同智能駕駛能力，這些同樣係比亞迪正喺兌現嘅“現在時”。
比亞迪當下亟需向市場證明，自研電池、車載晶片、高級智能駕駛、整車代工等業務，唔只係造車環節嘅配套成本，而係能夠獨立對外商業化、創造增量收益嘅優質資產。
目前，比亞迪輔助駕駛車型保有量已超 315 萬輛，每日產生智駕相關行駛數據超 2 億公里，智能駕駛研發工程師規模超 5000 人。
自研 4 納米製程智駕晶片“璇玑 A3”已於五月發布並規模化量產，三顆晶片總算力超 2100TOPS。
從呢組數據嚟睇，比亞迪整套智能駕駛體系實現底層數據、算法、自研晶片一體化佈局，形成持續自我迭代優化嘅技術閉環。
路上数百万台車輛持續采集真實路況數據，海量實景路測素材，係多數專注智能駕駛研發企業難以企及嘅核心優勢。一旦國內 L3 級自動駕駛法規正式全面落地，比亞迪具備快速規模化落地高級智駕嘅先天條件。
王傳福對此毫不掩飾："L3 法規一旦落地，比亞迪將快速騰飛。”
05
技術嘅故事講完，回到當下比亞迪最現實嘅增長引擎——海外市場。
待產能爬坡完成後，比亞迪將同步發力海内外兩大核心市場，其中海外業務係现阶段確定性最強嘅增長板塊。
今年五月，比亞迪海外汽車銷量達 16.06 萬輛，同比增長 80.7%，再創歷史新高。今年前 5 個月，累計出口銷量達 61.45 萬輛，佔總銷量嘅 35%。
王傳福明確表示，年初制定嘅二零二六年 150 萬輛海外出口目標“而家預計應該會超越”。目前，比亞迪已完成今年海外出口目標嘅 40.96%。
仲唔止，王傳福仲提出中長期目標，五年後比亞迪喺規模上要做到真正嘅全球第一。到 2030 年，通過海外擴張實現 1000 萬輛銷量藍圖。
06
為支撐全球化戰略，比亞迪不再侷限於整車產品外銷，轉而推進整套產業體系出海落地。
生產端，泰國、巴西、烏茲別克斯坦本地工廠已經投產，匈牙利生產基地即將投產營運，印尼工廠進入量產籌備階段；物流配套層面，定制滾裝船隊扩充至 8 艘，每年可承載 25 萬~30 萬台整車海運運力。
值得警惕嘅係，海外業務高速擴張同樣伴隨唔可忽視嘅成本壓力：歐盟針對國內新能源車加徵反補貼關稅政策逐步落地，各地新建工廠屬於重資產投入，拉長盈利回報週期，海外板塊毛利率提升仍需要長期經營沉澱。
呢道題冇捷徑，只能靠產能規模同品牌溢價一步步解決。
07
如果說銷量係比亞迪嘅“面子”，那股價就係佢嘅“裡子”，而呢個“裡子”，卻讓股東們寢食難安。
股東會上，有股東當場直言，公司喺資本市場嘅表現遠不及寧德時代，自己重倉被套、虧損嚴重，感到“非常傷心”。
面對股東嘅質疑，王傳福動情回應，“比亞迪係我嘅生命。”
佢表示：“我哋嘅潛力大家都認同，但而家我哋嘅股價還沒能夠反映。”佢希望股東保持耐心，並承諾“一定會實現股東更好嘅回報”。
「圖片出處：比亞迪年報」
從數據對比嚟睇，比亞迪喺業績同資本市場嘅反差確實刺眼：二零二五年比亞迪營收 8039.65 億元、淨利潤 326.19 億元，盈利能力喺乘用車上市公司首屈一指。
然而，自年報披露後，比亞迪嘅股價同市值，震盪下行，截止六月十八日收盤，比亞迪 A 股同港股分別報收 88.13 元/股同 80.85 港元/股。
喺《汽車 K 線》睇嚟，這固然與今年以來比亞迪銷量持續下滑，一季度利潤下跌有關，但更多或係因為，市場仍喺用“汽車製造商”嘅眼光，嚟衡量一家正喺轉向“科技平台”嘅企業。
王傳福話最壞嘅時刻已經過去咗。這句話背後，係比亞迪已鋪展開嘅整套技術佈局同產能長期規劃。
呢份規劃有明確推進節奏，但亦要扛住實打實嘅成本壓力：產能爬坡階段漫長嘅損耗、海外建廠持續砸落嘅巨額資金等，方方面面都喺消磨股東嘅耐心。
汽車 K 線觀點：
真正值得關注嘅，可能唔係某個月嘅銷量唔能夠繼續“轉正”，而係比亞迪早就不只係一家單純賣車嘅車企，佢正喺一步步轉型成覆蓋能源、智能駕駛、高端製造、工業機器人嘅綜合工業實體。
這亦係市場需要給比亞迪重新估值嘅根本原因。至於價值重估什麼時候到來，仲要看技術落地、產能擴張等嘅實際推進效果。在此之前，所有願意長期守候嘅投資者，本質上都係喺為比亞迪長遠嘅成長潛力買單。
文字為【汽車 K 線】原創，內容參考素材源自上市公司公告同行業公開信息（相關公司同機構應有義務對真實性負責）；部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有。
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Pasaran SUV semasa sedang mengalami perubahan pengguna yang mendalam. Gaya "SUV Perjalanan Bandar" dan "SUV Off-Road Berat" yang pernah berpasangan telah dipecahkan sepenuhnya. Segmen Off-Road Ringan凭借Kelebihan Skenario Pelbagai, Nilai Kos Unggul, dan Sesuai untuk Kegunaan Rumah, Menjadi Subsektor Pasaran Biru Pertumbuhan Tercepat. Pengguna tidak lagi puas dengan model pengangkutan bandar yang sama. Mereka mahukan kecekapan bahan api dan keselesaan perhubungan bandar, mahukan kepercayaan bebas ke gunung dan lembah pada hujung minggu, era kesamarataan Off-Road Ringan kini telah tiba sepenuhnya.
Dalam angin industri ini, siapa yang boleh memecahkan segitiga mustahil Prestasi, Bajet Bahan Api, Harga, mereka yang boleh mengambil alih kuasa pasaran. Pada 12 Jun, Penulisan Model Edisi Gemilang BJ30 Pengembara Beijing 150,000 Unit dan Pelancaran Edisi Gemilang dimulakan dengan megah di Pangkalan Super BAIC Zhuzhou. Sebagai Kenderaan SUV Off-Road Ringan China Paling Cepat Mencapai 150,000 Unit, BJ30 Pengembara sekali lagi memecahkan rekod kelajuan industri. Edisi Gemilang baharu kini dilancarkan rasmi, Harga Pertukaran Super bermula RM82,900, serentak dengan semua model解锁Dasar Pertukaran Besar RM30,000, Harga Pertukaran Super Asas Serendah RM69,900, dengan niat menembusi harga asas industri, kualiti teguh yang boleh diuji oleh CCTV, mendefinisikan semula had nilai Off-Road Ringan Kelas RM70,000 hingga RM100,000, benar-benar mencapai "Kesamarataan Off-Road Untuk Semua".
Dalam dua tahun kebelakangan ini, pasaran Off-Road Ringan tempatan berkembang berterusan, pada Tahun 2025, bahagian pasaran keseluruhan SUV Off-Road sudah mencapai 9%. Di antara itu, model Off-Road Ringan凭借Posisi Harga Sederhana, Kesesuaian Skenario Pelbagai, Menangkap Hampir 70% Bahagian Pasaran Subsektor Off-Road, Menjadi Lajur Utama Penembusan Pemimpin Autonomi China. Tetapi semasa lajur laju berkembang, kegelisahan industri juga muncul: kebanyakan model masih terhad pada "Reka Bentuk Kotak Tumpukan" di permukaan, sama ada bajet bahan api tinggi, kos pengangkutan mahal, sama ada prestasi 4WD menyusut, hanya ada penampilan luar Off-Road, sama ada kawalan kualiti meragukan, kadar kerosakan penggunaan jangka panjang tinggi, suka menyesuaikan penggunaan rumah dengan prestasi Off-Road.
Kebutuhan pengguna telah maju. Pengguna tidak lagi membayar untuk "Trik Tampilan Luar", tetapi mengejar Prestasi Sebenar, Bajet Tenaga Rendah, Ketahanan Tinggi, Produktiviti Tegas Skenario Penuh. Dalam latar belakang industri ini, Beijing Off-Road凭借60 Tahun Pengumpulan Off-Road Profesional, keluar daripada persaingan homogen, memecahkan halangan industri dengan Keterangkuman Teknologi. 150,000 Unit BJ30 Pengembara Bukan sekadar data pasaran, tetapi undian wang sebenar 150,000 pengguna, pengakuan tertinggi terhadap Kualiti "Ciptaan China Off-Road Ringan", juga membuktikan Ketahanan Tinggi, Bajet Tenaga Rendah, Off-Road Ringan Skenario Penuh adalah permintaan utama sebenar pasaran.
150,000 Pengguna Membina Monumen Kualiti: Tiga Kekuatan Tegas, Memecahkan Kekurangan Off-Road RinganDi sebalik 150,000 unit jualan, terdapat sokongan mutlak BJ30 Pengembara "Super Off-Road, Super Luas, Super Jimat" Tiga Kekuatan Utama, menyelesaikan sepenuhnya Pain Points Industri Off-Road SUV Tradisional yang Membazir Minyak, Ruang Kecil, Keupayaan Penghantaran Lemah, mewujudkan penyesuaian dua arah antara perjalanan bandar dan Off-Road gunung.
Prestasi Super Off-Road, Rakyat Biasa Boleh Punya 4WD Profesional. Berbeza dengan kebanyakan model sebanyak 4WD Palsu, 4WD Sesuai di kelas sama, BJ30 PengembaraMenyediakan Seni Bina HEV Hibrid 3 Enjin 4WD 6Modus Terbaik Industri, sebagai Kenderaan HEV Hibrid Kotak China Pertama, Konfigurasi Kekerasan Langsung Penuh. Enjin Khusus HEV Kecekapan Tinggi 41%,协同Kerja Motor Pemanduan Depan dan Belakang, menyeimbangkan penjimatan jarak jauh dan letupan kuasa seketika; 30 Milisaat Respon Pintar 4WD, 0.5 Saat Boleh Keluar Tork Maksimum,搭配Pengunci Tenaga Tengah, Had Elektron 4 Roda dan Sistem Kawalan Tanah ATS Pintar, keadaan tanah kompleks seperti Tanah Liat, Tanah Pasir, Kecerunan Keras boleh ditaklukkan dengan mudah, kepercayaan Off-Road jauh melebihi kelas sama.
ruang Super, Susun Atur 7 Tempat Membuka Kebebasan Perjalanan Keluarga. Beralas pada 2,820 mm Paksi Panjang dengan 66% Kadar Ruang Sangat Tinggi, kenderaan baru mewujudkan Ruang 7 Tempat 3 Barisan Melepasi Kelas, Dewasa 1.8 Meter Masih Luas dan Selesa di Baris Ketiga. 1496 Liter Ruang Bagasi Besar搭配Pure Flat Menjadikan 1.92 Meter Katil,外加Semua Kenderaan 38 Tempat Penyimpanan Halus, sesuai sepenuhnya untuk keluarga melancong, pemanduan jauh, kembara luar, keperluan semua skenario, meninggalkan sepenuhnya rasa ketat SUV Kompak, menjadikan setiap penumpang boleh pergi dengan selesa.
Jimat Tenaga Super, Penunjuk Jimat Diasah Uji Dunia. Bajet bahan api adalah Pain Point Utama Pengguna Rumah, BJ30 Pengembara凭借Matang Teknologi Hibrid, mencapai prestasi penjimatan terkemuka dunia sebanyak kelas. Africa Selatan, Indonesia, UAE, Poland, Mexico 5 Negara Blogger Kereta Bersama Uji, kenderaan baru Bajet Bahan Api Stabil Terkawal Dalam 5 Liter, Satu Tangki Minyak Tempuh Lebih 1,000 Kilometer, meninggalkan sepenuhnya Kerisauan Jarak dan Gangguan Mengisi, Tambah Minyak Terus Pergi, Jimat Masa, Jimat Hati. Pada Masa yang sama, Pemilik Pertama menikmati Jaminan Sepanjang Hayat Sepanjang Kereta, tiada bahaya keselamatan Pakej Bateri Voltan Tinggi, kos penyelenggaraan lebih rendah, penggunaan jangka panjang Nilai Kos Penuh.
Beralaskan Reputasi 150,000 Pengguna, Beijing Off-Road Tepat Memahami Kebutuhan Pengguna Baharu, Rasmi Mewujudkan BJ30 Pengembara Edisi Gemilang, Di atas asas kekuatan produk teguh sedia ada, mencapai Kemajuan Penuh Tampilan, Prestasi, Pengalaman, mewujudkan SUV Off-Road Ringan Nasional Tanpa Kekurangan, Harga Pertukaran Super Hanya RM82,900 Bermula.
Edisi Tampilan: Reka Bentuk Kotak Tegas, Menyesuaikan Elegan dan Moden. Kenderaan baru meneruskan Reka Bentuk Kotak Tegas Klasik,搭配Lampu Mengeliling 5 Bintang Unik, Pengenalan Langsung Penuh. Kit Mods Elektrik Khusus, Rim Lingkaran Bintang, Bumper Sukan Warna Sama Menambah, Keserasian dan Kebebasan Penuh; Dalaman Oren Baharu搭配Panel Tekstur Logam, Kualiti Secara Penuh Naik Taraf, sama-sama memenuhi estetik berbeza orang muda, juga sesuai dengan rasa tenang pengguna keluarga, semua umur Estetik Semua Terima.
Edisi Prestasi: Kekerasan Secara Penuh Naik Taraf, Respon Kuasa Lebih Cepat. Menyesuaikan Kebutuhan Pengguna Keadaan Tanah Pemandu, Permulaan Persimpangan, Elakan Segera, Edisi Gemilang Menyelesaikan Kekerasan Utama Naik Taraf. Menukar Bateri AGM Khas Prestasi Tinggi Umur Tiga Kali, Ketahanan Secara Penuh Naik Taraf;搭载Teknologi Turbo Sama Porsche, Kecekapan Mengisi Sehingga 99%; Kuasa Motor Belakang Daripada 55 kW Ditingkatkan Ke 70 kW, Kuasa Output Lebih Penuh, Respon Lebih Tepat, perjalanan bandar lancar dan Jimat, kepercayaan memandu jauh Penuh.
Edisi Pengalaman: Mewujudkan Ruang Tamu Selesa Bergerak, Penggunaan Rumah Penuh. Kenderaan baru bergantung pada Reka Bentuk Badan Tinggi Membawa Pandangan Luas,配备Pemanas Kerusi, Pengudaraan, Pemanas Stereng Semua Konfigurasi Selesa, Perjalanan Empat Musim Selesa.搭载Smart Sensor Pintu Tingkap Automatik Tutup, 64 Warna Lampu Suasana Irama Konfigurasi Detail, menyeimbangkan Keutamaan dan Istiadat, Boleh Membawa Cinta Ke Gunung Laut, juga boleh memenuhi Keindahan Selesa Perjalanan Bandar Harian.
Kualiti sebenar, tidak takut ujian pecahan ketat. Untuk memaparkan Kualiti Ketahanan Kenderaan dengan jelas, Penulisan Kali ini bekerjasama dengan TVR Ekonomi China, pada satu Kenderaan BJ30 Pengembara 150,000 Kilometer Diterus untuk Penyebaran Langsung Pecahan Di Seluruh Rangkaian. 150,000 Kilometer, bersamaan dengan jarak penggunaan hampir 10 Tahun Keluarga Biasa, merupakan piawaian terbaik untuk menguji Kualiti Jangka Panjang Kenderaan.
Keputusan Pecahan Mengejutkan Seluruh Rangkaian: Enjin Turbo Sedikit Pengotoran Karbon, Kuasa Output Masih Status Puncak; Petak Gear Tidak Ada Bocor, Gear Tidak Ada Susut, Keadaan Operasi Stabil Cemerlang; Pakej Bateri Tidak Ada Bengkak, Bocor, Penurunan Masalah, tiada bahaya kegagalan penuaan; Bingkai Tambahan, Lengan Gantung Tidak Ada Karat, Kesesatan Minyak, Chassis Kekerasan, Ketepatan Hampir Kenderaan Baharu. Seluruh Pecahan Langsung, dengan keadaan kenderaan paling sebenar membuktikan, BJ30 Pengembara Bahan Kukuh, Kerja Baik, Ketahanan Luar Biasa, Penggunaan Jangka Panjang Selamat dan Jimat, Kos Penyelenggaraan Sangat Rendah.
Pada Masa yang sama, Kamera Mendalam ke Pangkalan Super BAIC Zhuzhou, Mendedah Kekuatan Tegas Di Sebalik Kualiti. Pengelasan Robot Automasi Penuh, Lemak Presisi Tahap Rambut, Peralatan Raksasa 5,000 Tan Pembentukan Stamp Satu Badan, Penyepit Automasi Mesra Alam, Berbilang Tahap Proses Ketepatan Tinggi Membangun Kualiti Badan, Berbilang Kawalan Kualiti Ketat Mengawal, dari Sumber Jaminan Setiap Kenderaan Yang Keluar Ekselensi Kualiti, Menjelaskan Kekuatan Tegas Ciptaan China.
Untuk Menghargai Kepercayaan dan Kasih Sayang 150,000 Pengguna, Beijing Off-Road Mewujudkan Dasar Tulus Hati Terbesar, Memacu Sebenar Kesamarataan Off-Road, Memungkinkan Keluarga Biasa Boleh Mudah Punya Off-Road Ringan SUV Profesional.
Semua Model Membuka Dasar Pertukaran Super RM30,000, Pertukaran, Pembeli Baharu Semua Boleh Nikmati, Harga Pertukaran Super Asas Serendah RM69,900, Mencipta Bahagian Harga Terendah Sama Kelas. Di Atas Asas Ini, Terhad Masa Bertindih Lima Hadiah Istimewa:
1、Hadiah Jaminan: Menambah Nilai RM6,000 Jaminan Sepanjang Hayat Sepanjang Kereta (Pemilik Pertama Bukan Operasi);
2、Hadiah Kewangan: 0 Pendahuluan Sifar dan Boleh Pelbagai Konfigurasi Kewangan, Mengurangkan Tekanan Membeli Kereta;
3、Hadiah Ajak Teman: Pelanggan Lama Rujuk Selesai, Seterusnya Dapat Kad JD Sehingga RM800;
4、Hadiah Kemaskini: Semua Model Sepanjang Hayat OTA Kemaskini Percuma, Senang Selalua Baharu;
5、Hadiah Data: Data Asas Sepanjang Hayat Percuma, 2 Tahun Data Hiburan Tanpa Had.
Bukan Itu, Bahagia Tahap Acara Piala Dunia, Mula “Piala Dunia Berapi, Menang Hadiah Besar Edisi Gemilang” Acara, Membeli Kereta Kedai Boleh Mengikut Acara Teka Teka, Tepat Menjangka Juara dan Skor Akhir, Boleh Bertindih Nikmati RM50,000 Subsidi Membeli Kereta, Kekuatan Hadiah Penuh.
Dari 150,000 Unit Jualan Keluar Cepat, Ke Edisi Gemilang Bertimbalan Utama, Ke Subsidi Membeli Kerata Menembusi Harga, Beijing BJ30 Pengembara Selalu Intip Pengguna Sebagai Teras, Memecah Halangan Harga Off-Road Atas, Jebakan Homogen Produk. 60 Tahun Pengumpulan Teknologi Off-Road, TVR China Pengesahan Kualiti Berkuasa, Uji Dunia Kebolehan Jimat, Ruang Besar Semua Skenario, Membuat Kereta Ini "Boleh Bandar, Boleh Off-Road, Jimat Dan Kuat, Sesuai Untuk Semua".
Dalam Gelombang Industri Energi Baru dan Off-Road Ringan, Beijing Off-Road dengan Keterangkuman Teknologi, Pegangan Teguh Kualiti, Harga Tulus, Mendefinisikan Semula Piawaian Nilai Off-Road SUV Kelas RM100,000. Masa Depan, BJ30 Pengembara akan Terusan Menemani Ribuan Keluarga, Membuka Keperluan Keperluan Keperluan Bandar dan Bebas Gunung, Memungkinkan Setiap Cinta Ada Tempat Berteduh, Memungkinkan Setiap Perjalanan Menjadi Saat Gemilang.
5 月 22 日，深藍汽車在葡萄牙首都里斯本宣佈，正式成為葡萄牙國家隊全球官方合作夥伴。現場，深藍汽車向球隊交付了旗下緊湊型純電 SUV 深藍 S05，並同步啟動該車型的 1000 公里歐洲長途測試。
根據官方信息，深藍 S05 近期在國內市場獲得 4 月緊湊型 SUV 銷量冠軍，並在西班牙連續兩個月位居緊湊型純電 SUV 註冊量榜首。該車還獲得了 J.D. Power 2026 中國新能源汽車新車質量研究緊湊型純電動 SUV 第一名和德國 iF 設計獎。
深藍汽車表示，其累計全球交付已突破 80 萬輛。技術方面，公司擁有原力超集電驅、金鐘罩電池等專利，並宣稱實現“百萬級電驅零過熱”和“電池零自燃”記錄。此外，深藍汽車獲得了國內首張 L3 級自動駕駛測試專用號牌。
作為長安汽車“海納百川”出海計劃的組成部分，深藍汽車目前已進入五大區域、約 100 個國家和地區。深藍 S05 已在泰國工廠投產，深藍 S07 則獲得了歐洲和澳洲的雙五星安全評級。
此次與葡萄牙國家隊的合作，被深藍汽車視為加速歐洲市場佈局的關鍵步驟。未來，品牌將繼續推進從產品出口向品牌與產業鏈輸出的轉型。
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