Written by Zhao Yun

There were no long speeches from leaders, no dazzling solo dance of concept cars, nor any deliberately emotional brand promotion.

This doesn't even look like a traditional new car delivery press conference.

On May 28, 2026, at the Shanghai North Bund World Reception Hall. Dragon TV cameras started here, spanning the Asian and European continents, connecting Nanjing, Yangzhou, Liuzhou, and Taiyuan, crossing the English Channel to reach London, and crossing the Malacca Strait to illuminate Indonesia and Singapore — SAIC Group used a true "Global Relay Delivery" to complete a narrative never before seen in the history of China's automotive industry: delivering 100 million pieces of trust under the gaze of global audiences, achieving a continuous relay.

One hundred million, at this moment, is not a cold sales figure. One hundred million is the "moving and vivid history co-creation lesson" written by SAIC Group over seventy-one years together with 100 million vibrant car owners and tens of millions of Chinese families, and 100 million stories of human life's warmth.

And the first page of this lesson begins with two ordinary people.

01

Lantian and London: 2 out of 100 Million Human Realities

Lantian, Shaanxi, tricycle of Village Secretary Pang Fuqiang

Lantian County, Xi'an City, 64-year-old Village Secretary Pang Fuqiang was once a chef. Starting from August 2025, he launched a "loss-making business": making lunch for 74 left-behind elderly people in the village every day, charging only 2 yuan per meal. For elderly people with difficulty in movement, he delivered food to their homes.

The food delivery routes are scattered on mountain village roads, running 8 or 9 kilometers every day. Pang Fuqiang used a tricycle with a small load capacity. One trip wasn't enough, running two trips took too long. In winter, cold wind poured into his neck, and in summer, the car seat became too hot to sit on after sun exposure. More critically, the tricycle lacked safety protection. On rainy days when roads were slippery, he fell.

In February 2026, CCTV News broadcast his story. Xinhua News Agency and China Youth Daily reported subsequently. Someone asked him, "Secretary Pang, what are you aiming for?"

He said, "I aim for these 74 elderly people to have a hot meal."

SAIC-GM-Wuling saw this news. Without hesitation, the enterprise decided to gift Pang Fuqiang a Wuling vehicle — not charity, but tribute. Under the framework of the "Strivers Special Plan", Wuling, relying on the "SAIC-GM-Wuling Benevolence Fund" that has been operating continuously for 19 years, invested 15 million yuan in funds and vehicles to provide the village secretary who runs for 74 elderly people every day with safer and more efficient tools.

"What the tricycle can't carry is the hot meals for all the elderly in the village. Wuling helps you carry it."

This is not an advertising slogan. This is a response from a Chinese automotive enterprise to a Chinese grassroots striver.

The camera cut from the remote Lantian mountain village to London, the world financial center.

26-year-old intern doctor Natalia stood at the MG London Delivery Center, receiving the keys to the MG4 EV Urban. Her eyes were a little moist.

Her grandfather once owned a classic MG B. That was her childhood memory: her grandfather drove her for a ride, she sat in the passenger seat, small hands touching the dashboard, fantasizing one day she could also drive it.

Her grandfather passed away many years ago. But what the MG B left behind was not just a car, but a spirit — every generation of MG owners has a beam of unextinguished glory in their hearts.

Now, Natalia has become a young generation MG owner. The MG4 EV Urban she chose is an urban commuting tool for the pure electric era: WLTP range 416 km, 28 minutes fast charging, 577L trunk space. But to her, this is not just a commuting tool.

"What my grandfather passed down to me is not just the love for MG, but also that spirit of courage to explore and embrace innovation."

Two generations, two cars, the same brand. From London to Shanghai, from fuel to electric, the MG spirit is inherited in the family bloodline and continues in the hearts of a million global owners.

One is a village secretary delivering food to left-behind elderly people in a Chinese mountain village; the other is an intern doctor in a British city inheriting his grandfather's feelings. They did not know each other, but because of the same SAIC Group, on this day of May 28, 2026, they were written into the same history.

They are the most ordinary "one in 100 million" among SAIC's 100 million car owners.

If Pang Fuqiang and Natalia's stories represent the "warmth" and "heritage" of 100 million vehicles, then the next car owner represents the "height" and "future" of 100 million vehicles.

The 100 Millionth User: Partner & Owner, Shouldering Towards the Future

Cao Xudong, Momenta CEO, leading figure in the field of intelligent driving in China.

At the delivery ceremony, he received the keys to the IM LS9 Hyper from the Chairman of SAIC Group. This car is the culmination of 71 years of SAIC's technical accumulation: full electronic four-wheel steering, 520-line super vision LiDAR, NVIDIA Thor chip, full-domain 800V high-voltage platform, Star Super Range Extender... and the "endogenous security" technology jointly launched globally with Purple Mountain Laboratories, expanding car safety from "physical security" to "information and system security."

Cao Xudong is not an ordinary car owner. IM Motors and Momenta have been "founding lighthouse partners" from the very beginning of the brand's birth. The teams of both sides, back-to-back and heart-to-heart, jointly polished the driver assistance solutions for all IM Motors series models.

"Partner becomes Owner", this is a rare deep resonance in the history of the automotive industry.

At the delivery scene, Cao Xudong said the following words:

"I chose the IM LS9 Hyper because I have full confidence in its driver assistance and intelligent level. I will personally drive this car and use it for L3 autonomous driving verification testing. I want to ensure that what is delivered to users is the most mature and reliable system."

He called this car "a bright pearl of the Chinese automotive industry" and announced: Momenta L3 autonomous driving capability will be launched first on SAIC.

This is not a simple delivery. This is a technology partner binding their name deeply with the product; this is a strategic partner endorsing the technology with their daily commuting.

And Cao Xudong's identity also makes us unable to help thinking: what does it mean to have 100 million car owners?

02

If 100 Million Car Owners Are Compared to a Country

Before the press conference, SAIC Group made a short film named "Memory". Below the short film, there were countless online users leaving chain messages: "one in 100 million". Obviously, behind every account is a car owner whose heart is throbbing at this moment.

Let us conduct a hypothetical experiment.

If we look at SAIC Group's 100 million car owners as a country, what would be the ranking of its population scale in the world?

Only 14 countries in the world have a population exceeding 100 million. SAIC's "Car Owner Country" will be ranked 15th, on the same level as Egypt, Vietnam, Germany, Iran, and other countries.

100 million vehicles is not just a business achievement, but also an economic miracle.

In the history of the global automotive industry, how many enterprises have accumulated production and sales exceeding 100 million vehicles?

Toyota, Volkswagen, Ford, GM, Nissan, Honda, Hyundai... and now SAIC Group.

SAIC is the only member of the 100 million vehicle club from China.

What does this mean?

It means that for every 100 vehicles sold globally, a considerable proportion comes from Chinese brands; it means that China's automotive industry went from "bringing in" to "going out" and took 70 years to finally stand at the center of the world stage; it means that the steering wheels in the hands of that 100 million car owners hold not only their own commuting but also the dignity of Made in China, Smart Made in China, and Created in China.

And turning our eyes back to this year, SAIC's market performance is equally solid. In the past May, SAIC Group's complete vehicle sales were 349,000 units. From January to May, cumulative sales reached 1.651 million units, continuing to lead the Chinese automotive industry. The proportion of independent brands broke through 70% for the first time. New energy vehicles surged 46.5%, and the overseas market surged 45.9%. The historical mark of 100 million vehicles, combined with the current sales leadership, jointly constitutes SAIC's complete narrative from past to present.

03

Global Relay: SAIC's Control Capability

Why did SAIC do this delivery ceremony?

Because it requires four "wholes":

Full Brand Matrix: Roewe, MG, IM, Shangjie, Wuling, Maxus, Hongyan, Yuejin, Sunwin, Iveco... Independent brands launched the entire line; Volkswagen, Audi, Buick, Cadillac... Joint venture brands showcased their strength. From A0-segment commuter cars to 500,000-level luxury flagship models, from sedans, SUVs to MPVs, pickups, from passenger vehicles to commercial vehicles, from city logistics to infrastructure transport — covering all scenarios.

Full Product Categories: Shangjie Z7, Hua Jing S, Roewe M7, MG4 Semi-Solid State Battery Version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, Yuejin Danaka T1, Sunwin Pure Electric Bus, Iveco Polaris EV... Every vehicle aims at different users, different scenarios, and different lives.

Global Layout: Overseas has over 100 parts production bases, over 3,000 dealer networks, 3 major R&D innovation centers including London, 4 production centers in Thailand, Indonesia, India, and Pakistan. ANG Logistics owns 42 various roll-on roll-off ships, 8 international routes covering Southeast Asia, Europe, and the Americas. Products and services spread over more than 170 countries and regions. Overseas cumulative sales broke through 7 million vehicles.

Full Industry Chain System: Covering six major sectors including complete vehicles, parts, mobility and services, finance, international business, and innovation technology. Close synergy, mutual empowerment, integrated development, forming a full value chain closed loop.

This "Global Relay" is the concentrated appearance of SAIC's system competitiveness.

Starting from Shanghai, Nanjing, Yangzhou, Liuzhou, Taiyuan... UK, Indonesia, Singapore... Car owners of different time zones, different languages, and different cultures completed the delivery relay at the same moment because of the same brand.

And supporting this grand narrative are individual vibrant users, as well as scale and systems.

04

The Essence of Delivery is the Start of a Relationship

In the traditional sense, car delivery is the end of a transaction — money on one hand, car on the other, contract fulfilled. But SAIC's global relay turned delivery into the starting point of a relationship.

Pang Fuqiang's Wuling Rongguang is not the end, but the new starting point of him delivering 74 hot meals every day; Natalia's MG4 EV is not the end, but the emotional sequel of her and her grandfather across space and time; Cao Xudong's IM LS9 Hyper is not the end, but the starting line for Level 3 autonomous driving landing in China. Each relay baton is opening a new narrative.

100 million vehicles are 100 million relationships unfolding. SAIC redefined "delivery" with this ceremony: it is not just about handing over the car key to end, but taking over the user's trust and continuing to walk forward. This explains better than any number why a car company can survive for more than 70 years and still make people expect its next 100 million.

05

Behind 100 Million Vehicles: 100 Million Vibrant Beating Hearts

SAIC Group's "Knows cars better, understands you better" has never been a slogan.

It is embodied in Pang Fuqiang's Wuling vehicle — "The hot meals the tricycle can't carry, Wuling helps you carry."

It is embodied in Natalia's MG4 EV — "Grandfather's MG B is my childhood memory, my MG4 is the starting point of the future."

It is embodied in Cao Xudong's IM LS9 Hyper — "I will personally test Level 3 autonomous driving to ensure the system delivered to users is the most reliable."

It is also reflected in the stories of more car owners:

Dedao App founder Luo Zhenyu, as the Hua Jing S 001st tester, went from praising Huawei Qiankun Intelligent Driving in the New Year's Eve speech to visiting the factory to witness the lineup. He said: "Hua Jing S is not just a car, it is the crystallization of Chinese technology co-creation."

Former German League footballer Yang Chen, chose ID.ERA 9X, because "Premium Range Extender and long-termism are in line." He said: "When playing football, be steady; when driving, be steady too. This car is steady."

Public Welfare Blogger Liu Jia, for five consecutive years, cuts hair and sends companionship to left-behind children in Guangxi mountainous areas. Buick provided immediate aid, and he was moved by Zhijing E7's "Full Score Cabin". He said: "I guard the children's smiles, Buick guards my commute."

After Cao Kailiang's family ordered cars, idol Jay Chou happened to become the spokesperson for the Buick MPV family. He said: "This is not a coincidence, this is fate."

And there is DHL, Jiading Public Transport, Henglongsheng Industry and Trade, Di Shangtie, Henan Zhonglian Tourism... Every commercial vehicle is a "wealth creation tool" for strivers.

A car owner from Henan Zhonglian Tourism said on site: "We run on the road every day, the car is our rice bowl. SAIC Maxus has never let us down. 100 million vehicles, we are also among them — glorious."

A driver from Jiading Public Transport, after receiving the keys to the Sunwin Pure Electric City Bus, only said one sentence: "This car is quiet, starts steadily, passengers sit comfortably. We drivers also feel dignified."

And the deeper meaning lies in: these 100 million car owners are not cold statistical figures. They are Pang Fuqiang, Natalia, Cao Xudong, Luo Zhenyu, Yang Chen, Liu Jia, Cao Kailiang, DHL drivers, Jiading Public Transport drivers, Henan Zhonglian Tourism leaders, you, me, every person striving forward in life.

SAIC, knows cars better, understands you better, now has a more concrete meaning at this moment.

06

100 Million is a Starting Point, Not an End Point

At the end of the ceremony, Dragon TV cameras swept across the global delivery sites again.

Shanghai main venue, IM LS9 Hyper drove out slowly; London streets, MG4 EV Urban穿梭ed along the banks of the Thames; Jakarta, Indonesia, Wuling new energy vehicles delivered to local families; Changi, Singapore, SAIC Maxus drove into the urban expressway...

From 1955 to 2026, from the first user to the 100 millionth user, from startup exploration to industry leadership.

In 2014, SAIC actively implemented the important directive "Developing new energy vehicles is the only path for China to move from a car powerhouse to a car superpower", taking the lead in comprehensive transformation. Twelve years later, the 12 zodiac signs completed a full cycle. SAIC, with 12 years of persistence, completed a historic leap from "leading the pack" to "ten thousand horses galloping".

100 million vehicles are the stage report of SAIC's 71-year development, and more, a new starting line facing the future of smart and electric transformation.

100 million vehicles, 100 million simple wishes. Some aim for a hot meal, some aim for family heritage, some aim for a technical dream.

100 million is a number. 100 million vibrant beating hearts are where the hearts of the people lie.

SAIC Group, Traveling the Billion Mile Journey Together.

On May 28, 2026, SAIC Group held the "First Global 100 Millionth User Delivery Ceremony" grandly at the Shanghai North Bund World Living Room. More than ten whole vehicle brands and 19 main models under SAIC, with the innovative form of "Global Relay Delivery", spanned continents and linked domestic and overseas markets, officially declaring SAIC Group as the first in China's automotive industry to break 100 million in cumulative production and sales, carving a historic milestone for the development of China's automotive industry.

From the first "Phoenix" sedan born in 1958, to today's global automotive group with a scale of 100 million vehicles; from local car making hammered by hand, to full industry chain synergy and intelligent manufacturing of Chinese globalization; from single product output to technology, brand, and service full value chain going global, SAIC has written the era's answer for Chinese cars to catch up, run alongside, and go from local to global with over 70 years of progress. 100 million vehicles is not only a quantum leap in production and sales scale, but also a heavy load of 100 million units of user trust, a testament to the strength of China's automotive industry's rise.

I. Over 70 Years of Progress: From "Zero Breakthrough" to "100 Million-Level Leap"

The development history of SAIC Group is a condensed history of China's automotive industry's progress.

In 1955, the Shanghai Internal Combustion Engine Parts Manufacturing Company was established, and Shanghai's automotive industry officially set sail. In 1958, the first generation of automotive workers manually assembled the first **"Phoenix" sedan**, achieving a "zero breakthrough" in Shanghai sedan manufacturing, opening the difficult exploration of China's independent car making. At that time, conditions were simple and technology was weak, but the seed of steadfastness for independence and pursuit of quality was planted.

After the Reform and Opening Up, SAIC seized the opportunity of the times and entered a new stage of joint cooperation and rapid growth. In 1983, the Santana officially came off the line, not only opening the tide of popularization of Chinese household sedans, but also driving the establishment of a modern automotive parts supporting system, promoting the systemization and standardization upgrade of China's automotive manufacturing system. In 1997, SAIC General Motors was established, achieving a "Shanghai Speed" with 23 months to go from "building factory to delivering vehicles", refreshing industry records, and simultaneously building the first joint venture exclusive automotive R&D and design center domestically, achieving a leap from manufacturing to R&D.

Entering the new century, SAIC firmly promoted independent innovation and brand upward movement. In 2006, the Roewe brand was born, sounding the horn for the comprehensive rise of independent passenger cars; in 2016, the world's first Internet car Roewe RX5 went on sale, opening a new era of automotive intelligence; in 2020, IM Motors appeared, targeting the global luxury market with a high-end intelligent electric track. From fuel vehicles to new energy, from traditional manufacturing to intelligent electric, from local layout to global operations, SAIC has always been at the forefront of industry transformation.

For over 70 years of wind and rain, SAIC has always adhered to the core concept of **"Know Cars, Know You Better"**. "Know Cars", is the ultimate pursuit of core technologies, is the continuous breakthrough of cutting-edge technologies such as full wire-controlled chassis, semi-solid state batteries, AI large models, intelligent driving; "Know You", is to convert hardcore technology into user-perceivable and enjoyalbe travel experiences, letting every innovation serve real car usage scenarios. From the first vehicle to the first 100 millionth vehicle, what changes is scale and technology, what remains unchanged is the original intention of sticking to quality and serving users. 100 million vehicles is the most powerful fulfillment of this original intention.

Full System Strength Support: Full Brand Matrix + Global Layout, Casting the Foundation of 100 Million Vehicles

Behind the 100 million vehicle scale is SAIC's full value chain closed-loop system covering six sectors: whole vehicles, parts, mobility, financial services, international operations, and innovative technology, and the strong comprehensive strength of synergy between independent and joint ventures, passenger and commercial vehicles, and domestic and overseas linkage.

Sales data corroborates hardcore strength: From January to April 2026, SAIC Group's cumulative sales reached 1.302 million vehicles, ranking first among Chinese automakers for four consecutive months; among them, independent brand sales were 910,000 vehicles, accounting for nearly 70%, becoming the core engine of growth; new energy vehicle sales were 412,000 vehicles, stably in the first echelon of the industry; overseas market sales were 459,000 vehicles, surging 50.2% year-on-year, continuing to lead Chinese brand exports.

This global relay delivery, SAIC's full brand matrix made a powerful appearance. Independent brands went all out: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, MG4 Semi-Solid State Battery Version, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Heavy Truck, Yuexing Dana T1, SUNWIN Electric Bus, Iveco Juzing EV and other models were delivered in batches, covering household commuting, family travel, business operations, logistics transportation, urban public transport all scenarios, meeting users' diversified needs.

Joint ventures entered the "Joint Venture 2.0" technology co-innovation stage, showing heavy results: Volkswagen ID. ERA 9X globally debuted with Momenta R7 Reinforced Learning World Model, delivered over 7,000 units in the first month of listing; AUDI E7X is planned to become Audi's first model globally landing L3-level autonomous driving; Buick Zhijing E7 is built on the "Xiaoyao" Super Fusion Architecture, sales broke 10,000 units in the first month of listing. From "Market for Technology" to "Technology Defines Products", SAIC achieved a complete role leap, leading the new direction of high-quality development of joint ventures.

Global layout is the key support for SAIC's 100 million leap. As a pioneer in Chinese automotive "Going Global", SAIC has already deployed over 100 parts bases and over 3000 dealer outlets overseas, built 3 Global R&D Centers in London, as well as 4 overseas manufacturing bases in Thailand, Indonesia, India, Pakistan; Anji Logistics formed 42 professional Ro-Ro ships, opened 8 international routes, building an efficient global logistics system.

Currently, SAIC's products and services have covered over 170 countries and regions worldwide, with cumulative overseas sales breaking 7 million vehicles. MG brand ranked first among Chinese brands in European sales for 11 consecutive years, European annual sales broke 300,000 in 2025, becoming the first Chinese automotive brand to break 1 million in cumulative sales in Europe and the UK. In March 2026, MG released Semi-Solid State Battery and Hybrid + Hybrid Technology in Germany, breaking 20,000 units in a single month overseas, winning global market recognition with hardcore technology. SAIC is moving from "Product Going Global" to "Value Chain Going Global", letting Chinese Intelligent Manufacturing shine on the global stage.

User-Centric: 100 Million Trusts, Originating from "Know Cars, Know You Better"

SAIC's 100 million leap is essentially the accumulation and precipitation of user trust. In this delivery gala, there was no grand technology presentation, but focused on every real user, letting ordinary people become the protagonists, vividly interpreting the deep connotation of "Know Cars, Know You Better".

GET App founder Luo Zhenyu served as the 001st Experience Officer for Huajing S, from praising Huawei Qiankun Smart Driving to deeply visiting the factory to witness the off-line, recognizing SAIC's dual strength of technology and quality; former national team player Yang Chen chose Volkswagen ID. ERA 9X, valuing its high-efficiency range extender system and consistency with long-termism values; charity blogger Liu Jia stuck to mountain area charity for five years, was moved by Buick Zhijing E7's "Full Score Cockpit"; London doctor Natalia inherited family MG sentiment, returning couple brought overseas car usage memories back to the motherland; there were also bulk users such as logistics enterprises, bus companies, tourism teams, letting SAIC become a reliable partner for fighters.

From tech bloggers to sports stars, from public welfare persons to entrepreneurs, from overseas users to local families, every user's choice is an endorsement of SAIC products and services. SAIC always insists that the ultimate value of technology is to serve people, the ultimate goal of car making is to guard every journey, warming every family. 100 million vehicles is the carrying of 100 million life stories, the guard of 100 million beautiful journeys, and more 100 million heavy trusts.

At the product level, SAIC oriented by user needs, built a product matrix covering all categories, all price points, all scenarios. Home cars pursue comfort and energy saving, high-end car owners focus on intelligent luxury, commercial vehicles focus on reliability and efficiency, new energy vehicles achieve range and safety balance. At the same time, continuously upgrading quality and experience, from infant-level healthy cockpit, full domain security protection, to intelligent interaction, comfortable chassis, every detail is polished around users' real car usage scenarios, letting high-end inclusion, letting technology approachable.

Start New Journey: Starting from 100 Million Level, Towards the New Era of Smart Electric

100 million vehicles is a milestone, but also a new starting point. Facing the wave of smart electrification, SAIC in the posture of "Second Entrepreneurship", full sprint for new heights of the global automotive market.

Technology innovation continues to lead: Deeply cultivating solid / semi-solid batteries, full wire-controlled chassis, AI large models, high-level intelligent driving and other cutting-edge technologies, promoting core technology autonomous and controllable; global R&D system synergy effort, quickly transforming laboratory technology into mass production configuration, letting users enjoy tech dividends first.

Brand upward movement is unswerving: Strengthen IM, Roewe, MG, Wuling and other independent matrices, upgrade Volkswagen, Audi, Buick and other joint venture brands, form a high-low matching, domestic and overseas coordinated brand system, meeting global users' differentiated needs.

Global strategy depth promotion: Deepen "Glocal" Global + Local strategy, expand overseas production capacity and channel layout, promote technology, standards, services synchronously going global, improving Chinese automotive brands' global voice.

User service comprehensive upgrade: Stick to "Know Cars, Know You Better" concept, with user full lifecycle experience as the core, building a more considerate, more convenient, more intelligent service system, letting every user feel SAIC's temperature and sincerity.

From 1955 to 2026, from the first vehicle to the first 100 millionth vehicle, SAIC witnessed and promoted China's automotive industry from nothing to something, from weak to strong. 100 million leap is a breakthrough of scale, a victory of technology, a result of globalization, and more a crystallization of user trust.

Standing at a brand new historical starting point, SAIC will continue to adhere to the original intention, stick to innovation, deep dive into users, lead globally, walk together with 100 million users and global partners, with the power of Chinese Intelligent Manufacturing, create a better travel future together, and continue to contribute to China moving from an automotive powerhouse to an automotive strong country!

文/趙雲

冇領導長篇致辭，冇炫目嘅概念車獨舞，亦冇刻意煽情嘅品牌宣讲。

呢啲甚至都唔好似一場傳統意義上嘅新車交付發布會。

2026 年 5 月 28 日，上海北外灘世界會客廳。東方衛視嘅鏡頭從呢度出發，跨越亞歐大陸，串連起南京、揚州、柳州、太原，橫渡英吉利海峽抵達倫敦，穿越馬六甲海峽照亮印尼同新加坡——上汽集團用一場真正嘅「全球接力交付」，完成咗中國汽車工業史上從未發生過嘅敘事：讓一億份信任，喺全球觀眾注視下，完成接續傳遞。

一億，喺而家，唔係冷冰冰嘅銷量數字。一億，係上汽集團七十一年嚟，與一億個鮮活車主及數千萬個中國家庭、一億段人間煙火，共同寫下嘅「流動且鲜活嘅歷史共創課」。

而呢課嘅第一頁，要從兩個普通人翻起。

01

藍田同倫敦：一億分之二嘅人間煙火

陝西藍田，村支書龐富強嘅三輪車

西安市藍田縣，64 歲嘅村支書龐富強，曾經係廚師。2025 年 8 月起，佢推出一項「虧本生意」：每日為村裡 74 位留守老人做午飯，每餐只收 2 元錢，行動不便嘅老人，佢送餐上門。

送餐路線分散喺山間村道，每日要跑八九公里。龐富強用嘅係一輛三輪車，裝載量細，送一趟唔夠，跑兩趟時間又長。冬天冷風灌進頸，夏天暴曬後車座燙到坐唔住。更要命係，三輪車冇安全防護，雨天路滑，佢摔過。

2026 年 2 月，央視新聞播出咗佢嘅故事。新華社、中國青年報相繼報導。有人問佢：「龐支書，你圖啲咩？」

佢話：「我圖呢 74 個老人，能吃上一口熱飯。」

上汽通用五菱睇到呢則新聞。冇猶豫，企業決定將一輛五菱汽車贈送畀龐富強——唔係施舍，係致敬。喺「奮鬥者專項計劃」框架下，五菱依托已持續運營十九年嘅「上汽通用五菱博愛基金」，投入 1500 萬資金及車輛，為呢位每日為 74 位老人奔波嘅村支書，送去咗更安全、更高效嘅工具。

「三輪車裝唔落嘅，係全村老人嘅熱飯。五菱幫你裝。」

呢度唔係廣告語。呢係一個中國汽車企業，對一位中國基層奮鬥者嘅回應。

鏡頭從偏僻嘅藍田山村，切換到世界金融中心嘅倫敦。

26 歲嘅實習醫生 Natalia，站喺 MG 倫敦交付中心，接過 MG4 EV Urban 嘅車匙。佢嘅眼眶有點濕潤。

佢嘅祖父，曾經擁有一台經典嘅 MG B。嗰時佢童年嘅記憶：祖父開車帶佢兜風，佢坐喺副駕駛，小手摸住儀錶台，幻想有一日自己都能駕馭佢。

祖父離世多年。但嗰台 MG B 留下嘅，唔止係一輛車，而係一種精神——每一代 MG 車主，心中都有唔滅嘅榮光。

如今，Natalia 成為年輕一代 MG 車主。佢揀選嘅 MG4 EV Urban，係純電時代嘅都市通勤利器：WLTP 續航 416 公里，28 分鐘快充，577L 後備箱空間。但對佢嚟講，這唔僅係一台代步工具。

「祖父傳俾我嘅，唔僅係對 MG 嘅喜愛，更加係嗰種勇於探索、擁抱創新嘅精神。」

兩代人，兩台車，同一個品牌。從倫敦到上海，從燃油到電動，MG 嘅精神喺家族血脈中傳承，亦喺全球百萬車主心中延續。

一個係中國山村為留守老人送餐嘅村支書，一個係英國都市繼承祖父情懷嘅實習醫生。佢哋素未相識，卻因為同一個上汽集團，喺 2026 年 5 月 28 日呢一日，寫進咗同一部歷史。

佢哋，係上汽一億車主入面，最普通嘅「一億分之一」。

如果話龐富強同 Natalia 嘅故事，代表咗一億輛嘅「溫度」同「傳承」，咁呢位車主，則代表咗一億輛嘅「高度」同「未來」。

第一億位用戶：夥伴&車主，並肩向未來

曹旭東，Momenta CEO，中國智能駕駛領域嘅領軍人物。

喺交付儀式上，佢由上汽集團董事長手中接過智己 LS9 Hyper 嘅車匙。呢輛車，係上汽七十一年技術積澱嘅集大成之作：全線控四輪轉向、520 線超視域激光雷達、英偉達 Thor 芯片、全域 800V 高壓平台、恆星超級增程……仲有與紫金山實驗室聯合全球首發嘅「內生安全」技術，將汽車安全從「物理安全」拓展至「資訊同系統安全」。

曹旭東唔係普通嘅車主。智己汽車同 Momenta，由品牌誕生之初就係「創始燈塔合作夥伴」。雙方團隊背對背、心連心，共同打磨咗智己全系車型嘅輔助駕駛方案。

「夥伴變車主」，係汽車工業史上罕見嘅深度共鳴。

喺交付現場，曹旭東講咗咁一段說話：

「我揀選智己 LS9 Hyper，係因為我對佢嘅輔助駕駛同智能化水平深信唔疑。我會親身駕駛呢台車，更會用佢進行 L3 級自動駕駛嘅驗證測試。我要確保，交付俾用戶嘅，係最成熟、最可靠嘅系統。」

佢話呢輛車係「中國汽車工業嘅璀璨明珠」，並宣佈：Momenta L3 級自動駕駛能力，會喺上汽首發落地。

呢唔係一次簡單嘅交付。係技術合夥人，將自己嘅名字同產品深度綁定；係戰略夥伴，用自己嘅日常出行，為技術背書。

而曹旭東嘅身份，亦令我都忍不住思考：一億位車主，究竟意味著乜？

02

如果將一億位車主比作一個國家

喺發布會前，上汽集團拍咗一支名為《記億》嘅短片，短片下面，有無數網友接龍留言：「一億分之一」，顯然每個帳號背後係一個而家正悸動住嘅車主。

我哋做一個假想實驗。

如果將上汽集團嘅一億位車主，看成一個國家，呢個國家嘅人口規模，喺全球排第幾位？

全球人口超過一億嘅國家，淨係 14 個。上汽「車主國」將位列第 15，與埃及、越南、德國、伊朗等國處於同一量級。

一億輛，唔僅係一個商業成就，更係一個經濟奇蹟。

喺全球汽車工業史上，累計產銷量突破一億輛嘅企業有幾家？

豐田、大眾、福特、通用、日產、本田、現代……以及如今嘅上汽集團。

上汽，係唯一一家來自中國嘅一億輛俱樂部成員。

呢意味著乜？

意味著，全球每賣出 100 輛汽車，就有相當比例來自中国品牌；意味著，中國汽車工業從「引進嚟」到「走出去」，用咗七十年，終於站喺世界舞台中央；意味著，嗰一億位車主手中嘅方向盤，握住嘅唔僅係自己嘅出行，更加係中國製造、中國智造、中國創造嘅尊嚴。

而將視線回到今年，上汽嘅市場表現同樣紮實。剛剛過去嘅 5 月，上汽集團整車銷售 34.9 萬輛，1-5 月累計銷售 165.1 萬輛，繼續領跑中國汽車行業。自主品牌佔比首次突破七成，新能源車大漲 46.5%，海外市場大漲 45.9%。一億輛嘅歷史刻度，與此刻嘅銷量領跑，共同構成咗上汽由過去到而家嘅完整敘事。

03

全球接力：上汽能做到嘅掌控力

呢場交付儀式，為乜上汽要做？

因為佢需要四個「全」：

全品牌矩陣：荣威、MG、智己、尚界、五菱、大通、紅巖、躍進、申沃、依維柯……自主品牌全線出擊；大眾、奧迪、別克、凱迪拉克……合資品牌集中亮劍。由 A0 級代步車到 50 萬級豪華旗艦，由轎車、SUV 到 MPV、皮卡，由乘用車到商用车，由城市物流到基建運輸——覆蓋全場景。

全品類產品：尚界 Z7、華境 S、荣威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅巖重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV……每一輛車，瞄準唔同嘅用戶、唔同嘅場景、唔同嘅生活。

全球化佈局：海外擁有超 100 個零部件生產基地、超 3000 個經銷商網絡，倫敦等 3 大研發創新中心，泰國、印尼、印度、巴基斯坦 4 個生產製造中心。安吉物流擁有各類滾裝船 42 艘，8 條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲。產品同服務遍布 170 餘個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。

全產業鏈體系：涵蓋整車、零部件、移動出行同服務、金融、國際經營、創新科技六大板塊，緊密協同、相互賦能、融合發展，形成全價值鏈閉環。

呢場「全球接力」，正係上汽體系競爭力嘅集中亮相。

由上海出發，南京、揚州、柳州、太原……英國、印尼、新加坡……唔同時區、唔同語言、唔同文化嘅車主，喺同一時刻，因為同一個品牌，完成咗交付嘅接續。

而支撐起呢場宏大敘事嘅，係一個個鮮活嘅用戶，亦係規模與體系。

04

交付嘅本質，係關係嘅開始

傳統意義上嘅汽車交付，係交易嘅終點——一手交錢，一手交車，契約完成。但上汽呢場全球接力，把交付變成咗關係嘅起點。

龐富強嘅五菱榮光唔係終點，而係佢每日送 74 份熱飯嘅新起點；Natalia 嘅 MG4 EV 唔係終點，而係佢同祖父跨越時空嘅情感續篇；曹旭東嘅智己 LS9 Hyper 唔係終點，而係 L3 自動駕駛喺中國落地嘅起跑線。每一棒接力，都在打開一段新嘅敘事。

一億輛車，就係一億段正在展開嘅關係。上汽用呢場儀式重新定義咗「交付」：唔係把車匙交出去就結束，而係把用戶嘅信任接過嚟，然後繼續行落去。呢啲比任何數字都更能解釋，點解一家車企能活七十幾年，仲能讓人期待佢嘅下一個一億。

05

一億輛嘅背後：一億個鮮活跳動嘅心

上汽集團嘅「懂車更懂你」，從來唔係一句口號。

它體現喺龐富強嘅五菱車上——「三輪車裝唔落嘅熱飯，五菱幫你裝。」

它體現喺 Natalia 嘅 MG4 EV 上——「祖父嘅 MGB 係童年嘅記憶，我嘅 MG4 係未來嘅起點。」

它體現喺曹旭東嘅智己 LS9 Hyper 上——「我會親身測試 L3 自動駕駛，確保交付俾用戶嘅係最可靠嘅系統。」

仲體現喺更多車主嘅故事入面：

得到 APP 創辦人羅振宇，作為華境 S 第 001 號體驗官，由跨年演講盛讚華為乾崑智駕，到走進工廠見證下線。佢話：「華境 S 唔止係一輛車，佢係中國技術共創嘅結晶。」

前留德國腳楊晨，揀選 ID.ERA 9X，因為「黃金增程與長期主義不謀而合」。佢話：「踢球要穩，開車都要穩。呢台車，穩。」

公益博主劉佳，連續五年為廣西山區留守兒童理髮、送陪伴。別克第一时间援助，佢被至境 E7 嘅「滿分座艙」打動。佢話：「我守護孩子嘅微笑，別克守護我嘅出行。」

曹開亮全家訂車後，偶像周杰倫恰好成為別克 MPV 家族代言人。佢話：「呢唔係巧合，係緣分。」

仲有 DHL、嘉定公交、恒隆勝工贸、地上鐵、河南眾聯旅遊……每一台商用车，都係奮鬥者嘅「創富工具」。

一位來自河南眾聯旅遊嘅車主喺現場講：「我哋每日喺路上跑，車就係我哋嘅飯碗。上汽大通從來冇令我哋失望過。一億輛，我哋亦係其中一分子——光榮。」

一位嘉定公交嘅司機師傅，接過申沃純電城市客車嘅匙後，淨係講咗一句：「呢車安靜，起步穩，乘客坐住舒服。我哋開車嘅，都覺得體面。」

而更深刻嘅意義喺於：呢一億位車主，唔係冰冷嘅統計數字。佢哋係龐富強，係 Natalia，係曹旭東，係羅振宇，係楊晨，係劉佳，係曹開亮，係 DHL 嘅司機，係嘉定公交嘅駕駛員，係河南眾聯旅遊嘅領隊，係你、係我，係每一個喺生活中努力前行嘅人。

上汽，懂車更懂你，而家有咗更具象化嘅含義。

06

一億係起點，唔係終點

儀式最後，東方衛視嘅鏡頭再次掃過全球交付現場。

上海主會場，智己 LS9 Hyper 緩緩駛出；倫敦街頭，MG4 EV Urban 穿梭喺泰晤士河畔；印尼雅加達，五菱新能源車交付畀當地家庭；新加坡樟宜，上汽大通駛入城市快速路……

由 1955 到 2026，由第一個用戶到第一億個用戶，由初創探索到行業領航。

2014 年，上汽積極落實「發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國嘅必由之路」嘅重要指示，率先全面轉型。十二年後，十二生肖走完一個完整輪迴，上汽用十二年堅守，完成咗由「一馬當先」到「萬馬奔騰」嘅历史性跨越。

一億輛，係上汽七十一年發展嘅階段性答卷，更加係面向智電未來變革轉型嘅全新起跑線。

一億輛車，一億個朴素嘅願望。有人圖一口熱飯，有人圖一份家族傳承，有人圖一個技術夢想。

一億輛，係一個數字。一億個鮮活跳動嘅心，先係人心所向。

上汽集團，億路同行。

二零二六年五月二十八日，上汽集團「全球首億位用戶交車儀式」喺上海北外灘世界會客廳隆重舉行。上汽旗下十多款整車品牌、十九款主力車型以「全球接力交付」嘅創新形式，跨越洲際、聯動海内外，正式宣佈上汽集團成為中國汽車行業首家累計產銷量突破一億輛嘅汽車集團，為中國汽車工業發展鐫刻下歷史性里程碑。

從一九五八年第一輛「鳳凰牌」轎車誕生，到而家億輛規模嘅全球汽車集團；從手工敲打嘅本土造車，到全產業鏈協同、全球化營運嘅中國智造；從單一產品輸出，到技術、品牌、服務全價值鏈出海，上汽用七十餘年奮進征程，書寫咗中國汽車從追趕到並跑、從本土走向世界嘅時代答卷。一億輛，唔單止係產銷規模嘅量級跨越，更係一億份用戶信任嘅厚重承載，係中國汽車工業崛起嘅實力見證。

一、七十餘載砥礪前行：從「零嘅突破」到「億級跨越」

上汽集團嘅發展史，係一部濃縮嘅中國汽車工業奮進史。

一九五五年，上海內燃機配件製造公司成立，上海汽車工業正式啟航。一九五八年，第一代汽車人以手工裝配打造出第一輛「**鳳凰牌**」轎車，實現上海轎車製造「零嘅突破」，開啟中國自主造車嘅艱難探索。彼時條件簡陋、技術薄弱，卻埋低咗堅守自主、追求品質嘅初心火種。

改革開放後，上汽捕捉到時代機遇，邁入合資合作、快速成長嘅新階段。一九八三年，桑塔納正式下線，唔單止開啟中國家用轎車普及浪潮，更帶動建立起現代化汽車零部件配套體系，推動中國汽車製造體系化、標準化升級。一九九七年，上海通用汽車成立，以二十三個月的「建廠出車」「上海速度」，刷新行業紀錄，同步建成國內首座合資專屬汽車研發設計中心，實現從製造到研發嘅跨越。

邁入新世紀，上汽堅定推進自主創新同品牌向上。二零零六年，榮威品牌誕生，吹響自主品牌乘用車全面崛起嘅號角；二零一六年，全球首款互聯網汽車榮威 RX5 上市，開啟汽車智能化新時代；二零二零年，智己汽車面世，以高端智能電動車賽道，衝擊全球豪華市場。從燃油車到新能源，從傳統製造到智能電動車，從本土佈局到全球營運，上汽始終走在行業轉型前列。

七十餘載風雨兼程，上汽始終堅守「**懂車更懂你**」嘅核心理念。「懂車」，係對核心技術嘅極致追求，係全線控底盤、半固態電池、AI 大模型、智能駕駛等前沿技術持續突破；「懂你」，係將硬核科技轉化為用戶可感知、可享受嘅出行體驗，令每一項創新都服務於真實用車場景。從第一輛車到第一億輛車，變係規模同技術，唔變係堅守品質、服務用戶嘅初心。一億輛，正係對這份初心最有力嘅兌現。

全體系實力支撐：全品牌陣列 + 全球化佈局，鑄就億輛根基

億輛規模背後，係上汽覆蓋整車、零部件、移動出行、金融服務、國際經營、創新科技六大板塊嘅全價值鏈閉環體系，係自主品牌同合資協同、乘用同商用並舉、國內同海外聯動嘅強大綜合實力。

銷量數據印證硬核實力：二零二六年一至四月，上汽集團累計銷量達 130.2 萬輛，連續四個月位居中國車企銷量榜首；其中自主品牌銷量 91 萬輛，佔比近 70%，成為增長核心引擎；新能源車型銷售 41.2 萬輛，穩居行業第一梯隊；海外市場銷量 45.9 萬輛，同比大升 50.2%，持續領跑中國品牌出海。

今次全球接力交付，上汽全品牌陣列強勢亮相。自主品牌全面發力：尚界 Z7、華境 S、榮威 M7、MG4 半固態電池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、紅岩重卡、躍進大拿 T1、申沃純電客車、依維柯聚星 EV 等車型集中交付，覆蓋家用代步、家庭出行、商務營運、物流運輸、城市公共交通全場景，滿足用戶多元化需求。

合資品牌邁入「合資 2.0」技術共創新階段，亮出重磅成果：大眾 ID. ERA 9X 全球首發搭載 Momenta R7 強化學習世界模型，上市一月交付破 7000 台；AUDI E7X 規劃成為奧迪全球首款落地 L3 級自動駕駛嘅車型；別克至境 E7 基於「逍遙」超級融合架構打造，上市一月銷量破萬台。從「市場換技術」到「技術定義產品」，上汽實現角色徹底躍遷，引領合資品牌高質量發展新方向。

全球化佈局係上汽億輛跨越嘅關鍵支撐。作為中國汽車「走出去」嘅先行者，上汽已在海外佈局超 100 個零部件基地、超 3000 個經銷商網點，建成倫敦三大全球研發中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦四大海外製造基地；安吉物流組建 42 艘專業滾裝船，開通 8 條國際航線，構建起高效全球物流體系。

目前，上汽產品同服務已覆蓋全球 170 多個國家同地區，海外累計銷量突破 700 萬輛。MG 品牌連續 11 年位居中國品牌歐洲銷量第一，二零二五年歐洲年銷突破 30 萬輛，成為首個喺歐洲及英國累計銷量破百萬嘅中國汽车品牌。二零二六年三月，MG 喺德國發佈半固態電池同 Hybrid + 混動技術，海外單月銷量突破 2 萬輛，以硬核技術贏得全球市場認可。上汽正從「產品出海」邁向「價值鏈出海」，令中國智造閃耀全球舞台。

以用戶為中心：一億份信任，源於「識車更識你」

上汽嘅億輛跨越，本質係用戶信任嘅累積同沉澱。喺今次交付盛典中，冇宏大地技術講解，而係聚焦每一位真實用戶，令普通人成為主角，生動演繹「識車更識你」嘅深層內涵。

得到 APP 創始人羅振宇作為華境 S 第 001 號體驗官，從盛讚華為乾崑智駕到深入工廠見證下線，認可上汽技術同品質嘅雙重實力；前國腳楊晨選擇大眾 ID. ERA 9X，看重佢高效增程系統同長期主義價值契合；公益博主劉佳五年堅守山區公益，被別克至境 E7 嘅「滿分座艙」打动；倫敦醫生 Natalia 傳承家族 MG 情懷，歸國情侶把海外用車記憶帶返祖國；更有物流企業、公交公司、旅遊團隊等批量用戶，令上汽成為奮鬥者嘅可靠夥伴。

從科技博主到體育名將，從公益人到企業家，從海外用戶到本土家庭，每一位用戶嘅選擇，都係對上汽產品同服務嘅認可。上汽始終堅持，技術嘅終極價值係服務於人，造車嘅最終目標係守護每一段出行、溫暖每一個家庭。一億輛，係一億段人生故事嘅承載，係一億次美好出行嘅守護，更加係一億份沉甸甸嘅信賴。

喺產品層面，上汽以用戶需求為導向，打造覆蓋全品類、全價位、全場景嘅產品陣列。私家車追求舒適節能，高端車主打智能豪華，商用車注重可靠高效，新能源車實現續航同安全兼顧。同時，持續升級品質同體驗，從嬰兒級健康座艙、全域安全防護，到智能交互、舒適底盤，每一處細節都圍繞用戶真實用車場景打磨，令高端普惠、令科技親民。

啟新程：以億級為起點，邁向智電新時代

一億輛係里程碑，更加係新起點。面對智能電動車浪潮，上汽以「二次創業」嘅姿態，全力衝刺全球汽車市場新高度。

技術創新持續領跑：深耕固態 / 半固態電池、全線控底盤、AI 大模型、高階智能駕駛等前沿技術，推動核心技術自主可控；全球研發體系協同發力，快速將實驗室技術轉化為量產配置，讓用戶率先享受科技紅利。

品牌向上堅定不移：做強智己、榮威、MG、五菱等自主品牌陣列，升級大眾、奧迪、別克等合資品牌，形成高低搭配、海内外協同嘅品牌體系，滿足全球用戶差異化需求。

全球化戰略縱深推進：深化「Glocal」全球 + 本土戰略，擴大海外產能同渠道佈局，推動技術、標準、服務同步出海，提升中國汽车品牌全球話語權。

用戶服務全面升級：堅守「識車更識你」理念，以用戶全生命週期體驗為核心，打造更貼心、更便捷、更智能嘅服務體系，令每一位用戶都能感受上汽嘅溫度同誠意。

從 1955 到 2026，從第一輛車到第一億輛車，上汽見證並推動中國汽車工業從無到有、從弱到強。一億輛嘅跨越，係規模嘅突破、係技術嘅勝利、係全球化嘅成果，更加係用戶信任嘅結晶。

站喺全新歷史起點，上汽將繼續秉持初心、堅守創新、深耕用戶、引領全球，與一億用戶及全球夥伴億路同行，以中國智造之力，共創美好出行未來，為中國從汽車大國邁向汽車強國持續貢獻力量！

文/赵云

没有领导长篇致辞，没有炫目的概念车独舞，也没有刻意煽情的品牌宣讲。

这甚至都不像一场传统意义上的新车交付发布会。

2026年5月28日，上海北外滩世界会客厅。东方卫视的镜头从这里出发，跨越亚欧大陆，串联起南京、扬州、柳州、太原，横渡英吉利海峡抵达伦敦，穿越马六甲海峡照亮印尼和新加坡——上汽集团用一场真正的“全球接力交付”，完成了中国汽车工业史上从未有过的叙事：让一亿份信赖，在全球观众的注视下，完成接续传递。

一个亿，在此刻，不是冷冰冰的销量数字。一个亿，是上汽集团七十一年来，与一亿个鲜活车主及数千万个中国家庭、一亿段人间烟火，共同写下的“流动的且鲜活的历史共创课”。

而这一课的第一页，要从两个普通人翻起。

01

蓝田与伦敦：一亿分之二的烟火人间

陕西蓝田，村支书庞富强的三轮车

西安市蓝田县，64岁的村支书庞富强，曾经是厨师。2025年8月起，他推出了一项“亏本生意”：每天为村里74位留守老人做午饭，每餐只收2元钱，行动不便的老人，他送餐上门。

送餐路线分散在山间村道，每天要跑八九公里。庞富强用的是一辆三轮车，装载量小，送一趟不够，跑两趟时间又长。冬天冷风灌进脖子，夏天暴晒后车座烫得坐不住。更要命的是，三轮车没有安全防护，雨天路滑，他摔过。

2026年2月，央视新闻播出了他的故事。新华社、中国青年报相继报道。有人问他：“庞支书，你图啥？”

他说：“我图这74个老人，能吃上一口热乎饭。”

上汽通用五菱看到了这条新闻。没有犹豫，企业决定将一辆五菱汽车赠送给庞富强——不是施舍，是致敬。在“奋斗者专项计划”框架下，五菱依托已持续运营十九年的“上汽通用五菱博爱基金”，投入1500万元资金及车辆，为这位每天为74位老人奔波的村支书，送去了更安全、更高效的工具。

“三轮车装不下的，是全村老人的热乎饭。五菱帮你装。”

这不是广告语。这是一个中国汽车企业，对一位中国基层奋斗者的回应。

镜头从偏僻的蓝田山村，切换到世界金融中心的伦敦。

26岁的实习医生Natalia，站在MG伦敦交付中心，接过MG4 EV Urban的车钥匙。她的眼眶有些湿润。

她的祖父，曾拥有一台经典的MG B。那是她童年的记忆：祖父开车带她兜风，她坐在副驾驶，小手摸着仪表台，幻想有一天自己也能驾驭它。

祖父去世多年。但那台MG B留下的，不止是一辆车，而是一种精神——每一代MG车主，心中都有一束不灭的荣光。

如今，Natalia成为年轻一代MG车主。她选择的MG4 EV Urban，是纯电时代的都市通勤利器：WLTP续航416公里，28分钟快充，577L后备箱空间。但对她而言，这不仅仅是一台代步工具。

“祖父传给我的，不只是对MG的喜爱，更是那种勇于探索、拥抱创新的精神。”

两代人，两台车，同一个品牌。从伦敦到上海，从燃油到电动，MG的精神在家族血脉中传承，也在全球百万车主心中延续。

一个是中国山村为留守老人送餐的村支书，一个是英国都市继承祖父情怀的实习医生。他们素不相识，却因为同一个上汽集团，在2026年5月28日这一天，被写进了同一部历史。

他们，是上汽一亿车主中，最普通的“一亿分之一”。

如果说庞富强和Natalia的故事，代表了一亿辆的“温度”与“传承”，那么接下来这位车主，则代表了一亿辆的“高度”与“未来”。

第一亿位用户：伙伴&车主，并肩向未来

曹旭东，Momenta CEO，中国智能驾驶领域的领军人物。

在交付仪式上，他从上汽集团董事长手中接过智己LS9 Hyper的车钥匙。这辆车，是上汽七十一年技术积淀的集大成之作：全线控四轮转向、520线超视域激光雷达、英伟达Thor芯片、全域800V高压平台、恒星超级增程……还有与紫金山实验室联合全球首发的“内生安全”技术，将汽车安全从“物理安全”拓展至“信息与系统安全”。

曹旭东不是普通的车主。智己汽车与Momenta，从品牌诞生之初就是“创始灯塔合作伙伴”。双方团队背对背、心连心，共同打磨了智己全系车型的辅助驾驶方案。

“伙伴变车主”，这是汽车工业史上罕见的深度共鸣。

在交付现场，曹旭东说了这样一段话：

“我选择智己LS9 Hyper，是因为我对它的辅助驾驶与智能化水平深信不疑。我会亲自驾驶这台车，更会用它进行L3级自动驾驶的验证测试。我要确保，交付给用户的，是最成熟、最可靠的系统。”

他称这辆车是“中国汽车工业的璀璨明珠”，并宣布：Momenta L3级自动驾驶能力，将在上汽首发落地。

这不是一次简单的交付。这是技术合伙人，将自己的名字与产品深度绑定；这是战略伙伴，用自己的日常出行，为技术背书。

而曹旭东的身份，也让我们忍不住思考：一亿位车主，究竟意味着什么？

02

如果把一亿位车主比作一个国家

在发布会前，上汽集团做了一支名为《记亿》的短片，短片下，有无数的网友接龙留言：“一亿分之一”，显然每一个账号的背后是一个此刻正悸动着的车主。

我们做一个假想实验。

如果把上汽集团的一亿位车主，看成一个国家，这个国家的人口规模，在全球排第几位？

全球人口超过一亿的国家，只有14个。上汽“车主国”将位列第15，与埃及、越南、德国、伊朗等国处于同一量级。

一亿辆，不仅是一个商业成就，更是一个经济奇迹。

在全球汽车工业史上，累计产销量突破一亿辆的企业有几家？

丰田、大众、福特、通用、日产、本田、现代……以及如今的上汽集团。

上汽，是唯一一家来自中国的一亿辆俱乐部成员。

这意味着什么？

意味着，全球每卖出100辆汽车，就有相当比例来自中国品牌；意味着，中国汽车工业从“引进来”到“走出去”，用了七十年，终于站在了世界舞台中央；意味着，那一亿位车主手中的方向盘，握着的不仅是自己的出行，更是中国制造、中国智造、中国创造的尊严。

而把视线回到今年，上汽的市场表现同样扎实。刚刚过去的5月，上汽集团整车销售34.9万辆，1-5月累计销售165.1万辆，继续领跑中国汽车行业。自主品牌占比首次突破七成，新能源车大涨46.5%，海外市场大涨45.9%。一亿辆的历史刻度，与此刻的销量领跑，共同构成了上汽从过去到现在的完整叙事。

03

全球接力：上汽能做到的掌控力

这场交付仪式，为什么上汽做了？

因为它需要四个“全”：

全品牌矩阵：荣威、MG、智己、尚界、五菱、大通、红岩、跃进、申沃、依维柯……自主品牌全线出击；大众、奥迪、别克、凯迪拉克……合资品牌集中亮剑。从A0级代步车到50万级豪华旗舰，从轿车、SUV到MPV、皮卡，从乘用车到商用车，从城市物流到基建运输——覆盖全场景。

全品类产品：尚界Z7、华境S、荣威M7、MG4半固态电池版、五菱星光560、大通eDeliver5、红岩重卡、跃进大拿T1、申沃纯电客车、依维柯聚星EV……每一款车，瞄准不同的用户、不同的场景、不同的生活。

全球化布局：海外拥有超100个零部件生产基地、超3000个经销商网络，伦敦等3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4个生产制造中心。安吉物流拥有各类滚装船42艘，8条国际航线覆盖东南亚、欧洲、美洲。产品和服务遍布170余个国家和地区，海外累计销量突破700万辆。

全产业链体系：涵盖整车、零部件、移动出行和服务、金融、国际经营、创新科技六大板块，紧密协同、相互赋能、融合发展，形成全价值链闭环。

这场“全球接力”，正是上汽体系竞争力的集中亮相。

从上海出发，南京、扬州、柳州、太原……英国、印尼、新加坡……不同时区、不同语言、不同文化的车主，在同一时刻，因为同一个品牌，完成了交付的接续。

而支撑起这场宏大叙事的，是一个个鲜活的用户，也是规模与体系。

04

交付的本质，是关系的开始

传统意义上的汽车交付，是交易的终点——一手交钱，一手交车，契约完成。但上汽这场全球接力，把交付变成了关系的起点。

庞富强的五菱荣光不是终点，而是他每天送74份热乎饭的新起点；Natalia的MG4 EV不是终点，而是她与祖父跨越时空的情感续篇；曹旭东的智己LS9 Hyper不是终点，而是L3自动驾驶在中国落地的起跑线。每一棒接力，都在打开一段新的叙事。

一亿辆车，就是一亿段正在展开的关系。上汽用这场仪式重新定义了“交付”：不是把车钥匙交出去就结束，而是把用户的信任接过来，然后继续走下去。这比任何数字都更能解释，为什么一家车企能活七十多年，还能让人期待它的下一个一亿。

05

一亿辆的背后：一亿个鲜活跳动的心

上汽集团的“懂车更懂你”，从来不是一句口号。

它体现在庞富强的五菱车上——“三轮车装不下的热乎饭，五菱帮你装。”

它体现在Natalia的MG4 EV上——“祖父的MGB是童年的记忆，我的MG4是未来的起点。”

它体现在曹旭东的智己LS9 Hyper上——“我会亲自测试L3自动驾驶，确保交付给用户的是最可靠的系统。”

它还体现在更多车主的故事里：

得到APP创始人罗振宇，作为华境S第001号体验官，从跨年演讲盛赞华为乾崑智驾，到走进工厂见证下线。他说：“华境S不只是一辆车，它是中国技术共创的结晶。”

前留德国脚杨晨，选择ID.ERA 9X，因为“黄金增程与长期主义不谋而合”。他说：“踢球要稳，开车也要稳。这台车，稳。”

公益博主刘佳，连续五年为广西山区留守儿童理发、送陪伴。别克第一时间援助，他被至境E7的“满分座舱”打动。他说：“我守护孩子的微笑，别克守护我的出行。”

曹开亮全家订车后，偶像周杰伦恰好成为别克MPV家族代言人。他说：“这不是巧合，这是缘分。”

还有DHL、嘉定公交、恒隆胜工贸、地上铁、河南众联旅游……每一台商用车，都是奋斗者的“创富工具”。

一位来自河南众联旅游的车主在现场说：“我们每天在路上跑，车就是我们的饭碗。上汽大通从来没让我们失望过。一亿辆，我们也是其中一分子——光荣。”

一位嘉定公交的司机师傅，接过申沃纯电城市客车的钥匙后，只说了一句：“这车安静，起步稳，乘客坐着舒服。我们开车的，也觉得体面。”

而更深刻的意义在于：这一亿位车主，不是冰冷的统计数字。他们是庞富强，是Natalia，是曹旭东，是罗振宇，是杨晨，是刘佳，是曹开亮，是DHL的司机，是嘉定公交的驾驶员，是河南众联旅游的领队，是你，是我，是每一个在生活中努力前行的人。

上汽，懂车更懂你，此刻有了更具象化的含义。

06

一亿是起点，不是终点

仪式最后，东方卫视的镜头再次扫过全球交付现场。

上海主会场，智己LS9 Hyper缓缓驶出；伦敦街头，MG4 EV Urban穿梭在泰晤士河畔；印尼雅加达，五菱新能源车交付给当地家庭；新加坡樟宜，上汽大通驶入城市快速路……

从1955到2026，从第一个用户到第一亿个用户，从初创探索到行业引领。

2014年，上汽积极落实“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的重要指示，率先全面转型。十二年后，十二生肖走完一个完整轮回，上汽用十二年坚守，完成了从“一马当先”到“万马奔腾”的历史性跨越。

一亿辆，是上汽七十一年发展的阶段性答卷，更是面向智电未来变革转型的全新起跑线。

一亿辆车，一亿个朴素的愿望。有人图一口热乎饭，有人图一份家族传承，有人图一个技术梦想。

一亿辆，是一个数字。一亿个鲜活跳动的心，才是人心所向。

上汽集团，亿路同行。

　　2026 年 5 月 28 日，上汽集团 “全球第一亿位用户交车仪式” 在上海北外滩世界会客厅隆重举行。上汽旗下十余整车品牌、十九款主力车型以 “全球接力交付” 的创新形式，跨越洲际、联动海内外，正式宣告上汽集团成为中国汽车行业首家累计产销量突破一亿辆的汽车集团，为中国汽车工业发展镌刻下历史性里程碑。

　　从 1958 年第一辆 “凤凰牌” 轿车诞生，到如今亿辆规模的全球汽车集团；从手工敲打的本土造车，到全产业链协同、全球化运营的中国智造；从单一产品输出，到技术、品牌、服务全价值链出海，上汽用七十余年奋进征程，书写了中国汽车从追赶到并跑、从本土走向世界的时代答卷。一亿辆，不仅是产销规模的量级跨越，更是一亿份用户信任的厚重承载，是中国汽车工业崛起的实力见证。

　　一、七十余载砥砺前行：从 “零的突破” 到 “亿级跨越”

　　上汽集团的发展史，是一部浓缩的中国汽车工业奋进史。

　　1955 年，上海内燃机配件制造公司成立，上海汽车工业正式启航。1958 年，第一代汽车人以手工装配打造出第一辆 **“凤凰牌” 轿车 **，实现上海轿车制造 “零的突破”，开启中国自主造车的艰难探索。彼时条件简陋、技术薄弱，却埋下了坚守自主、追求品质的初心火种。

　　改革开放后，上汽抓住时代机遇，迈入合资合作、快速成长的新阶段。1983 年，桑塔纳正式下线，不仅开启中国家用轿车普及浪潮，更带动建立起现代化汽车零部件配套体系，推动中国汽车制造体系化、标准化升级。1997 年，上海通用汽车成立，以 23 个月实现 “建厂出车” 的 “上海速度”，刷新行业纪录，同步建成国内首座合资专属汽车研发设计中心，实现从制造到研发的跨越。

　　迈入新世纪，上汽坚定推进自主创新与品牌向上。2006 年，荣威品牌诞生，吹响自主乘用车全面崛起的号角；2016 年，全球首款互联网汽车荣威 RX5 上市，开启汽车智能化新时代；2020 年，智己汽车面世，以高端智能电动赛道，冲击全球豪华市场。从燃油车到新能源，从传统制造到智能电动，从本土布局到全球运营，上汽始终走在行业转型前列。

　　七十余载风雨兼程，上汽始终坚守 **“懂车更懂你”** 的核心理念。“懂车”，是对核心技术的极致追求，是全线控底盘、半固态电池、AI 大模型、智能驾驶等前沿技术持续突破；“懂你”，是把硬核科技转化为用户可感知、可享受的出行体验，让每一项创新都服务于真实用车场景。从第一辆车到第一亿辆车，变的是规模与技术，不变的是坚守品质、服务用户的初心。一亿辆，正是对这份初心最有力的兑现。

　　全体系实力支撑：全品牌矩阵 + 全球化布局，铸就亿辆根基

　　亿辆规模的背后，是上汽覆盖整车、零部件、移动出行、金融服务、国际经营、创新科技六大板块的全价值链闭环体系，是自主与合资协同、乘用与商用并举、国内与海外联动的强大综合实力。

　　销量数据印证硬核实力：2026 年 1-4 月，上汽集团累计销量达130.2 万辆，连续四个月位居中国车企销量榜首；其中自主品牌销量 91 万辆，占比近 70%，成为增长核心引擎；新能源车型销售 41.2 万辆，稳居行业第一梯队；海外市场销量 45.9 万辆，同比大涨 50.2%，持续领跑中国品牌出海。

　　本次全球接力交付，上汽全品牌矩阵强势亮相。自主品牌全面发力：尚界 Z7、华境 S、荣威 M7、MG4 半固态电池版、五菱星光 560、大通 eDeliver5、红岩重卡、跃进大拿 T1、申沃纯电客车、依维柯聚星 EV 等车型集中交付，覆盖家用代步、家庭出行、商务运营、物流运输、城市公共交通全场景，满足用户多元化需求。

　　合资品牌迈入 “合资 2.0” 技术共创新阶段，亮出重磅成果：大众 ID. ERA 9X 全球首发搭载 Momenta R7 强化学习世界模型，上市一月交付破 7000 台；AUDI E7X 规划成为奥迪全球首款落地 L3 级自动驾驶的车型；别克至境 E7 基于 “逍遥” 超级融合架构打造，上市一月销量破万台。从 “市场换技术” 到 “技术定义产品”，上汽实现角色彻底跃迁，引领合资品牌高质量发展新方向。

　　全球化布局是上汽亿辆跨越的关键支撑。作为中国汽车 “走出去” 的先行者，上汽已在海外布局超 100 个零部件基地、超 3000 个经销商网点，建成伦敦三大全球研发中心，以及泰国、印尼、印度、巴基斯坦四大海外制造基地；安吉物流组建 42 艘专业滚装船，开通 8 条国际航线，构建起高效全球物流体系。

　　目前，上汽产品与服务已覆盖全球170 余个国家和地区，海外累计销量突破 700 万辆。MG 品牌连续 11 年位居中国品牌欧洲销量第一，2025 年欧洲年销突破 30 万辆，成为首个在欧洲及英国累计销量破百万的中国汽车品牌。2026 年 3 月，MG 在德国发布半固态电池与 Hybrid + 混动技术，海外单月销量突破 2 万辆，以硬核技术赢得全球市场认可。上汽正从 “产品出海” 迈向 “价值链出海”，让中国智造闪耀全球舞台。

　　以用户为中心：一亿份信任，源于 “懂车更懂你”

　　上汽的亿辆跨越，本质是用户信任的累积与沉淀。在本次交付盛典中，没有宏大的技术宣讲，而是聚焦每一位真实用户，让普通人成为主角，生动诠释 “懂车更懂你” 的深层内涵。

　　得到 APP 创始人罗振宇作为华境 S 第 001 号体验官，从盛赞华为乾崑智驾到深入工厂见证下线，认可上汽技术与品质的双重实力；前国脚杨晨选择大众 ID. ERA 9X，看重其高效增程系统与长期主义价值契合；公益博主刘佳五年坚守山区公益，被别克至境 E7 的 “满分座舱” 打动；伦敦医生 Natalia 传承家族 MG 情怀，归国情侣把海外用车记忆带回祖国；更有物流企业、公交公司、旅游团队等批量用户，让上汽成为奋斗者的可靠伙伴。

　　从科技博主到体育名将，从公益人到企业家，从海外用户到本土家庭，每一位用户的选择，都是对上汽产品与服务的认可。上汽始终坚持，技术的终极价值是服务于人，造车的最终目标是守护每一段出行、温暖每一个家庭。一亿辆，是一亿段人生故事的承载，是一亿次美好出行的守护，更是一亿份沉甸甸的信赖。

　　在产品层面，上汽以用户需求为导向，打造覆盖全品类、全价位、全场景的产品矩阵。家用车追求舒适节能，高端车主打智能豪华，商用车注重可靠高效，新能源车实现续航与安全兼顾。同时，持续升级品质与体验，从婴儿级健康座舱、全域安全防护，到智能交互、舒适底盘，每一处细节都围绕用户真实用车场景打磨，让高端普惠、让科技亲民。

　　启新程：以亿级为起点，迈向智电新时代

　　一亿辆是里程碑，更是新起点。面对智能电动化浪潮，上汽以 “二次创业” 的姿态，全力冲刺全球汽车市场新高度。

　　技术创新持续领跑：深耕固态 / 半固态电池、全线控底盘、AI 大模型、高阶智能驾驶等前沿技术，推动核心技术自主可控；全球研发体系协同发力，快速将实验室技术转化为量产配置，让用户率先享受科技红利。

　　品牌向上坚定不移：做强智己、荣威、MG、五菱等自主矩阵，升级大众、奥迪、别克等合资品牌，形成高低搭配、海内外协同的品牌体系，满足全球用户差异化需求。

　　全球化战略纵深推进：深化 “Glocal” 全球 + 本土战略，扩大海外产能与渠道布局，推动技术、标准、服务同步出海，提升中国汽车品牌全球话语权。

　　用户服务全面升级：坚守 “懂车更懂你” 理念，以用户全生命周期体验为核心，打造更贴心、更便捷、更智能的服务体系，让每一位用户都能感受上汽的温度与诚意。

　　从 1955 到 2026，从第一辆车到第一亿辆车，上汽见证并推动中国汽车工业从无到有、从弱到强。一亿辆的跨越，是规模的突破、是技术的胜利、是全球化的成果，更是用户信任的结晶。

　　站在全新历史起点，上汽将继续秉持初心、坚守创新、深耕用户、引领全球，与一亿用户及全球伙伴亿路同行，以中国智造之力，共创美好出行未来，为中国从汽车大国迈向汽车强国持续贡献力量！

上汽乘用車嘅「壓艙石」與「全球牌」。

如今，純電兩廂市場已經係一片刀刀見紅嘅戰場。零跑 A10、奇瑞 QQ3 等新玩家密集入場，價錢同配置嘅纏鬥愈趨白熱化。

就喺呢個關口，上汽乘用車旗下 MG 品牌亮出自己嘅答案——2026 款 MG4。

呢款被官方稱之為「加到瘋狂」嘅年度改款車型，帶住價值 5000 蚊嘅配置升級，嘗試喺即將開幕嘅 2026 北京車展上再次證明：真正嘅爆款，唔會輕易被撼動。

MG4 點解要加碼？一組數據足以說明佢對於 MG 品牌乃至上汽集團嘅分量。

01

上汽集團發布嘅 2026 年 3 月產銷快報顯示，今年第一季度，上汽集團累計批售 97.3 萬輛，同比增長 3%，零售達到 100.8 萬輛，成為第一季度唯一零售破百萬嘅國內車企。

喺行業整體承壓嘅背景下，帶動增長嘅引擎正係自主品牌。

第一季度，上汽自主品牌銷量達 65.7 萬輛，同比增長 9.3%，佔集團總銷量嘅 67.6%，較去年同期提升近 4 個百分點。其中，上汽乘用車第一季度銷售 23 萬輛，同比大漲 40.4%，增速位居集團前列。

具體到名爵品牌，行業數據顯示，2026 年 3 月名爵品牌批售量超 8 萬輛，第一季度累計批售超過 20 萬輛。而 MG4 一輛車，3 月批售就達到 1.5 萬輛，自去年 8 月上市以來已連續 6 個月實現月銷破萬。

喺新能源市場，「熱賣不過三個月」係常態，MG4 嘅持續性無疑打破咗呢個魔咒。

更值得注意嘅係，第一季度上汽乘用車新能源車銷量達 8.5 萬輛，同比激增 214.6%。而同期上汽集團整體新新能源車銷量同比下降 10%。

兩相對比，MG4 作為上汽乘用車新能源陣營嘅主力，佢嘅貢獻不言而喻。可以說，喺集團新能源板塊短期承壓嘅情況下，MG4 充當咗自主品牌新能源嘅「穩定器」。

對 MG 品牌嚟講，MG4 唔止係一款產品，而係整個品牌喺新能源轉型期嘅「壓艙石」。佢嘅成績證明：喺充分競爭嘅市場入面，真正能打嘅產品從來唔缺銷量。

02

MG4 嘅價值唔止喺國內。2026 年初，MG 喺歐洲、英國嘅累計交付量正式突破 100 萬輛，成為首個達成該成就嘅中國汽車品牌。其中，純電動汽車達 31.7 萬輛，僅英國市場就超過 10 萬輛。

這意味著中國汽車品牌喺歐洲已唔再係「外來者」，而係被主流市場接納嘅參與者。

回顧 MG 嘅歐洲軌跡：2021 年銷量首次破 5 萬，2022 年躍至 10 萬級，2023 年突破 20 萬，2025 年已超 30 萬輛級。呢種翻倍式增長背後，MG4 係最鋒利嘅尖刀。今年春節期間，全新 MG4 已登陸英國同澳洲，其後仲會進入歐洲大陸、新加坡、東歐、南美等市場。

由集團層面睇，第一季度上汽海外市場累計銷售 32.5 萬輛，同比增長 48.3%。連續 11 年蟬聯中國品牌歐洲銷量冠軍嘅 MG，第一季度喺歐洲銷售超過 9 萬輛，同比增長 20%。

MG4 正係呢張「中國名片」上最亮眼嘅標識——佢喺安全標準、智能配置同駕控體驗上，都達到咗全球市場嘅入門門檻。

03

回到 2026 款 MG4 產品本身。新車新增冰晶藍、杏仁米兩款車色，前者係保時捷同款高端質感，後者以淡雅格調擊中年輕審美。黑色懸浮車頂同 17 吋星芒輪轂令整車更利落、更具運動感，省去咗用戶其後改裝費用。

座艙內，15.6 吋 2.5K 超清大螢幕搭配 8.88 吋儀表板，右側新增卡片模式，音樂、里程、胎壓監測一屏盡顯。全新星夜紫內飾與雙色方向盤，喺細節處透出越級精緻感。

真正令競爭對手坐唔住嘅，係前排滿配座椅——加熱、通風、八點按摩、記憶調節全部拉滿，配合全新小憩模式，一鍵將座艙變作私人休憩空間。呢種配置，以往好難出現喺 6 萬級車型上。

智能化方面，新增嘅 437 智趣版搭載地平線智駕方案，高速 NOA 同智能泊車達到同級領先水平。

泊車場景全面升級：車頭可直接泊入、DIY 自訂車位、斷頭路泊車、低速實時尋庫等。OPPO 智能座艙嘅 10 項功能升級，加上新增嘅無線 CarPlay 同車外隔空喊話功能，令手車連繫體驗再進一步。

安全駕控係今次升級嘅亮點。2026 款 MG4 全系標配 VMC 高速防爆胎穩定系統，電控反應低於 300 毫秒，可快速檢測並干預。

即使高速爆胎，車輛都能有效規避失控風險——呢種配置以往只喺 30 萬級車型出現，而家下放至 6 萬級。

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回睇 2026 款 MG4 嘅升級，佢唔係一次簡單嘅年度改款，而係一場精準嘅市場卡位。

喺競爭最慘烈嘅 10 萬級純電兩廂市場，當對手仲喺度堆砌花哨配置時，MG4 揀咗更務實嘅路線：將安全、智能、舒適呢啲用戶真正關心嘅核心體驗，用最高嘅性價比交付出嚟。

對 MG 品牌，MG4 係新能源轉型嘅關鍵棋子；對上汽乘用車，佢係銷量增長嘅引擎；對上汽集團，佢係全球化戰略嘅一張王牌。

4 月 24 號，北京車展，2026 款 MG4 將正式上陣，到時 MG 仲會推出同影石合作嘅 1000 台秒杀款。呢款加到瘋狂嘅純電兩廂車究意能掀起幾大波瀾，值得市場拭目以待。

4 月 24 日，2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會正式開幕，上汽名爵旗下全球爆款純電兩廂車——2026 款 MG4 正式亮相。新車以配置價值升級超過 5000 元、外觀煥新、智能進化、安全拉滿嘅硬核實力，再次刷新 10 萬內純電車型價值標杆，同步推出同全球 3D 影像巨頭影石合作嘅 1000 台聯合閃購款，先到先得，持續領跑純電兩廂細分市場。

全球爆款穩坐 C 位 6 個月穩態破萬 海外持續熱銷

作為純電兩廂市場嘅真爆款，MG4 自上市以來持續領跑細分賽道。數據顯示，新車 3 月熱銷突破 14000 台，自去年 8 月上市後實現 6 個月穩態破萬，穩居細分市場 Top3，徹底打破「熱銷不過三個月」嘅行業魔咒。

唔止國內熱銷，MG4 更係中國品牌出海標杆。2026 年初，MG 喺歐洲、英國累計交付量突破 100 萬輛，成為首個達成百萬銷量嘅中國汽車品牌。今年春節期間，全新 MG4 已經登陸英國、澳洲市場，即將全面進軍歐洲大陸、新加坡、南美等全球市場，彰顯中國純電車型嘅全球競爭力。

外觀全面煥新 冰晶藍 + 星夜紫 自帶潮玩屬性

2026 款 MG4 喺設計上全面升級，精準契合年輕用戶審美需求。新車新增冰晶藍、杏仁米兩款車色，其中冰晶藍採用保時捷同款配色，高端質感拉滿；搭配全新黑色懸浮車頂，視覺層次更鮮明，省去後期改裝成本。內飾同步推出星夜紫全新配色，搭配雙色多功能方向盤，低調中盡顯精緻。全新 17 英寸星芒鋁合金輪轂加持，進一步強化運動氛圍。此外，新車聯合魯迅美術學院打造官方改裝方案，推出 MG4 X 先鋒波普藝術家 Jacky Tsai 聯名車衣，令出街更具個性潮范。座艙體驗越級 滿配座椅 + 雙大屏 智能交互再升級

內飾質感與科技感同步進化，新車搭載 8.88 英寸主駕儀表盤 + 15.6 英寸 2.5K 超清中控大屏，同級最大尺寸帶來極致視覺體驗，儀表盤新增卡片模式，音樂、里程、胎壓等資訊一屏盡覽。

舒適配置直接拉滿，前排座椅集成加熱、通風、八點按摩、記憶調節四大功能，搭配全新升級小憩模式，一鍵切換舒適休憩空間，實現 10 萬級車型罕見嘅滿配體驗。

智能交互方面，OPPO 智能座艙迎來 10 項功能升級，支援全量 APP 語音調度，可實現語音點外賣等全鏈路操作；新增無線 CarPlay，蘋果用戶上車即連；車外隔空喊話功能上線，挪車、溝通更便捷。

智駕實力躍升 L2 + 級輔助 泊車場景全面覆蓋

2026 款 MG4 新增 437 智趣版車型，搭載地平線智能駕駛輔助方案，基於博弈大模型實現 L2 + 級智能輔助駕駛，高速 NOA 同智能泊車體驗同級領先。

智能駕駛輔助小藍燈直觀顯示工作狀態，提升人車交互安全感。泊車功能全面升級，支援車頭直接泊入、DIY 自訂泊車、智駕泊車速度調節、斷頭路泊車、手機可視化泊車等場景，覆蓋全場景停車需求；哨兵模式同步優化，反應更快、更省電，全方位守護車輛安全。

駕控安全拉滿 高速爆胎唔失控 6 萬級享 30 萬級配置

安全與操控層面，2026 款 MG4 將 30 萬級高端配置下放，樹立同級安全新標杆。新車標配 VMC 高速防爆胎穩定系統，電控反應速度低於 300 毫秒，高速爆胎時可快速干預，有效避免車輛失控，大幅提升行駛安全性。

底盤採用變截面後懸架，由中歐團隊聯合調校，濾震效果優於低成本多連桿結構，實現「高速有支撐、低速有緩衝」。動力上全系標配 120kW 六合一電機，0-50km/h 加速僅 3 秒，0-100km/h 加速 7.2 秒，兼顧強勁性能與低電耗表現。

性價比再突破 6 萬級覆蓋 437km 續航 精準擊中用戶需求

2026 款 MG4 延續高性價比優勢，打造 6 萬 - 10 萬級全價位段精準佈局：6 萬級唯一 437km 續航、7 萬級唯一 8155 芯片 + OPPO 智行、8 萬級唯一 360° 防曬、9 萬級唯一地平線智駕 + 530km 續航、10 萬級唯一量產半固態電池，全方位滿足用戶核心需求。

空間方面，新車憑藉 CTB 電池車身結構，實現 93.8% 整車得房率，後排空間媲美 B 級車，搭配 3 層立體後備廂與 98L 超大下沉儲物空間，儲物能力同級領先。

作為上汽名爵面向全球市場嘅重磅車型，2026 款 MG4 以外觀、智能、舒適、安全、性價比五大維度全面升級，持續夯實純電兩廂市場「卷王」地位。隨著北京車展正式上市，呢款全球爆款車型將進一步鞏固市場優勢，為用戶帶來更高價值嘅純電出街選擇。

4 月 24 日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式启幕，上汽名爵旗下全球爆款纯电两厢车 ——2026 款 MG4迎来正式上市。新车以配置价值升级超 5000 元、颜值焕新、智能进阶、安全拉满的硬核实力，再度刷新 10 万内纯电车型价值标杆，同步推出与全球 3D 影像巨头影石合作的1000 台联合秒杀款，先到先得，持续领跑纯电两厢细分市场。

全球爆款稳坐 C 位 6 个月稳态破万 海外持续热销

作为纯电两厢市场的真爆款，MG4 自上市以来持续领跑细分赛道。数据显示，新车 3 月热销突破 14000 台，自去年 8 月上市后实现6 个月稳态破万，稳居细分市场 Top3，彻底打破 “热销不过三个月” 的行业魔咒。

不止国内热销，MG4 更是中国品牌出海标杆。2026 年初，MG 在欧洲、英国累计交付量突破100 万辆，成为首个达成百万销量的中国汽车品牌。今年春节期间，全新 MG4 已登陆英国、澳洲市场，即将全面进军欧洲大陆、新加坡、南美等全球市场，彰显中国纯电车型的全球竞争力。

颜值全面焕新 冰晶蓝 + 星夜紫 自带潮玩属性

2026 款 MG4 在设计上全面升级，精准契合年轻用户审美需求。新车新增冰晶蓝、杏仁米两款车色，其中冰晶蓝采用保时捷同款配色，高端质感拉满；搭配全新黑色悬浮车顶，视觉层次更鲜明，省去后期改装成本。内饰同步推出星夜紫全新配色，搭配双色多功能方向盘，低调中尽显精致。全新 17 英寸星芒铝合金轮毂加持，进一步强化运动氛围。此外，新车联合鲁迅美术学院打造官方改装方案，推出 MG4 X 先锋波普艺术家 Jacky Tsai 联名车衣，让出行更具个性潮范。座舱体验越级 满配座椅 + 双大屏 智能交互再升级

内饰质感与科技感同步进阶，新车搭载8.88 英寸主驾仪表盘 + 15.6 英寸 2.5K 超清中控大屏，同级最大尺寸带来极致视觉体验，仪表盘新增卡片模式，音乐、里程、胎压等信息一屏尽览。

舒适配置直接拉满，前排座椅集成加热、通风、八点按摩、记忆调节四大功能，搭配全新升级小憩模式，一键切换舒适休憩空间，实现 10 万级车型罕见的满配体验。

智能交互方面，OPPO 智能座舱迎来 10 项功能升级，支持全量 APP 语音调度，可实现语音点外卖等全链路操作；新增无线 CarPlay，苹果用户上车即连；车外隔空喊话功能上线，挪车、沟通更便捷。

智驾实力跃升 L2 + 级辅助 泊车场景全面覆盖

2026 款 MG4 新增437 智趣版车型，搭载地平线智能驾驶辅助方案，基于博弈大模型实现L2 + 级智能辅助驾驶，高速 NOA 与智能泊车体验同级领先。

智能驾驶辅助小蓝灯直观显示工作状态，提升人车交互安全感。泊车功能全面升级，支持车头直接泊入、DIY 自定义泊车、智驾泊车速度调节、断头路泊车、手机可视化泊车等场景，覆盖全场景停车需求；哨兵模式同步优化，反应更快、更省电，全方位守护车辆安全。

驾控安全拉满 高速爆胎不失控 6 万级享 30 万级配置

安全与操控层面，2026 款 MG4 将 30 万级高端配置下放，树立同级安全新标杆。新车标配 VMC 高速防爆胎稳定系统，电控反应速度低于 300 毫秒，高速爆胎时可快速干预，有效避免车辆失控，大幅提升行驶安全性。

底盘采用变截面后悬架，由中欧团队联合调校，滤震效果优于低成本多连杆结构，实现 “高速有支撑、低速有缓冲”。动力上全系标配120kW 六合一电机，0-50km/h 加速仅 3 秒，0-100km/h 加速 7.2 秒，兼顾强劲性能与低电耗表现。

性价比再突破 6 万级覆盖 437km 续航 精准击中用户需求

2026 款 MG4 延续高性价比优势，打造6 万 - 10 万级全价位段精准布局：6 万级唯一 437km 续航、7 万级唯一 8155 芯片 + OPPO 智行、8 万级唯一 360° 防晒、9 万级唯一地平线智驾 + 530km 续航、10 万级唯一量产半固态电池，全方位满足用户核心需求。

空间方面，新车凭借 CTB 电池车身结构，实现93.8% 整车得房率，后排空间媲美 B 级车，搭配 3 层立体后备厢与 98L 超大下沉储物空间，储物能力同级领先。

作为上汽名爵面向全球市场的重磅车型，2026 款 MG4 以颜值、智能、舒适、安全、性价比五大维度全面升级，持续夯实纯电两厢市场 “卷王” 地位。随着北京车展正式上市，这款全球爆款车型将进一步巩固市场优势，为用户带来更高价值的纯电出行选择。

上汽乘用车的“压舱石”与“全球牌”。

如今，纯电两厢市场已是一片刺刀见红的战场。零跑A10、奇瑞QQ3等新玩家密集入局，价格与配置的缠斗日趋白热化。

就在这样的关口，上汽乘用车旗下MG品牌亮出了自己的答案——2026款MG4。

这款被官方称为“加疯了”的年度改款车型，带着价值5000元的配置升级，试图在即将开幕的2026北京车展上再次证明：真正的爆款，不会被轻易撼动。

MG4为什么要加码？一组数据足以说明它对于MG品牌乃至上汽集团的分量。

01

上汽集团发布的2026年3月产销快报显示，今年一季度，上汽集团累计批售97.3万辆，同比增长3%，零售达到100.8万辆，成为一季度唯一零售破百万的国内车企。

在行业整体承压的背景下，拉动增长的引擎正是自主品牌。

一季度，上汽自主品牌销量达65.7万辆，同比增长9.3%，占集团总销量的67.6%，较去年同期提升近4个百分点。其中，上汽乘用车一季度销售23万辆，同比大涨40.4%，增速位居集团前列。

具体到名爵品牌，行业数据显示，2026年3月名爵品牌批售量超8万辆，一季度累计批售超过20万辆。而MG4一款车，3月批售就达到1.5万辆，自去年8月上市以来已连续6个月实现月销破万。

在新能源市场，“热销不过三个月”是常态，MG4的持续性无疑打破了这一魔咒。

更值得注意的是，一季度上汽乘用车新能源车销量达8.5万辆，同比激增214.6%。而同期上汽集团整体新能源汽车销量同比下降10%。

两相对比，MG4作为上汽乘用车新能源阵营的主力，其贡献不言而喻。可以说，在集团新能源板块短期承压的情况下，MG4充当了自主品牌新能源的“稳定器”。

对MG品牌而言，MG4已不止是一款产品，而是整个品牌在新能源转型期的“压舱石”。它的成绩证明：在充分竞争的市场里，真正能打的产品从不缺少销量。

02

MG4的价值不止于国内。2026年初，MG在欧洲、英国的累计交付量正式突破100万辆，成为首个达成该成就的中国汽车品牌。其中，纯电动汽车达31.7万辆，仅英国市场就超过10万辆。

这意味着中国汽车品牌在欧洲已不再是“外来者”，而是被主流市场接纳的参与者。

回顾MG的欧洲轨迹：2021年销量首次破5万，2022年跃至10万级，2023年突破20万，2025年已超30万辆级。这种翻倍式增长背后，MG4是最锋利的尖刀。今年春节期间，全新MG4已登陆英国和澳洲，后续还将进入欧洲大陆、新加坡、东欧、南美等市场。

从集团层面看，一季度上汽海外市场累计销售32.5万辆，同比增长48.3%。连续11年蝉联中国品牌欧洲销量冠军的MG，一季度在欧洲销售超过9万辆，同比增长20%。

MG4正是这张“中国名片”上最亮眼的标识——它在安全标准、智能配置和驾控体验上，都达到了全球市场的准入门槛。

03

回到2026款MG4产品本身。新车新增冰晶蓝、杏仁米两款车色，前者为保时捷同款高端质感，后者以淡雅格调击中年轻审美。黑色悬浮车顶和17英寸星芒轮毂让整车更利落、更具运动感，省去了用户后续改装费用。

座舱内，15.6英寸2.5K超清大屏搭配8.88英寸仪表盘，右侧新增卡片模式，音乐、里程、胎压监测一屏尽显。全新星夜紫内饰与双色方向盘，在细节处透出越级精致感。

真正让竞品“坐不住”的，是前排满配座椅——加热、通风、八点按摩、记忆调节全部拉满，配合全新小憩模式，一键将座舱变成私人休憩空间。这种配置，以往很难出现在6万级车型上。

智能化方面，新增的437智趣版搭载地平线智驾方案，高速NOA与智能泊车达到同级领先水平。

泊车场景全面升级：车头可直接泊入、DIY自定义车位、断头路泊车、低速实时寻库等。OPPO智能座舱的10项功能升级，加上新增的无线CarPlay和车外隔空喊话功能，让手车互联体验再进一步。

安全驾控是这次升级的亮点。2026款MG4全系标配VMC高速防爆胎稳定系统，电控反应低于300毫秒，可快速检测并干预。

即便高速爆胎，车辆也能有效规避失控风险——这种配置以往只在30万级车型上出现，如今下放至6万级。

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回看2026款MG4的升级，它不是一次简单的年度改款，而是一场精准的市场卡位。

在竞争最惨烈的10万级纯电两厢市场，当对手还在堆砌花哨配置时，MG4选择了更务实的路径：把安全、智能、舒适这些用户真正关心的核心体验，用最高的性价比交付出来。

对MG品牌，MG4是新能源转型的关键棋子；对上汽乘用车，它是销量增长的发动机；对上汽集团，它是全球化战略的一张王牌。

4月24日，北京车展，2026款MG4将正式上市，届时MG还将推出与影石合作的1000台秒杀款。这款“加疯了”的纯电两厢车究竟能掀起多大波澜，值得市场拭目以待。