Homesharing
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Petang 16 Julai, kilang GAC Trumpchi. Di skrin besar, GAC Honda P7, GAC Toyota Platinum 7, Qijing GT7, GAC AION N60, GAC Hyper S600 turun satu demi satu — mereka ialah kereta ke-29,999,995 hingga ke-29,999,999 Kumpulan GAC. Kemudian, perhatian seluruh hadirin tertumpu pada GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan yang perlahan-lahan meluncur ke atas pentas; pada saat ini, jumlah pengeluaran kumulatif Kumpulan GAC secara rasmi mencapai 30 juta unit.
Pelawat jemputan menyaksikan momen penting Kumpulan GAC mencapai 30 juta pengguna
Kenderaan penuh ke-30 juta Kumpulan GAC — GAC Trumpchi M8 PHEV versi stereng kanan turun dari talian pengeluaran
"30 Juta bukan nombor yang dingin, tetapi hati dan kepercayaan." Seperti yang dinyatakan oleh Feng Xingya, Pengerusi Kumpulan GAC, di lokasi aktiviti, kepercayaan ini dari Guangzhou ke 110 negara dan wilayah di seluruh dunia ialah hadiah terbesar yang diberikan oleh zaman dan pengguna kepada Kumpulan GAC, dan juga menjadi asas yang kukuh untuk Kumpulan GAC menaiki kitaran perubahan mendalam industri dan guncangan pasaran, memiliki keyakinan dan ketahanan dalam perubahan yang tidak menentu.
Apabila mencapai pertengahan permainan, semakin cepat aliran air, semakin kuat angin. Pada masa ini, pemadatan industri kereta semakin berdebar, teknologi pembangunan berubah dengan pesat, persaingan stok semakin sengit, bagaimana Kumpulan GAC harus beralih daripada "kepemimpinan skala" menuju "kepemimpinan nilai", dan akan menuju ke mana dalam gelombang globalisasi?
29 Tahun "Jalan Membina Tapak"
1999, GAC Honda Accord Generasi Ke-6; 2006, GAC Toyota Camry Generasi Ke-6; 2010, GAC Trumpchi GA5; 2019, GAC AION AION S; 2023, GAC Hyper SSR, GAC Trumpchi E8 PHEV; 2026, Qijing GT7...
Model Klasik GAC Sepanjang Masa
Di lokasi aktiviti ucapan terima kasih 30 juta pengguna Kumpulan GAC, setiap "model klasik" yang disusun dengan teratur ialah catatan setiap zaman. 1997, Syarikat Kereta Guangzhou Rasmi ditubuhkan, 1998 menandatangani kontrak dengan Syarikat Teknologi Jepun Honda, di atas tapak bekas kilang Peugeot Guangzhou menubuhkan GAC Honda (kemudian bertukar nama kepada GAC Honda). Kerjasama ini digelar "salah satu kes kerjasama kereta China paling berjaya dalam sejarah". Seterusnya, kereta Accord pertama turun, "dibuat Guangzhou" mula memasuki setiap rumah tangga; 2004, Kumpulan GAC menandatangani kontrak dengan Syarikat Kereta Jepun Toyota, menubuhkan GAC Toyota (kemudian bertukar nama kepada GAC Toyota), industri automobil Guangzhou memasuki "Zaman Keemasan"; 2010, di hadapan Sukan Asia Guangzhou, Kumpulan GAC secara rasmi melancarkan jenama kereta penumpang autonomi pertama "Trumpchi", dan melancarkan model pertama Trumpchi GA5, impian "autonomi" GAC akhirnya menjadi kenyataan; menghadapi gelombang global elektrifikasi dan kecerdasan kereta, Kumpulan GAC memulakan pembinaan Taman Perindustrian Kereta Pintar Bersambung GAC pada 2017, menubuhkan GAC New Energy, 2020 mengisytiharkan operasi berasingan dan bertukar nama kepada "GAC AION", ini menjadi "Paksi GAC" untuk pengubahsuaian kereta tradisional; November 2024, GAC memulakan Operasi Panyu selama 3 tahun, mewujudkan Kumpulan GAC ekologi berteknologi, berdaya saing tinggi, nilai pengguna tinggi, antarabangsa.
Sepanjang perjalanan, GAC memperhalus satu unit satu unit kereta, berjalan stabil satu tangga satu tangga, melalui warisan generasi produk, memasuki 30 juta keluarga, melalukan jalan kejayaan "berorientasikan pasaran, pelaburan kecil, hasilan cepat, perkembangan bergulir, teknologi selari dunia". Reformasi Operasi Panyu juga telah menamatkan tugas peringkat asas tapak yang kukuh, tiang bumbung didirikan. Pada masa ini, jenama autonomi baru sepenuhnya, produk baharu seperti AION i60 yang dibina dengan sistem proses baharu terus jualan bulanan melebihi 10,000 unit, model pertama Qijing Automobile Qijing GT7 yang bekerjasama dengan Huawei Qiankun keluar seperti yang dijadualkan, GAC Toyota Platinum Series mengekalkan jualan panas.
"29 Tahun, Kumpulan GAC sentiasa meneruskan kerjasama kerjasama dan inovasi autonomi secara selari, terus mempromosikan pengubahsuaian dan peningkatan, menyediakan produk dan perkhidmatan berkualiti tinggi, keselamatan tinggi kepada pengguna." Menurut Fu Bingfeng, Presidii Eksekutif dan Setiausaha Agung Persatuan Industri Kereta China, di ucapan lokasi aktiviti, pencapaian 30 juta hari ini, nilai kukuh, makna unik. Di sebalik kehormatan ini, ialah 29 Tahun Kumpulan GAC, sentiasa berorientasikan pasaran, menangkap peluang zaman kerjasama kerjasama, berdiri di barisan depan zaman inovasi autonomi, membuka baru zaman globalisasi, praktik kejayaan membetulkan irama setiap perubahan industri. 30 juta unit ini, bukan sahaja hasil peringkat penting dalam jalan pembangunan skala, elektrifikasi, kecerdasan Kumpulan GAC, malah merupakan gambaran hidup pembangunan berkualiti tinggi industri automobil China dan kemajuan globalisasi.
Presidii Eksekutif dan Setiausaha Agung Persatuan Industri Kereta China Fu Bingfeng
Dengan peningkatan skala jualan dan pengeluaran yang stabil, Kumpulan GAC juga membuat banyak sumbangan penting, jumlah nilai pengeluaran industri kumulatif hampir 5 Triliun Renminbi, membawa perkembangan klaster industri wilayah, menjadi tulang belakang pembangunan berkualiti tinggi ekonomi dan sosial kawasan Selatan China serta pembuatan berteknologi tinggi, sepenuhnya memaparkan kekuatan dan keanjalan pembangunan Guangzhou sebagai tapak tinggi industri automobil negara.
"Sungguh-sungguh berdiri dari sudut pandang pengguna"
"Dulu, kita selalu memperhalus teknologi dari sudut jurutera, hari ini, kita mesti sungguh-sungguh berdiri dari sudut pandang pengguna, menilai pengalaman, menghangatkan hati."
Walaupun konsep berpusat pengguna ini sudah lama menyelam dalam genetik pembangunan Kumpulan GAC, membentuk konsep korporat "Manusia asas, Kepercayaan jalan, Inovasi terdahulu", tetapi berdiri di permulaan baharu 30 juta unit, langkah pertama GAC, masih merupakan inovasi dan kemajuan berterusan konsep pengguna. Penekanan "sungguh-sungguh" Feng Xingya, bukan retorik, tetapi sudah berubah menjadi tindakan sebenar.
Memerlukan keperluan pengguna, GAC secara aktif mempromosikan warisan, peningkatan struktur organisasi, agar keperluan pengguna tidak sahaja didengar, tetapi lebih ditukar dengan efisien kepada produk dan pengalaman yang memiliki "nilai emosi". Di satu pihak, GAC menubuhkan mekanisme baharu "Semua Suara Pengguna",让 pembangun dan pengurus produk berhadapan dengan kesakitan penggunaan harian pengguna, mengubah maklum balas sebenar secara tepat kepada fokus优化 produk, memastikan setiap peningkatan teknologi, penyesuaian fungsi sepadan dengan keperluan pergerakan sebenar pengguna. Diketahui, mekanisme ini telah jatuh ke tanah serentak di tiga jenama Trumpchi, AION, Hyper. Seterusnya, GAC akan membina platform "Semua Suara Pengguna" dalam talian, memperdalam lagi hubungan dengan pengguna.
Lokasi Aktiviti "Semua Suara Pengguna" GAC
Dalam kalangan itu, GAC menubuhkan mekanisme kreativiti pengguna laluan penuh, berterusan, melalui menjemput pengguna menyertai perancangan produk, uji kaji pembangunan, promosi pemasaran, operasi pengguna dan lain-lain langkah, mendorong pengguna daripada pengguna produk kepada penyertaan nilai, biarkan kreativiti pengguna benar-benar jatuh ke tanah, memberi manfaat kepada lebih banyak pengguna. Selain itu, GAC juga menubuhkan jabatan pengimejaan pengguna khas, mempromosikan perubahan laluan penuh masalah kepada penyelesaian, memastikan tuntutan pengguna setiap perkara dijawab, setiap perkara ada akibat daripada mekanisme organisasi.
Sungguh-sungguh berdiri dari sudut pandang pengguna, GAC sedang jatuh ke setiap环节 keseluruhan hayat pengguna. Untuk menyelesaikan pengisian sukar, GAC menebalkan jaringan pengisian tenaga, membina jaringan pengisian tenaga "9 Lajur 10 Lintang", meliputi 31 buah negeri 213 buah bandar di seluruh negara, menjamin satu kilometer di kawasan pusat bandar mesti sampai; mahu pengguna penyelenggaraan lebih mudah, GAC tenggelam saluran, tahun ini bertambah 1000 buah kedai daerah, sehingga hujung Jun telah menamatkan 600 buah pengakuan titik; teknologi pintar memerlukan biasa baharu, GAC tekankan warisan, 2025 tahun selesai 68 kali kemaskini OTA, mendengar suara hati, setiap item ditutup.
"Inilah 诚意 kami difahami — apa yang pengguna pedulikan, kita letakkan dalam hati; apa yang pengguna berharap, kita usaha sekuat tenaga." Memiliki 30 juta pengguna GAC, sudah sedar mendalam, persaingan baharu, dibandingkan bukan siapa kereta lebih laju lebih murah, tetapi siapa lebih faham orang di dalam kereta.
"Ada perkara yang mutlak tidak boleh banyak cepat"
Di papan merah lokasi aktiviti, satu barisan huruf besar menarik mata ramai orang: "Kualiti, ialah permulaan segala kisah GAC."
Sehingga kini, kualiti ialah warna dasar GAC, malah keyakinan. Feng Xingya menekankan: "Bagi GAC, kereta ialah pelabuhan bergerak memikul kesihatan keluarga dan kebahagiaan. Sesuatu boleh mengejar cepat baru, sesuatu mutlak tidak boleh banyak cepat. Kualiti dan keselamatan, ialah garis dasar GAC tidak akan pernah berundur." Beratus tahun, GAC sentiasa menegakkan pembangunan frontal, memerlukan keperluan pengguna membina "V" jenis aliran pembangunan produk meliputi perisian, perkakasan, membentuk sistem ujian pengesahan lengkap meliputi kenderaan lengkap, sistem tahap, komponen.
Sukar berharga, di bawah ramai syarikat kereta semakin memendekkan kitaran pembangunan kereta masa kini, Kumpulan GAC memegang jangka masa, setiap model baharu sebelum keluar, mesti melalui ujian ekstrem "Lima Tinggi, Satu Gunung, Satu Debu", menamatkan "Dua Musim Sejuk, Satu Musim Panas" ujian jalan keseluruhan senario, pembangunan model baharu terpendek 18 bulan, kitaran stabil panjang sehingga 21 bulan.
Matriks Kereta Pintar Baru GAC Bercahaya Muncul
Ada senario had pengguna mungkin seumur hidup tidak pernah bertemu, tetapi GAC mesti menguji terlebih dahulu, setiap model baharu sebelum keluar mesti melalui ujian pengesahan lebih 500 orang jurutera, ribuan hari malam, hampir 10,000 item ujian, jumlah kelayakan ujian jarak lebih 13 Juta Kilometer, meliputi segala senario had penggunaan. Seterusnya, bergantung kepada makmal terowong angin kenderaan tunggal tunggal pertama di dunia menghimpun aerodinamik, bunyi aerodinamik, termodinamik, GAC juga berusaha menyediakan pengguna pengalaman memandu lebih ekonom, lebih sunyi.
Makmal Terowong Angin GAC Berkhidmat
Megang jangka masa bukan bermaksud tua, menghadapi trend teknologi baharu elektrifikasi, kecerdasan dan rangkaian, GAC mencairkan Star Source Power, Star River Smart Cockpit, Star Ship Body, Star Spirit Architecture 4.0 dan lain-lain teknologi terhad, memastikan pengguna menikmati hasil teknologi terbaru, juga dapat menjamin keselamatan, keselesaan dan ekonomi.
Permainan elektrifikasi sudah masuk "Zaman Air Dalam", Star Source GAC menghentakkan "sensiti kekurangan", memiliki kelebihan efisien tinggi, bertenaga tinggi, sunyi tinggi, 1 liter minyak boleh terkonversi 3.73 unit tenaga, kuasa penjanaan berterusan tertinggi lebih tinggi kompetitor tahap 20% lebih, Star Source Plug-in Hybrid lagi boleh membiarkan kenderaan 2 tan memiliki pengalaman pecut 4 saat dan "3 digit" liter per 100km tenaga ekonomi ekstrem, Star Source Super Hybrid pertama kali memperkenalkan bateri kadar tinggi 5.4kWh keselamatan industri terhad, menjadikan model minyak hybrid memiliki pengalaman pintar tahap model elektrik, dari fungsi telefon masuk zaman pintar telefon.
Kecerdasan ialah "paruh kedua" kemenangan industri automobil penting, GAC Star River Smart Cockpit ADiGO Intelligence struktur satu hujung satu awan, bergantung kepada 3.75 Juta kereta data operasi besar, membina hujung hujung pelbagai modal, gabungan ingatan muktadim, pelbagai modal emosi ekspresi tiga teras hujung hujung, respons hujung hujung tertangguh kurang daripada 1.6 saat, mengenal pasti sasaran di dalam kenderaan ketepatan lebih 95%. Selain itu, Star Spirit Architecture 4.0 berdasarkan pengesahan selari dan pra-pemasangan teknologi, mencapai semua kenderaan "tidak menyedari" OTA, masa pengesahan tercepat 8 minit, pengguna juga boleh seperti menyusun bungkusan bebas kombinasi, cipta senario pintar khas, boleh menyokong lebih 3,600 fungsi atom, jumlah generasi sebelumnya lebih hampir 1 kali. Menarik, struktur ini juga memiliki keseluruhan dimensi sistem kesihatan keselamatan, memperoleh TUV Rheinland sijil keselamatan fungsi pertama di dunia.
GAC membina Star Spirit Sistem Keselamatan Menjaga memiliki empat dimensi perlindungan, delapan sistem kunci menggunakan reka bentuk ganda ganda, telah menjaga hampir 2 Juta pengguna, mengelakkan 6.28 Juta risiko pergerakan potensial; Batreni Peluru Akkumulator kumulatif 1.5 Juta unit, jarak perjalanan selamat lebih 160 Bilion Kilometer. GAC juga dalam industri pertama kali melancarkan jenama autonomi "Tiga Tanggungjawab" dasar,针对 pengguna tertumpu bateri dan bantuan memandu pintar masalah secara aktif bawah, elakkan kebimbangan pengguna, sepenuhnya memaparkan keyakinan kualiti produk.
Bersama Menuju "Bintang dan Lautan Luas", Dari Guangzhou ke Seluruh Dunia
"30 Juta bukan tujuan, malah permulaan baharu." Sebagai penafsiran terbaik ayat ini, Feng Xingya memasukkan kunci kereta ke-30 juta unit kepada tangan pemilik Thailand Tony Jaa, saat ini, menyaksikan GAC dan pengguna global "belajar sama sama".
Feng Xingya (kiri) diserahkan kunci kereta baharu kepada pemilik Thailand Tony Jaa (kanan)
Setengah tahun pertama tahun ini, Kumpulan GAC jualan 773,100 unit, meningkat tahun 2.35%. Di mana, jualan luar negara melebihi 120,000 unit, meningkat tahun 132%, sudah hampir ke paras tahun lalu. Apabila kereta GAC keluar Panyu, menyeberang gunung lautan, sampai ke Amerika, Asia Pasifik, Timur Tengah, Afrika serta kawasan Eropah, GAC sedang bergantung kepada strategi "One GAC 2.0", mempercepat daripada jualan produk ke jualan sistem, bersama pengguna global, menuju ke masa depan perjalanan cantik bintang lautan.
Dalam aspek produk, selepas AION V, AION UT, GAC AION N60, AION i60, GAC Yue 7 dan model global lain sudah muncul, sekarang membentuk ICE, HEV, PHEV, REV, BEV semua matriks susunan teknologi kuasa, menyokong 44 jenis bahasa, memenuhi Euro 7, E-NCAP lima bintang dan lain-lain piawaian global tertinggi, sesuai keperluan pengguna wilayah global berbeza; dalam aspek pembinaan perkhidmatan selepas jualan, GAC sudah menamatkan 746 buah perkhidmatan jualan global, 7 buah kilang pengeluaran luar negara dengan 9 buah gudang komponen luar negara. Dari kaunseling pra-jualan hingga penyelenggaraan selepas jualan, dari bekalan suku cadang hingga kemaskini perisian, GAC berusaha membiarkan setiap pengguna global dapat menikmati pengalaman perkhidmatan dari "Buatan China". Menghadapi masa depan, sasaran GAC ialah masuk 120 negara dan wilayah di seluruh dunia, membina lebih 2,000 buah titik luar negara, mencapai jualan tahunan 1 Juta unit, penuh laju masuk sasaran utama jualan automobil China strategi.
Paparan Kejayaan Antarabangsa GAC
Jangka masa sebenar, bukan pada angka tertentu, tetapi dalam setiap proses kerja yang pengguna mungkin tidak melihat tetapi GAC tidak pernah longgar, dalam butiran yang tidak boleh diparameterkan, tetapi akhirnya menentukan berapa lama kereta boleh dibuka. Selepas 30 Juta unit, GAC memilih mengikuti jejak pengguna, terus memperdalam kualiti, biarkan "Pembuatan Pintar Guangzhou" dalam peta dunia mencari kedudukan yang lebih kukuh.
Biarkan kita bersama-sama menantikan, GAC 30 Juta unit baharu cerita seterusnya.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta mengambil Proton X50 dan Mazda CX-30 sebagai perbandingan. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan pelarasan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-30 di Malaysia ialah RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian, termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 32,609 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, varian entry level Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perhatikan juga, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin terdapat kompromi dari segi pelengkapan, bergantung spesifik kepada keperluan anda.
Pengagihan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengagihan keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Pengagihan keselamatan kedua-dua kereta ini sama, dalam kelas ini perengkapan keselamatan dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tiada perlu risau sangat tentang ini.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-30 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-30 100 mm lebih panjang daripada Proton X50, ruang duduk lebih menguntungkan. Walau bagaimanapun Proton X50 lebih fleksibel untuk parkir di bandar, setiap ada kompromi.
Proton X50 dan Mazda CX-30 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi merek dan harga sikit, boleh pilih model yang mempunyai reputasi lebih baik; Jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan perengkapan, pilih model yang lebih banyak konfigurasi. Pada akhirnya disarankan kedua-dua model diuji pandu, pengalaman langsung yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Mazda CX-30 adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Menyarankan anda membuat kajian, bandingkan sebut harga beberapa dealer kereta, kemudian uji pandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli membandingkan Proton X50 dan Honda HR-V ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penempatan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 hingga 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan sebagainya.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 26,100 berbanding Honda HR-V. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi ambil perhatian, beberapa ribu ringgit yang lebih murah, mungkin ada pertukaran dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Honda HR-V mempunyai 35 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, anda tidak akan berasa kurang tenaga.
Panjang badan Proton X50 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Honda HR-V ialah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Proton X50, ruang penumpang lebih menguntungkan. Namun Proton X50 lebih fleksibel untuk berhenti di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangan.
Proton X50 menggunakan sistem pemanduan 4WD.
Honda HR-V menggunakan sistem pemanduan FWD.
4WD dari Proton dan FWD dari Honda akan memberikan rasa berbeza dari segi pengendalian, disarankan untuk membandingkan melalui ujian memandu.
Proton X50 waranti 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V waranti 5 tahun/tanpa had jarak, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X50 dan Honda HR-V adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kunci utama tetap bergantung pada keperluan dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Hyundai Tucson semasa memilih kereta.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 versi, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 versi, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 70,988 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, versi pemula Perodua sudah memadai untuk keperluan harian. Namun, ambil perhatian, beberapa ribu Ringgit yang lebih murah mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dipasang enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dipasang enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Hyundai Tucson mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun, untuk pemakaian harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta cukup, tidak rasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penarafan keselamatan Hyundai Tucson ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk SmartSense.
Kedua-dua kereta mempunyai penarafan keselamatan yang sama, peralatan keselamatan dalam kelas ini dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru masa ini tiada masalah, jangan risau terlalu banyak tentang hal ini.
Perodua Aruz panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Hyundai Tucson panjang badan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kereta tidak banyak perbezaan. Kereta dalam kelas ini memadai untuk penggunaan harian.
Perodua Aruz dan Hyundai Tucson adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga kedua, pilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai dan peralatan, pilih yang mempunyai kelengkapan lebih. Akhir sekali, disarankan untuk ujian memandu kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Hyundai Tucson adalah model yang sangat baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran kedai kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk kajian adalah tidak akan salah.
GAC's emphasis on users warms our hearts as car owners.
On July 16, at the GAC Group 30 million users gratitude event site, Kungfu Auto met a GAC Trumpchi owner named Gong Ping attending the event.
This long-time GAC owner has long transcended the boundaries of a car as a mere commuting tool. It is a public welfare commuter car travelling between Yingde mountainous areas, carrying books and supplies along winding country roads; it is a mobile emergency station on standby, equipped with an AED, and with his EMT certification, he always aims to help strangers in critical moments; and it is even a witness of a decade of trust — from downpaying for the Trumpchi GS8 in 2016 within 15 minutes to currently trading in for the Trumpchi M8 Master and deciding instantly.
GAC owner Gong Ping with his Trumpchi M8 Master
GAC cars have long been his reliable old partner in life.
As a member of the 30 million GAC users, Gong Ping's story is simple yet warm. When talking about GAC's cumulative user breakthrough of 30 million, his tone carried the certainty typical of a long-time owner: "It is an honor to be one of GAC's 30 million owners. In these years, I have not only witnessed GAC's development but also personally felt the continuous progress of their products and services."
GAC's 30 millionth complete vehicle — Right-hand drive GAC Trumpchi M8 PHEV rolls off the production line
During a 10-year car ownership life, two details are etched in his memory to this day. One was a rainy season when Dragon Boat waters raged; he drove through a low-lying section, with water reaching half the wheel height. Two private cars behind him stalled one after another, but his Trumpchi drove steadily through. "Maybe I was lucky, but more importantly, it was about the vehicle's wading safety, high chassis, and wading depth." A casual sentence hid the deepest recognition of quality. Another time was when he couldn't take time for routine maintenance at the 4S dealer; a single phone call resulted in staff coming to pick up the car, doing the maintenance, and returning it clean to the downstairs area. "The service was thoughtful and considerate. I believe this is exactly the core reason GAC could win the trust of 30 million users."
Asked if he was afraid the AED in the car would be damaged by breaking the window in an emergency, he answered simply and frankly: "I don't worry about breaking the window; windows can be replaced with money, but life only has one chance." He has even proposed suggestions to the manufacturer and 4S dealers, hoping to build a network for owner AED public welfare, issue exclusive badge logos, provide glass insurance support for owners equipped with AEDs, and encourage more owners to join willingly.
This is the true image of one in 30 million of GAC's users.
Feng Xingya (left) handing over the new car key to Thailand owner Tony Jaa (right)
He Xianqing (far left) awarding honorary owner awards for GAC Group full brands
He is not a statistical number in a report, nor a "user persona" in a marketing report, but a companion with warmth, persistence, willing to meet the brand halfway. From the users' stories, Kungfu Auto clearly sees two sides of GAC crossing the 30 million milestone:
One side is "Change": Over a year of the Panyu Action, from organizational structure to service processes, from product logic to user communication, GAC's full link has iterated towards user thinking, transforming from "people building cars" to "people accompanying users with cars."
One side is "Constant": 29 years of quality faith, the original intention of "Quality Above All" has never wavered. Building reliable cars and safeguarding safety to the end, this persistence of long-termism has always been to not betray every user's trust.
One change, one adherence, the underlying logic has never shifted: Everything revolves around users, everything is for users.
GAC Group 30 Million Users Gratitude Event Site
On-site, Kungfu Auto found: "Users" have also become the loudest and most frequently mentioned keyword of the GAC 30 million event. Precisely because of "users", this event belonging to the industry quickly broke through the circle, becoming an event with industry height, user warmth, and communication heat.
(1) From "Engineers Building Cars" to "Users Defining Cars": The Reform of the Panyu Action Goes to the Core
Many say traditional car manufacturers find it hard to transform, difficult because big ships turn slowly, and traditional thinking is deeply rooted. But GAC, with the "Panyu Action", proved that as long as users are placed in the core position, even a huge system can be turned around.
GAC Group moved its headquarters to Panyu, initiated unified operation of independent brands, and comprehensively launched three major battles of "User Needs, Product Value, Service Experience". This reform is a self-refresh starting from the underlying logic: completely breaking the one-way logic of "Engineers feeling users should want what", and turning "what users truly want" into the center of all work.
This change is most intuitively reflected in user voices reaching decision-makers directly. GAC implemented the "User All-on-Mic" mechanism simultaneously across Trumpchi, Aion, and Hyper three brands. GAC Group Chairman Feng Xingya, GAC Group General Manager He Xianqing personally stepped forward. R&D heads and product heads sat directly opposite users, listening to the most real car usage complaints and the most detailed functional requests, no need for layer-by-layer relay, no need for filtering processing; user pain points directly became the priority for product optimization.
GAC "User All-on-Mic" Event Site
More advanced than "Listening to Users" is "Doing Together with Users." GAC built a full-link, normalized user co-creation system. From early product planning and R&D testing to later marketing promotion and user operation, all links invite user participation. The past one-way logic of manufacturers building what and users buying what is turning into a two-way interaction where users want what and manufacturers optimize what. Users have also transformed from simple product users into brand value co-creators.
Changes at the product end are also visible to the naked eye. Qijing GT7 targets the aesthetic and functional needs of new generations for high-end smart shooting wagons; starting level is full-spec, gaining high popularity upon launch. Aion N60 directly downshifted LiDAR + 4D Millimeter Wave Radar to the 100,000 price point market, standardly configuring 27 high-value features, allowing young people not to compromise on intelligence. Trumpchi M8 series deep-dives into the comfort needs of family and business users, leading the Chinese luxury MPV market for 72 consecutive months. The explosion of every product is essentially the precise implementation of user needs.
At the channel level, borrowing the tailwind of new energy vehicles entering rural areas, GAC accelerates channel sinking, planning to add construction of 1,000 county-level authorized stores by the end of the year. By the end of June, 600 outlets have been certified, delivering convenient viewing and maintenance services to users' doorsteps. At the charging level, targeting the charging pain points most anxious for new energy users, a "9 Vertical, 10 Horizontal" charging network has been built, covering 213 cities nationwide, with self-operated charging piles exceeding 27,000, achieving "a station within 1 km in central urban areas". At the online service level, "Super Butler" is online 24 hours, committing to 5-second response, 2-hour problem resolution; user requests do not need repeated transfer, reaching fast handling directly.
True user thinking is sometimes this simple and direct: if users fear something, solve it; if users want something, give it to them.
(2) Slow Kungfu in a Fast Era: Quality Persistence, the Longest Promise Given to Users
In the current industry context of competing on price, speed, and marketing, GAC's "stupidest" yet most hardcore bottom card has always been quality. If the iteration of user thinking is GAC's "changing with the trend", then the ultimate persistence on quality is the never-wavered "adhering to righteousness".
Gong Ping's Trumpchi that drove steadily through the flooded road section is precisely the daily footnote of this quality persistence. In GAC's positive development system, such extreme scenarios have already been repeatedly verified countless times before new car launch.
GAC insists on a complete V-shaped product development process, building a complete test and verification system covering whole vehicles, systems, and components. Every new car development must experience at least "Two Winters, One Summer" of extreme environment verification, with the shortest cycle of 18 months, and the conventional stable cycle as long as 21 months. While the industry is shouting "Fast" and compressing development cycles, GAC is still willing to spend time on verification links invisible to users.
Not only "Two Winters, One Summer", GAC also upgraded the traditional "Three Highs" test to a "Five Highs, One Mountain, One Dust" full environment assessment. 60°C Turpan high temperature, -40°C Hulunbuir extreme cold, high altitude, high humidity, high salt mist, mountainous complex road conditions, desert sand environment,全方位 limit polishing. Before every new car launch, it must undergo more than 500 engineers, over 1,000 days and nights, nearly 10,000 test verifications, covering all extreme scenarios users might encounter.
How detailed is this system? 12 verification main items for the whole vehicle, over 1,500 verification sub-items, over 3,000 enterprise technical standards, cumulatively leading or participating in over 100 national and industry standards. From whole vehicle structural safety to the torque of a single screw, there are clear standards and traceable data. The AI visual inspection system at the intelligent manufacturing end responds in milliseconds with millimeter-level accuracy, thousands of key fastening points have full data traceability for life, ensuring quality of every car is traceable.
In a fast era, slow Kungfu is the most valuable. In a noisy field, sincerity moves people most.
Users might never drive cars to extreme cold places or run to high-temperature deserts for exposure, but GAC must test these limit scenarios for them. In our view, Gong Ping's experience of steady passage in Dragon Boat waters must not be luck.
For users, the most intuitive quality security comes from the solid implementation of safety technology. Magazine Battery cumulative installation of 1.5 million vehicles, cumulative travel over 160 billion kilometers, maintaining a stable safety record. Star Spirit Safety Guardian System has served nearly 2 million users, cumulatively preventing potential accidents 6.28 million times. More rarely, GAC pioneered the "Three Liabilities" service commitment, extending quality assurance from the moment of delivery to the whole usage cycle: Battery three-electric problem spontaneous combustion liability, battery attenuation beyond limit liability, intelligent parking accident liability, turning quality confidence into real peace of mind for users.
By the end of 2025, GAC's cumulative independent R&D investment has exceeded 62 billion yuan, cumulative patent applications over 24,900 items. From Star Source Power to Star River Smart Cockpit, from Star Cruiser Body to Star Spirit Architecture 4.0, all technical investments ultimately land on the same goal: to make user travel more secure, more worry-free, and more comfortable.
(3) Putting Gratitude into Practice: Six Brands Link Up, Tangible Sincerity for Old and New Users
Many car manufacturers' milestone moments hold glittering star-studded press conferences and tell grand brand stories. But GAC's 30 million left the biggest sincerity to users. Six brands link up to launch full-scenario return benefits, putting gratitude into every user's real sensory experience.
GAC Group 30 Million Vehicles Roll-off · New Renewal Gratitude Season Officially Launched
From July 16 to August 31, GAC officially launches the "GAC 30 Million Vehicles Roll-off · New Renewal Gratitude Season" event. This is a full-cycle return action covering GAC Honda, GAC Toyota, GAC Trumpchi, GAC Aion, GAC Hyper, Qijing Automotive six passenger car brands, spanning new purchase, trade-in, additional purchase full scenarios, facing all-quantity users.
The most rare part of this gratitude season is that it is not a marketing campaign only staring at new users. New users have discounts to lower thresholds, old users have privileges to feel respect, welcoming new partners while not forgetting old friends. This "Old and New Same Care" logic exactly confirms GAC's "User Full Cycle Companion" positioning: Companionship is never for a moment, but for a lifetime.
At the same time, the event also broke the convention of single model roll-off, promoting multi-brand, multi-model roll-off simultaneously at each brand and overseas factories. Trumpchi M8 PHEV, Aion N60, Hyper S600, Qijing GT7, GAC Toyota BZ 7, GAC Honda P7, 6 models covering different market segments and different price ranges were shown simultaneously, both as a tribute to the 30 million milestone and providing richer choices for users with different needs.
In the eyes of old owners like Gong Ping, such activities are particularly meaningful. "When relatives and friends around me ask me for car buying recommendations, I will say choosing GAC is definitely not wrong." Good products plus real benefits make old owners willing to recommend proactively, making new users willing to try with confidence. The snowball effect of reputation is the brand's most precious asset. After the event launch, terminal heat continued to rise, both prying market increments and warming existing users, achieving a dual breakthrough of reputation and voice.
(4) Kungfu Verdict: Brands that Keep Users in Heart Will Never Be Betrayed by the Market
After chatting with Gong Ping, Kungfu Auto has always been thinking about one question: How heavy is the weight of the number 30 million?
It is 30 million heavy trusts, 30 million lives growing together with users.
In today's automobile industry elimination race accelerating, heat made by marketing will eventually fade, sales won by price wars are difficult to sustain. The only ones that can cross the cycle are always those enterprises that put users in the C-position and engrave quality into the bones.
Sales numbers will fluctuate, but the warmth felt by owners is what enables an enterprise to cross the cycle.
30 million is not the end, but the starting point of the next journey. On the road to the next million level, GAC will continue to change, changing out smarter products, more thoughtful services, broader global layout; and will also continue to remain unchanged, unchanged quality original intention, unchanged user stance, unchanged long-termism persistence.
Kungfu Auto always believes that a brand willing to sit down to listen to users, settle down to build good cars for users, and give real benefits to users deserves more trust.
7月16日，广汽集团3000万用户感恩盛典在广汽传祺工厂盛大启幕。伴随右舵版传祺M8PHEV缓缓驶下生产线，广汽正式达成累计整车产销3000万辆里程碑。这场汇聚政府领导、行业专家、海内外车主与研发工匠的盛会，不仅是广汽29年发展的重要节点，更是中国汽车产业高质量、全球化进阶的鲜活注脚。
跨越29年跑出“广汽速度”
1997年广汽在行业质疑声中起步，走出“小规模起步、滚动发展”特色路径，交出亮眼成长答卷：从0到1000万辆耗时20年，而第二个2000万辆仅用9年完成，独有的发展节奏被业内称作“广汽速度”。本次下线仪式打破单一车型下线惯例，全球多工厂实时连线，广汽本田P7、丰田铂智7、埃安N60、昊铂S600、启境GT7五款新能源车型依次完成第29999995至29999999台整车下线，最终右舵传祺M8PHEV作为第3000万辆重磅登场，面向海外市场的产品选择，直观彰显广汽全球化布局成果。
活动现场，广汽集团董事长冯兴亚将3000万辆纪念车钥匙交付泰国车主TonyJaa，这份跨越国界的交付，是全球3000万用户与品牌双向奔赴的温情缩影。数据印证市场认可：2026上半年广汽累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；自主品牌销量34.60万辆，增幅35.69%；海外出口12.15万辆，同比暴涨132%，海外市场已然成为全新增长曲线。
以极致品质筑牢根基
“品质是广汽永不退让的底线”，冯兴亚在致辞中强调。29年来广汽融合本田TQM、丰田精益管理模式，搭建覆盖研发、试验、智造、售后全链路品质体系，用严苛标准承接3000万份用户托付。
整车验证层面，所有新车必须完成“两冬一夏”完整周期测试，历经吐鲁番高温、呼伦贝尔极寒、高海拔、沙尘盐雾等“五高一山一尘”极限环境考核，累计等效测试里程超1300万公里；全球领先整车风洞、国内首个低空综合试验场，全方位打磨能耗、静谧与智能驾驶性能。制造端，埃安全球首座新能源灯塔工厂以600余台工业机器人、AI视觉检测实现毫米级品控，数千个车身紧固点数据终身可追溯。
安全技术构筑坚实屏障：星灵安全守护体系八大系统双冗余设计，累计规避628万次潜在事故；弹匣电池装车150万辆，安全行驶超1600亿公里无大规模安全隐患。行业首创“三担责”服务承诺，针对三电自燃、电池衰减、智能泊车事故三大用户痛点全额兜底，把品质保障延伸至用车全生命周期。依托过硬实力，广汽先后斩获中国质量奖提名，多款车型常年领跑细分保值率榜单。
全域服务打通出行全场景
依托“番禺行动”深度变革，广汽完成从工程师思维向用户思维的彻底迭代，把用户需求放在产品开发、服务升级的核心位置。常态化举办“用户全开麦”线下沟通会，研发、产品负责人直面车主痛点，建立诉求闭环处理机制；同步搭建用户共创体系，邀请车主参与车型规划、测试迭代，让产品真正贴合大众需求。
服务网络持续下沉补位：截至6月全国认定600家县域综合服务中心，年内计划扩容至1000家；能源端打造“9纵10横”全国补能网络，覆盖213座城市、自营充电桩超2.7万根，核心城区直线一公里即可找到充电站；线上24小时“超级管家”5秒响应、2小时办结诉求，彻底解决用户售后、补能、维保各类焦虑。
三重购车礼遇回馈千万信赖
为致谢全球车主长久陪伴，7月16日至8月31日，广汽六大乘用车品牌同步启动“3000万辆焕新感恩季”，三重重磅福利全覆盖新购、置换、增购人群：
第一重新购狂欢，全系主力车型推出5000元至5万元不等购车补贴，多款车型享3年8万0息金融方案，燃油、混动、纯电、增程全部覆盖；
第二重置换加码，广汽老车主置换传祺、昊铂、启境车型可叠加专属亲情补贴；
第三重增购专属福利，家庭第二台车选购启境GT7可享定制权益，降低全家出行升级门槛。
锚定2030全球百万销量新目标
3000万产销里程碑，亦是广汽全球化发展的全新起点。依托“OneGAC2.0”战略，广汽实现从产品出口到研产供销服全价值链出海转型，业务覆盖亚太、中东、欧美五大板块110个国家，建成7座海外工厂、746家销售网点。泰国市场6月销量环比大涨207%，欧洲本地化产销体系稳步落地，多款全球车型适配44种语言、满足欧七严苛标准。
面向长远，广汽定下2030全球化蓝图：业务拓展至120个国家，海外网点突破2000家，年海外销量100万辆。技术研发持续加码，累计自主投入超620亿元，专利申请超2.49万件，星源动力、星灵4.0架构、华为联合打造启境智驾等核心技术持续落地，以自主创新支撑全球化征程。
坚守长期主义，让用户永不将就
从合资起步到自主崛起，从国内深耕到全球布局，广汽历经四次跨越式发展，3000万用户数字背后，是千万普通人与品牌共同成长的温暖故事：七旬飞度车主自驾万里、M8车友奔赴灾区救援、海外车主跨越山海选择广汽……无数真实用车瞬间，让冰冷产销数字沉淀为有温度的品牌资产。
站上新起点，广汽表示将继续坚守长期主义，以品质为根、以用户为本、以创新为翼，持续打磨全域产品与服务，深耕国内市场、加速全球布局，奔赴下一个3000万的全新征程，为全球用户提供更安心、智能、多元的出行解决方案。
7月16日，随着一台右舵版广汽传祺M8 PHEV顺利驶下生产线，广汽集团正式迎来累计产销突破3000万辆的关键节点，正式迈入3000万用户规模新阶段。
广汽第3000万辆整车——右舵版广汽传祺M8 PHEV驶下生产线
历经近三十年发展，广汽从初始整车生产，成长为坐拥3000万用户体量的主流车企。这一用户规模不仅是市场对其产品、技术与服务的持续认可，更是广汽长期坚守品质底线、稳步推进电动化智能化转型的真实缩影。
本次活动联动广汽全球多座生产基地，广汽本田P7、广汽丰田铂智7、启境GT7、广汽埃安N60、广汽昊铂S600等多款全新新能源车型集中下线，完整呈现了广汽当下的新能源产品矩阵。
多款新能源车型集中下线，搭配压轴亮相的右舵版传祺M8 PHEV，直观体现出广汽全面转向新能源赛道的发展现状。活动现场，广汽集团董事长冯兴亚将第3000万辆整车钥匙交付泰国车主。这也直观展现出广汽持续深耕全球化市场的扎实成果。
事实上，产品结构升级与海外市场突破，已经成为广汽抵御行业周期波动的核心支撑。2026上半年，广汽集团整体销量保持正向增长，新能源汽车销量涨幅显著，海外出口销量实现翻倍增长，在行业深度调整的背景下，展现出稳健的经营韧性和清晰的转型成效。
长期稳定的市场表现，依托于广汽一以贯之的品质管控体系。冯兴亚在活动中强调，品质是企业发展不可退让的底线。多年来，广汽整合多元成熟的汽车制造管理经验，结合自身发展特色搭建专属质量管理模式，将严苛的品质标准贯穿车辆研发、生产、交付的全链条。
借3000万用户里程碑契机，广汽正式启动感恩回馈活动，旗下六大乘用车品牌针对新购、置换、增购等场景推出多项用户政策，回馈市场与用户的长期支持。
16 Julai 2026, Kumpulan GAC secara rasmi menyambut tonggak 30 juta unit jualan dan pengeluaran terkumpul, serentak melancarkan "Aktiviti Kasih Sayang Pengguna 30 Juta", dengan pelbagai faedah pembelian kenderaan, kekuatan kualiti kukuh dan strategi global, membalas kepercayaan pemilik kenderaan global yang telah lama.
Sejak ditubuhkan pada 1997, GAC mencetuskan "Kelajuan GAC" yang cemerlang: mencapai tonggak pertama 10 juta unit jualan dan pengeluaran mengambil masa 20 tahun, daripada 10 juta ke 30 juta hanya mengambil masa 9 tahun. Dalam tempoh 29 tahun, perusahaan mengalami empat perkembangan melonjak: terokaan kongsi, kebangkitan mandiri, kemajuan pintar, pengembangan ekosistem, pelaburan penyelidikan dan pembangunan sendiri terkumpul lebih 62 bilion Yuan, permohonan paten melebihi 24,900 unit, menyelesaikan transformasi daripada syarikat kereta tempatan ke syarikat teknologi kereta global.
Kualiti adalah keyakinan teras GAC menerima 30 juta amanah. Kereta baharu perlu melalui pengesahan kitaran panjang "2 Musim Sejuk 1 Musim Panas", ujian lingkungan ekstrem "5 Tinggi 1 Gunung 1 Debu", bergantung pada kilang mercu, kualiti sepanjang proses digital kukuhkan asas pembuatan; Bateri Magasin, sistem keselamatan Star Spirit sentiasa menjaga keselamatan perjalanan, janji perkhidmatan "3 Tanggungjawab" pertama dalam industri, menyediakan perlindungan kitaran penuh untuk 3 Elektrik dan parkir pintar, pelbagai model sentiasa berada di peringkat teratas senarai nilai jualan semula dan kualiti dalam kategori tertentu.
Berdasarkan "Operasi Panyu", GAC secara menyeluruh beralih kepada pemikiran pengguna, menciptakan rangkaian perkhidmatan daerah meliputi negara dan rangkaian pengisian tenaga "9 Menegak 10 Membujur", 27,000 tiang pengecas sendiri mencapai liputan pengisian dalam kawasan 1 kilometer; menjana jenama pintar premium Qijing bersama Huawei Qiankun, Qijing GT7 di bawah naungan dilengkapi dengan pemanduan pintar Huawei Qiankun ADS 5, pelbagai model mencapai pelengkapan penuh bermula dari model asas, sesuai tepat dengan keperluan perjalanan generasi baharu.
Pasar luar negara menjadi enjin pertumbuhan baru. Berdasarkan strategi ke luar negara "One GAC 2.0" sistematik, perniagaan GAC meliputi 110 negara dan wilayah global, mengatur 7 kilang luar negara, 746 rangkaian luar negara. Paruh pertama 2026 eksport jenama sendiri 121,500 unit, meningkat 132% berbanding tahun sama, jualan pasaran Thailand, Eropah, Amerika terus meletup, sasaran 2030 menyasarkan global 120 negara, jualan tahunan satu juta unit.
Aktiviti kasih sayang ini berlangsung sehingga 31 Ogos, enam jenama GAC Honda, GAC Toyota, Trumpchi, AION, Hyper, Qijing serentak melancarkan faedah, subsidi pembelian baharu, keuangan faedah 0, tambahan penukaran pemilik lama, hak eksklusif pembelian tambahan keluarga tiga giliran serentak dilancarkan. Pada hari aktiviti, model utama enam jenama keluar serentak di kilang global, beberapa kisah pengguna yang mesra dikeluarkan secara serentak, menjadikan 30 juta data sebagai pendamping dua hala yang berjiwa. Menyongsong masa depan, GAC akan berterusan berpegang pada prinsip jangka panjang, dengan inovasi teknologi, perkhidmatan menyeluruh, strategik global, bergerak dengan pasti menuju syarikat automotif teknologi terkemuka dunia.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Perodua Aruz dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini sama ada dari segi harga atau kategori agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 37,030 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga itu mungkin melibatkan pengurangan kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Konsumsi minyak rasmi 6.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Mitsubishi Xforce mempunyai 35 hp lebih banyak berbanding 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun, untuk harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi, tiada rasa kurang kuasa.
Perodua Aruz menggunakan cara pemacu FWD.
Mitsubishi Xforce menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan pemacu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Mitsubishi Xforce jaminan 3 tahun/100,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Perodua Aruz dan Mitsubishi Xforce adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi merek dan nilai jual semula, utamakan yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu uji kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Perodua Aruz dan Mitsubishi Xforce adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya masih melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dari pelbagai pengedar kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Perodua Aruz dan MG MG HS semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Perodua Aruz di Malaysia ialah RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Harga OTR MG MG HS di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, Perodua Aruz bermula RM 57,550 lebih murah daripada MG MG HS. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Perodua sudah boleh memenuhkan keperluan harian. Tetapi perlu diingat, kelebihan harga seribu ribuan itu, mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
MG MG HS dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo MG MG HS mempunyai 35 hp lebih daripada 1.5L 4-silinder Perodua Aruz. Namun untuk memandu harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, tidak akan rasa kurang tenaga.
Panjang badan Perodua Aruz 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan MG MG HS 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta itu hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta kelas ini, penggunaan harian sudah cukup sepenuhnya.
Perodua Aruz menggunakan pemacu FWD.
MG MG HS menggunakan pemacu FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan buat kajian, bandingkan beberapa tawaran kedai kereta, kemudian uji uji untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV ketika memilih kereta. Kedua-dua model ini berada di kelas harga dan segmen yang agak hampir, hari ini kami akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Perodua Aruz mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 72,900 - 77,900, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 129,750 - 129,750, terdapat 2 varian, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang RM 56,850 lebih murah daripada Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, varian asas Perodua sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingatkan, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung kepada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi sistem Hybrid, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid pada Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 65 hp lebih banyak berbanding enjin 1.5L 4-cyl Perodua Aruz. Namun untuk penggunaan harian di bandar, kedua-dua kereta mempunyai kuasa yang mencukupi dan tidak akan terasa kurang tenaga.
Penilaian keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif merangkumi .
Penilaian keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV ialah TBD, sistem keselamatan aktif merangkumi Basic.
Perodua Aruz jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 PHEV jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, kedua-dua Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV merupakan model kereta yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu bergantung sepenuhnya pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga di beberapa pengedar, baru buat keputusan akhir setelah uji jalan. Membeli kereta adalah urusan besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan menggunakan Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV untuk dibandingkan. Dua kereta ini berada agak hampir dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Perodua Aruz mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 72,900 - 77,900, terdapat sebanyak 2 versi, termasuk 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900) dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 129,750 - 129,750, terdapat sebanyak 2 versi, termasuk 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), Apakah kaedah pengecasan yang disokong oleh Tiggo 7 PHEV? Bolehkah ia dicas menggunakan soket kuasa rumah? (RM 117,478) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Perodua Aruz memang lebih murah RM 56,850 berbanding Chery Tiggo 7 PHEV. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Perodua sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Perodua Aruz dilengkapi enjin 1.5L 4-cyl, kuasa 105 hp. Penggunaan minyak rasmi 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV dilengkapi Hybrid, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid Chery Tiggo 7 PHEV mempunyai 65 kuasa kuda lebih banyak berbanding 1.5L 4-cyl Perodua Aruz. Namun untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah cukup, tiada rasa kurang tenaga.
Gred keselamatan Perodua Aruz ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Gred keselamatan Chery Tiggo 7 PHEV ialah Belum Ditentukan, sistem keselamatan aktif termasuk Asas.
Perodua Aruz menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 7 PHEV menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, rasa pemanduan harian tiada bezak besar.
Secara keseluruhannya, Perodua Aruz dan Chery Tiggo 7 PHEV adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Untuk memilih mana satu, pentinglah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat kajian, bandingkan sebut harga daripada lebih banyak dealer, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, luangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
