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2026 年 7 月 8 日（重慶），阿維塔科技宣佈，阿維塔 07 第 10 萬輛新車正式下線。值得關注嘅係，此次下線嘅第 10 萬輛阿維塔 07 為右軚車型，即將從重慶啟航遠赴海外市場。自上市以來，阿維塔 07 憑藉未來美學原創設計、都市豪華頭等艙體驗、六大硬核技術神器以及卓越安全品質，成為阿維塔銷量主力車型，助力阿維塔累積銷量突破 26 萬輛。
阿維塔 07 延續家族未來美學原創設計，先後斬獲 2024 美國 IDA 國際設計金獎及 2025 德國 iF 設計大奬多項國際頂級設計榮譽。與此同時，阿維塔 07 還匯集了華為乾崑 ADS 4、鴻蒙座艙 HarmonySpace 5、寧德時代神行超充電池、太行智控底盤與崑崙智慧增程等頂級技術，為用戶帶來豪華、智能、性能、安全四大維度前所未有嘅滿配體驗。
目前，阿維塔 07 已遠銷新加坡、泰國、阿聯酋等多個國家同地區，喺世界舞臺展現中國智造嘅魅力。自成立以來，阿維塔就致力於成為全球新豪華智能電動汽車領導品牌。經過一年嘅佈局，阿維塔已進入 43 個國家及地區，設立 95 個渠道觸點，得到海外用戶嘅廣泛認可。2026 年，阿維塔將進入歐洲市場；到 2030 年，將進入超 110 個國家同地區。
10 萬輛超品質產品背後，係阿維塔數智工廠嘅硬核支撐。該工廠由長安汽車同華為、中國聯通等行業頂級合作夥伴聯合打造，係全球首個全域 5G 數智 AI 柔性超級工廠。佢以「全製造流程數碼化」為目標，廣泛應用 5G、AI、數字孿生等 40 多項先進技術，具有「高度智能、極致高效、頂級品質」三大特徵，滿足用戶對於個性化、高質量嘅需求。竣工投產以來，阿維塔數智工廠曾先後榮獲汽車智能製造示範工廠、汽車製造超級工廠等榮譽。
伴隨阿維塔 07 第 10 萬輛新車下線，全新嘅智美家庭豪華 SUV 阿維塔 07L 亦將開啟預售。屆時，阿維塔將形成 07 同 07L 雙車同台銷售嘅產品矩陣，為唔同需求嘅用戶提供更精準嘅購車選擇，助力品牌開啟全新增長週期。
2026年7月8日（重庆），阿维塔科技宣布，阿维塔07第10万辆新车正式下线。值得关注的是，此次下线的第10万辆阿维塔07为右舵车型，即将从重庆启航远赴海外市场。自上市以来，阿维塔07凭借未来美学原创设计、都市豪华头等舱体验、六大硬核技术神器以及卓越安全品质，成为阿维塔销量主力车型，助力阿维塔累计销量突破26万辆。
阿维塔07延续了家族未来美学原创设计，先后斩获2024美国IDA国际设计金奖及2025德国iF设计大奖等多项国际顶级设计荣誉。与此同时，阿维塔07还汇集了华为乾崑ADS 4、鸿蒙座舱HarmonySpace 5、宁德时代神行超充电池、太行智控底盘与昆仑智慧增程等顶尖技术，为用户带来豪华、智能、性能、安全四大维度前所未有的满配体验。
目前，阿维塔07已远销新加坡、泰国、阿联酋等多个国家和地区，在世界舞台展现中国智造的魅力。自成立以来，阿维塔就致力于成为全球新豪华智能电动汽车领导品牌。经过一年多的布局，阿维塔已进入43个国家及地区，设立95个渠道触点，得到了海外用户的广泛认可。2026年，阿维塔将进入欧洲市场；到2030年，将进入超110个国家和地区。
10万辆超高品质产品的背后，是阿维塔数智工厂的硬核支撑。该工厂由长安汽车与华为、中国联通等行业顶尖合作伙伴联合打造，是全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂。它以“全制造流程数字化”为目标，广泛应用5G、AI、数字孪生等40余项先进技术，具有“高度智能、极致高效、顶级品质”三大特征，满足用户对于个性化、高质量的需求。竣工投产以来，阿维塔数智工厂曾先后荣获汽车智能制造示范工厂、汽车制造超级工厂等荣誉。
伴随阿维塔07第10万辆新车下线，全新的智美家庭豪华SUV阿维塔07L也将开启预售。届时，阿维塔将形成07与07L双车同台销售的产品矩阵，为不同需求的用户提供更精准的购车选择，助力品牌开启全新增长周期。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X50 同 Honda HR-V 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個角度做一次詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，合共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
由價錢睇，Proton X50 嘅起步價確實比 Honda HR-V 便宜咗 RM 26,100。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經足夠應付日常需要。不過都要留意，便宜嗰幾千塊，喺配備上可能有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Honda HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都不錯，唔使太擔心呢一點。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Honda 嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕比較。
Proton X50 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最後始終都建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。
總體嚟講，Proton X50 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做功課做足，多比較間間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Hyundai Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）等。
Hyundai Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，總共有 5 個版本，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
睇價錢嚟講，Proton X70 嘅起價確實比 Hyundai Tucson 平咗 RM 37,088。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能在配備上會有所取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Hyundai Tucson 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Hyundai Tucson 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Hyundai Tucson 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Hyundai Tucson 保養 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X70 同 Hyundai Tucson 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎豐田 Harrier 同奧迪 Q7 嚟做比較。
豐田 Harrier 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 289,000 - 289,000，總共有 1 個版本，包括 2026 HEV 2.5L Standard（RM 289,000） 等。
奧迪 Q7 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 462,222 - 462,222，總共有 1 個版本，包括 Standard（RM 462,222） 等。
睇返價錢，豐田 Harrier 嘅起價真係比奧迪 Q7 平咗 RM 173,222。如果你預算有限，豐田嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都要注意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需要。
豐田 Harrier 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
奧迪 Q7 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
安全配備方面，兩部車都攞到唔錯嘅評級。不過豐田 Harrier 嘅 Brand ADAS 同奧迪 Q7 嘅 Premium ADAS 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能清單。
豐田 Harrier 保用 5 年/無限里數，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奧迪 Q7 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田 Harrier 同奧迪 Q7 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都建議兩部都去試駕，親身體驗先係最緊要嘅。
總括嚟講，豐田 Harrier 同奧迪 Q7 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵始終都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Mazda CX-60 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面嚟做詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Mazda CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，一共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
由價錢嚟睇，Chery Tiggo 8 嘅起步價比 Mazda CX-60 平咗 RM 70,760。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲要睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Mazda CX-60 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Mazda CX-60 嘅 2.0L 4-cyl 比 Chery Tiggo 8 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速路超車嘅時候。不過 Chery Tiggo 8 嘅油耗可能更慳，日常市區通勤差異唔會太大。
Mazda CX-60 車身長 4500 mm，後車廂 450 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，後車廂 400 L。
空間方面，Mazda CX-60 嘅車身比 Chery Tiggo 8 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊少少，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更抵用。
Mazda CX-60 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總括嚟講，Mazda CX-60 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Hyundai Palisade 同 BMW X5 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Hyundai Palisade 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 368,838 - 399,838，一共有 4 個版本，包括 2023 3.8L 2WD Luxe 7 Seats Petrol（RM 399,838）、2023 2.2T 4WD Executive 7 Seats Diesel（RM 389,838）、2023 3.8L 2WD Luxe 8 Seats Petrol（RM 378,838） 等。
BMW X5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 470,800 - 470,800，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard（RM 86,300）、1.5L Executive（RM 95,300）、1.5L Premium（RM 103,300） 等。
從價錢來看，Hyundai Palisade 嘅起步價確實比 BMW X5 平咗 RM 101,962。如果你預算有限，Hyundai 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需要。
Hyundai Palisade 搭載 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
BMW X5 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
動力方面，BMW X5 嘅 3.0L Turbo 比 Hyundai Palisade 嘅 2.0L Turbo 多咗 130 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Hyundai Palisade 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
BMW X5 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Hyundai Palisade 採用 FWD 驅動方式。
BMW X5 採用 4WD 驅動方式。
Hyundai 嘅 FWD 同 BMW 嘅 4WD 喺操控上會有唔同感受，建議試車比較。
Hyundai Palisade 同 BMW X5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嘅嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試車，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，Hyundai Palisade 同 BMW X5 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你個人需求同預算。建議大家做做功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花點時間做做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿寶馬 X5 同賓士 GLB 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面嚟做一個詳細嘅對比，幫你省下同功課嘅時間。
寶馬 X5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 470,800 - 470,800，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard（RM 86,300）、1.5L Executive（RM 95,300）、1.5L Premium（RM 103,300） 等。
賓士 GLB 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 299,888 - 352,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 299,888） 等。
喺價錢方面，賓士 GLB 嘅起步價比寶馬 X5 平咗 RM 170,912。老实講，喺呢個價錢範圍，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵定係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
寶馬 X5 配備 3.0L Turbo，馬力 350 匹。官方油耗 12.0 公升/100 公里。
賓士 GLB 配備 2.0L Turbo，馬力 220 匹。官方油耗 9.5 公升/100 公里。
動力方面，寶馬 X5 嘅 3.0L Turbo 比賓士 GLB 嘅 2.0L Turbo 多咗 130 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係行高速超車嗰陣。不過賓士 GLB 嘅油耗可能更抵食，日常市區通勤差別唔會太大。
寶馬 X5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
賓士 GLB 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過寶馬 X5 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同賓士 GLB 嘅 Premium ADAS 喺功能上有少少差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能清單。
寶馬 X5 車身長 4400 毫米，後尾箱 400 公升。
賓士 GLB 車身長 4400 毫米，後尾箱 400 公升。
兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車廂空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶馬 X5 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
賓士 GLB 保養 3 年/100,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
總嚟講，寶馬 X5 同賓士 GLB 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊部，重點都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多問幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返啲做功課嘅時間。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，一共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900） 等等。
Chery Tiggo 9 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 166,800 - 179,800，一共有 1 個版本，包括 2026 2.0T Standard（RM 179,750） 等等。
由價錢睇返，Honda WR-V 嘅起步價真係比 Chery Tiggo 9 平咗 RM 76,900。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平咗嗰幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體就要睇你嘅需要。
Honda WR-V 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 9 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 9 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda WR-V 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda WR-V 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
Chery Tiggo 9 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
兩部車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda WR-V 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 9 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總體嚟講，Honda WR-V 同 Chery Tiggo 9 都係馬來西亞市場都幾唔錯嘅車型。揀邊部，關鍵都係睇你嘅個人需要同預算。我建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 CR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000）等。
由價錢睇，奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 18,450。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵始終係睇整體嘅性價比同長遠使用成本。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比本田 CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 多咗 0 匹馬力。不過日常喺市區開嘅話，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到幾唔錯嘅評級。不過本田 CR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以詳細對比下兩者嘅功能列表。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，本田 CR-V 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
———格莱利赋能BARBARO野蛮人打造高性能制动新标杆
伴随汽车电动化、新能源与智能化快速发展，整车性能持续升级，尤其高端运动车型，对制动的稳定性、耐高温性与操控精度要求大幅提升，高性能、专业化制动产品已成行业刚需。立足行业升级趋势，深耕制动领域近四十年的格莱利，凭借深厚的OE原厂配套积淀与严苛智造标准，精准布局高端性能市场，孕育出高端制动子品牌BARBARO野蛮人，形成 “母品牌深耕量产本源、子品牌创新突破性能” 的双轨发展模式，实现技术共生、双向赋能。
格莱利始于1986年，深耕整车原厂配套二十余年，是国家高新技术企业、工信部重点培育中试平台企业。凭借严苛的整车级验证体系与国际化品控标准，公司成功跻身全球主流汽车供应链，长期服务梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、大众（Volkswagen）、福特（Ford）、采埃孚（ZF）、AUMOVIO欧摩威等国际巨头及国内比亚迪（BYD）、吉利汽车（Geely Auto）、广汽集团（GAC Group）、长城汽车（Great Wall Motors）、上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling）三十余家主流整车厂，产品远销全球65个国家和地区。深厚的原厂制造积淀，为BARBARO野蛮人的高端性能研发筑牢了坚实的技术与品质根基。
原厂OE级制造基因，是BARBARO野蛮人与生俱来的品牌优势。品牌项目成立于2019年3月，聚焦前沿摩擦材料研发、高性能民用改装、专业赛事制动、碳陶瓷盘适配四大高端领域。品牌摒弃低价同质化竞争，坚持长期主义创新制造，专注攻克极限耐高温、高耐久制动等核心技术，致力打造具备国际竞争力的国产高性能制动产品。
区别于普通售后配件品牌，野蛮人全系产品全面承袭格莱利原厂级研发、生产、检测标准，依托智能化生产基地与专业实验室，执行超OE行业制造规范。从原材料甄选到配方调试、成品检测全链路严控品质，实现制动稳定、抗热衰、静音耐磨、不伤盘等核心优势，全面覆盖家用通勤、进阶改装、激烈驾驶、赛道竞技等全场景用车需求。
依托母品牌强大的量产配套实力，BARBARO野蛮人走出了专业化、差异化的高端性能赛道。BARBARO野蛮人品牌 总经理 黄伟强 表示：“依托格莱利四十载制动技术积淀与成熟的OE原厂配套体系，是野蛮人深耕高性能赛道的底气所在。我们始终摒弃行业低价同质化竞争，坚持以原厂品质为根基、赛事技术为核心，以极限工况打磨产品、以创新技术突破边界，既要补齐国产高性能制动的技术短板，打造比肩国际水准的专业制动产品，更要以技术双向赋能、协同迭代的发展模式，助力中国制动品牌实现高端突围，让国产高性能制动技术与产品走向全球。” 凭借集团成熟的供应链、技术积累与整车验证经验，野蛮人以赛事竞技标准倒逼技术迭代，与母品牌量产体系形成互补增益、双向升级的良性格局。
格莱利深耕民用量产制动市场，BARBARO野蛮人则聚焦前沿制动技术与赛事级性能研发，作为集团攻坚高端制动技术、突破性能极限的核心试验平台。品牌常年征战海内外各大专业汽车赛事，在CTCC中国汽车场地职业联赛、TCR China中国TCR锦标赛、CEC中国汽车耐力锦标赛、格兰披治大奖赛等赛事，泰国武里南12小时耐力赛的极限高强度制动工况中打磨产品，持续迭代摩擦配方、优化制动结构、升级生产工艺，沉淀海量极限制动实测数据。坚持“以赛促研，反哺民用”，实现从日常通勤民用产品到专业赛事竞技装备的全链条技术沉淀与转化。
历经多年赛事打磨与技术深耕，野蛮人搭建起全覆盖、分层级的专业制动产品矩阵，精准适配六大核心场景：C-02入门陶瓷配方静音低尘、稳定耐用，适配家用通勤；C-01高性能低金属配方响应更快、高温稳定性更强，适配家用升级与轻度改装；S-01兼顾舒适与极限操控，是通勤、赛道两用全能产品；CSI-01B专为碳陶瓷盘定制，解决适配异响、制动不线性等行业痛点；RS-635适配冲刺赛、耐力赛，抗热衰、抗疲劳性能优异；RS-652面向顶级超级耐力赛，具备极致耐久、全程稳定的专业竞技实力。全矩阵产品构筑起野蛮人差异化核心壁垒。
同时，野蛮人坚持赛事技术民用反哺，将赛场验证成熟的高端配方、抗热衰工艺、高精度结构技术，迭代应用至格莱利民用OE配套产品线，形成“赛场试炼、技术沉淀、全域赋能、迭代升级”的良性技术生态，全面提升集团整体研发与品质实力。
立足汽车后市场高端化、精细化趋势，格莱利将持续赋能BARBARO野蛮人深耕高性能细分赛道。未来，野蛮人将坚守创新探索初心，以原厂品质为底线、赛事技术为核心，持续打磨高端制动产品，依托差异化性能优势领跑细分市场，持续反哺集团技术升级，助力国产制动打破国际技术垄断，彰显中国智造硬核实力。
珠海格莱利摩擦材料股份有限公司
格莱利专注高性能汽车摩擦材料与制动零部件的研发、生产与配套服务，致力于为整车制造及交通出行领域，提供安全、高效、可靠的原厂制动解决方案。品牌始于1986年，深耕制动行业近四十载，是国家级高新技术企业、工信部重点培育中试平台企业，长期聚焦整车OE原厂配套领域，具备高品质制动产品的规模化智造与落地应用能力。
依托二十余年整车原厂配套积淀，格莱利成功纳入全球主流汽车供应链体系，长期为奔驰、大众、博世、布雷博、大陆集团等国际头部企业，以及国内三十余家主流整车厂提供配套服务。公司搭建了国际化研发、生产与整车验证体系，依托智能化生产基地实现全流程自主可控，产品远销全球65个国家和地区，建成完善的全球化配套服务网络。
BARBARO野蛮人
BARBARO野蛮人是格莱利集团2019年倾力打造的高端制动子品牌，专注前沿摩擦材料技术与赛事级制动产品研发，致力于为汽车进阶改装、街道运动、专业赛道、碳陶瓷制动适配等细分场景，提供高稳定、抗热衰、高耐久的专业化高性能制动解决方案，深耕国产高端制动细分赛道。
品牌全面承袭格莱利超OE级研发、生产与检测标准，依托专业赛事极限工况实测迭代产品性能，积累了海量极限制动场景数据与实战经验。目前已搭建覆盖家用通勤、进阶改装、街道运动、专业赛事、碳陶专用的全层级产品矩阵，依托集团原厂制造底蕴与赛事技术沉淀，构建起兼具原厂可靠性与赛事极致性能的高端制动产品体系。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿馬自達 CX-5 同寶馬 X1 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
馬自達 CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，合共 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35 週年紀念（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
寶馬 X1 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 252,800 - 252,800，合共 2 個版本，包括 sDrive18i（RM 220,000）、sDrive20i（RM 250,000） 等。
從價錢嚟睇，馬自達 CX-5 嘅起步價真係比寶馬 X1 平咗 RM 117,331。如果你預算有限，馬自達嘅入門版已經可以滿足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，喺配備方面可能有取舍，具體要睇你嘅需求。
馬自達 CX-5 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
寶馬 X1 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，馬自達 CX-5 嘅車身比寶馬 X1 長咗 100 mm，車內乘搭空間會稍微闊少少，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更加實用。
馬自達 CX-5 採用 FWD 驅動方式。
寶馬 X1 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
馬自達 CX-5 同寶馬 X1 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，馬自達 CX-5 同寶馬 X1 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一辆，關鍵始終係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Volkswagen Golf GTI 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Volkswagen Golf GTI 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 256,962 - 256,962，一共有 3 个版本，包括 2025 2.0T Sepang Edition（RM 262,990）、2025 2.0T Standard（RM 256,962）、DCT（RM 219,800） 等。
从价钱来看，Volkswagen Golf GTI 的起步价比 Honda Civic Type R 便宜了 RM 142,938。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Honda Civic Type R 采用 FWD 驱动方式。
Volkswagen Golf GTI 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda Civic Type R 保修 5年/无限制里程，保养间隔 每10,000km或6个月。
Volkswagen Golf GTI 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Honda Civic Type R 和 Volkswagen Golf GTI 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Volkswagen Golf GTI 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Audi A3 和 Porsche 718 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Audi A3 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 340,112 - 340,112，一共有 2 个版本，包括 1.5L SkyActiv-G（RM 135,000）、2.0L SkyActiv-G（RM 155,000） 等。
Porsche 718 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 545,000 - 1,700,000，一共有 6 个版本，包括 2025 AMG G 63（RM 1,948,888）、2025 Cayman 2.0T（RM 585,000）、2025 Boxster 2.0T（RM 545,000） 等。
从价钱来看，Audi A3 的起步价确实比 Porsche 718 便宜了 RM 204,888。如果你预算有限，Audi 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Audi A3 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Pre Sense。
Porsche 718 的安全评级是 TBD，主动安全系统包括 Basic。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Audi A3 的 Pre Sense 和 Porsche 718 的 Basic 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Audi A3 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
Porsche 718 车身长 4400 mm，后备箱 400 L。
两款车的尺寸几乎一样，车内空间差别不大。这个级别的车，日常使用完全够用。
Audi A3 和 Porsche 718 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Audi A3 和 Porsche 718 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
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