LaLaport BBCC 日式交通枢纽正式启用：巴士、地铁、电召车一站式换乘

吉隆坡LaLaport BBCC交通枢纽正式启用，由首相署联邦直辖区部长杨巧双（Hannah Yeoh）主持开幕。出席嘉宾包括陆路公共交通机构发展部副总监 Azrin Borhan、吉隆坡市长 Datuk Seri TPr Fadlun Mak Ujud 以及日本驻马大使四方敬之（H.E. Noriyuki Shikata）。

这座交通枢纽自2026年2月起开始分阶段运营。正式启用前，交通部长陆兆福（Anthony Loke）曾于1月到访工地查看工程进展。

枢纽配备11个巴士停靠位、专属空调候车室、实体售票柜台、自助售票机，以及乘客信息显示系统，可以实时更新巴士时刻表。乘客还可以使用LaLaport BBCC内部的设施，包括ATM、货币兑换处、行李寄存柜、24小时安保监控、免费Wi-Fi、洗手间，以及为长者和残障人士提供的无障碍设施。

交通连通性是这座枢纽的主要卖点之一。LaLaport BBCC通过行人通道直接连接Hang Tuah轻快铁和单轨车站，附近的捷运站也让乘客能够在轨道交通和巴士之间更便捷地换乘。

除了长途巴士，商场还提供Boleh-Boleh Ride按需接驳车服务，前往吉隆坡多个指定地点。电召车上下客区则设在Pudu入口和Hang Tuah入口。

预计约有30家巴士运营商将以LaLaport交通枢纽作为市区主要中转站，特别是吉隆坡-新加坡跨境路线。枢纽还提供前往KLIA 1号和2号航站楼的专线小巴服务，为旅客提供另一种机场接驳选择。

Mitsui Fudosan (Asia) Malaysia 董事总经理斋藤雅俊（Masayoshi Saito）表示，该枢纽旨在为本地和国际旅客提供更顺畅的出行体验，同时支持政府可持续交通和旅游业发展。他补充说，由于枢纽位于商场内部，乘客在候车期间可以使用LaLaport BBCC的各类设施，包括约300家店铺、餐饮、零售和娱乐选择。

该项目借鉴了Mitsui Fudosan在日本综合交通枢纽的开发经验，包括东京Midtown Yaesu和正在进行的Tsukiji再开发项目，这些项目将交通基础设施与零售和生活空间融为一体。

LaLaport交通枢纽由Asia Success Resources Sdn Bhd运营，该公司在KLIA 2航站楼也有运营经验。枢纽由Semba Corporation参与开发，负责功能规划和整体设计概念。

LaLaport BBCC 官方表示，通过将巴士服务、轨道交通、电召车、接驳服务和商场设施整合在同一地点，该枢纽旨在减少民众对私家车的依赖，支持公共交通的使用，改善市中心第一公里与最后一公里的出行连接。