是的，它换装了定制的 6 速序列式赛车变速箱，而非公路版的 7 速双离合。

传闻指出，拥有 900+ hp 的混动继任者 可能会在 2026 年底特律车展首发。

第二代 Ford GT 的最高时速可达 347 公里/小时。

它搭载了 Multimatic ASV 自适应滑阀减震器，以提供极致的赛道控制力。

不提供，第一代和第二代 Ford GT 均仅提供 左舵 (LHD) 版本。

其“长尾”碳纤维车身在 150 英里时速下可产生超过 2,400 磅（约 1,088 公斤） 的下压力。

法拉利812系列包括Superfast和GTS车型。812 Superfast起售价为218万林吉特，812 GTS敞篷版起售价为238万林吉特（不含保险上路价，未含选配）。高性能版Competizione和Competizione A（Aperta）售价显著更高，且数量极为有限。

812搭载6.5升自然吸气V12发动机（F140GA），Superfast和GTS版本可输出800 PS和718牛米扭矩。Competizione版本升级至830 PS。这是法拉利量产车型中最后一批自然吸气V12发动机之一。

812 Superfast的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，0-200公里/小时为7.9秒。最高时速超过340公里/小时。Competizione版本的0-100公里/小时加速时间为2.85秒，0-200公里/小时为7.5秒。

它配备7速双离合自动变速箱（F1 DCT）和后轮驱动，带有电子后差速器。变速箱位于后桥，以实现最佳重量分配。

812车身尺寸为长4,657毫米、宽1,971毫米、高1,276毫米，轴距2,720毫米。干重：Superfast为1,525公斤，GTS为1,600公斤。Competizione大幅减重至1,485公斤。

812配备后轮转向系统（虚拟短轴距2.0系统），低速提升灵活性，高速增强稳定性。它还包含侧滑控制系统和磁流变减震器，可根据路况实时调整。

其主要竞争对手包括兰博基尼Aventador（现已被Revuelto取代）、阿斯顿·马丁DBS Superleggera和保时捷911 Turbo S。812被誉为最后一批前置V12豪华旅行跑车之一。

812 GTS配备可折叠式硬顶敞篷，在时速45公里/小时内可在14秒内完成开启或关闭。作为敞篷版，它保持了与Superfast几乎相同的性能数据，仅重量增加75公斤，最高时速略有降低。

法拉利提供标准3年不限里程新车保修。还包含7年保养计划，涵盖所有定期保养服务。可通过法拉利计划选购延长保修。812现已停产，但库存车可能仍有供应。

法拉利812 Superfast和GTS已在全球正式停产。库存车可能仍可通过授权经销商或二手车市场购买。高性能版812 Competizione和Competizione A数量极为有限，已全部分配给收藏家。