
smart 在中国发布了一组 #2 量产版测试车的官方照片,这是这款超紧凑型纯电车在正式亮相前,最清晰的一次预览。
这台车在今年的北京车展上还只是概念车,现在看测试车的样子,基本保留了当时的设计方向。它延续了经典fortwo的双门造型,但内核换成了纯电驱动。
#2 用的是 smart 团队专门为超紧凑车型开发的新平台,车身和比例都是围绕纯电布局做的,不是拿燃油车底盘改的。
外观方面,量产原型车采用了封闭式前脸、分体式大灯设计以及悬浮式车顶。车灯也比之前的 fortwo 更具现代感,日行灯和大灯组的排布看着更有科技感。
#2 车长只有2.79米,是妥妥的微型车。smart 标志性的“四轮四角”布局也保留了下来,方便在小车身里尽量把空间做大。

车尾是圆形的尾灯,跟前大灯造型呼应,算是对品牌早期设计的一种致敬,让人一看就知道这是一台smart。
目前的信息显示,最先上市的是双门硬顶版,敞篷版也在考虑中,后面可能会跟进。
动力是纯电驱动,CLTC续航据说能到400公里。以这个尺寸来说,这个续航已经算是相当实用了。充电方面支持直流快充,官方说10%到80%只要20分钟。还有V2L对外放电功能,停车的时候能给外部设备供电。

smart #2 的转弯直径只有6.95米,明显就是为城市出行设计的。塞进窄车位、在拥挤的市区里掉头,才是这台车最擅长的。
这款车将在10月份的巴黎车展上迎来首秀,到时候会公布最终的量产规格、市场定位和销售策略。从眼前的这台测试车来看,smart想做的,是在保留fortwo经典味道的同时,让它跟上纯电时代的节奏。