两台“方盒子”，两种性格：Jetour T1 今日正式上市，它和 T2 到底差在哪？

编者按：Jetour T1 于今日（2026 年 7 月 22 日）正式在马来西亚发布。作为 T2 之后的第二款“方盒子” SUV，T1 与 T2 之间看似相近、实则迥异的定位，是许多潜在买家最关心的问题。本文将从设计、尺码、动力与配备四个维度，逐一拆解这两款兄弟车型的核心差异。

2026 年 3 月，Jetour T2 在马来西亚正式上市，官方售价 RM156,800。短短一个月内便累积了 4,089 张预订，足见马来西亚消费者对“方盒子”造型 SUV 的热情。

如今，定位更偏向城市取向的 T1 正式登场。两者同样顶着“方盒子”的车身轮廓，同样归属 Jetour 的 T 系列家族，但骨子里的性格却截然不同。

一、设计哲学：粗犷硬派 vs 都市时尚

T1 与 T2 最直观的差异，体现在外观设计的取向上。

T2 的设计语言是“硬派冒险” 。方正的车身线条、外挂式备胎、侧开式尾门——这些元素共同塑造了一款带有强烈越野气质的 SUV。T2 的车尾以侧开方式开启，备胎直接挂在尾门上，视觉上极具侵略性。

T1 则走了另一条路。它同样采用“方盒子”造型，但整体线条更为圆润，车头和车尾的设计都与 T2 有明显区隔。T1 的尾门采用传统的上掀式开启方式，备胎收纳在行李箱底板下方，而非外挂于尾门。

如果用一句话总结：T2 穿的是登山靴，T1 穿的是时尚小白鞋。 两者都在“方盒子”这个框架内，但一个向荒野延伸，一个向城市靠拢。

二、车身尺码：T1 更长，T2 更宽

车身尺寸是另一个容易被误解的维度。

从数据上看，T2 在长、宽、高三个维度上都大于 T1。但有一个细节值得注意：T1 的轴距（2,810mm）反而比 T2（2,800mm）长了 10mm。

更有趣的是，如果不计算 T2 外挂备胎所占的长度，T1 实际上比 T2 长了将近 100mm。这意味着，T1 的车身主体（不含备胎）比 T2 更长，轴距也更长——理论上车内纵向空间并不逊色于 T2。

T2 更宽的车身（2,006mm vs 1,967mm）带来了更强的道路存在感，但也意味着在狭窄的城市街道或商场停车场中需要更谨慎的操控。T1 略窄的车身则更适应都市环境——这恰恰呼应了 T1 “城市取向”的定位。

三、动力总成：两套引擎，两种性格

T1 在马来西亚提供两种动力配置，而 T2 在本地目前仅提供单一 2.0T XWD 版本。

T1 1.5 TGDi 2WD：搭载 1.5L 四缸涡轮增压汽油引擎（缸内直喷），输出 184PS / 290Nm，搭配七速双离合器变速箱（7DCT），驱动方式为 前轮驱动。

T1 2.0 TGDi XWD：搭载 2.0L 四缸涡轮增压汽油引擎，输出 245PS / 375Nm，同样搭配七速双离合器变速箱，但采用 XWD 智能四驱系统。

T2 2.0T XWD：搭载 2.0L 四缸涡轮增压汽油引擎，输出 254PS / 390Nm，搭配七速双离合器变速箱与 全轮驱动（AWD）系统。

值得一提的是，部分媒体在 T2 预览阶段曾引用 245PS/375Nm 的数据，但最终本地量产版官方规格确定为 254PS / 390Nm。

从动力配置来看，T1 的 1.5T 前驱版本是 T2 产品线中不存在的选项——它为不需要四驱、不需要大马力的城市用户提供了一个更经济的选择。而 T1 2.0T XWD 在动力数据上与 T2 看齐，但定位和价格预计仍将低于 T2。

四、内饰与配备：层级分明的差异化

两车在内饰配备上也有清晰的层级区分。

T1 1.5 TGDi 2WD 标配：

全 LED 头灯与尾灯组、18 寸双色轮毂

电动皮革座椅（仅驾驶座）

12.8 寸触屏主机（支援智能声控）、8 喇叭音响系统

单色车内氛围灯

360 度全景停车影像系统

6 气囊 + L2 级 ADAS（含自动紧急煞车、车道偏离警示、前方碰撞预警、车道维持辅助）

T1 2.0 TGDi XWD 升级配备：

19 寸轮毂

全景玻璃天窗

驾驶座电动调整 + 记忆功能、副驾驶座电动调整

15.6 寸触屏主机、9 喇叭 SONY 音响系统

64 色车内氛围灯（1.5T 为单色）

T2 2.0T XWD 配备：

10.25 寸数位仪表、15.6 寸触屏主机

12 喇叭 Sony 音响系统

全景玻璃天窗、19 寸轮毂

双电动记忆座椅

360 度全景影像

L2 级 ADAS（含全速域 ACC、AEB、车道居中、盲点侦测等）

侧开式尾门附电动吸附功能

整体来看，T1 2.0T XWD 在配备上已经相当接近 T2，两者的核心差异更多体现在外观设计语言和车身形式上，而非配备等级的悬殊。

五、定位之别：同一家族，不同赛道

Jetour 对 T1 与 T2 的定位区分是清晰的。

T2 是品牌的旗舰 SUV，主打“硬核冒险”与“越野能力”。它的目标买家是那些被“方盒子”造型吸引、追求粗犷视觉风格、不介意侧开尾门和外挂备胎的消费者。

T1 则是 T2 的“城市版兄弟” 。它保留了“方盒子”的轮廓基因，但用更圆润的线条、上掀式尾门、底板下备胎等设计细节，将整体气质从“荒野探险”拉回到了“都市通勤”。

在 Jetour 的马来西亚产品矩阵中，T1 定位在 T2 之下。参考 T2 上市时较预估价（RM178,888）大幅下调至 RM156,800 的经验，业界普遍预期 T1 的最终售价将低于预估价（RM143,800 / RM153,800）——甚至有可能触及更低的价位区间。若果真如此，T1 将以更具竞争力的价格，为那些喜欢“方盒子”造型但不需要硬派越野功能的消费者，提供一个更务实的选择。

结语

T1 与 T2 的关系，可以这样理解：

T2 是那个穿着登山装备、随时准备往野外跑的冒险家。T1 是穿着时尚外套、在城市里穿梭的潮流玩家。两者共享“方盒子”的家族基因，但走出了截然不同的路线。

对于马来西亚消费者而言，选择哪一款，取决于你的生活方式：如果你追求越野风格、喜欢外挂备胎的粗犷视觉，T2 是更对味的选择；如果你喜欢“方盒子”造型但主要活动范围在城市，希望车辆更易驾驭、价格更友好，那么 T1 值得认真考虑。