泰国拟推出全新电动车扶持计划，意在拉动内需、推进本地化生产

其中一项正在研审的提案，是为“以旧换新”购买电动车提供财政补贴，预计最多可以覆盖80,000辆旧车。政府正在考虑结合补贴、低息贷款和税收优惠，引导消费者换购电动车。 

该计划预计需要 THB 24 billion（约RM 2.9 billion）的资金支持。相关官员也正在评估未来是否要进一步扩大计划的适用范围，把常规的电动车购置也纳入政策扶持中。 

政策鼓励本地化生产

泰国这次的电动车政策不仅着眼于提振销量，政府也在着力改善国内电动车制造生态。

拟议措施预计将优先支持泰国本土制造的电动车，以此激励车企进一步提高本地化零部件及原材料的采购与使用比例。

这些举措契合泰国将自身视为区域电动车制造枢纽的自我定位。泰国政府目前越来越重视两手抓：一方面向消费者提供购车激励，另一方面要求车企更多地参与到本地供应链中。

另外，泰国财政部已经宣布，计划降低在泰建厂车企的消费税率，从而对冲生产成本，引导车企进一步提高本土化零部件和原材料的使用比例。

电动车改造计划正在商讨中

另一项正在探讨的方案，是为传统燃油车（汽油/柴油）改造成电动车提供财政资金支持。

这项拟议中的全国性“油改电”计划，标志着泰国电动车政策的重大拓宽。泰国政府的扶持重心将不再局限于激励购买新车，而是扩展到已上路车辆的电动化。

与此同时，泰国投资促进委员会（BOI）表示，政府正在评估现行的电动车激励框架，以期为制造商提供更大的灵活性，尤其是在出口业务和本地供应链整合等领域。

目前这些措施仍然处于提案阶段，还没有确认为全国性激励计划，具体细节和最终实施框架仍需等待政府的审议批准。

如果顺利落地，新方案将为泰国电动车市场再添一把火，还将倒逼各大车企加速推进本地化生产，从而进一步巩固泰国作为东南亚汽车制造中心的地位。