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首页新闻Jetour T2 i-DM 9 月 19 日重磅登场!全马订单已突破 2,137 张

Jetour T2 i-DM 9 月 19 日重磅登场!全马订单已突破 2,137 张

大马车坛近期迎来了新一波“方盒子”SUV风潮!随着官方日前在社交媒体上捎来好消息——全新 JETOUR T2 i-DM目前在大马的订单已正式突破 2,137 张,且热度持续攀升!

大马车迷正以实际行动期待这辆混动车型的到来,而官方也正式宣布,JETOUR T2 i-DM 将于 9 月 19 日迎来重磅揭晓(Big Reveal),是本地新能源车迷接下来值得关注的车坛动态。

回顾此前已登陆大马市场、目前已在本地实现本地组装(CKD)的燃油版 Jetour T2 2.0T,售价为 RM 156,800,比早前预估的价位更为亲民,成功在大马中型 SUV 市场引发讨论。

在动力与性能方面,燃油版 Jetour T2 2.0T 搭载一具 2.0 升涡轮增压四缸发动机,能输出 254Ps 与 390Nm 的动力,并搭配 7 速双离合变速器(DCT),动力沉稳。

它采用的是配备博格华纳第六代智能扭矩管理器的机械四驱(XWD)系统,提供 6 种智能驾驶模式与 700 毫米涉水深度。

而即将登场的 Jetour T2 i-DM 则搭载了专属的 iWD 智能电混四驱系统(Intelligent Hybrid 4WD System)。

这是专为新能源方盒子打造的技术,核心逻辑是将插电混动(PHEV)与智能四驱结合,实现平日通勤省油、假日越野脱困。

为了让大家更直观地了解两者的差异,以下是 iWD(四驱混动)与机械四驱(燃油版 T2)的快速对比:

功能特性

Jetour T2 iWD 系统 (电混四驱)

燃油版 T2 XWD 系统 (机械四驱)

动力来源

1.5T 发动机 + 三个电动马达

2.0T 涡轮增压发动机

传动方式

电子四驱(后轮由马达直接驱动)

机械四驱(传动轴 + 博格华纳第六代四驱)

油耗表现

极低(市区可用纯电行驶,省油 8-12%)

一般

起步与动力响应

极快(马达零延迟释放扭力)

沉稳(需要等待涡轮与双离合变速箱衔接)

随着 9 月 19 日的临近,JETOUR T2 i-DM 的正式登场无疑为本地新能源市场再添一把火。

面对纯燃油与插电混动两种不同动力路线,主打强劲机械性能的 2.0T 版本,以及起步轻快、更具节能优势的 i-DM 电混四驱版本,如果是你的话,会怎么选呢?让我们拭目以待!

标签: Jetour T2

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