2026 Honda City 小改款购车手册：汽油、混动怎么选？

8月27日，Honda Malaysia 正式宣布开放 2026 小改款 City 的预订。这是第四代 City 自2020年上市以来的第二次小改款，也是变化最大的一次。

官方售价尚未公布。但即日起至2026年9月30日预订，可享 RM3,000 早鸟回扣。

外观：终于把那道“眉毛”拿掉了

最明显的变化在车头。标志性的镀铬“眉毛”被取消了，换上了一套更纤细的 Bi-LED 头灯组，中间由一条横贯式灯带连接。原本的镀铬饰条变成了车身同色设计。

前保险杠经过重新设计，两侧加入了类似“鳍片”的造型。City 首次引入了 Air Curtain 空气导流设计，整体视觉效果更宽、更低趴。

车尾同样换上了全新设计的后保险杠，中央加入大面积网状饰板。RS 版本配备全新 16寸 Berlina Black 与 Dark Clear 双色铣削轮毂。

内饰与科技：10寸屏终于来了

内饰布局变化不大，但科技配置升级明显。

最核心的升级是中控屏幕从8寸升级至 10寸，采用悬浮式设计。新增了 车内氛围灯，配合3D纹理饰板与脚部照明。

360度全景影像系统 加入多视角界面。BSM 盲点侦测与 RCTA 后方横向来车警示 首次成为全车系标配。

安全：Honda SENSING 全系标配

Honda SENSING 继续全车系标配，包含以下功能：

车道偏离警示（LDW）

道路偏移抑制（RDM）

车道维持辅助（LKAS）

前方碰撞警示（FCW）

碰撞缓解制动系统（CMBS）

自动远光灯（AHB）

自适应巡航控制（ACC）

前车起步提示（LCDN）

其中，低速跟车功能（LSF）为 e:HEV RS 版本独享。

动力系统：两套方案，性格完全不同

小改款 City 的动力系统维持不变。

1.5L 汽油版：1.5L DOHC i-VTEC 自然吸气引擎，121 PS @ 6,600 rpm，145 Nm @ 4,300 rpm，匹配 CVT 变速箱。

1.5L e:HEV 混动版：1.5L Atkinson 循环自然吸气引擎（100 PS / 131 Nm），搭配一具输出 109 PS 和 253 Nm 的电动马达。系统能在 EV、Hybrid 和 Engine 三种模式间自动切换。

简单说：汽油版是一台传统的1.5L自吸轿车；混动版是一台“以电为主”的车，253 Nm 的电机扭矩让它在起步和中段加速时比汽油版更跟脚。

油耗：混动版省了将近四成

汽油版：官方油耗 5.6 L/100km

e:HEV 混动版：低至 3.6 L/100km

按年行驶20,000公里、RON95 RM1.99/L计算：

汽油版：年油费约 RM2,229

混动版：年油费约 RM1,433

每年在油费上能省下将近 RM800。

到底买哪个？

选汽油版如果：

预算卡在 RM100,000 以内

经常需要大尾厢装东西

对混动系统没有执念

选 e:HEV 混动版如果：

预算能拉到 RM110,000 左右

年行驶里程高（超过15,000公里）

想要更好的低速响应和静谧性

两套动力系统没有绝对的好坏。汽油版更传统、更便宜、尾厢更大。混动版更省油、低速更跟脚，但尾厢小了一截，价格也更高。

3.6 L/100km 的油耗配合 RM3,000 的早鸟优惠，对小改款 City 感兴趣的买家来说，确实值得认真考虑。