2026 Proton eMas 7 PHEV CKD购车手册：RM105,800起的插混SUV，CKD版多了什么？

2026年7月的最后一天，Proton在霹雳州丹绒马林的AHTV新能源工厂为eMas 7 PHEV的CKD产线举行了启动仪式。将近一个月后的8月26日，这款车悄然在官网上线了售价——没有发布会，没有媒体通稿，甚至连预告都没有。对关注这台车的消费者来说，这波操作带来了两个消息：一个是新增了舒适性配置，另一个则是售价并没有像很多人预期的那样下调。

价格体系延续，三个版本维持原价

eMas 7 PHEV CKD依然提供Prime、Premium和Premium Plus三种配置，西马上路价（不含保险）分别为RM105,800、RM119,800和RM125,800，上述价格已经计入原厂RM4,000的限时折扣。回想eMas 7 EV在切换为CKD生产时曾降价RM6,000，这次PHEV版的价格按兵不动，多少有些出乎市场意料。

两套电池方案，续航和加速各有侧重

三个版本共享同一套动力核心：1.5L自然吸气四缸引擎（99 PS / 125 Nm）搭配前置永磁同步电机（218 PS / 262 Nm），通过11合1混动专用变速箱驱动前轮，系统综合输出为262 PS和262 Nm。加速表现上，Prime和Premium的0-100 km/h用时为8.0秒，Premium Plus因额外电池重量而微增至8.2秒，三款车型的极速均为170 km/h。

真正拉开差距的是电池配置。Prime和Premium搭载18.4 kWh的CATL磷酸铁锂电池，WLTP纯电续航83公里（NEDC标准下为105公里），油电综合续航WLTP为943公里（NEDC达1,000公里），DC快充功率最高30 kW，30%-80%补能需时20分钟。Premium Plus则换装29.8 kWh的Aegis短刀磷酸铁锂电池，WLTP纯电续航拉长至136公里（NEDC为170公里），综合续航WLTP为996公里（NEDC达1,065公里），快充功率提升至60 kW，同样区间的充电时间缩短到16分钟。全系交流慢充功率统一为6.6 kW。馈电油耗方面，前两个版本为4.3 L/100km，顶配版本为4.4 L/100km。

CKD版唯一配置增量：前排座椅按摩

此次本地化生产带来的配置升级非常集中——Premium和Premium Plus的前排座椅在原有电动调节、位置记忆和通风功能的基础上，新增了按摩系统，内含波浪、漫步、蛇形、肩部、腰部和蠕动共六种模式。Premium Plus还独享前排乘客腿托。入门版Prime则没有获得这项升级。

三款配置的定位差异一目了然

Prime作为入门款，标配18寸轮毂、LED头灯（但贯穿式灯条不发光）和尾灯、6扬声器音响、倒车影像，同时提供10.2寸全液晶仪表、15.4寸Flyme OS中控屏、无线Apple CarPlay与Android Auto、6气囊、全速域ACC及自动紧急刹车。

Premium中配版增配了19寸双色轮毂、可发光的贯穿式头灯灯条、电动尾门、电动折叠后视镜、带记忆/通风/按摩功能的电动皮革座椅、256色氛围灯、手机无线充电、自动防眩目后视镜、抬头显示以及16扬声器的Flyme Sound音响。

Premium Plus顶配版则在中配基础上加入全景天窗和副驾腿托。

保修政策与市场表现

整车保修期为6年不限里程，电池组则享有8年或160,000公里的保修。截至2026年7月31日，eMas 7 PHEV累计交付4,946辆，以47%的市占率（截至6月底）成为本地PHEV细分市场的销量冠军，累计订单已突破11,000张。

选哪款？看通勤需求和预算

如果你有家用充电条件，且每日往返距离不超过83公里（或选择顶配的136公里），eMas 7 PHEV几乎可以当作纯电车日常使用，同时又保留了长途出行的灵活性。在这个价位段，能同时满足这两点的选择并不多。

三个版本怎么挑，取决于你的核心诉求：

Prime（RM105,800）：预算敏感型用户的首选，动力和安全配置与高配完全一致，牺牲的主要是舒适和科技类锦上添花的项目。

Premium（RM119,800）：比入门多付RM14,000，换来的配置清单相当长——19寸轮毂、电动尾门、HUD、16扬声器音响、座椅通风加按摩，性价比在三款中最为突出。

Premium Plus（RM125,800）：从Premium再追加RM6,000，你将获得更长的纯电续航（136公里对83公里）、更快的充电速度，外加全景天窗和副驾腿托。如果通勤里程偏长或对充电便利性有更高要求，这笔投入是值得的。