2027 Lexus IS300 明年登陆大马？经典后驱豪华 Sedan 重磅回归，对标 3 Series / C-Class！

本地豪华车市场最近传出重磅消息！曾经让不少车迷念念不忘的经典后驱豪华 Sedan —— 2027 Lexus IS300，传出最快将在明年由 Lexus Malaysia 官方正式引进本地市场。

作为曾经在 D-Segment 豪华 Sedan 市场占有一席之地的选手，IS 的回归无疑为偏爱操控与质感的本地车友注入了一剂强心针。

据了解，本次引进的大概率将是最契合本地市场的 2.0L 涡轮增压版本，直接瞄准 BMW 3 Series 和 Mercedes-Benz C-Class 这两大德系强敌！

外观

第三代（XE30）Lexus IS 虽已推出多年，但现款并非简单的年款更新，而是针对细节进行了深度优化改款，外观气场更加凌厉。

前脸造型：经典 Spindle Grille 纺锤形格栅位置进一步下移，配合两侧全新设计的导风口，展现出极具侵略性的低重心贴地姿态，彻底摆脱旧款的斯文形象。

车尾设计：换上了时下最流行的贯穿式 LED 尾灯组，大幅拉伸了视觉宽度，夜间辨识度极高。

F Sport 套件：F Sport 版本更额外配备 19 寸轻量化铝合金轮圈、鸭尾式后扰流板以及鲜艳的红色刹车卡钳，运动气息十足，极具视觉冲击力。

内饰升级是本次改款的重点之一，针对过往被车友吐槽的复古布局进行了全面现代化改进。

双 12.3 寸屏幕：配备 12.3 寸全液晶仪表盘与 12.3 寸中控触控屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto。

人机交互优化：取消了旧款较为繁琐的 Remote Touch 触控板，全车充电接口同步升级为 USB Type-C；同时保留了大量的实体按键与旋钮，盲操极为便利。

豪华配置：标配 10 扬声器 Lexus 高级音响（可选装 17 扬声器 Mark Levinson 音响系统），提供 14 种预设主题色与 50 种自定义氛围灯。

专属饰板：车内还引入了 PROMINENCE 专属内饰主题及 Forged Bamboo 锻造竹纹饰板，让整体豪华质感油然而生。

考虑到本地路税政策与实际用车环境，引进 2.0L 涡轮增压四缸引擎版本的可能性最高。

动力数据：最大马力约 245 PS，峰值扭矩 350 Nm，匹配经典的 8 速自动变速箱（8AT），并坚持采用纯后轮驱动（RWD）布局。

驾控质感：油门响应线性平顺，没有突兀的涡轮迟滞感，中段再加速力道充沛顺畅，无论日常通勤还是山路攻弯都能游刃有余。

版本适配：相较于泰国市场主打的 2.5L 混动（IS300h）以及北美市场的 3.5L V6 大排量自吸版本，2.0T 动力组合在动力表现、路税（Roadtax）成本以及性价比之间取得了最佳平衡，是极具针对性的主力设定。

这一代 IS 针对底盘与操控系统进行了重点升级，完全贴合其“驾驶者之车”的定位。

EPS 转向系统：升级为并列齿条式电动助力转向（Rack-parallel EPS），搭配可变齿比机构，转向指向性更精准，车尾跟进感显著提升。

AVS 自适应悬挂：采用线性电磁阀式 AVS 自适应可变悬挂系统，兼顾日常行驶的滤震舒适性与高速/弯道驾驶时的支撑力，操控与舒适兼得。

新车搭载了最新的 Lexus Safety System (LSS+) 主动安全辅助系统，全面保障出行安全。

PDA 预判驾驶辅助：可提前识别行人、自行车并自动预判减速。

PCS 预碰撞系统：增强了对夜间骑行者及日间摩托车的识别能力。

ACC 与辅助驾驶：自适应巡航控制支持语音操作，并新增道路标志识别、变道辅助（LCA）以及 Advanced Drive 高速拥堵辅助（0-40km/h 范围内实现半自动跟车），有效缓解长途驾驶疲劳。

2027 Lexus IS 车长约 4,710mm，整体车身尺寸偏向于操控导向，属于非常纯正的“驾驶者之车（Driver's Car）”。

目前大马市场虽然以 SUV 为主流，Lexus Malaysia 近年来也主力推广 NX 及 RX 等 SUV 车型，但 IS 的回归无疑为市场带来了一股清流。

参考同级竞争对手 BMW 3 Series 与 Mercedes-Benz C-Class 的定价，新车在本地的预计售价大约落在 RM 300,000 前后。

凭着独特日系匠人质感、极高的耐用度以及纯正的后驱操控，IS 依然能吸引不少追求个性与驾控品质的忠实粉丝。

目前上述消息仍属于市场传闻，具体的官方引进时间、实际规格与最终售价，仍有待 Lexus Malaysia 官方正式公布。我们将持续为大家跟进最新动态！