日本车厂马自达（Mazda）正式发布旗下旗舰SUV车系CX-60与CX-80的中期改良版本。此次改动并非简单的小修小补，而是针对香港用户最为重视的机能性、安全性及型号体系，进行了深度优化。这对同样基于纵置后驱平台打造的孪生兄弟，目标清晰，旨在以更高层次的日本美学与操控体验，再度进军豪华SUV市场。

作为BYD旗下高端新能源品牌，Denza D9自登陆马来西亚市场以来，凭借越级豪华空间与硬核新能源技术，迅速成为本地高端MPV市场的热门车型，售价从25.9万令吉起。

北京时间3月19日，中国科技巨头小米在春季新品发布会上，正式推出新一代纯电轿跑 Xiaomi SU7，新车推出 SU7 Standard、SU7 Pro、SU7 Max 三款配置，定价精准对标 Tesla Model 3、BYD Han L 等热门中型纯电轿车，针对老款车型的短板全面优化，尤其在安全、三电系统和智能驾驶方面实现跨越式升级，成为中国新能源市场又一重磅车型。

近期大马豪华车市场传出重磅消息：2026款Lexus IS300有望在下个月正式由官方引进本地市场，这款一度淡出本地消费者视线的经典后驱豪华房车，即将迎来复出，而主力版本大概率锁定区域市场主推的2.0L涡轮增压车型，精准对标BMW 3 Series、Mercedes-Benz C-Class两大同级强敌，给偏爱驾控的本地车友带来新选择。

和众多品牌一样，宾利也正在重新调整其电动化战略。尽管品牌首款电动车仍定于今年正式亮相，但其余规划中的车型基本已被搁置。

马来西亚入门纯电市场竞争日趋激烈，中国品牌与本土车企接连布局，而本地燃油车龙头Toyota，始终未在平价小型纯电细分市场发力。如今这一局面即将改变，据本地经销商流出的消息，Urban Cruiser EV 已确定纳入大马引进计划，这款全球战略小型纯电SUV，将主攻RM12万-15万价位区间，直接对标BYD Dolphin、MG4，同时迎战即将上市的Perodua纯电车型，成为日系品牌入局本地入门纯电市场的核心车型。

比亚迪马来西亚已任命Jacob Ma为新任董事总经理，负责监管比亚迪及其高端品牌腾势（Denza）在马来西亚的运营事宜。他将接替Eagle Zhao的职位，Eagle Zhao现已卸任，将全力专注于其担任的比亚迪印度尼西亚公司（PT BYD Motor Indonesia）总裁董事一职。

面对欧盟针对中国电动汽车的进口关税壁垒，中国造车新势力Leapmotor找到高效破局路径——携手全球汽车巨头Stellantis集团，启用其位于西班牙萨拉戈萨的现有工厂开展本土化生产，既规避高额关税、降低出海成本，也能快速深耕西欧主流电动车市场，成为中国车企出海欧洲的又一典型合作案例。

作为马来西亚皮卡市场的常青车型，Isuzu D-Max即将迎来2026款重磅更新，核心动力总成迎来换代调整。目前Isuzu Malaysia已正式开放全新D-Max 2.2 TD车型的意向登记（ROI），这款畅销皮卡将沿用泰国市场同款动力布局，正式用全新2.2L柴油引擎取代服役多年的1.9L BluePower动力单元，兼顾更强动力、更高燃油效率与更严苛的排放标准，进一步巩固其在本地商用及家用皮卡领域的竞争力。

去年，BMW全新Neue Klasse（新世代）时代凭借iX3正式拉开序幕，而这款承载全球车迷期待的重磅车型终于登场——它就是NA0代号的2026款BMW i3，作为新世代家族的第二款车型，它代表着BMW电动化技术的跨越式突破，正式迈入品牌纯电出行全新时代。作为BMW首款纯电动3 Series，新车以BMW i3 50 xDrive之名亮相，彻底将这款品牌灵魂级运动轿车，革新转型迈入纯电时代，既牢牢守住3 Series运动精髓，又搭载品牌顶格前沿电动科技，成为Neue Klasse平台第二款量产标杆车型。

奇瑞集团旗下新兴汽车品牌欧萌达（Omoda）于2026年3月18日在马来西亚正式推出备受期待的C9 PHEV插电混动SUV。这款车型的上路价为20.88万令吉（不含保险），定位面向本地追求强劲动力、燃油经济性及丰富配置的消费者。

MINI马来西亚正式推出2026款MINI Paul Smith特别版，这是一款基于热门Cooper SE电动车型打造的限量版纯电车。该车型于2026年3月18日正式发布，是MINI与英国时尚设计师Paul Smith的独家合作款，仅提供两种车身颜色选择且限量发售——对收藏家和追求个性风格的驾驶者来说，绝对是必入单品。

OMODA | JAECOO Malaysia 正式宣布，品牌旗舰电气化车型——2026 Omoda C9 PHEV登陆马来西亚市场，官方定价为RM 208,800（OTR不含保险），新车于Shah Alam本地CKD组装。

马来西亚汽车协会（MAA）最新发布的2026年2月汽车销售数据显示，大马整体车市迎来明显回落，全月乘用车与商用车总销量仅52414辆，相较于1月的64298辆，环比大幅下滑18.5%，销量差距接近12000辆，市场短暂告别1月的回暖态势。

目前，特斯拉Model 3 Standard展车与试驾车已陆续登陆马来西亚各大体验网点，有意向的电动车爱好者和潜在买家，均可到店实地品鉴、预约试驾，近距离感受这款品牌全新入门纯电轿车的实际表现。

马来西亚莲花跑车（Lotus Cars Malaysia）已推出27款（Model Year 27，简称MY27）升级版本，适用于其两款热门纯电动车型——Eletre 600 和Emeya 600。此次升级的核心亮点的是，两款基础版车型均大幅提升了标准配置，新增了此前仅高端版本才有的豪华及性能配置——所有这些升级均维持了对本地买家具竞争力的价格。

对于马来西亚众多Pick-Up Truck皮卡车主来说，一直以来最头疼的问题莫过于载货界限模糊：明明只是拉载自家私人物品，却常常因为执法标准不清晰，莫名被开罚单，开车载货全程提心吊胆，生怕一不小心就违规。如今这个困扰终于要彻底解决了！

马来西亚五十铃（Isuzu Malaysia）刚刚在其社交媒体页面上发布了2026款升级型D-Max的预告信息，目前该品牌已开放这款备受期待的皮卡车的意向登记。对我们大多数马来西亚人来说，五十铃D-Max在本地道路上十分常见——它凭借高耐用性、良好的燃油经济性和多功能性赢得了大家的信任，无论是商业用途（如运货）还是全家出行探险，都是大家的首选车型。

近期伊朗地区冲突持续升级，全球关键航运通道霍尔木兹海峡陷入实质性物流梗阻，原本局限于石油市场的冲击持续外溢，直接波及全球汽车出口产业链。作为深耕中东市场的两大日系车企巨头，Nissan与Toyota先后官宣减产计划，均因中东航线运输中断、整车仓储饱和被迫调整产能，这一变动也牵动着东南亚乃至全球日系车的供应格局。

对于马来西亚Mazda粉丝而言，期待已久的CX-5 HEV（混动版）推迟发布的消息，无疑让人倍感遗憾。据澳洲Drive报道，Mazda已正式确认延后这款主流SUV混动车型的推出计划，而这并非单纯的时间调度问题，而是品牌为坚守核心基因、打造真正具竞争力产品的战略选择。