2026年9月7日,Stellantis Malaysia宣布Leapmotor B10和C10在吉打Gurun工厂启动本地组装,B10从此前的Life和Design两个CBU版本调整为单一Design版本,售价维持RM118,800。


Proton eMas 7 Premium Plus于2026年6月推出,搭载68.39kWh电池,WLTP续航450km,官方售价RM125,800,目前提供RM7,000限时回扣,回扣后价格为RM118,800。两款车在回扣后的实际入手价完全一致,这是一场真正意义上的正面交锋。
| 参数项目 | Leapmotor B10 Design | Proton eMas 7 Premium Plus |
|---|---|---|
| 官方售价(不含保险) | RM118,800 | RM125,800 |
| 回扣后实际价格 | RM118,800 | RM118,800 |
| 组装方式 | CKD(吉打Gurun) | CKD(Tanjong Malim) |
| 驱动方式 | 后轮驱动 | 前轮驱动 |
| 电机位置 | 后置 | 前置 |
| 最大马力 | 218 PS(160 kW) | 218 PS(160 kW) |
| 最大扭矩 | 240 Nm | 320 Nm |
| 0-100km/h | 8.0秒 | 6.9秒 |
| 极速 | 170 km/h | 175 km/h |
| 电池容量 | 67.1 kWh(LFP) | 68.39 kWh(LFP) |
| 电池供应商 | 宁德时代 | Aegis短刀电池 |
| WLTP续航 | 434 km | 450 km |
| DC快充功率 | 168 kW | 115 kW |
| DC 30%-80%充电时间 | 20分钟 | 20分钟 |
| AC充电功率 | 11 kW | 11 kW |
| AC 0-100%充电时间 | 5.6小时 | 6.7小时 |
| 车长 | 4,515 mm | 4,615 mm |
| 车宽 | 1,885 mm | 1,901 mm |
| 车高 | 1,655 mm | 1,670 mm |
| 轴距 | 2,735 mm | 2,750 mm |
| 尾厢标准容积 | 430升 | 461升 |
| 尾厢最大容积 | 1,700升 | 1,877升 |
| 前备厢 | 25升 | 无 |
| 中控屏 | 14.6英寸2.5K | 15.4英寸2.5K |
| 车机芯片 | 高通SA8155 | 未公布 |
| 车机系统 | Leap OS 4.0 Plus | Flyme Auto |
| 无线CarPlay/Android Auto | 支持 | 支持 |
| 前排座椅功能 | 电动调节、加热、通风 | 电动调节、加热、通风、按摩 |
| 副驾驶座腿托 | 无 | 有 |
| 副驾驶座记忆 | 无 | 有 |
| 音响系统 | 6扬声器 | 16扬声器Flyme(含头枕扬声器) |
| 抬头显示器 | 无 | 有 |
| 全景天窗 | 固定式(带电动遮阳帘) | 滑动式 |
| 无线充电 | 15W | 未公布 |
| 安全气囊 | 6具 | 6具 |
| AEB | 标配 | 标配 |
| 自适应巡航 | 标配 | 标配 |
| 前方横向来车警示 | 无 | 有 |
| 整车保修 | 6年/150,000km | 6年/不限里程 |
| 电池保修 | 8年/160,000km | 8年/160,000km |
| 电池健康度保障 | 未公布 | 70%以下免费更换 |
注:加粗表示数据较优者。两台车的回扣后实际价格完全相同。eMas 7 Premium Plus的RM118,800为扣除RM7,000限时回扣后的价格。B10 Design的整车保修由4年/100,000km制造商保修加2年/50,000km延长保修构成,合计6年/150,000km。

Leapmotor B10 Design只有一个版本,RM118,800,不含保险上路价。转为CKD后,Life版本被取消,Design成为唯一选择。Proton eMas 7 Premium Plus官方定价RM125,800,扣除RM7,000限时回扣后实际支付RM118,800。两台车的实际成交价完全相同,消费者不需要为价格做取舍,只需要比较产品本身。
Leapmotor B10 Design采用后驱单马达布局,输出218PS(160kW)和240Nm,搭载67.1kWh宁德时代LFP电池,WLTP续航434km,0-100km/h加速8.0秒,极速170km/h。
Proton eMas 7 Premium Plus采用前驱单马达布局,输出218PS和320Nm,搭载68.39kWh Aegis短刀电池,WLTP续航450km,0-100km/h加速6.9秒,极速175km/h。

两台车的马力完全相同,但扭矩和驱动布局有本质差异。eMas 7的320Nm比B10多出80Nm,前驱布局在起步时的牵引力表现更线性。B10的后驱布局带来了不同的驾驶动态,后轮驱动在弯道中的车尾跟随性更好。eMas 7的0-100km/h加速快1.1秒,差距在日常驾驶中能够感受到。续航方面,eMas 7以450km略胜B10的434km。

Leapmotor B10 Design支持最高168kW的DC快充,30%至80%充电约需20分钟,AC充电功率11kW,0-100%需5.6小时。

Proton eMas 7 Premium Plus的DC快充功率为115kW,30%至80%同样需要20分钟,AC充电功率11kW,0-100%需6.7小时。两台车的DC充电时间一样,但B10的峰值功率高出53kW。在支持更高功率的充电桩上,B10的充电曲线在高功率区间停留的时间会更长。AC充电方面,B10的5.6小时比eMas 7的6.7小时快1.1小时。

Leapmotor B10 Design的车身尺寸为4,515mm长、1,885mm宽、1,655mm高,轴距2,735mm,尾厢容积430升,可扩展至1,700升,另有一个25升的前备厢。

Proton eMas 7 Premium Plus的车身尺寸为4,615mm长、1,901mm宽、1,670mm高,轴距2,750mm,尾厢容积461升。
eMas 7在长度、宽度、高度和轴距上全面大于B10,尾厢标准容积多出31升。B10的优势在于更紧凑的车身带来了更好的城市灵活性,前备厢也为充电线等杂物提供了独立空间。两台车都是五座布局,eMas 7在后排腿部空间和装载能力上略有优势。

Leapmotor B10 Design配备14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸数字仪表,车机系统为Leap OS 4.0 Plus,搭载高通SA8155芯片,支持无线Apple CarPlay和Android Auto。前排座椅为电动调节,带加热和通风功能,配备固定式全景天窗和15W无线充电。

Proton eMas 7 Premium Plus配备15.4英寸2.5K中控屏,运行Flyme Auto系统,前排座椅带通风、加热和按摩功能,副驾驶座配备腿托和记忆功能。此外还配备了16扬声器Flyme音响系统(含头枕扬声器)、抬头显示器和自动防眩目后视镜。ADAS方面,eMas 7 Premium Plus在标准配置基础上增加了规避 manoeuvre 辅助、主动变道辅助和前方横向来车警示。
Leapmotor B10 Design提供4年或100,000km的制造商保修,外加2年或50,000km的延长保修,整车保修合计为6年或150,000km。高压电池保修8年或160,000km。

Proton eMas 7 Premium Plus提供6年不限里程整车保修,高压电池及组件保修8年或160,000km。此外,如果电池健康度在8年内降至70%以下,Proton将免费更换电池。Proton在马来西亚的服务网络密度是Leapmotor目前无法比拟的,全国授权维修中心的覆盖范围远超Stellantis现有的经销商体系。B10刚刚转为CKD,零件供应体系还在建立中,长期持有的保养便利性需要纳入考量。

选Leapmotor B10 Design的情况:你更看重后驱布局带来的驾驶感受,对车机系统的性能和屏幕素质有较高要求,日常用车以城市通勤为主,对后排空间和尾厢装载能力没有极致需求。B10的CKD身份意味着它是Stellantis在马来西亚长期布局的一部分,产品本身的技术成熟度没有问题。RM118,800的价格与eMas 7回扣后完全持平,选择B10的理由更多集中在后驱和车机体验上。

选Proton eMas 7 Premium Plus的情况:你更看重Proton遍布全国的服务网络,需要更大的后排空间和尾厢容积,或者对座椅按摩、抬头显示等舒适性配置有明确需求。eMas 7 Premium Plus在同等价格下提供了更完整的舒适配置清单,450km的续航也略优于B10。如果你是一个高里程用户,6年不限里程的整车保修会比B10的150,000km上限更有保障。
两台车在回扣后的价格完全相同,动力参数几乎一致,充电时间相同。真正的差异在于驱动布局、舒适配置和服务网络。B10是一台更注重驾驶动态和车机体验的后驱SUV,eMas 7 Premium Plus是一台更注重乘坐舒适性和售后便利性的前驱SUV。建议在决定之前,分别试驾一次,感受一下后驱和前驱在日常驾驶中的区别,再体验一下eMas 7的座椅按摩和B10的车机响应速度。

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
+ Follow
RM 50k budget, should you pick the Proton Saga MC3 or the Perodua Axia?
Small hatchback that's fuel efficient or feature-packed sedan?
#proton #protonSaga #perodua #peroduaAxia 7 hours ago
Mazda may be a car manufacturer, but their emphasis has always been "people".
"At Mazda, what we want to deliver isn't a car. It's the smile on someone's face. The happiness in their life. That's why we didn't limit our purpose to cars."
#mazda 12 hours ago
Would you consider this over a human-driven taxi?
The futuristic Tesla Cybercab has launched in North America, with an Asian showcase rumoured to start soon.
Goodbye lousy taxi drivers?
#tesla #robotaxi #teslacybercab 15 hours ago Get the latest car news first!

Your go-to source for all things automotive in Malaysia. 🚗 Latest reviews, breaking news, launches & industry trends.
RM 50k budget, should you pick the Proton Saga MC3 or the Perodua Axia?
Small hatchback that's fuel efficient or feature-packed sedan?
#proton #protonSaga #perodua #peroduaAxia 7 hours ago
Mazda may be a car manufacturer, but their emphasis has always been "people".
"At Mazda, what we want to deliver isn't a car. It's the smile on someone's face. The happiness in their life. That's why we didn't limit our purpose to cars."
#mazda 12 hours ago
Would you consider this over a human-driven taxi?
The futuristic Tesla Cybercab has launched in North America, with an Asian showcase rumoured to start soon.
Goodbye lousy taxi drivers?
#tesla #robotaxi #teslacybercab 15 hours ago