基于 Toyota Corolla Cross 打造的皮卡预计 2027 年登场——还记得 Proton Arena 吗？

一款采用 Corolla Cross 底盘架构打造的 Toyota 皮卡有望于 2027 年进军南美市场。如果这种以轿车为底盘基础的皮卡听起来有些熟悉，那是因为 Proton 在二十多年前就曾通过 Arena 尝试过这一路线。

据了解，该 Toyota 项目在内部代号为 150D，定位在 Hilux 之下，旨在为买家提供更轻松入手的皮卡选择。

车身更紧凑的 Toyota 皮卡初现雏形

巴西媒体 BlogAuto 拍到了一辆在圣保罗进行路测的伪装原型车。报道指出，该车款将采用 Toyota 的 TNGA 架构，并具备更长的轴距、经过强化的车体结构，以及专为皮卡载物需求开发的专属车身。

新车预计将在巴西索罗卡巴（Sorocaba, Brazil）工厂与 Corolla Cross 同步生产。其锁定的竞争对手包括 Fiat Toro、Chevrolet Montana 以及 Ford Maverick 等单体承载式车身（Unibody）皮卡。 

据传新车将提供汽油以及电气化动力配置，其中插电式混合动力（PHEV）也是可能选项之一。 

2027 年有哪些已确认的信息？

Toyota Argentina 总裁 Gustavo Salinas 已证实，原厂将于 2027 年推出一款全新车款以进军另一个细分市场。他同时也提到了 Hilux 和 SW4 的改款更新，后者即为 Fortuner 在南美市场的对应车款。

不过，他并未透露该全新车款的具体身份。La Nacion 认为该车正是基于 Corolla Cross 打造的皮卡，并预计将于 2027 年上半年正式发表。

目前这仍属媒体报道的时间表，未来是否会沿用 Corolla 车名，以及该皮卡的最终量产细节均尚未获得官方证实。

Proton 当年也曾推出过 Arena

回溯至 2002 年，Proton 就曾将 Wira 轿车的底盘基础改造成皮卡，进而推出了 Arena。

该车保留了大家熟悉的轿车车头造型以及双座车舱设计，车尾则配有开放式后货斗。动力源自一具 1.5 升汽油引擎，搭配五速手排变速箱并采用前轮驱动。在英国和澳洲等海外市场，当地买家则称其为 Proton Jumbuck。

其卖点非常简单直接——不仅能载运 Wira 行李厢无法容纳的物品，同时还兼顾了轿车的紧凑车身尺码以及驾驶感受熟悉的机械结构。

在马来西亚行得通吗？

对于偶尔需要后货斗载物、但又不想每天开着大尺寸皮卡代步的买家而言，这款车显然颇具吸引力。但在本地市场，车身尺码、养车成本与售价往往比车头上的 Toyota 厂徽更具决定性。

在东南亚区域，虽然泰国是最大的皮卡市场，但这款基于 Corolla Cross 打造的皮卡是否会在当地开卖仍有待观察。毕竟泰国市场不仅拥有大家熟知的 Hilux，还提供了主打低成本、配置精简的 Hilux Champ。 

这类单体承载式车身的皮卡未来是否会引入本区域仍是未知数。大家对此怎么看？这类承载式车身皮卡是否值得在本地重出江湖？