Toyota Hilux 2.8 Rogue AT 4×4对比Kia Tasman X-Line：价差RM22k起，一台今天就能开走，一台在澳洲已经被拿来对标Hilux

Kia Tasman在马来西亚还没正式开卖。这篇里的Tasman X-Line，规格全来自澳洲市场，价格是澳洲的$67,990 MRLP，不含上路费。它不是你现在走进展厅、刷卡、拿钥匙就能开走的车。

把它和Hilux 2.8 Rogue摆在一起，是因为大马读者在海外评测里已经见过这台韩系皮卡，Kia在澳洲也把它定位成Hilux和Ranger的挑战者。但在马来西亚，它眼下只是一个参考坐标，不是购买选项。

先看今天能买的那台。Hilux 2.8 Rogue AT 4×4西马不含保险上路价RM163,080，2.8L柴油，204 hp（约207 PS），500 N·m，6速自动。

Tasman X-Line澳洲MRLP是$67,990，按汇率粗算落在RM185,000到RM190,000这个量级，马来西亚最终价格要等Kia Malaysia公布。差价大概RM22,000到RM27,000，属于“预算上探”能够到的范围，但前提是这台车真的会来。

500 N·m对440 N·m

Hilux 2.8的500 N·m从1,600rpm起，一直拉到2,800rpm左右。Tasman X-Line的440 N·m从1,750rpm开始，配8速自动。两台车拖曳能力都是3,500kg，账面上打平。

但扭矩储备不一样。拖着一台3.5吨拖车爬坡，Hilux的500 N·m比Tasman的440 N·m多了60 N·m，而且来得更早、平台更宽。这60 N·m空车巡航时不会让你觉得两台车差一个世界，差距出现在后斗满载、后面拖着东西、或者前面的坡不想频繁降挡的时候。

Hilux不用把转速拉那么高就能稳住速度，Tasman的8AT会用更密的齿比去补，但排量和扭矩的底子摆在那里。买皮卡的核心用途里“拖”和“载”占的比重大，Hilux 2.8的500 N·m更对路。

8AT对6AT，X-Line没有ANCAP评级

Tasman的8AT是它在传动上对Hilux 6AT的结构性优势。齿比更密，高速巡航转速压得更低，换挡动作也更碎。Hilux的6AT和2.8L柴油机匹配成熟，但跑到同样速度，转速会高一截。

不过有一件事得放在台面上。据海外测评报道，ANCAP五星评级适用于Tasman多数版本，但X-Line和X-Pro因前保险杠造型更偏越野，行人保护未覆盖五星标准。

Hilux 2.8 Rogue在马来西亚配置是7个气囊，含侧气囊和气帘。两台车气囊数量不会拉开差距，但X-Line作为一个没有ANCAP评级的版本，在安全这件事上少了一层第三方背书。

Tasman其他版本有五星，X-Line没有，这个区别不该被8AT的现代感盖过去。

澳洲销量和“挑战者”的距离

Kia给Tasman定的澳洲年目标是20,000台。据澳洲媒体统计，2025年7月开卖至年底累计约4,196台，2026年按目前节奏全年可能落在5,000台以下。

同期Hilux和Ranger在澳洲仍是另一个量级。Kia澳洲管理层自己承认，Tasman在“生活方式买家”里做得不错，但车队和乡村市场“还没准备好”。

座舱：Kia的乘用车底子

Tasman X-Line配置单上有双区自动空调、加热座椅、无线CarPlay和Android Auto、盲点监测、自适应巡航、自动紧急制动、车道维持辅助，内饰用Kia在乘用车领域积累的那一套三屏布局。

和Hilux 2.8 Rogue的座舱是两种性格。Rogue有皮革座椅、18英寸轮圈、360度摄像头，但整体氛围仍然是“皮卡优先”。Tasman把日常用车的体面感往前推了一步，这是后来者必须拿出来的东西。

底盘结构反倒接近：Tasman前双叉臂、后钢板弹簧整体桥，和Hilux后悬挂思路同宗，不是独立后悬的SUV化设定。差别在调校取向，Tasman偏舒适贴地，Hilux偏承载耐用。

保修：澳洲7年，大马未定

Tasman X-Line在澳洲保修是7年不限里程。Hilux在马来西亚是5年或150,000公里。这个差异如果原样带进马来西亚，会是Tasman的价值项。

但Kia Malaysia尚未公布本地保修政策，澳洲的7年不能直接套用。真要等它进来，保修条款得重新看合同。

今天买，还是等一台还没到的车

Hilux 2.8 Rogue是“今天就能执行”的选择。500 N·m宽扭矩平台、7气囊、Toyota全国服务网络、5年/150,000公里保修，以及二手市场对Hilux的接纳速度，都是已经发生的事。

它的代价是6AT在巡航转速上的那一截差距，以及一台2026年还在用6个挡的变速箱。

Tasman X-Line是一台值得在它进入马来西亚之后重新评估的车。8AT、440 N·m、Kia的座舱、7年保修（如果本地保留），都是它摆上台面的东西。

但它目前没有马来西亚价格、没有本地保修、没有售后网络，X-Line版本还没有ANCAP评级。在澳洲，它的销量离Kia自己的目标还有距离；在中东，它刚上桌。

RM22,000到RM27,000的差价，买的是确定性。Hilux的500 N·m和“今天就能开走”是确定的。Tasman的8AT和新鲜感是真实的，但它的马来西亚身份还是未知数。

等它来了，再比一次。在那之前，在马来西亚市场，Hilux 2.8 Rogue是两台车里唯一一个你现在就能把钥匙拿到手的答案。

Toyota Hilux 2.8 Rogue AT 4×4与Kia Tasman X-Line（澳洲规格）详细参数对比表