东风岚图FREE

车型概况

岚图FREE是东风汽车集团旗下高端智能电动品牌——岚图汽车的首款量产车型，定位“性能级智能电动SUV”，属于中大型SUV级别。该车于2020年12月全球首发，2021年6月正式上市，同年8月开启交付，成交均价在33万元以上。上市初期提供增程电动版与纯电动版两种动力方案，是岚图汽车MVP多场景动力解决方案的首个落地产品。

车身尺寸方面，早期版本长宽高为4905×1950×1660mm，轴距2960mm。2025年7月推出的中期改款车型“岚图FREE+”进一步将车身尺寸增至4915×1960×1660mm，轴距保持不变。新车共推出3款车型，指导售价区间为21.99万元至27.99万元。动力方面，FREE+全系搭载1.5T增程式混动系统，并首次标配鸿蒙座舱Harmony Space 5与华为乾崑智驾ADS 4.0，成为品牌智能化升级的关键节点。

设计语言

岚图FREE的外观设计以“城市光影美学”为核心理念，整体风格兼具运动感与现代感。车头部分，最初采用直瀑式进气格栅与大灯组贯穿相连的设计，营造出宽体视觉效果。2025款FREE+则换装了“城市星空发光格栅”，内部由200颗LED灯珠组成，支持自定义灯语图案，且格栅上部配以贯穿式灯带和发光品牌LOGO，科技感显著提升。大灯组亮度提升至1050流明，比老款提高了46%。

车身侧面轮廓饱满，采用隐藏式车门把手，配合20英寸多辐条轮毂和255/45 R20规格的米其林e·PRIMACY轮胎，兼顾静音与低滚阻性能。车尾采用熏黑贯穿式尾灯，内部为鱼骨式灯带设计，正上方嵌入可发光的“VOYAH”字样，配合车顶扰流板与黑色后扩散器，整体层次感丰富。

内饰方面，岚图FREE+采用简约舒适的环抱式座舱设计，触手可及区域多为皮质或软质材料包裹，提供琥珀棕、深海蓝、极光紫等多种内饰配色方案。中控台摒弃了早期的可升降三联屏设计，转而采用15.6英寸2K悬浮式触摸屏作为核心交互界面，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和29英寸AR-HUD抬头显示系统，形成三屏协同的信息交互体系。

动力性能

岚图FREE自上市起即提供纯电动与增程式电动双路线。增程版搭载1.5T四缸增程器（早期版本最大功率约110kW），配合前后双电机系统，综合最大功率可达510kW，峰值扭矩达1040N·m，0-100km/h加速时间约4.5秒。搭载容量为43kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航可达318km，综合续航里程约860km，最低荷电状态油耗约6.19L/100km。

2025款FREE+在动力系统上进一步演进，采用1.5T发动机（型号DAM15NTEDU）配合前后双电机的增程方案，其中发动机最大功率95kW，电动机总功率350kW、总扭矩570N·m。电池方面从三元锂电池更换为45kWh的3C磷酸铁锂电池（宁德时代提供），20%-80%快充仅需约20分钟。两驱版CLTC纯电续航318km、综合续航1458km，四驱版CLTC纯电续航259km、综合续航1357km，最低荷电状态油耗6.85L/100km，四驱版本0-100km/h加速时间为4.9秒。FREE+还首次加入了“岚擎模式”，通过模拟换挡体感与声浪，在电动化时代保留一定驾驶乐趣。

纯电版方面，2022年推出的超长续航纯电版搭载106.7kWh电池包，前后双电机最大功率360kW、峰值扭矩720N·m，0-100km/h加速时间为4.4秒，CLTC综合续航里程达631km，百公里耗电量约为18.3kWh/100km。

底盘与操控

底盘是岚图FREE的核心技术亮点之一。全车采用前双叉臂四球节式独立悬架、后H臂多连杆独立悬架的结构组合，底盘铝合金含量占比超过90%，相比钢制底盘重量减轻约30%。这一源于豪华品牌的高阶悬架配置在该级别中属罕见。2025款FREE+进一步搭载EDC可变魔毯悬架系统，可通过前置摄像头提前感知路况，以毫秒级速度调整悬架软硬与高度。空气悬架支持100mm行程调节（同级最长），高速行驶时可降低车身以提升稳定性，低速或越野场景可升高至163mm离地间隙，同时设有便捷上下车自动降低功能。转向系统为电动助力转向，手感调校偏轻，转向精准度表现良好。全系配备前后通风盘式刹车与iBooster 2.0电子制动系统。

座舱与配置

2025款岚图FREE+全系标配鸿蒙座舱Harmony Space 5系统，搭载高通骁龙8295P旗舰级座舱芯片（采用5nm工艺制程），运行流畅度与响应速度位于行业前列。座舱的核心交互由15.6英寸2K超清中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘和29英寸AR-HUD抬头显示系统主导，后排还配有独立显示屏，支持五屏联动。通过华为手机一键投屏及跨设备任务流转功能，用户可将手机上的导航、音频内容无缝同步至车机，系统同时支持华为超级桌面、HUAWEI HiCar手机互联以及OTA远程升级。舒适性配置方面，副驾配备“女王座椅”，支持163°舒躺功能及电动腿托；后排座椅靠背可调至129°并带通风、加热功能。全系标配电吸门、7L超大容量冷暖箱（支持-6℃至50℃调节，带紫外线杀菌）、带遮阳帘的全景天窗以及后排隐私玻璃。音响方面，采用22扬声器的沉浸式音响系统，整体配置较初期版本有大幅升级。

安全与智能驾驶

被动安全方面，岚图FREE采用笼式车身骨架座舱，整车高强度钢占比75%，其中热成型钢占比高达31%。A柱采用TRB+Patch复合结构热成型工艺，强度达1500MPa；车门防撞梁采用2000MPa级铝硅涂层材料。在2021年C-NCAP碰撞测试中，岚图FREE综合得分率达到92.3%，成为当时中国新能源品牌中获“五星”评价得分第一名的车型，其中乘员保护得分率94.39%、行人保护75.09%、主动安全100%。电池安全方面，岚图FREE搭载自研琥珀/云母电池系统，采用三维隔热墙技术及PACK五层安全防护，配合专属云BMS实时监控电池状态。

智能驾驶方面，早期版本搭载L2级智能驾驶辅助系统，全车配备24个智能传感器，支持主动夜视系统等功能。2023年8月推出的新岚图FREE首次搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，采用高精地图+纯视觉方案，全车配备13个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持高速NOA领航辅助、自动进出匝道、主动大车避让等功能。2025年7月推出的岚图FREE+则将智驾系统全面升级为华为乾崑智驾ADS 4.0版本，全系标配1颗192线激光雷达、3颗毫米波雷达以及总计29个智能驾驶传感器。该系统支持城区NCA不依赖高精地图的自主行驶、拥堵路段自动跟车避让行人、以及从车位到车位的无断点全场景领航辅助。主动安全方面，新系统支持130km/h高速AEB自动紧急制动和150ms响应时间的eAES紧急避让功能，大幅提升了极端工况下的安全冗余。

市场表现与评价

作为岚图品牌的旗舰车型，岚图FREE自2021年上市以来累计销量平稳。截至2025年9月，当年累计销量约为3.78万辆，单月销量从年初的约1570辆逐步攀升至8月的5239辆和9月的4553辆，在岚图汽车品牌内部销量占比约为25%至38%。2025年8月，岚图FREE+在上市后单周交付量达到1620辆，在20-30万元混动SUV细分市场位居销量亚军。口碑方面，用户普遍认可其底盘素质和悬架配置（空气悬架+全铝底盘）在同级别中具备明显优势、纯电续航较高，但早期版本的智能座舱流畅度与智驾能力较竞品有一定差距。随着FREE+引入华为鸿蒙座舱与乾崑智驾系统，这一短板已得到实质性弥补。综合来看，岚图FREE凭借扎实的机械功底、高阶底盘配置以及持续进化的智能化能力，在中高端新能源SUV市场中确立了差异化的产品定位。其主要竞品包括理想L6、问界M7、智己LS6等车型。