北汽新能源 EX3 是北汽旗下于 2019 年投放市场的一款纯电小型跨界 SUV。作为北汽新能源在早期纯电市场的重要布局，EX3 曾以“长续航”与“智能化早期尝试”为卖点，在纯电小型车市场占据过一席之地。然而，随着汽车产业电动化转型的加速与技术迭代，EX3 已于 2022 年正式停产。截至 2026 年，该车型已完成其历史使命，成为北汽新能源早期技术探索的见证者。
北汽新能源 EX3 定位于小型纯电跨界 SUV（A0 级），车身长宽高约为 4200 mm × 1780 mm × 1638 mm，轴距为 2585 mm。其核心标签为“高续航纯电先驱”、“个性化跨界设计”。 该车型的主要卖点包括：
续航能力：在推出之初，EX3 凭借最大超过 500 km（NEDC 工况）的续航表现，在 2019 年的小型纯电 SUV 领域具备极强的竞争力，是当时为数不多能实现长距离城际通勤的纯电小型车。
设计辨识度：采用多层次的分体式大灯设计与独特的进气格栅装饰，外观风格在当时极具冲击力，拥有很高的路面辨识度。
智能化交互：搭载了早期的“蓝小鲸”拟人化语音交互系统，支持多种场景下的行为分析与策略提供，在当时的智能化浪潮中属于领先配置。
概念预览（2018年）：EX3 概念车于 2018 年北京车展首次亮相。凭借大胆的设计理念，它迅速吸引了市场的注意。同年，量产版车型在广州车展首发。
市场投放与巅峰（2019—2021年）：2019 年 4 月，EX3 正式交付。凭借续航与性价比，它在网约车及年轻家庭代步车市场获得了较好的销售成绩，支撑了北汽新能源早期的销量表现。
停产与退出（2022年至今）：随着行业技术路线向大容量电池、800V 平台及高阶智驾转变，EX3 的平台架构与动力系统逐渐老化。2022 年，北汽结束了该车型的量产计划，转而将品牌重心投向了更具竞争力的“北京”品牌系列及高端品牌“极狐”。
受众定位：初期主要面向追求高性价比、长续航代步的城市年轻用户，以及部分网约车运营市场。
市场地位：作为北汽新能源向“主流化”转型期间的过渡产品，EX3 成功完成了“续航焦虑”向“高频家用”的市场心理转化。但随着 2024 年后国内新能源市场进入价格战与智能化大考，EX3 的技术短板日益明显，最终完成了其市场生命周期。
现状：截至 2026 年，EX3 在二手车市场主要以低廉的价格流通，由于官方配套售后逐步减少，其维护成本与使用便利性已难以满足当前智能化时代的标准。
动力架构：搭载最大功率 160 kW 的永磁同步电机，峰值扭矩 300 N·m，零百加速约 7.9 秒。其动力响应在小型纯电车中表现出色。
能源系统：采用三元锂电池方案，具备电池智能温控系统，确保了在不同温差环境下的续航表现。在当时的技术条件下，其 200 Wh/kg 的高能量密度电池组是其核心技术优势。
智能化硬件：配备 12.3 英寸全液晶仪表与 9 英寸中控大屏，支持基本的车机互联与语音控制。
截至 2026 年，北汽新能源 EX3 已无任何后续研发或技术更新计划。北汽集团已将研发重心全面转向极狐（Arcfox）的高端智驾平台及“北京”品牌系列的新能源车型，EX3 的技术遗产（如电池温控经验、三电集成技术）已转化为后续车型的技术底蕴。对于 EX3 的存量用户，品牌方主要通过标准化的售后备件供应保障其正常使用，该车系已完全退出了商业扩张序列。
