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瑞虎8 Pro Max是奇瑞汽车旗下瑞虎8家族的高阶版本，定位为中型SUV。该车型于2024年率先在海外市场推出，同年5月在澳大利亚上市，后续引入包括俄罗斯在内的多个海外市场。在国内，该车型与瑞虎8 PRO形成并行产品矩阵，作为瑞虎8系列的技术与配置天花板，以“更大空间、更强动力、更高智能”为核心卖点，覆盖5座与7座两种布局。截至2025年，瑞虎8 Pro Max海外起售价约合人民币20.33万元至23.23万元（澳大利亚），国内瑞虎8 PRO系列指导价区间为12.69万元至16.69万元，其中部分高配车型实质上承载Pro Max定位。
瑞虎8 Pro Max采用家族化设计语言，前脸以大尺寸“时空矩阵”或“星际矩阵”进气格栅为主视觉元素，内部辅以点阵式镀铬装饰，搭配贯穿式银河前大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车侧锋锐腰线从前翼子板延伸至尾灯，拉伸了整车的视觉长度，配合车顶行李架、车窗周边黑化处理以及侧裙银色镀铬饰条，进一步增强运动感。车尾采用贯穿式LED尾灯组，搭配高位刹车灯与双边共两出排气布局，整体风格兼具科技感与力量感。车身尺寸方面，长宽高约为4722×1860×1745mm，轴距达2710mm（部分版本车长存在4720mm的标定差异）。此外，高配车型还提供19寸逐风轮毂，进一步呼应整车的运动定位。
瑞虎8 Pro Max提供1.6TGDI和2.0TGDI两种动力方案，全系搭载鲲鹏动力系列发动机。2.0TGDI发动机采用米勒循环技术并配备350bar高压直喷系统，热效率达41%，最大功率187kW（约254马力），峰值扭矩390N·m（国内版），俄罗斯市场版本的2.0TGDI输出功率为197马力、峰值扭矩375N·m。1.6TGDI版本最大功率145kW（约197马力），峰值扭矩290N·m。变速箱方面，全系标配7速湿式双离合变速箱（7DCT），最高机械效率超过98%，换挡响应约为0.2秒。加速性能层面，2.0TGDI版本0至100km/h加速时间约为7.5秒至8.5秒，最高时速可达210km/h。油耗表现上，2.0T版本的WLTC综合工况油耗约为7.1L/100km至7.9L/100km。
瑞虎8 Pro Max基于前置前驱或适时四驱两种驱动形式进行布局，四驱版本可根据路况自动切换两驱与四驱模式。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，兼顾行驶稳定性与乘坐舒适性。制动系统采用前通风盘式与后实心盘式搭配，驻车制动为电子驻车，前轮胎规格为235/55 R18，全系配备ESC电子稳定控制系统、防抱死制动系统（ABS）等基础主动安全配置。瑞虎8 Pro Max提供经济、标准、运动、越野等多种驾驶模式，以满足不同路况和驾驶场景的需求。部分海外版本百公里制动距离约为37米级别，在同级中型SUV中处于主流水平。
座舱方面，瑞虎8 Pro Max以环抱式设计为主基调，内饰软包覆盖率高达78.9%。智能座舱搭载24.6英寸寰宇星云沉浸式曲面双联屏（部分版本为双12.3英寸联屏，入门版本配备12.3英寸屏幕），内置LION 5.0 AI情感交互系统，支持面部识别、语音控制与手势操作。车机系统提供整车OTA远程升级和远程控制（车门、车窗、车辆启动、空调等）功能。音响系统根据不同配置搭载SONY品牌8扬声器或12扬声器音响，由金耳朵声学团队调校。舒适配置涵盖零重力女王副驾（带按摩功能、座椅加热与通风）、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、64色音律氛围灯、双区自动空调、PM2.5过滤系统、手机无线充电、电动尾门、全景天窗等。座椅布局方面，瑞虎8 Pro Max标配5座，可选装7座（2+3+2布局），第二排座椅靠背倾角可调，第三排座椅可完全放倒以拓展储物空间，后备箱容积最大可扩展至约1179升，空间灵活度出色。
安全层面，瑞虎8 Pro Max高配车型配备10个安全气囊，包括主副驾气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、驾驶席膝部气囊以及前排中央气囊，在同级车型中较为罕见。车身结构方面，采用高强度笼式设计，高强度钢材占比65%，超高强度钢与热成型钢分别占8%与21%，前防撞梁厚度达到2.8mm，前吸能盒宽度达170mm，航空级铝合金材料覆盖率达84%，为碰撞能量吸收提供了充足的结构冗余。该车型的ANCAP安全评级为五星标准（适用于2024年4月起生产的车型），其中成人保护得分88%、儿童保护87%、弱势道路使用者保护79%、安全辅助86%。瑞虎8车系还曾在国内C-NCAP测试中获得五星安全认证，并在多起真实交通事故中展现出较强的车身防护能力。
智能驾驶辅助方面，瑞虎8 Pro Max标配L2级辅助驾驶系统，高配车型达到L2.5级，功能涵盖全速域ACC自适应巡航、车道保持辅助（LKA）、车道偏离预警（LDW）、紧急车道保持（ELK）、主动紧急制动（AEB，含车对车、弱势道路使用者、十字路口及后方碰撞等场景）、交通标志识别（SAS）、疲劳驾驶提醒、自动泊车与遥控泊车、540°全景影像+透明底盘、盲点监测、后方交叉碰撞预警等。传感器组合因版本而异，中高配车型通常配备多个摄像头、毫米波雷达与超声波雷达，足以支撑多场景下的驾驶辅助需求。
瑞虎8 Pro Max作为瑞虎8家族的旗舰级衍生车型，其市场表现与整个瑞虎8系列高度绑定。2025年，瑞虎8系列在中国市场售出近18万辆，全球销量达到28.6万辆，连续十个月位居中国品牌燃油中型SUV销量冠军。2024年全年，瑞虎8系列在国内销量达19.01万辆，在中型SUV市场中排名第二；截至2025年8月，瑞虎8系列当年累计销量突破12万辆。在海外市场，该车型在澳大利亚、俄罗斯、中东等地表现活跃，其中在俄罗斯市场，瑞虎8 Pro Max四驱版本优惠后售价约28.9万卢布，成为当地颇具竞争力的中国品牌中型SUV。截至发稿时，该车型在主流汽车垂直网站的用户综合评分约为4.56分（满分5分），用户口碑集中在动力充沛、空间灵活、配置丰富三大维度，部分用户反馈指出第三排空间对成年乘客不够宽敞，但整体而言，瑞虎8 Pro Max凭借鲲鹏动力系统、越级智能安全配置与强势的全球市场表现，已成为中国品牌燃油SUV在全球中型SUV市场中的重要力量。
