尾气污染物（CO/HC/NOx/PM）

1. 定义与来源

汽车尾气污染物是指机动车在燃烧过程中，因燃料不完全燃烧、高温高压反应及润滑油挥发等环节产生的有害物质。其主要成分为一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。四类污染物的生成机理与排放特征各不相同。

2. 一氧化碳（CO）

• 生成机理：发动机在缺氧或低温条件下燃烧不充分时产生。

• 主要贡献：城市中约70%-80%的一氧化碳来自机动车排放。

• 对人体的危害：一氧化碳与血红蛋白的亲和力为氧气的200-300倍，会造成组织缺氧，引发头痛、眩晕、恶心、乏力等症状，严重时可导致昏迷甚至死亡。

• 对环境的危害：在大气中可转化为二氧化碳，间接加剧温室效应。

3. 碳氢化合物（HC）

• 生成机理：包括未燃烧的燃料、不完全燃烧产物及燃油蒸发。

• 主要来源：尾气排放（约占55%-65%）以及曲轴箱窜气、燃油蒸发等非尾气环节。

• 对人体的危害：碳氢化合物本身具有毒性，部分属致癌物，刺激眼睛和呼吸系统。

• 对环境的危害：与氮氧化物在阳光照射下发生光化学反应，生成光化学烟雾，刺激眼睛和呼吸系统，降低大气能见度，并对植被造成损害。

4. 氮氧化物（NOx）

• 生成机理：发动机燃烧室温度超过1800°C时，空气中的氮气和氧气反应生成。

• 主要贡献：机动车氮氧化物排放量占全国氮氧化物排放总量的34%以上。

• 对人体的危害：刺激呼吸系统，降低免疫力，长期暴露可诱发慢性支气管炎和肺气肿，也是形成PM2.5的前体物之一。

• 对环境的危害：参与酸雨的形成，破坏生态环境；同时也是光化学烟雾和PM2.5的主要前体物。

5. 颗粒物（PM）

• 生成机理：燃料不完全燃烧生成的含碳固体微粒，以及润滑油蒸发后凝结形成的有机颗粒。

• 主要来源：柴油车排放的颗粒物数量远高于汽油车；汽油直喷发动机（GDI）的颗粒物排放也显著高于传统进气道喷射发动机。

• 对人体的危害：细小颗粒物（特别是PM2.5）可深入肺泡，进入血液循环，引发心血管疾病、肺癌和哮喘。

• 对环境的影响：导致大气能见度下降，影响气候系统，并对生态系统产生长期负面影响。

6. 主要治理技术