广汽传祺E9

车型概况

广汽传祺E9是广汽传祺旗下首款插电混动中大型MPV，定位“中国智电新能源旗舰MPV”，于2023年上海车展正式亮相。E代表电气化与智能化，9代表其高端旗舰地位，该车也是传祺智电混动技术落地的首款产品。车辆基于传祺专属新能源平台打造，主打“智电高效、全域舒适、宜商宜家”，官方指导价为31.98万至40.98万元，精准切入中高端MPV市场。

设计语言

传祺E9以东方美学为核心，提供“鲲鹏展翼”与“醒狮”双前脸方案。“鲲鹏展翼”前脸采用横向六条格栅搭配贯穿灯带，竖向单侧五条灯带形成“横九竖五”布局，寓意“九五之尊”，适配商务接待场景；宗师版配备“震天翼2.0”醒狮前脸，格栅纵置布局更显霸气凌厉。车身尺寸方面，长宽高分别为5193mm（部分版本5212mm）至5212mm×1893mm×1823mm，轴距3070mm，采用短前悬、长轴距的黄金比例设计。尾部以“时空之门”为设计灵感，配备贯穿式LED尾灯，与车头灯组形成前后呼应，硬朗的纵横线条提升了整体辨识度。

动力性能

传祺E9全系搭载由2.0T混动专用发动机与前置单电机组成的插电混动系统，匹配GMC400两挡DHT变速箱，是同级唯一采用2.0T插混动力的MPV车型。发动机最大功率140kW（约190马力）、最大扭矩330N·m，电动机总功率134kW、总扭矩300N·m，系统综合功率达274kW（约373马力），综合扭矩630N·m。官方0—100km/h加速时间为8.8秒，最高车速175km/h。续航方面，搭载25.57kWh弹匣电池，CLTC工况纯电续航136km，WLTC工况纯电续航106km，WLTC综合续航达1032km，WLTC亏电百公里油耗6.05L，支持92号汽油加注。补能方面，2025款超级快充版搭载全新一代弹匣电池，实现4C超级快充技术，实测从SOC30%充至80%仅需7分22秒。车辆还支持6kW车对车放电功能。

底盘与操控

底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，配合R-EPS电动助力转向系统，制动器为前后通风盘式，百公里制动距离39.2米。顶配车型配备SDC电磁悬架系统，可根据路况自动调节悬架软硬程度，对路面细碎颠簸的化解较为高效，底盘厚重感表现可圈可点，过弯时车身侧倾幅度控制得当。方向盘手感轻盈，转向精准性较好，弥补了5.2米大车身在窄路或停车场中的笨重感。NVH方面，得益于全车150处声学包的隔音优化以及多层隔音玻璃的应用，风噪、胎噪与发动机噪音在全速域均得到有效抑制。

座舱与配置

座舱采用“天鹅之翼”对称式布局，提供12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏三块屏幕，配合第二排顶部15.6英寸电动翻转吸顶屏构成四屏联动。全系标配高通骁龙8155车机芯片，搭载ADiGO智能网联系统，支持四区域语音唤醒识别、人脸识别、手势控制及OTA升级等功能。内饰提供“云山珠水”“歌剧殿堂”“马会庄园”等多种主题配色可选。座椅方面，一、二排采用半苯胺高级真皮面料，第二排配备半苯胺超级零重力独立座椅，支持16向电动调节及通风、加热、按摩功能，按摩升级为16点式SPA级。音响搭载20扬声器7.1.4原景声天空音响，由双调音系统驱动。座椅放倒后后备厢空间可灵活扩展，满足多样化储物需求。

安全与智能驾驶

被动安全方面，全系标配360°环抱式安全气囊矩阵，涵盖主副驾安全气囊、前排侧气囊及侧气帘，宗师版及高配车型还配备同级首创的后风窗安全气囊，用于追尾事故中后排乘员头部保护。弹匣电池通过热失控测试24小时不起火不爆炸、23吨重物挤压不起火不爆炸等严苛验证。主动安全与智能驾驶方面，传祺E9全系标配L2级ADiGO PILOT辅助驾驶系统，功能涵盖全速自适应巡航、AEB主动紧急制动、FCW前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测及后方碰撞缓解等。宗师版及高配车型还支持1000米记忆泊车、50米倒车循迹、遥控泊车及融合泊车等高阶功能。此外，车辆配备540°高清全景影像（含透明底盘），为停车场及窄路通行提供良好视野。

市场表现与评价

作为传祺E系列的开山之作，传祺E9承载了品牌全面开启“电气化+智能化”双核战略2.0时代的重要使命。2024全年销量12409辆，在MPV市场排名第29位。2025年全年销量3698辆，销量出现明显下滑；2026年1月销量仅62辆，在MPV月销量排名中位居第50名左右。市场表现明显落后于腾势D9、岚图梦想家PHEV等核心竞品。产品层面，E9凭借2.0T插混动力、4C超级快充、扎实的底盘质感与豪华座舱配置获得了一定认可，但销量未能达到预期。2026年，传祺以“传祺向往M8”作为E9的继任产品推向市场，换装44.5kWh宁德时代骁遥增混电池，CLTC纯电续航提升至202km，并全系标配HUAWEI乾崑智驾ADS 3.0系统（含192线激光雷达），标志着传祺在中高端MPV市场的智能化战略进一步升级。E9作为传祺从“传统混动”向“智电融合”转型的中期节点产品，其技术与市场经验为后续车型的迭代优化提供了重要参考。