212

品牌概况

212越野车（简称“212”）是中国汽车品牌，由二一二越野车有限公司运营，隶属于山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司。212品牌是全球首个纯数字命名的汽车品牌，以“一拱、二圆、三横、四纵”的经典设计语言和硬派越野性能著称，是中国越野车的鼻祖和符号性产品。

212品牌的运营主体为二一二越野车有限公司。该公司于2021年注册成立，是北京汽车制造厂有限公司的全资子公司，拥有212品牌的全部知识产权。公司总部位于山东省青岛市，法定代表人为陆云然（二一二越野车有限公司总经理），总经理同样由陆云然担任，全面负责品牌的战略规划与日常运营。营销方面，212越野车副总经理兼营销公司总经理何兆鹏负责品牌营销与市场拓展。

2022年12月12日，二一二越野车有限公司正式发布212品牌，完成了从一款单一车型到独立品牌的历史性跨越。2024年6月6日，212品牌在北京举行品牌焕新发布会，宣布212由单一车型正式升级为品牌，并发布首款全新车型。2025至2026年，品牌推出多款新车及新能源车型，积极拓展产品线和全球化布局。

212品牌的核心定位是硬派越野车制造商，专注10万至30万元级别的越野细分市场。品牌秉持“不盲目追规模，专注做特色”的发展战略，主打“经典传承+硬核越野”的产品理念。

发展历程

212品牌的前身可追溯至20世纪60年代的北京汽车制造厂。1958年6月20日，北京汽车制造厂生产出第一辆“井冈山”牌轿车。1962年，北京汽车制造厂试制出新中国第一辆轻型越野车——BJ210。1965年，北京汽车制造厂推出BJ212轻型越野车，次年定型并量产，首次配备一线部队使用，成为中国自己制造的第一款经历过战争洗礼的硬派越野车。1966年，BJ212轻型越野车正式投产。

在改革开放后汽车合资浪潮中，212车型因产品力未能跟上市场需求变化最终停产。1970至1990年代，212车型累计生产超过120万辆，“北京”牌BJ212系列车型驶出北汽工厂，曾占当时全国轻型越野车市场份额80%以上，为我国国防建设和民用交通运输作出了重要贡献。1990年代后，212车型逐步淡出主流市场，但其作为几代人的集体记忆和民族汽车工业标志的地位始终稳固。

2015年，北汽集团以1.17亿元将其持有的北京汽车制造厂股权转让给富路集团，北京汽车制造厂正式与北汽集团脱钩，转制为民营企业。2020年，北京汽车制造厂将总部从北京迁至青岛。

2021年，二一二越野车有限公司注册成立，成为北京汽车制造厂的全资子公司，拥有212品牌的全部知识产权。2022年12月12日，212越野车有限公司正式发布212品牌，完成了从单一车型到独立品牌的历史性跨越。

2023年4月，山东魏桥创业集团旗下公司魏桥国科智行（山东）装备科技有限公司收购青岛富路投资控股集团有限公司71%股份，北京汽车制造厂归于魏桥创业集团，217进入发展新阶段。同年，212正式注册为商标。2024年4月，魏桥创业集团正式控股北京汽车制造厂。

2024年6月6日，212品牌焕新发布会在北京举行，宣布“212”由单一车型正式升级为品牌，并发布首款全新车型T01。2024年8月22日，全新212 T01正式上市，推出3款配置车型，官方指导价13.99万-17.29万元，搭载2.0T发动机+8AT变速箱，标志着212品牌从单一车型升级为独立品牌后的产品正式落地。

2025年是212品牌加速产品拓展的一年。8月29日，升级款T01检阅官在成都车展亮相。9月8日，品牌登陆慕尼黑车展，宣布计划设立欧洲研发中心和KD组装工厂。10月15日，T01柴油版正式上市。10月27日，品牌在中东举行全球化战略发布会。11月广州车展期间，官方定制硬派SUV——212 T01高地版正式上市，售价20.58万元，标配涉水喉、三把差速锁，T01插电式混合动力版本同台亮相，规划2026年一季度上市。

2026年4月，第十九届北京国际车展上，212品牌发布“侠客”与“远征”两大技术平台，推出2026款T01系列、探境者01皮卡、中大型SUV及T10敞篷越野共五款新车，售价覆盖14.99-20.88万元。T01新能源（插电混动版）车型在车展上正式亮相，成为212首款电气化车型。品牌公布2025年全年销量为18078辆，同比增长近三成。

产品线

212品牌的产品线以硬派越野车为核心，已形成覆盖紧凑型越野SUV、中型SUV、皮卡、敞篷越野车等品类的多元化产品矩阵，动力形式涵盖汽油、柴油及插电混动，产品售价区间为13.99万-20.88万元。

T01系列是212品牌当前的核心产品线，基于专业WY越野硬桥平台打造，采用非承载式车身与前后整体桥悬挂结构。2026款T01系列提供机械师、检阅官、长风、高地四款配置，售价14.99-20.88万元，搭载2.0TGDI发动机，最大功率185kW，峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，完成366项越野可靠性验证及百万公里道路测试。内饰升级12.3英寸中控双联屏，配备L2级驾驶辅助、座椅加热/通风等功能。

T01高地版于2025年11月广州车展上市，售价20.58万元，定位“全地形战士”，标配涉水喉、三把差速锁、AT胎、绞盘、车顶平台等越野装备。搭载2.0T涡轮增压发动机（最大功率185kW/252马力、最大扭矩410N·m），匹配8AT变速箱，全系标配前后差速锁，10种驾驶模式覆盖沙地、泥地、雪地等地形场景，配合可断开防倾杆以提升脱困能力。车身外覆盖双面镀锌板，71%高强度钢应用比例的防翻滚笼式结构，历经超百万公里可靠性测试。

T01柴油版于2025年10月上市，售价16.59万元。搭载欧康2.0T柴油发动机，额定功率125kW，低转速高扭矩特性突出，在1500rpm即可爆发415N·m峰值扭矩，匹配采埃孚8AT变速箱，综合油耗8.5L/百公里，80升油箱可实现近1000公里续航。越野配置领先国内同级——接近角40°、离去角36°、纵向通过角23.6°、离地间隙235mm、涉水深度850mm、最大爬坡度100%。

T01长风版于2025年11月推出，配备涉水喉和宽体套件，涉水深度提升至910毫米，新增10.25英寸仪表盘与12.3英寸中控屏。T01长风柴油版在2025广州车展亮相，以8.5L/100km油耗和1000公里续航成为长途穿越的亮点产品。

T01新能源（插电混动版） 是212品牌首款电气化车型，于2026年北京车展正式亮相，基于“侠客”平台打造，定位紧凑型硬派方盒子SUV，主打14-22万元价格区间。外观保留“一拱二圆三横四纵”经典设计语言，搭载1.5T发动机+双电机插混系统，纯电续航里程达约80公里，综合续航超过1200公里，兼顾越野性能、日常通勤经济性与新能源牌照优势。

探境者01皮卡是侠客平台首款皮卡车型，于2026年北京车展首秀，售价17.99万元，切入潮玩越野皮卡市场。搭载2.0T柴油发动机（一说2.3T），峰值扭矩500N·m，匹配分时四驱系统及10种全地形模式，最大涉水深度850mm，具备3吨拖挂资质与500kg承载能力，原厂预留30余处改装位。

T10敞篷越野车瞄准个性玩乐市场，采用双门四座布局，车身尺寸4416×1955×1925mm，搭配可拆卸车顶，带来开篷越野体验，延续圆形大灯与粗壮格栅的经典设计。搭载2.0T+8AT动力组合，在沙漠、山地等极限场景中表现出众。

212品牌还规划了一款全新中大型SUV，作为远征平台首款落地车型，主打“城市通勤+长途穿越”双场景。此外，未来基于轻量化材料技术开发的WB平台，将进一步拓展新能源越野车领域。

历史衍生车型中，212狙击手系列是212品牌焕新前的过渡产品，搭载2.4T发动机，曾作为主流越野选择之一。

市场表现

212品牌自2024年品牌焕新以来，销量呈现稳中有升的积极态势。2024年下半年首款新车T01上市后，品牌销量逐级爬坡。据官方公布数据，2025年全年212越野车全球销量达18078辆，同比增长近三成。

从月度销量趋势来看，2025年1-12月品牌销量保持稳步爬升——1月1351辆、2月1143辆、3月1290辆、4月1367辆、5月1634辆、6月1422辆、7月1496辆、8月1392辆、9月1019辆、10月1365辆、11月1609辆、12月1918辆。2025年底最后一个月的1918辆销量创下当年单月最高，同比增长约27.9%。

进入2026年，品牌销量保持良好增长势头。2026年1月销量1608辆、2月1435辆、3月1817辆，第一季度累计销量4860辆，同比增长28.44%。2026年2月单月销量1106辆，同比下降约3.2%，但综合考虑一季度整体仍保持两位数同比增长趋势。

在硬派越野细分市场中，212品牌份额从2024年底的不足0.1%逐步提升至2026年初约0.11%-0.14%的水平，在紧凑级和中级硬派越野SUV品类中逐步建立品牌认知。品牌自2024年8月产品落地后，以约一年半时间实现了销量从零到全年近两万辆的跨越。2026年北京车展期间，五款新车同步亮相并逐步导入市场，预计将推动品牌销量进入新阶段。

核心技术

212品牌的技术体系围绕“侠客”与“远征”两大全新平台构建，由前后硬桥结构、非承载式车身、分时四驱与2.0T高效动力组合构成。

侠客平台坚守“纯粹越野初心”，采用非承载式车身与前后五连杆整体桥结构，保留最可靠的硬派机械结构，兼容汽油、柴油、混动多种动力方案，支持三门、五门、皮卡等多种车身形态拓展。该平台搭载采埃孚8AT变速箱、博格华纳电控分时四驱系统，配备最高850mm涉水深度与40°以上接近角，为硬核玩家提供原始越野乐趣。

远征平台则主打“城市通勤+长途穿越”双场景，在保留硬派核心结构的同时，通过优化风阻系数与驾乘舒适性，实现越野性能与日常实用性的平衡。

安全技术上，212品牌车型采用六横六纵布局地板加强梁，车架高强度钢应用占比最高达99%，结合防翻滚笼式车身结构以抵御越野工况冲击。T01高地版车身外覆盖双面镀锌板实现主动防腐，整车历经366项严格测试与超百万公里路试以保障全场景可靠性。

越野性能指标方面，212品牌核心车型的接近角可达40°、离去角36°、纵向通过角23.6°、最小离地间隙235mm、最大涉水深度850mm、最大爬坡度100%，与国内领先水平的越野车型处于同一梯队，满足长途穿越、户外越野及自驾旅行等多种严苛场景需求。

动力总成方面，212品牌主力车型搭载2.0TGDI发动机（最大功率185kW/252马力、峰值扭矩410N·m）匹配采埃孚8AT变速箱，可承受扭矩上限达到500N·m。柴油版搭载欧康2.0T柴油发动机，综合油耗低至8.5L/百公里。插电混动版搭载1.5T发动机与双电机系统，实现纯电与混动双模驱动。

海外布局

212品牌正在积极构建全球化布局。2024年6月，品牌宣布为全球化品牌，计划在3-5年内不追求短期销量，着眼于海外市场拓展。2025年9月8日，212品牌登陆慕尼黑车展宣布计划在欧洲设立研发中心和KD组装工厂，迈出全球化重要一步。同年10月27日，212品牌在中东举行全球化战略发布会，针对中东市场需求推进本地化适配。

在品牌建设的全球化维度，212积极参与国际顶级越野赛事。品牌亮相达喀尔拉力赛和马来西亚沙巴国际雨林赛等，通过在极端环境中对产品可靠性进行验证，同时借助赛事向全球越野用户传递品牌的硬核基因与纯粹精神。

未来展望

在产品与技术层面，212品牌在2026年北京车展发布了“侠客”“远征”双技术平台，并规划五款新车（2026款T01系列、探境者01皮卡、中大型SUV、T10敞篷越野）逐步投放市场。T01新能源（插电混动版）作为首款电气化车型已于2026年北京车展正式亮相，标志着品牌新能源转型的核心推进。2026年还计划推出短轴212车型（双门可拆卸车顶的T10预计年内上市），进一步丰富产品组合。

品牌提出的“把一米宽的事情做到十万米的深度”战略核心理念，即不盲目追规模、专注硬派越野赛道、不跟风全品类扩张，将所有资源倾注于越野能力的深度打磨。服务维度上，212品牌全面升级服务体系——截至2025年底，289个城市服务网络实现50公里半径覆盖，保养成本降低30%，易损件可免费更换等政策为越野爱好者提供全程保障。

市场策略层面，212拒绝短期销量取向的快速增长，秉持长期主义精神，从用户真实需求出发，通过可靠产品满足消费者期待。品牌计划在未来3-5年内不断将WY越野平台与WB全能平台（基于轻量化材料技术开发）扩展至全场景产品生态。双平台均采用行业顶尖配置，持续巩固硬派越野竞争优势和拓展城市轻越野新赛道。

全球化战略方面，212以世界级越野品牌的定位推进欧洲研发中心及KD工厂建设，聚焦中东、欧洲等越野文化发达的国际市场，通过国际顶级赛事持续验证产品力，逐步实现“从传奇的212到世界的212”的品牌跨越。