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欧萌达E5是奇瑞旗下欧萌达品牌面向海外市场推出的纯电动SUV，国内对应车型为奇瑞E5（曾用名“欧萌达EV”）。欧萌达E5与燃油版欧萌达5同属一个家族序列，是该车系的首个纯电版本，在海外以“Omoda E5”名义销售。该车基于奇瑞第三代eQ1电动车平台打造，定位为紧凑型纯电SUV。截至2026年5月，欧萌达E5已在西班牙、英国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾等全球超过30个市场上市，起售价因地区而异：西班牙约29.8万元人民币、英国约33,065英镑（约30.7万元人民币）、马来西亚约14.6万林吉特（约人民币23万元）。车身尺寸方面，长宽高为4424×1830×1588mm，轴距2630mm，采用五座布局。欧萌达E5是奇瑞汽车继燃油版欧萌达5之后，面向全球市场推出的一款重要纯电战略车型。
欧萌达E5延续了欧萌达5“Art in motion”的设计理念，同时融入纯电车型专属的设计元素。前脸采用封闭式中网设计，替代了燃油版的无边界格栅，日行灯为细长锐利的造型，搭配分体式大灯，整体风格更为简洁科技。车头取消了传统的奇瑞品牌标志，改用“OMODA”字母标识，进一步强化了品牌的独立形象。车身侧面采用溜背式造型搭配悬浮式车顶设计，线条流畅且富有运动感。轮毂标配18英寸低风阻样式，部分高配版本提供19英寸合金轮毂，有助于优化整车的空气动力学表现，风阻系数仅0.28。车尾延续燃油版的整体设计风格，配备贯穿式LED尾灯组，后保险杠造型经重新优化以匹配纯电身份。
欧萌达E5采用前置单电机前驱布局，搭载永磁同步电机。基础版最大功率150kW（约204马力），峰值扭矩340N·m，官方0-100km/h加速时间为7.6-7.8秒，最高车速172km/h。部分海外市场早期曾提供低功率版本（最大功率99kW、峰值扭矩340N·m），0-100km/h加速时间为11.1秒。电池方面，全系标配容量为61kWh的磷酸铁锂电池组，WLTP工况纯电续航里程为413-430公里（约合257英里），WLTC工况续航为430公里，CLTC工况续航约401-450公里。百公里耗电量为15.5kWh，综合能效表现处于同级中上水平。充电方面，支持最高80-130kW直流快充，30-80%电量补能最快仅需28分钟，慢充功率为9.9kW。
欧萌达E5底盘采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的四轮独立结构。后多连杆设计有助于提升轮胎与路面的贴合度，在高速行驶和过弯时保持车身稳定性，同时兼顾了舒适性与操控性。制动系统采用前通风盘式与后实心盘式制动器，全系标配电子驻车。驱动形式为前置前驱，转向系统为电子助力，转向轻盈灵活。驾驶模式提供ECO、NORMAL和SPORT三种模式，ECO模式扭矩响应平顺适合城市通勤，运动模式下扭矩输出更为激进而猛烈。欧萌达E5的最小转弯半径为5.45米，在城市狭窄路况中具备一定的灵活性。
欧萌达E5座舱采用双12.3英寸曲面屏组成的双联屏设计，全液晶仪表与中控触摸屏联成一体，整体视觉效果简洁现代。车机系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联，操作界面以触控为主，实体按键较少。音响方面，标配SONY品牌8扬声器系统，顶配版本升级为SONY 8扬声器音响，配备64色氛围灯，营造富有质感的座舱氛围。座椅方面，前排座椅采用仿皮材质，支持电动调节并配备座椅通风功能（部分市场），后排地板为纯平设计，提升了后排乘客的腿部舒适度。舒适配置还包括全景天窗、双区自动空调、前排座椅加热（部分市场）、方向盘加热（部分配置）、无线充电面板以及自动恒温空调等。后备箱标准容积为380升，后排座椅放倒后可扩展至1075升（或1340升），此外车头还设有一个约19升的前备箱储物格。
欧萌达E5在安全层面拥有国际权威认证。该车的燃油版本欧萌达5（OMODA 5）已通过欧洲Euro NCAP碰撞测试并获得了五星安全评级，其中成人乘员保护得分87%、儿童乘员保护得分87%、安全辅助系统得分接近88%。基于同平台打造的纯电版欧萌达E5同样获得了Euro NCAP五星评级。车身结构采用超高强度钢的笼式设计，关键部位使用高强度材料，配备多路能量分散通道和双侧双吸能盒结构。主动安全配置方面，欧萌达E5标配全套ADAS高级驾驶辅助系统，包括自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、盲区监测（BSM）、自适应巡航控制（ACC）等，高配车型还配备360°全景影像系统。部分版本的驾驶辅助系统覆盖范围达到23项安全保护功能。在安全辅助系统评价等级中，该车型获得了欧洲市场优秀评级，整体安全配置达到了同级别中的较高水准。
欧萌达E5自2024年起在全球多个市场陆续上市。在海外市场表现方面，截至2026年2月，欧萌达品牌全系（含燃油版、电动版及混动版）在欧洲市场的单月销量已达6,596辆，同比增长197%。2025年9月，欧萌达全系在英国市场单月销量为4,323辆。在俄罗斯市场，欧萌达C5自2022年上市至2025年累计交付量约9.55万辆。2026款欧萌达E5迎来改款升级，优化了悬架调校并提升了WLTP续航能力，同时在车机界面与内饰材质方面进行了进一步改进。行业评价方面，欧萌达E5在海外市场收获了较为两极分化的口碑。正面评价集中于其时尚前卫的设计风格、丰富的标准配置、宽裕的车内空间以及五星级的安全评级。但批评声音主要集中在后排座椅高度偏高、触控屏位置布局欠佳、整体驾驶平顺性不如部分竞品纯电车型等方面，英国权威媒体What Car?等评测机构亦曾指出，该车虽然内饰设计出色且配置丰富，但在关键行驶品质上与同级别主流竞品存在一定差距。总体而言，欧萌达E5作为奇瑞全球化战略的重要组成部分，成功将中国制造的纯电SUV打入了竞争激烈的欧洲及东南亚市场。
