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比亚迪D1是比亚迪与滴滴出行联合打造的全球首款定制网约车，于2021年3月19日正式上市，综合补贴后售价为15.18万元。2022年11月，D1标准版面向个人市场开放销售，售价15.78万元。该车是首款基于网约车运营场景深度定制量产的车型，基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机的百亿次出行数据进行需求挖掘与设计，定位“首款为共享出行而生的汽车新物种”。D1由滴滴主导产品定义和用户场景设计，比亚迪负责整车制造与三电核心技术，是跨界合作新模式的代表性产物。
D1采用短悬长轴的设计理念，车头部分短促，A柱倾斜角较大，营造出类似单厢车的外观特征。前脸为封闭式设计，两侧大灯通过一块狭长的黑色面板相连，内部采用分体式设计并加入L型日间行车灯。车身侧面，B、C、D柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，顶部与底部的双色搭配进一步丰富了层次感。车尾采用凸字形轮廓，上半部分为黑色，下半部分为车身同色，宽黑色装饰面板融入了贯穿式LED光带。车身尺寸方面，长宽高为4390×1850×1650mm，轴距达到2800mm。内饰设计以简约实用为主，中控台几乎看不到多余的按键和旋钮，驾驶员前方配备小尺寸液晶仪表盘。副驾驶前方还额外增加了网约车专用的计时器。三幅式平底方向盘采用塑料材质，整体取向服务于功能而非装饰。
D1搭载前置永磁同步电机，最大功率100kW（136马力），峰值扭矩180N·m。传动系统匹配电动车单速变速箱，最高时速可达130km/h。电池方面，搭载容量为53.6kWh的比亚迪刀片电池（磷酸铁锂，弗迪电芯），百公里耗电量为12.3kWh。续航方面，NEDC综合工况续航里程为418km。快充模式下，从30%电量充至80%需约35分钟（部分早期数据为30分钟）。作为为出行场景设计的车型，D1的动力调校侧重于平稳与经济，足以应对城市通勤和网约车高强度运营的使用需求，百公里仅需约12度电。
D1采用前置前驱布局，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。转向系统为电动助力，车体结构为承载式。底盘调校偏向舒适，对路面细小颠簸的过滤较为彻底。得益于短悬长轴和2800mm的轴距，D1在弯道中仍能提供较好的稳定性。制动系统为前通风盘式、后盘式，配备自动驻车和上坡辅助功能。轮胎规格为195/60 R16，后悬架采用扭力梁结构是出于成本和承载空间的考量。驾驶模式选择上，提供标准/运动/经济三种模式，并配备制动能量回收系统。
D1的座舱以10.1英寸悬浮式中控屏为交互核心，搭载DiLink系统或滴滴自研的DIIA智能车机系统。系统支持卫星导航、蓝牙通话、智能语音识别、面部识别、车联网及OTA升级等功能。值得关注的是，前排座椅后方各悬挂有一块大尺寸屏幕，可显示行程信息、控制空调温度，并内置影音内容，体现了“后排乘客优先”的设计理念。换挡机构采用旋钮式设计，挡位旁保留了空调实体按钮，兼顾了科技感与操作便捷性。副驾前方还配备了计时器，是网约车运营场景下的独特配置。全车提供前排手机无线充电、车载Wi-Fi及多个USB充电口等便利功能。座椅材质采用仿皮包裹，主副驾驶为双色座椅设计。后备箱空间可满足日常储物需求，后排座椅支持比例放倒以扩展装载能力。整体座舱前排以实现运营效率为目标，后排则突显乘坐舒适性。
主动安全方面，D1配备ABS防抱死、EBD制动力分配、刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统（ESC）等主动安全配置。搭载自适应巡航、主动刹车/主动安全系统及车道偏离预警等功能，整体驾驶辅助水平约为L1级。智能驾驶传感器可实时监测前方障碍物，遇碰撞风险先预警提醒，若驾驶员未反应则主动介入刹车，有效提升行车安全性。被动安全方面，全车配备了主/副驾驶安全气囊和前排侧气囊共四个安全气囊。需要指出的是，D1并未配备贯穿式侧气帘，较同级家用车型在被动安全配置上有所精简。其他辅助功能包括后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、胎压监测等功能。在运营场景下，D1还提供了车内语音开关门、智能空调控制等科技配置，提升乘客的便利性体验。
D1上市初期凭借全球首款定制网约车的概念获得了广泛关注，2021年1至5月累计销量达8019辆。然而，随着滴滴App下架等外部因素冲击，以及出行市场竞争加剧，D1的销量自2022年起急剧下滑。2024年全年销量为773辆，2025年累计销量仅约221至244辆，部分月份单月销量低至1辆。面向个人市场的销售未能挽回颓势，有分析认为D1的家用转化受到价格与品牌认知的双重制约。车主及乘客口碑方面，右侧电动侧滑门、宽敞的后排腿部空间（跷二郎腿毫无压力）、后排座椅加热功能以及较为扎实的续航表现获得了积极评价。但内饰硬塑料感较强、仅配备四个安全气囊、车机系统前期卡顿等也被纳入反馈。总体而言，比亚迪D1以“场景定义汽车”的深度定制理念，在出行领域开启了一种全新的产品开发范式，展现了比亚迪在电动化核心技术上的优势，以及从制造端深度拥抱出行生态的创新实践。然而，受外部市场环境和合作伙伴关系变化的影响，其后期销量回归至较低水平，从现象级产品演变为具有鲜明行业样本意义的小众车型。
