油耗标识

油耗标识，正式名称为“汽车能源消耗量标识”，是粘贴在车辆显著位置（通常为前风挡玻璃）的黄色或彩色标识。其核心功能是在销售环节向消费者统一、直观地展示车辆在标准测试工况下的燃料消耗量信息，解决过去仅凭厂家“理论油耗”难以横向对比的问题。

根据工业和信息化部与市场监管总局的规定，所有在中国境内销售的最大设计总质量不超过3500kg的轻型汽车（含汽油、柴油及新能源车型），均须在出厂时粘贴该标识。

标识通常分为标题区、信息区和说明区，核心信息包括：

基础信息：生产企业、车辆型号、发动机型号、燃料类型、排量及变速器类型等。
能耗核心数据：
- 市区工况油耗：模拟城市拥堵路况下的油耗，数值通常最高。
- 市郊工况油耗：模拟郊区或高速路况下的油耗，数值通常最低。
- 综合工况油耗：按市区和市郊里程权重加权计算的平均值，以加粗字体突出显示，是横向对比的核心参考值。
扩展信息：包含预估能源成本、二氧化碳排放量、与燃料消耗量限值的对比情况，以及扫描后可获取电子版信息的二维码。

标识上的油耗数据并非来自实际道路驾驶，而是基于国家标准规定的实验室台架测试所得。目前，新车认证已全面采用WLTC（全球轻型车统一测试循环） 工况，替代了早期的NEDC工况。WLTC包含低速、中速、高速及超高速四个速度段，测试条件更贴近真实驾驶环境，其数据比NEDC更具参考价值。

由于实验室测试无法完全模拟实际驾驶中的路况、天气、载重及驾驶习惯，标识油耗通常显著低于车主实际使用油耗。据行业经验，综合工况油耗通常比实际油耗低20%-25%左右，市区工况差异可能更大。

使用建议：

自2010年国家强制实施油耗标识制度以来，2024年工信部与市场监管总局进一步发文加强管理，要求所有车型（含新能源）按新国标GB 22757.1—2023和GB 22757.2—2023更新标识内容，并增加了电子标识等信息化呈现方式。未来，标识体系将更趋规范，逐步提升消费者购车决策的透明度。