福特Everest

车型概况

福特Everest是福特品牌旗下的中大型硬派七座SUV，也是福特在全球市场最具代表性的非承载式SUV之一。Everest之名源自世界最高峰“珠穆朗玛峰”（Everest），寓意其强大的越野通过能力与硬派气质。Everest车系基于福特Ranger皮卡平台打造，与Ranger共享底盘与动力总成。第一代Everest于2003年在东南亚市场推出，2015年由江铃福特国产并定名“撼路者”。2022年，福特发布了基于全新一代Ranger打造的第三代Everest。截至2026年6月，2026款Everest已在澳大利亚、南非、马来西亚、越南等多个国家和地区上市销售。在澳大利亚市场，新车起售价约合人民币24.7万元。在中国市场，现款撼路者售价26.58万元起，全新一代车型未来有望引入国产。

设计语言

第三代Everest在外观设计上与全新Ranger保持高度一致，整体造型风格与福特北美F系列皮卡一脉相承。前脸采用多边形大尺寸进气格栅，内部以蜂窝状结构装饰，搭配粗壮的黑色饰条，营造出强烈的力量感。C字形LED大灯组采用熏黑处理，内部集成点阵式LED光源，点亮后极具辨识度。Platinum旗舰版在引擎盖前端配有专属铭牌；Sport运动版则采用黑化处理的大型中网、后视镜外壳、轮毂及车顶架，搭配熏黑LED头尾灯。

车身尺寸方面，第三代Everest在轴距与轮距上较上一代有所加长。涉水深度达800mm，最大拖曳重量提升至3500公斤。经过强化的车顶纵梁可承受350公斤重量，可安装车顶帐篷或行李箱。

内饰方面，Everest直接沿用Ranger的中控仪表台、门板、中央扶手及全新三辐式方向盘。中控台提供10.1英寸或12英寸直立式触控大屏，搭配8英寸或12.4英寸全液晶仪表盘。车机搭载福特最新的SYNC 4A车载信息娱乐系统，支持无线连接功能。车内提供最多七人乘坐空间，配备电动折叠第三排座椅。Platinum旗舰版配备Matrix LED矩阵式头灯与21英寸铝合金轮圈。

动力性能

2026款Everest在全球市场提供丰富的动力选项，以柴油发动机为主力。入门版Everest Active搭载福特升级版2.0L四缸单涡轮增压柴油发动机，最大功率125kW（170马力），峰值扭矩405N·m。中高配车型搭载2.0L双涡轮增压四缸柴油发动机，最大功率约207马力（152kW），峰值扭矩500N·m。旗舰车型Everest Sport、Wildtrak及Platinum搭载福特3.0L V6涡轮增压柴油发动机，最大功率184kW（250马力），峰值扭矩600N·m。此外，部分市场还提供2.3L EcoBoost四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率222kW，峰值扭矩452N·m。

传动系统方面，全系匹配福特10速自动变速箱。海外市场部分车型提供后驱与四驱两种驱动形式。Everest Sport Bi-Turbo限量版仅生产700台，在澳大利亚市场限量发售。

底盘与操控

底盘是Everest硬派越野能力的核心所在。车辆采用非承载式车身结构（带大梁），基于福特Ranger皮卡平台打造。前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为整体桥式非独立悬挂，并配备横向和纵向稳定杆以优化越野操控性。离地间隙为225mm，接近角29.4°，离去角25°，纵向通过角21°。

四驱系统方面，Everest提供多种配置。入门四驱版搭载ESOF电子切换分时四驱系统；高配车型搭载EMTC电磁式分时/全时四驱系统，配备低速分动箱、中央差速器与后桥差速锁。Terrain Management System地形管理系统提供多种驾驶模式——两驱版提供Normal、Eco、Tow Haul、Slippery四种模式；四驱版增加Mud & Ruts（泥泞）和Sand（沙地）模式。Tremor特别版还配备Bilstein悬架系统与岩石爬行模式。

座舱与配置

Everest采用2+3+2式七座布局，第三排座椅支持电动折叠。第二排座椅靠背可按60:40比例放倒。第二排座椅采用三段式折叠结构，可在露营模式下形成1.85米纯平空间。

座舱配置方面，全系标配12英寸多点触控中控屏幕，搭载Ford SYNC 4A车载系统。高配车型提供10向电动调节主驾座椅、座椅记忆、前排座椅加热与通风、加热第二排座椅及加热方向盘等舒适配置。Sport车型配备双色运动化座椅设计。音响方面，高配车型可选装高级音响系统。无线手机充电为全系标配。

安全与智能驾驶

安全方面，Everest全车配备9个安全气囊，含双前排气囊、侧气囊及侧气帘。全系标配ABS防抱死与电子稳定程序（ESP）。

智能驾驶方面，2026款Everest全系搭载L2级驾驶辅助系统。核心功能包括带Stop/Go功能的全速自适应巡航（ACC）、车道居中保持、车道保持辅助系统（含车道保持辅助、车道偏离预警、道路边缘检测及驾驶员疲劳监测）。此外还配备可侦测交叉路口的防碰撞预警辅助系统、ESA紧急避让辅助系统、倒车制动辅助系统、盲点监测、前后驻车雷达及倒车影像等。全系配备Thatcham级安全防盗系统。

市场表现与评价

Everest在全球市场表现呈现显著分化。在越南市场，Everest表现极为强劲——2026年5月单月销量达641辆，占据七座非承载式SUV细分市场超过90%的份额；2026年前五个月累计销量达5,283辆，远超丰田Fortuner。在澳大利亚市场，Everest是其核心车型之一。然而在美国市场，福特并未推出Everest车型。

在中国市场，撼路者的表现则较为惨淡。2024年全年销量仅1,016辆，2021年全年销量为2,589辆。有分析认为，中文定名“撼路者”稀释了原名“Everest（珠穆朗玛峰）”的地理意象价值；同时，其智能驾驶辅助模块仍停留在L1级别，在国产硬派越野车崛起的背景下竞争力不足。在同级市场中，Everest的主要竞争对手包括丰田Fortuner（奔跑者）、三菱帕杰罗·劲畅及丰田普拉多等车型。随着全新一代Everest有望引入国产并换装汽油发动机，这款硬派七座SUV在中国市场的命运或将迎来转机。