福特GT(2017)

第二代福特GT（Ford GT）是一款采用中置后驱布局的高性能美式超级跑车。

其核心技术亮点在于极致的空气动力学设计与轻量化车身结构：整车采用碳纤维单体壳搭配铝制前后副车架，外覆空气动力学优化造型的碳纤维车身面板，干重仅约为1,385公斤。

动力系统搭载了一台基于IMSA赛车技术开发的3.5升双涡轮增压EcoBoost V6发动机，最大功率达到647马力（后期升级至660马力），峰值扭矩为550磅·尺（约746牛·米），匹配7速湿式双离合变速箱。

车辆配备了可变高度的主动式悬挂系统与主动式后扰流板，在赛道模式下可显著降低离地间隙并改变空气动力学构型，其最高车速可达每小时216英里（约348公里/小时）。

福特GT于2015年北美国际车展正式发布，并作为2017年款车型投入量产，以此纪念福特GT40赛车在1966年勒芒24小时耐力赛中夺冠50周年。

该车采用极其严格的全球筛选订购机制，初期规划产量极为有限，主要面向全球顶尖收藏家与赛车爱好者发售。

除了常规量产版本外，福特还推出了多款专注于赛道或致敬经典的特别版车型（如碳纤维车身版、勒芒纪念版及不具备公路合法性的赛道专属版本GT Mk II），确立了其作为品牌当代技术图腾的战略地位。

作为高度赛车化的高性能超级跑车，福特GT(2017)的日常运维与普通家用车存在显著差异。车辆必须停放在温度与湿度适宜的专业车库中，并使用符合原厂标号的高辛烷值优质无铅汽油。

由于车身大量采用碳纤维复合材料及复杂的液压主动底盘悬挂，任何涉及空气动力学套件、动力总成及底盘结构的维修与保养，都必须由获得福特官方高性能车认证的专业技师使用专用设备进行，严禁私自改装进排气或刷写非官方动力程序，以防破坏整车空气动力学平衡与电子控制系统的稳定性。