搜索历史
热门搜索
中文
经销商登录/注册
红旗 H5 是一汽红旗（Hongqi）在豪华 B+ 级中型轿车（B+-Segment Executive Sedan）赛道上开疆拓土的“绝对中流砥柱”与销量担当。作为最快攻破合资主流B级车（如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞）防线的华系代表作，红旗 H5 最大的家族标签在于“小号红旗H9”的宏阔豪迈气场、越级紧逼 C 级车的车身骨骼，以及全面拉满的行政级舒适底蕴。
2026款新车完成了全面进化，取消了传统机械挡杆并全面改用电子怀挡，车机芯片顶格直升至高通骁龙 8155P，全系座椅标配通风与加热，并加持了高阶“红旗司南智驾”系统，配合新增的“碧波凝光”典雅车色，以全维平权的豪华与智能姿态，长效高能地在海内外商务与私家用车市场释放华系 B+ 级轿车的领头羊红利。
红旗 H5 定位为新高尚紧凑商务/年轻运动 B+ 级轿车，其核心差异化卖点主打“气场压制与智能平权”：以接近 5 米的长轴车身、全新数字怀挡座舱、大面积加厚软泡的头等舱座椅，以及 2.0T+8AT/1.5T+7DCT 多元成熟动力矩阵，打破了用户对传统 B 级轿车“空间克制、智能斋版”的固有印象。它精准锁定了既要满足家庭高品质出行，又需兼顾体面商务礼宾，同时对整车主被动安全、本土化智能生态有硬性高标准的年轻精英与中产家庭。
发展历程 从初代掀背轿跑的年轻化探索，到第二代高山飞瀑的大气蜕变，再到2026款“高通8155P+怀挡+司南智驾”的智改变轨，红旗 H5 走过了一条极为成功的国民豪华轿车进阶之路：
初代探路与年轻化破局（2018—2021年）：第一代红旗 H5 于 2018 年闪亮登场。彼时的它以运动化的溜背线条和亲民的定位，成功帮助红旗品牌打破了“官车”的固有刻板印象，迅速向年轻消费群体渗透，成为红旗首款月销破万的燃油轿车功臣。
第二代换代与“国车面孔”跃升（2022—2025年）：2022 年红旗 H5 迎来颠覆性跨代重构。新车全面承袭了旗舰大哥红旗 H9 的设计语言，高山飞瀑式前格栅配合贯穿式旗标，视觉威严感瞬间拉满，车长更是首次挺进 4.98 米，在海内外（如沙特、阿联酋、菲律宾等外贸大盘）斩获了极高的“华系豪华名片”美誉。
2026款怀挡大改智升与 PHEV 并网（2026年至今）：2026年5月20日，最新款红旗 H5 迎来了含金量极高的“期中大考焕新”。内饰设计上，新车大刀阔斧地砍掉了传统中央机械排挡，改用高档电子怀挡设计，从而释放出极其清爽宽敞的副仪表台储物空间。智能化上，车机系统全面并网高通骁龙 8155P 车规级芯片并融合豆包 AI 大模型，智驾全面由“红旗司南智驾”接管。同时，随着 2025 年底正式并网的 红旗 H5 PHEV（插电混动版） 在 2026 市场长效发力，红旗 H5 家族已构建起纯燃油、HEV 油混、PHEV 插混的全纵队绿能变轨矩阵。
红旗 H5 是中国中型轿车大盘中极少数能常年稳居“万辆俱乐部”、与一线合资德系、日系分庭抗礼的自主燃油轿车常青树。其凭借极强的国宾级公路压场感、厚重的 NVH 静谧隔音以及极高的被动碰撞安全刚性，不仅在国内私人增换购与商务专车市场极受欢迎，更在大宗出海及外贸出口中表现亮眼。在中东富裕赛道以及东南亚部分核心市场，红旗 H5 常被作为中高端行政轿车和涉外礼宾车使用，展现出了极强的国际化主流大盘竞争力。
在车身规格上，2026款红旗 H5 拥有同级无解的“准 C 级”庞大骨骼。其长宽高分别达到了规整的 4988 mm、1875 mm、1470 mm，轴距更是达到了长轴级的 2920 mm。接近 5 米的车长配合溜背式优雅尾部，散发出极其内敛且强大的行政气场。
其核心机械总成、底盘悬挂及智能座舱参数规格如下：
黄金多元动力链（前置前驱 FWD）：
1.5T 智享组合（Pro 矩阵基础）：搭载 1.5L 直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率 124 kW（约 169 匹马力），峰值扭矩 258 Nm，匹配 7速湿式双离合变速箱（7DCT），主打高效城市通勤与极佳的燃油经济性。
2.0T 强动力组合（旗舰核心）：搭载红旗自研 2.0L 直列四缸高功率涡轮增压发动机，最大输出功率大举冲上 165 kW（约 224 匹马力），在 1800 rpm 即可倾泻出 340 Nm 的澎湃扭矩，全面匹配原装进口 爱信 8速手自一体变速箱（8AT），0-100km/h 极速冲刺仅需 7.8 秒。
PHEV / HEV 混动矩阵：提供插电混动（PHEV）及油电混动（HEV）版本，加持红旗专属混动双电机系统，官方综合百公里油耗可轻松低至 5.1L 级，完美应对高油价时代的绿能低碳出行。
兼顾操控与高级感的独立悬挂底盘：
采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂。底盘各关键衬套及摆臂经过多轮柔性优化调校。2026款新车在保留路感反馈的同时，前排特设了双层夹胶隔音玻璃，四门采用双层密封结构。底盘在通过减速带或连续碎石路面时，展现出极强的厚重感与“韧性”，能极好地过滤高频细碎振动，长途高速巡航时的平稳度与贴地感极佳。
高通8155P+AI大模型云端数码舱：
车内采用极宽敞的大五座布局。2026款新车针对舒适度进行越级加厚：全系标配座椅通风与加热功能，坐垫软泡整体加厚 20mm 且扩大了支撑覆盖区，顶配车型前排更跨级加持了八点式气动按摩功能（支持3种强度与模式）。后备箱常规容积规整，后排座椅支持按比例放倒，可轻松吞噬大型差旅高尔夫球包或数个 28 寸托运行李箱。
座舱视觉由 10.25英寸全液晶仪表盘 + 15.6英寸 2.5K 超清悬浮式竖向中控大屏 + 10.98英寸 AR-HUD 抬头显示（高配）组成了强大的三屏联动矩阵。2026款车机芯片顶格升级为 7nm 高通骁龙 8155P，算力极高。系统深度融合了豆包 AI 大模型，完美支持模糊语义识别（如说“我有点冷”即自动调温）与主动情感交互，可在 30 秒内连续执行 10 条语音指令。同时，车机全面兼容 Apple CarPlay、华为 HiCar、Carlink 互联。中控取消传统挡杆改用精巧的电子怀挡后，下方副仪表台空出了巨大的储物平台和高效手机无线快充通廊，高配更标配了豪华 丹拿（Dynaudio）12 扬声器环绕音响系统。
在安全防护与高阶司南智驾防护网上，红旗 H5 做到了密不透风：标配新一代高强度笼式安全白车身，全车最高搭载多达 9 个安全气囊（含独创的双级预紧安全带与侧气帘）。智慧安全层面，2026款全线加持“红旗司南智驾系统”（配备 7 个感知摄像头、1 颗毫米波雷达、12 个超声波雷达）：
高速领航（NOA）：完美支持高速公路自动上下匝道、自主变道超车及隧道平稳通行。
城市记忆领航：可深度学习多达 10 条、单条最长达 100 公里的固定通勤路线，实现点对点的辅助驾驶。
全场景智能泊车：不仅支持常规的自动泊入/泊出，还加持了离车泊入、遥控泊车、以及最长 3 公里的跨楼层记忆泊车，并配备 120米循迹倒车 功能。配合 30 米内自动感应连接的数字蓝牙钥匙，让这款近 5 米的大车在繁华都市的闪转腾挪变得极其优雅、智能与安心。
在红旗品牌全面发力“ALL IN 新能源”与“全球外贸深度并网”的宏伟宏图中，红旗 H5 家族作为燃油基石与混动变轨的黄金交汇点，未来的演进重点将持续锚定在智驾大模型的持续 OTA 迭代、以及插电混动（PHEV）版本的全球化推广。红旗将依托 H5 在海内外多年沉淀下来的极佳质量口碑，继续深化在独联体、中东、东南亚以及部分右驾潜在市场的属地化渠道建设，为全球更多渴望东方豪华气场、挑剔智能座舱与高阶智驾体验的实用商务群体，持续提供坚实、长效、高溢价的华系 B+ 级座驾首选方案。
