搜索历史
热门搜索
中文
经销商登录/注册
ET5是蔚来汽车于2022年推出的中型智能电动轿跑，是蔚来第二代技术平台NT2.0的核心走量车型。该车型以换电补能体系、高性能双电机四驱和精致的设计语言为核心卖点，2026款已标配100kWh电池包，整车起售价29.8万元，BaaS方案起售价19万元。
定位中型纯电轿跑，品牌隶属蔚来汽车。核心卖点包括换电补能（3分钟全自动换电）、双电机四驱（4.0秒零百加速）、100kWh长续航电池包及蔚来世界模型NWM加持的全域领航辅助。2026款整车售价29.8万元起，BaaS方案19.0万元起，提供ET5和ET5T（旅行版）两种车身形式。2025年ET5系列共售出16,411辆，是蔚来品牌的中坚力量。
外观传承蔚来“纯粹、有温度、未来感、精致”的设计基因。前脸采用Shark-Nose鲨鱼鼻造型，焕新3D水晶立体质感Double-Dash日间行车灯与ADB智能多光束大灯组合，整车包围采用高亮黑全新设计，配合探出式前扰流器和立刀式尾部扩散器。2026款升级Moon3.0外观套件，新增远空紫、月灰银等9种车漆选择。
车身尺寸方面，长宽高4790/1960/1499mm，轴距2888mm，风阻系数0.24Cd。侧面溜背造型配隐藏式门把手，车尾饱满动感。用户评价其“单论整个外观，完全可以得到一个接近满分的评价”。内饰采用全新环抱式座舱设计，提供薄藤紫、珍珠贝等5种配色，256色数字光幕氛围灯支持自由呼吸与音乐律动。
全系搭载前感应异步+后永磁同步双电机，系统综合功率360kW（490马力），综合扭矩700N·m，0-100km/h加速4.0秒，最高车速200km/h。
电池方面提供多种选择，2026款标配100kWh长续航电池包，CLTC续航740km；75kWh版本续航585km；150kWh半固态电池版本续航可达1055km。全系支持换电，快充功率180kW，30分钟可完成10%-80%补能。
底盘采用前后五连杆独立悬架，标配CDC连续阻尼控制系统，可根据路面反馈对悬架软硬进行每秒500次的主动调节。新增4D全域舒适领航功能，利用云端4D图层预知路面颠簸，提前调整底盘参数。
2025款起底盘共29项硬件升级与优化，后副车架衬套升级为液压衬套。新增EP Mode模式，支持前后轴阻尼11档独立调节，提供日常、赛道、弹射、漂移、跑山5种驾驶场景。轮胎规格245/45 R19，配备蔚来自研高性能四活塞定钳。
座舱搭载蔚来第三代智能系统「NT.Cedar S 雪松」，标配车规5nm高阶智驾芯片「神玑NX9031」和整车全域操作系统「SkyOS·天枢」。屏幕系统包括15.6英寸AMOLED中控横屏（3K分辨率）、18.8英寸W-HUD抬头显示及800万像素流媒体内后视镜。
座椅舒适性全面升级，全新11层MULTI-LAYER结构，坐垫增加20mm高回弹海绵和NIO Air海绵复合层。后排坐垫有效支撑长度增加75mm，头枕增加15mm软泡层和6°倾角。全车配备增强版7.1.4杜比全景声音响系统，支持Pro EQ个性化调音，标配23扬声器、1000W功放。双层镀银全景天幕有效隔绝99.9%紫外线和90%红外线。
智驾方面，基于蔚来世界模型NWM技术架构，提供全域覆盖的点到点全域领航辅助NOP+，支持高速、城市地面道路、高速换电、收费站、停车场等场景无缝衔接。超感系统包含29个高性能感知硬件：1颗1550nm超远距高精度激光雷达、1颗4D成像雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达。泊车方面将实现停车场自主寻路、超视距泊车、遥控泊入极窄车位等功能。
主动安全方面，新增RCM追尾碰撞预防及保护功能（前窜距离最多可降低93%）、紧急自主靠边停车、神玑安全影像及高速爆胎安全控制功能（130km/h时速下仍可控制车身姿态）。2023年ET5以96%的乘员保护得分位列Euro-NCAP总榜第一。车辆同时符合中欧双五星安全标准。
ET5是蔚来品牌的核心销量支柱之一，2025年全年售出16,411辆。用户口碑集中在换电体系的便捷性（“不管日常通勤还是长途出行丝毫没有续航焦虑”）、颜值设计及智能化体验。
不足之处包括：溜背造型导致后排头部空间局促（“身高比较高的人乘坐体验一般”）；高速行驶风噪明显（“无边框车门颜值高，但噪音大”）；北方冬季续航衰减；早期用户反映“提车不久降价”的价格波动问题。
综合来看，蔚来ET5是将高性能、换电补能、精致设计和智能体验融合得最为均衡的中型纯电轿跑之一。BaaS方案下19万元的入门门槛显著降低了购车成本，配合蔚来持续扩张的换电网络（截至2026年3月已建成8746座充换电站），在补能便利性上拥有独特优势。适合追求设计品味、看重补能体验、对后排空间要求不高的年轻消费者。推荐2026款100kWh版本（续航最长），BaaS方案性价比突出。
