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鑫源 T3 EV（部分海外市场称为 SRM T3 EV）是鑫源汽车（Shineray）推出的一款针对城市短途物流设计的纯电轻型商用车。该车型通过高可靠性的底盘结构与成熟的电气化动力方案，成为小型物流配送及末端运输市场中的重要工具。截至 2026 年，鑫源 T3 EV 凭借其灵活的货运形式（涵盖厢式货车、栏板车等多种规格）和极高的载荷效率，活跃于国内外多个物流及企事业单位用车市场。
鑫源 T3 EV 提供多种车身构型，其标准厢货版车身尺寸约为 4555 mm × 1780 mm × 1990 mm（轴距 3050-3245 mm 不等）。其核心标签为“高效纯电致富帮手”、“高载荷电动物流小钢炮”。主要卖点包括：超过 1 吨的额定载荷能力、同级领先的货厢空间（部分配置可达 6.7 m³）、以及专为高频物流配送优化的 800V/400V 兼容性与高效三电系统。该车型旨在通过零排放动力，为城市快递、搬运及生鲜配送提供低运营成本的解决方案。
核心动力与版本
动力系统：全系搭载高效永磁同步电机，峰值功率一般为 60 kW（额定 30 kW），最大扭矩达到 220 N·m。后置后驱的驱动形式确保了车辆在满载状态下依然具备良好的起步与坡道攀爬能力。
电池与补能：
电池规格：配备 41.86 kWh 至 53.58 kWh（CATL 第三代磷酸铁锂）等多种规格电池组，以满足不同里程需求。
补能表现：支持快慢充双模式，直流快充模式下，20% 至 80% 的补能时间通常在 35-45 分钟左右，极大地提升了物流出勤率。
底盘与承载：采用强化底盘与直通大梁设计，后悬架匹配高刚性钢板弹簧（多达 6 片），确保在额定载重（约 1.2-1.5 吨）下具备极高的耐用性。
鑫源 T3 EV 在 2026 年的市场中，以“性价比高、工具属性强”著称。与乘用化车型不同，T3 EV 的设计理念纯粹服务于物流作业：
国内市场：作为物流车队、个体户的“生产资料”，它常出现在快递末端配送及城市配送路线上。其低能耗与低廉的维护成本是用户选择的主要驱动力。
海外市场：随着中国商用车全球化进程加快，鑫源 T3 EV 亦出口至新加坡、南美及非洲市场。在海外，该车常以“SRM T3 EV”名义销售，并根据当地需求（如 RHD 右舵版）进行定制化适配，被多家大型物流企业采购作为车队资产。
装载工程：货厢设计平整且空间利用率极高，部分长轴版本货厢长度可达 3100 mm，轻松适配各类物流周转框与欧标托盘。
智能化辅助：虽然定位务实，但 2026 款配置已标配了 EPS 电动助力转向（带自动回正）、倒车影像、MP5 中控娱乐系统及车载蓝牙，极大地降低了驾驶员的劳动强度。
安全保障：全车配置 ABS+EBD，车身结构应用高强度钢板强化，并具备全车电路过载保护功能，确保在商用高频作业下的电气安全性。
进入 2026 年，鑫源 T3 EV 已完成了多次技术迭代，重点提升了电池的冬季续航稳定性和整车的涂装工艺，使其耐候性更强。随着全球范围内城市限行政策对柴油车的限制，鑫源 T3 EV 正持续优化其在轻型电动物流车领域的布局。品牌通过完善的海外经销商售后网络，为海外车队用户提供及时的备件保障，使其作为“致富工具”的品牌形象愈发稳固。
