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长安欧尚 X7 是长安欧尚品牌（后并入长安引力体系）推出的一款紧凑型 SUV，于 2019 年 11 月 29 日在北京人民大会堂正式上市，定位“大美都市精品 SUV”，主打“高质价比”的大五座家用车市场。新车上市共推出 6 款车型，售价区间为 7.77 万至 11.77 万元；2020 年底推出 2021 款改款车型，售价区间调整为 7.77 万至 12.99 万元，延续了较高的市场性价比。2021 年 4 月，长安欧尚 X7 推出搭载人脸智控系统的 Geeker（极客）版，单款售价 11.49 万元，进一步强化了车型的智能化属性。
车身尺寸方面，长安欧尚 X7 长宽高分别为 4705mm、1860mm、1720mm，轴距达到 2780mm。虽然定位为紧凑型 SUV，但其车身尺寸已明显超越哈弗 H6、长安 CS75 PLUS、荣威 RX5 等主流紧凑级车型，轴距甚至与丰田汉兰达仅差 10mm，堪称跨级别的“大五座”SUV。整车基于长安 MPA-2 模块化平台开发，该平台可兼容 EV、混动与传统燃油三种动力形式。共享长安汽车全球研发、采购及生产制造体系，在品质把控方面具备集团级背书。
长安欧尚 X7 采用“仿生自然”设计理念，前脸以“云鹰之翼”暗骨式六边形进气格栅为核心视觉元素，格栅内部波纹横条左右向下延伸排列，黑色横幅宛若层层荡开的水波纹，长安欧尚云鹰 LOGO 悬挂于格栅上方。全系标配唤醒式“冰晶之瞳”LED 大灯组，提供出色的夜间照明效果。车身侧面以贯穿式立体腰线勾勒出修长姿态，搭配 17 至 20 英寸双色直切铝合金轮毂，运动感突出。车尾部分，尾灯内置 134 颗 LED 灯珠，通过银色镀铬饰条相连，点亮后辨识度较高，车顶末端延伸出小型扰流板以优化空气动力学表现。
内饰采用环抱式“新奢主义”设计风格，中控台以超大尺寸的悬浮式触控屏为核心，屏幕与黑色钢琴烤漆面板融合一体，延伸至副驾驶座，打破了传统对称布局，搭配 360° 全方位深色软包材质，提升了座舱的科技感与整体质感。座椅方面，长安欧尚 X7 采用超纤维太空皮质座椅，面料厚度达 8mm，结合 2780mm 长轴距带来的二排膝部空间可达 140mm，后排乘客空间体验堪比 B 级轿车。该车型凭借出色的设计语言，在全球知名专家评鉴下荣获国际 CMF 设计大奖，为品牌积累了重要设计声誉。
长安欧尚 X7 全系搭载长安蓝鲸系列 JL476ZQCF 型号 1.5T 四缸涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术与铝合金缸盖缸体。该发动机曾荣获“中国心”年度十佳发动机称号，最大功率为 131kW（178 马力）/5500rpm，峰值扭矩为 265N·m，最大扭矩输出区间宽泛，在 1450rpm 时即可爆发峰值扭矩并持续至 4500rpm。发动机布局为横置，采用 DOHC 配气机构与四缸每缸四气门设计，燃用 92 号汽油，满足国六排放标准。最高车速可达 180km/h。
变速箱方面，长安欧尚 X7 提供 6 挡手动变速箱与 7 挡湿式双离合变速箱两种选择，变速箱换挡逻辑清晰，响应较为积极。该车 NEDC 综合油耗为 7.4L/100km，在兼顾日常动力需求的同时保持了较好的燃油经济性。动力响应方面，低扭输出较为充沛，发动机在 1450rpm 即可输出峰值扭矩，城市工况下起步与超车均能提供充足的动力储备。
底盘方面，长安欧尚 X7 采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的高规格组合，在 10 万元级别的国产紧凑型 SUV 中属于较为厚道的配置，为车辆提供了良好的基础操控平台。全系标配双底盘软连接设计——柔性副车架与车身之间通过柔性衬套连接，可有效缓解来自路面的振动和噪声。悬架调校经过长安底特律研发中心的专业标定，整体风格偏向舒适性，对于路面细碎颠簸过滤较为干脆，高速过弯时车身侧向支撑充足。制动系统方面，前轮采用通风盘式制动器，后轮采用实心盘式制动器，配备电子驻车与 P 挡自动驻车功能，轮胎规格视配置不同提供 225/60 R17 至 235/45 R20 等多种选择。
转向系统为电动助力转向，可提供三种力度调节模式以满足不同驾驶者的手感偏好。驱动形式为前置前驱，全系标配 ESC 电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统及上坡辅助等动态辅助功能。
长安欧尚 X7 全系标配超高清 10.25 英寸悬浮式中控触控屏（部分高配车型尺寸更大）。智能座舱搭载 OnStyle 2.0 欧尚智能网联系统（2021 款升级至 OnStyle 3.0），内置行业首批兼容 5G 的智能车机芯片 IMX8，支持 4G 车联网与 OTA 远程升级。高配版本配备 10.25 英寸全液晶仪表盘，实现双屏联动交互。此外，高配车型还配备超高清 360° 全景影像（含透明底盘技术）、倒车影像与倒车雷达等辅助配置，进一步提升泊车便利性。
Geeker 极客版在智能座舱方面进一步加码，搭载内外双摄人脸识别系统，同时配备视线追踪识别、人脸特征识别和行为特征识别等感知能力，可在驾驶员疲劳、分心、接打电话或抽烟时主动进行语音提醒。舒适配置层面，中高配车型提供皮质座椅、全景天窗（玻璃尺寸 1245×808mm，采光面积达 1.08㎡）、自动恒温空调、PM0.1 级高效复合滤芯等。全车设计有 26 处车内储物空间，后备箱基础容积较大，且后排座椅支持 4/6 比例放倒以拓展装载能力。
安全方面，长安欧尚 X7 采用高强钢环形车身设计，关键结构部位采用高强度钢材以提升碰撞能量吸收能力。全系标配主副驾正面安全气囊与侧气帘组合，构成 4 安全气囊配置，中高配版本进一步增加前排侧气囊。主动安全方面，全系标配 ABS 防抱死制动、EBD 制动力分配、TCS 牵引力控制、ESC 车身电子稳定控制等十大电子安全系统，还集成了 ARP 主动防翻滚保护系统、上坡辅助及胎压监测等功能，全面提升行车安全性。
智能驾驶方面，高配车型搭载 APA 5.0 一键全自动泊车系统，用户可在车内启动自动泊车开关，或在车外使用手机及遥控钥匙远程操作，系统将自动完成泊入与泊出，对新手驾驶员较为友好。Geeker 版还搭载了“千里眼”远程视频系统，可通过手机 App 远程查看车辆周边实时影像。部分高配车型搭载全速自适应巡航及车道偏离预警等功能，实现了基础的 L1/L2 级别辅助驾驶能力。
长安欧尚 X7 在国内市场上市后表现强势。2020 年全年销量突破 10 万台，首月即实现销量破万，创造了当年中国品牌紧凑型 SUV 市场中的“长安欧尚速度”。截至 2020 年下半年，该车型累计销量已超六万台，在中国品牌紧凑型 SUV 销量榜中位列前十，口碑榜位列前五。伴随 2021 年 X7 PLUS 车型的推出，欧尚 X7 全系用户一度突破 20 万人，形成了较高的市场认知度与用户基础。
然而，自 2024 年起，欧尚 X7 的原生平台身份经历了重大品牌调整。长安汽车启动资源整合战略，原本在欧尚品牌旗下销售的 X7 PLUS 以长安“第二代 X7 PLUS”之名重新上市，并悬挂长安“V 标”，欧尚品牌逐渐并入长安汽车引力体系。与此同时，新能源产品的快速上位叠加燃油市场的持续萎缩，使得欧尚 X7 的销售优先级逐步降低。在产品评价层面，用户普遍认为该车在空间尺寸、配置丰富度和性价比方面表现突出，部分反馈指出高速行驶时风噪较为明显、座椅包裹性有待优化等细节不足。从长远来看，长安欧尚 X7 作为欧尚品牌冲高路上的重要奠基车型，不仅成功定义了“高质价比”产品路径，也为后续长安 X7 系列产品的市场爆发奠定了技术与口碑基础。
