长安CS75 Plus

长安CS75 PLUS是长安汽车旗下“CS”家族的核心紧凑型SUV，也是中国汽车市场上最具代表性的自主品牌SUV之一。该车型于2019年9月首次上市，是长安CS75系列的“PLUS”升级版本，以双外观设计、蓝鲸动力总成及全系标配爱信8AT变速箱等产品力迅速打开市场，成为长安汽车乃至中国品牌在燃油SUV领域的长期销量领导者。截至2026年5月，CS75系列全球累计销量已突破300万辆，长期稳居紧凑型SUV市场前列。2026年5月23日，长安CS75 PLUS蓝鲸超擎版正式上市，以HEV混动布局进一步拓展产品矩阵。

车型概况

CS75 PLUS定位紧凑型家用SUV，主打“高颜值、强动力、越级智能”三大核心卖点，主要面向追求空间实用性、驾驶品质与科技配置的家庭用户。该车型历经四代产品迭代，截至2026年5月，在售产品线覆盖燃油与混动双路线，车型体系丰富：

第四代CS75 PLUS燃油版：搭载1.5T+8AT黄金动力组合，官方指导价12.19万至13.99万元，焕新价低至10.19万元起。
蓝鲸超擎混动版（HEV）：于2026年5月23日上市，提供3款配置，官方指导价区间12.19万至13.99万元，限时抢购价11.39万至13.19万元，另设“真香型”专属一口价仅10.99万元。
2025年10月推出的智慧冠军版：两款配置，官方指导价10.89万至11.69万元，综合优惠后最低可至9.19万至9.99万元。

主要竞争对手包括哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋Pro DM等车型，是10万至15万元价格区间内最具竞争力的燃油SUV之一。

设计语言

CS75 PLUS历经多代外观设计演变，造型风格持续年轻化、运动化。第四代车型采用名为“纵横万象”的全新家族设计语言，整体轮廓更加圆润饱满。前脸为大尺寸无边界进气格栅，内部以24组“V”字形精密切割单元构成，搭配贯穿式星环日间行车灯组及两侧7字形LED大灯，视觉辨识度鲜明且富有攻击性。车身侧面采用硬朗的双段式腰线，配合悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，整体姿态修长动感。车尾配备贯穿式LED尾灯组（内置212颗LED光源）及造型夸张的运动扰流板。车身尺寸方面，第四代车型长宽高为4770mm×1910mm×1705mm，轴距达2800mm，在同级紧凑型SUV中具备显著的尺寸优势。外观提供安第斯灰、原子灰、尊贵黑、炫晶白、碧空蓝、星云辉、月华银灰共7种配色。

内饰采用环抱式座舱理念，以上深下浅双色配色搭配镀铬饰件、浅色木纹膜片及256色环绕式氛围灯，营造出细腻富有层次的视觉效果。2025款及之后版本全面升级为三联屏布局：10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控触控屏及12.3英寸副驾娱乐屏，三屏联动，兼顾主驾导航信息与副驾影音娱乐体验，信息交互直观高效。方向盘为双幅式平底设计，中控通道区域集成无线充电面板与双杯架。座椅采用78%皮质包裹，NAPPA纹理皮质与仿麂皮搭配，质感越级。

动力性能

CS75 PLUS提供燃油（1.5T/2.0T）与HEV混合动力（蓝鲸超擎版）两套技术方案。

燃油版1.5T车型搭载长安新蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机（型号JL473ZQD），采用500Bar超高压缸内直喷技术与高效燃烧系统，最大功率141kW（约192马力），峰值扭矩310N·m，可在1500rpm起输出峰值扭矩，低速响应积极。传动系统全系匹配爱信8速手自一体变速箱（8AT），换挡逻辑清晰平顺，是同价位车型中极为稀缺的配置。官方0-100km/h加速成绩为7.9秒，最高车速190km/h，WLTC综合油耗约为6.89L/100km，实际城市工况油耗约8-9L/100km，高速工况约7L/100km。

燃油版2.0T四驱版本搭载新蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW（约233马力），峰值扭矩390N·m，同样匹配爱信8AT变速箱，并首次引入全时四驱系统。WLTC综合油耗约7.7L/100km。

蓝鲸超擎版HEV混动版本搭载1.5T混动专用四缸发动机+P1+P3双电机架构，发动机最大功率110kW（约150马力），驱动电机最大功率180kW，最高转速达20000rpm，匹配1.7kWh三元锂电池组，组成HEV混动架构。0-60km/h加速仅需3.85秒，起步响应延迟控制在0.3秒以内，动力响应如纯电车型般瞬时、直接。燃油经济性方面，蓝鲸超擎版城区实测油耗可低至3.98L/100km，高速工况更低至2.3L/100km，一箱油综合续航最高可达1500公里，每公里行驶成本约3毛钱。燃油标号为92号汽油。

底盘与操控

CS75 PLUS采用承载式车身与前置前驱（燃油2.0T高配版提供全时四驱）驱动形式。悬架系统为前麦弗逊式独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，为四轮独立悬架结构。后五连杆独立悬架能够有效吸收路面颠簸，通过减速带时减震器快速吸收冲击、车身回弹克制，没有多余的晃动与松散感。底盘调校风格偏向舒适，兼顾日常通勤的滤震性需求。转向系统为电动助力（EPS），指向较为精准，虛位较小。蓝鲸超擎版配备CDC电磁感应可调悬架（CDC魔毯悬架），可根据路况自动调节阻尼，全面提升滤震品质；ANC主动降噪系统有效抑制行驶噪音；PSC无感启停技术进一步优化启停平顺性。制动系统为前通风盘式、后盘式刹车，并搭载车身电子稳定系统，能够在转向过度时及时介入修正轨迹。轮胎规格高配版本提供225/55 R19，底盘最小离地间隙约190mm。

座舱与配置

CS75 PLUS提供5门5座SUV布局，车身尺寸4770mm×1910mm×1705mm，轴距2800mm，后排地台采用纯平设计，中间乘客脚部空间不受影响。后排舒适膝部空间达120mm，身高180cm的乘客可轻松乘坐，腿部空间充裕。副驾配备零重力座椅，支持8点式8模式气动按摩及腿托4向调节，一键躺平模式可快速缓解长途疲劳。后备箱采用下沉式设计，常规状态下容积610L，下沉后可扩展至725L，后排座椅放倒后最大容积可达1620L，可轻松容纳露营装备、儿童推车等大件物品。

智能座舱是CS75 PLUS的产品力标杆。车机搭载天枢智能OS操作系统（部分车型搭载讯飞星火AI大模型或双AI大模型（通义千问+DeepSeek）），硬件配备10.25英寸全液晶仪表、14.6英寸悬浮式中控屏及12.3英寸副驾娱乐屏，尺寸分别对应不同功能分区，支持三指滑动进行“飞屏”流转操作。语音交互支持连续对话与“可见即可说”，用户无需特定唤醒词即可通过自然语言控制空调、导航、多媒体等功能。车机系统兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink及荣耀互联等多种主流手车互联方案。全车标配行车记录仪、手机无线充电、双区自动空调及后排出风口等功能。蓝鲸超擎版支持露营模式一键切换，具备无麦K歌等娱乐功能。

安全与智能驾驶

在主被动安全层面，CS75 PLUS构建了全面防护体系。被动安全方面，采用高强度笼式车身结构，高强度钢应用比例较高，关键部位采用超高强度热成型钢。全系标配6至8个安全气囊，覆盖主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘；同时标配儿童座椅接口、胎压监测、ESP车身稳定控制、牵引力控制与制动辅助功能。C-NCAP碰撞测试中获得五星安全评级。

辅助驾驶方面，CS75 PLUS全系标配L2级智能驾驶辅助系统，整合了全速域自适应巡航（ACC，含Stop&Go功能）、车道居中保持（LKAS）、自动紧急制动（AEB，含车辆与行人识别）、前碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）等核心功能，在高速长途及城市拥堵路况下有效减轻驾驶疲劳。中高配版本还支持APA5.0代客泊车系统，可记忆100米泊车路径并支持手机遥控操作；配备540°高清全景影像系统（含透明底盘功能），可实时显示车辆周边及底盘下方路况，窄路会车与泊车时辅助作用明显。蓝鲸超擎版进一步配备NCA高快领航功能，可在高速公路及城市快速路场景中实现自动变道、智能车流调速、汇入口主动避让等操作。智能W-HUD抬头显示系统可将车速、导航等信息投射在前挡风玻璃上，配合Face ID人脸识别自动调整驾驶位设置，提升了驾驶安全性与便捷性。

市场表现与评价

CS75 PLUS是长安汽车品牌的绝对销量支柱，也是紧凑型SUV市场中销量最为稳定的自主品牌车型之一。CS75系列全球累计销量已突破300万辆，平均每2分钟售出一辆。销量数据方面，2026年1月CS75系列单月销量达17,822辆（环比增长11.6%），其中CS75 PLUS主力车型月销量维持高位：2026年1月约14,440辆，2月约14,219辆，3月约13,802辆，4月约8,716辆。2026年全年累计销量约51,177辆，在紧凑型SUV年度销量排名中位列第4位。在竞争加剧的压力下，CS75 PLUS依然保持着稳健的市场地位。

用户口碑与市场评价方面，CS75 PLUS获得较多正面评价：爱信8AT变速箱在同价位极为稀缺，换挡平顺性与可靠性突出；2800mm轴距与纯平后排地台带来宽敞乘坐空间；下沉式后备箱常规容积610L，扩展至1620L，装载能力突出；L2级辅助驾驶系统、540°全景影像、三联大屏等智能配置全系标配，配置普及度高；AI语音交互支持连续自然对话，智能体验接近新能源车型水平。不足之处主要体现为：燃油版1.5T在市区频繁启停工况下实际油耗约8-10L/100km，2.0T版本城区油耗常突破10L/100km，与插电混动竞品（城区油耗3-4L/100km）存在显著差距；底盘偏硬的运动调校导致过减速带及坑洼路面的后排颠簸感明显，乘客舒适性受影响；高速时速120km以上时风噪与胎噪控制一般，NVH表现有待提升；保值率在自主品牌中表现中等（三年约67%），不及主流合资品牌。

总体而言，作为中国品牌燃油SUV市场的标杆车型，CS75 PLUS凭借全系标配爱信8AT变速箱、2800mm超长轴距、L2级智能驾驶辅助、三联屏智能座舱及蓝鲸超擎混动技术下放至10万级价位等核心产品力，成功构建了覆盖燃油与混动双路线的完整产品矩阵。在燃油车市场持续承压、新能源渗透率快速提升的双重挑战下，CS75 PLUS依然是10万至15万元价位区间内最具综合竞争力的紧凑型SUV之一，其持续迭代策略与动力技术拓展路线，也为中国品牌主流车型如何在新能源转型中稳守燃油基本盘并实现多元动力覆盖提供了有益的实践范本。