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BAW北汽制造，全称北京汽车制造厂有限公司（Beijing Automobile Manufacturing Factory），是隶属于魏桥创业集团的民营汽车制造企业。公司始建于1951年，1958年由朱德委员长亲自题写厂名，是新中国成立后创建的第二家大型汽车企业，在中国汽车工业史上享有“军工品质、越野世家”的美誉。BAW总部位于山东省青岛市莱西市姜山镇盛达路17号，董事长、法定代表人为陆付军，现有员工约5000人，年生产能力达10万辆。
公司的发展历史可追溯至1951年成立的中国人民解放军第六汽车制配厂。1958年，第一汽车附件厂改名为北京汽车制造厂，同年试制成功北京第一辆汽车——“井冈山”牌小轿车，并开进中南海向中央领导报喜。1959年，试制出3辆北京牌高级轿车。1961年正式组织越野车生产，1963年将BJ210C轻型越野车定名为“北京牌”。1965年开发出BJ212四门军用越野指挥车，该车型累计产销达200余万辆，成为影响中国几代人的传奇车型。1978年，试制出第一辆BJ121轻型载货汽车。
1983年5月，北京汽车制造厂组建了中国汽车工业历史上第一个中外合资企业。1987年，北京汽车制造厂与北京摩托车制造厂合并，组建北京汽车摩托车联合制造公司。2001年11月，北京汽车摩托车联合制造公司与北京汽车装配厂共同改制，成立北京汽车制造厂有限公司，北京汽车装配厂成为控股股东。2004年，北京顺义新厂区建成投产，2007年第二代军用轻型越野车“勇士”正式下线。2013年12月，黄骅汽车产业园建成。
2015年，应北京国资委要求，北汽集团将其持有的北京汽车制造厂有限公司51%股权全部挂牌转让，北京汽车制造厂彻底脱离北汽集团，成为民营企业。2020年5月，山东富路集团完成对北汽制造的收购，并将总部基地从北京落户至青岛，于2022年1月竣工投产。2023年2月，魏桥创业集团正式控股北京汽车制造厂，成为其最大股东。
2024年6月，北汽集团发布澄清声明，明确北京汽车制造厂有限公司是一家生产基地主要位于山东青岛的民营企业，与北汽集团无任何股权关系和产权关系。2025年9月，BAW旗下锐胜汽车以独立品牌身份正式亮相，专注MPV产品。
BAW旗下拥有多个产品系列及子品牌。212品牌继承了中国越野车鼻祖BJ212的历史底蕴，2024年推出全新212品牌及首款车型T01，基于WY专业越野平台打造，官方指导价13.99万—18.88万元，兼容传统燃油和混合动力系统，可拓展三门版及皮卡产品。BAW主品牌聚焦“创富·休旅”型车辆，主营MPV、皮卡、微小卡等细分市场，代表性车型包括王牌MPV（中大型MPV，5.98万—8.88万元）、卡路里F7皮卡（6万级宽舱全能大皮卡），覆盖家商兼用、城配物流、客运市场、休旅市场与换电市场五大细分领域。REACH（北汽雷驰）子品牌专注商用领域，以新能源mini卡切入城市末端配送电动化场景。此外，BAW曾推出“吉祥三宝”微型电动车产品线（元宝、元宝Plus、家宝），布局纯电动微型车市场。
BAW近年来在MPV和皮卡细分市场形成差异化竞争策略。截至2025年7月，锐胜王牌M7在定制客运领域实现近7000台销量，上市半年即登顶细分市场榜首。2025年全年，BAW销量为41,657辆，2026年2月单月销量为790辆。BAW积极推动新能源商用化转型，2025年电动化渗透率目标设定为60%，同步推出纯电和CNG等多动力版本。
BAW在动力系统领域与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司达成战略合作，于2025年12月共同揭牌成立“新动力联合创新实验室”，聚焦越野车型动力技术的联合创新，针对下一代越野车动力系统进行联合研发。在新能源与商用车平台方面，锐胜王牌M7布局商用车电动化，推出覆盖300—500公里出行半径的三档电量版本。BAW还拥有子公司元齐新动力科技，专注于增程式混动技术的研发。截至2023年，BAW设有2个国家级检测中心，拥有66项专利。
2024年，BAW与韩国京畿道高阳市签署商业协议，计划在高阳市经济自由区建设约200万平方米的电动汽车生产和销售设施，投资金额估计为4万亿韩元（约合30.1亿美元），年生产目标超过20万辆，其中约90%将出口。该海外基地的建设标志着BAW在全球化生产与出口方面迈出重要一步。
BAW依托魏桥创业集团的雄厚资本背景，持续推进新能源转型与品牌向上战略。在产品层面，BAW将持续完善以锐胜王牌M7为核心的新能源商用车矩阵，同时深化212品牌越野平台的技术迭代。2025年7月，BAW入选山东省智能网联新能源汽车产业链主企业，12月获评“2025年度青岛市民营领军标杆企业”。BAW目标以差异化“补位”策略深耕MPV、皮卡、微小卡三个百万级细分市场，在保持商乘兼顾产品布局的同时，逐步扩大电动化渗透率，实现从区域性制造企业向全资质创新型科技企业的转型。
