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北京汽车（BAIC MOTOR） 是北京汽车股份有限公司（简称“北京汽车/BAIC MOTOR”）旗下的乘用车自主品牌，隶属于北京汽车集团有限公司。北汽集团是北京市属国有独资企业，成立于1958年，总部位于北京市顺义区双河大街99号，现任党委书记、董事长为张建勇。北京汽车股份有限公司成立于2010年9月，是北汽集团旗下的乘用车整车资源聚合和发展平台，于2014年12月19日在香港联交所主板上市（股票代码：1958.HK），主要从事乘用车及其核心零部件的研发、制造、销售与售后服务，以及汽车金融与国际化业务。2026年，公司法定代表人为王昊。北京汽车是北汽集团“自主乘用车”板块的重要支柱，与极狐（ARCFOX）、享界（STELATO）共同构成北汽自主乘用车的三大品牌矩阵。
注：“北汽”品牌与“北京汽车”在终端市场所指的均为BEIJING品牌乘用车产品线。“北京汽车”与“北京汽车制造厂有限公司（BAW）”是完全不同的两家独立企业，后者原为北汽旧厂但现已为独立的民营企业，两家企业之间不存在股权与产权关联关系。
北京汽车的品牌发展源远流长，其历史可追溯至新中国成立初期的中国汽车工业。北汽集团前身为1958年成立的北京汽车制造厂，同年生产出新中国第一辆国产小轿车——井冈山牌轿车。此后，北汽先后自主研制生产了中国第一代轻型越野车BJ212和第一代轻型载货车BJ130，填补了中国汽车工业多项空白。1983年，北汽与Jeep合资成立北京吉普汽车有限公司，成为中国汽车行业第一家整车制造合资企业。2002年，合资成立北京现代汽车有限公司，创造了行业知名的“现代速度”。2003年，与戴姆勒组建北京奔驰汽车有限公司。
2010年9月，北京汽车股份有限公司正式挂牌成立，作为全球唯一用首都命名的汽车品牌，正式开启探索自主品牌乘用车的发展之路。2014年12月，北京汽车在香港联交所主板上市。此后，北京汽车整合北汽旗下燃油乘用车生产资源，布局轿车和SUV产品矩阵。2016年，发布北京越野品牌，将研发制造的越野车系列从纯越野专业化向泛越野乘用化大幅拓宽。2018年，北京汽车销量达到阶段峰值，当年销量约112万辆。2019年，北汽集团发布自主乘用车品牌“BEIJING”，统一北京品牌形象。2020年至2022年，在燃油车市场转向和新能源渗透率快速提升的双重背景下，北京汽车销量出现波动与调整。
2023年是北京汽车的战略复兴之年。年内，北京汽车从欧洲市场重整东南亚，大力布局海外网络建设，并重新梳理乘用车主品牌定位。2024年，张建勇升任北汽集团党委书记、董事长，同年3月正式掌管北汽集团全局运营，开启“三年跃升行动”。2025年，北汽集团实现整车销量175.2万辆，同比增长5.6%，其中自主品牌销量达107万辆，重回百万量级台阶。
北京汽车的产品阵容覆盖紧凑级至中大型级别，包含BEIJING油车、北京越野以及新能源/混合动力车型。品牌产品线包括BEIJING燃油轿车/SUV系列、北京越野BJ系列（BJ40、BJ80等）以及BJ新能源系列（BJ40增程、BJ60雷霆等）。产品价格区间涵盖10万至35万元价格带，聚焦家用与越野泛消费市场。
BEIJING品牌主打性价比和市场普惠性主力乘用车产品。旗下核心产品包括：BEIJING U5 PLUS（紧凑型轿车）、BEIJING X7（紧凑型SUV）、BEIJING魔方（紧凑型SUV）、BEIJING新X7改装版和X55右舵版等多款车型，搭载奇瑞鲲鹏动力（1.5T/2.0T）以及7速双离合等主流总成配置。
北京越野系列是品牌销量与利润的核心引擎，驱动企业整体增长。北京BJ40为硬派紧凑型越野SUV，2025年推出BJ40增程版，填补新能源越野市场，增程版连续9个月位居增程式方盒子销量冠军。BJ60雷霆为增程型中大型越野SUV，定位于家庭户外兼用。BJ80为硬派中大型旗舰越野SUV，2025年推出元境智行版，配备高阶辅助驾驶功能。北京81于2026年4月品牌创新产品品鉴会上正式亮相，定位“战术方盒子”硬派越野高性能SUV，计划8月上市。北京·城市猎人同场发布，定位高端豪华旗舰城市SUV，将于2027年上半年上市。
新能源与增程系列扩张步伐提速。BJ40增程版占据国内方盒子增程越野销冠位置，月均稳定5,000至6,000辆。BJ60雷霆于2024年后在北京越野产品线中拔高车系单价，树立主流越野氛围中的高品质细分市场。2026年，北京品牌新能源车型即将在智能化与越野产品定义双轮驱动下争夺更大市场增量。
北京汽车的市场销量于2025年经历了一段结构性调整，但仍保持着自主增长态势。2025年全年，北汽集团总销量达175.2万辆，同比增长5.6%。其中，北京汽车母公司旗下北京品牌、北京奔驰、北京现代及福建奔驰累计实现整车批发销量86.8万辆。自主品牌销量达107万辆，占比61.07%，时隔6年重回百万辆大关。北汽极狐全年销售16.3万辆，同比增长101%，连续两年销量翻倍；北京越野全年销量超20万辆，同比增长38%，BJ40大单品连续11个月位居硬派越野销量冠军；享界汽车月销破万，稳居30万至50万元新能源轿车市场第一。
2025年北汽集团新能源产品全年销售突破39万辆，同比增长95%，大幅跑赢行业大盘。自主品牌加速新能源转型，北京越野新能源占比接近40%。北京汽车的电动化转型初现成效，从合资依赖向自主主导的体系化升级取得了实质性进展。
财务层面，2025年北京汽车股份有限公司受合资品牌大幅滑坡及价格战影响，全年实现营业收入1640.47亿元，同比下降14.8%；归母净利润1.23亿元，较上年同期的9.56亿元大幅下滑87.2%；全年毛利190.12亿元，同比下降38.4%。核心合资品牌北京奔驰销量同比下滑19%，税后利润降幅达38.7%，成为拖累业绩的主要因素。尽管如此，北京汽车内生性的自主板块投入仍在有序推进并贡献了积极的结构化边际改善。
进入2026年，第一季度北汽出口9.4万辆（同比增长33%），自主品牌销售25.4万辆（同比增长11%）。宏观战略层面，集团大力推动三年跃升行动，2026年北汽目标实现整车销量220万辆，为自主板块扩大盈利持续输血。
在智能化、电气化两大主线方面，北汽“元境智能”技术架构、研发底蕴积淀（北京奔驰合资方生产标准赋能供应链）以及地平线合作智驾方案，共同构成了北京汽车从研到产的技术底座。
元境智能技术架构是北汽自主选择的核心差异化轨道。“全域融合”理念通过中枢大模型的共享、数据与生态的联动、多智能体间的协同，让车辆升级为“全域智能体”，打破域的边界，实现全域融合与进化。元境智驾提供Pro、Max、Ultra三大版本：Pro版本使用128—256T算力，支持激光雷达，覆盖高速/城区NOA、跨层记忆泊车等全场景需求；Max版本使用400—600T算力，基于世界模型和VLA技术，可扩展至L3级有条件自动驾驶；Ultra版本使用1000T以上算力，面向L4级无人驾驶出租车。
在智驾方案端，基于地平线征程6M开发的256TOPS普惠方案已量产装车，联合研发的全场景城市NOA系统将优先搭载至自主品牌。北汽与地平线的深度联合研发已落地至BJ40增程元境智行版、极狐考拉等车型，实现了视觉为主流的高阶智算能力。
动力与越野技术体系。纯电与混动技术路线并行发力，搭配1.5T混动专用发动机。BJ40增程版采用“增程器+电驱桥”的驱动构型，契合非铺装路面越野需求，并实现城市行驶零油耗。BJ60雷霆搭载CTC电池（电池车身一体化）和前后双电机四驱策略，提升续航与通过性。未来，半固态电池将于2026年内完成产品开发，下一代全固态电池系统将在2027年小批量生产并搭载示范运营。
元境智舱是座舱生态核心中枢。北汽与各合作伙伴形成“1个中枢大模型+N个垂域智能体”的协同架构，中枢大模型负责任务分解和语义理解，调用智驾、智能手机、可穿戴设备、智能家电等生态内终端。目前已搭载超过15个垂域智能体，用户累计使用次数超8.8亿次，处于行业领先水平。
2025年，北汽集团出口30.8万辆，同比增长26%，创历史新高。北汽国际已覆盖90多个国家和地区，形成BAIC、ARCFOX、STELATO三大品牌矩阵。其全球化路径强调“自主品牌+乘商协同+海外本地化制造”。
乘用车方面，BAIC品牌在2026年第一季度进驻新西兰、匈牙利等市场，多款新车型在海湾北非、东南亚、中南美等区域相继上市。北汽南非工厂已实现B30的CKD组装生产，以非洲市场作为海外业务重中之重。北汽集团已规划在沙特阿拉伯、印尼、俄罗斯、非洲、墨西哥等全球4至6座KD工厂推进异地化建厂，其中半数计划于2026年实现新车下线。
商用车出口方面，北汽福田已连续14年领跑中国商用车出口市场。2026年2月，北汽福田与尼日利亚丹格特签署超千台物流运输车辆协议；与中远海运特运合资打造自主可控海外供应链体系。在乘商协同层面，北京BJ40右舵版等海外定制车型在新兴市场获得高度认可；极狐阿尔法T5 Robotaxi在克罗地亚萨格勒布启动道路测试，阶段性验证欧洲L4级场景适应性。
2026年是北汽集团“三年跃升行动”的攻坚之年。品牌全年销量目标定为220万辆，自主品牌、新能源和出口业务持续成为增量核心。北京越野计划持续深耕硬派越野和智能化方向，2026年上市的BJ81和北京·城市猎人将把硬派越野美学及智能化舒适度提升至新高度。新能源与换电方面，北汽与宁德时代推进全面换电战略，覆盖极狐、北京等自主乘用车品牌，依托巧克力换电技术实现99秒满电补能，构建“超换一体”新型补能生态。智能化目标方面，北汽将在元境技术架构基础上持续迭代中枢大模型和VLA基础能力，规划2027年推进L3级有条件自动驾驶的规模化开放运营。全固态电池在2027年开启小批量示范运营，商业化Robotaxi车型量产同步启动。北汽将坚定不移聚焦“造好让北京用户满意的国民乘用车出海”这一基本路线，从“中国智造”迈向“标准引领、技术共创”的全球化车企，为打造“百年北汽”金字招牌持续升级势能。
