REEV（Range-Extended Electric Vehicle，增程型电动汽车）是一种采用串联式混合动力架构的新能源汽车。与传统燃油车或并联式混合动力车不同，在 REEV 的动力系统中，内燃机（即增程器）不直接参与驱动车轮，其唯一的核心功能是带动发电机发电，将化学能转化为电能后输送给动力电池或直接供给驱动电机。这种“纯电驱动、燃油发电”的构型使车辆在保留纯电动车平顺驾驶感与静谧性的同时，通过加注燃油彻底消除了续航焦虑。
REEV 的系统架构主要由大容量动力电池、驱动电机、增程器总成（包含专用发动机、发电机与逆变器）以及整车能量控制器（VCU）构成：
纯电串联驱动与能量单向转化（Series Electric Drive and Unidirectional Energy Conversion）：
车辆在行驶时，全过程由驱动电机直接向车轮输出机械扭矩。当电池包剩余电量（SOC）降至设定阈值或驾驶员有大功率需求时，集成在舱内的增程器自动点火启动。发动机高效率运转带动发电机发电，产生的电流一部分直接输送给驱动电机，另一部分则充入动力电池中，整个传动路径中发动机与车轮无任何机械硬连接。
高效热机区间锁定与智能启停控制（Efficient Thermal Engine Zone Locking and Intelligent Start-Stop Control）：
由于增程器无需承受传统汽车起步、急加速等复杂多变的变工况负荷，其内部的控制算法可以将发动机长期锁定在热效率最高、燃油消耗最低的特定转速区间（如 2000-3000 转/分）。现代 REEV 还引入了基于导航路线的 AI 能量管理策略，能够在进入城市拥堵路段前提前消耗燃油、在高速巡航时平稳发电，实现全工况能效优化。
严禁在车辆电池包长期处于亏电状态、且增程器燃油箱内长期存放过期变质汽油的情况下盲目长途出行（Prohibiting Long-Distance Travel with Chronically Depleted Batteries and Expired Fuel in the Tank）：
尽管 REEV 允许“没电用油”，但长期不进行外部充电会导致电池管理系统频繁进行深度充放电循环。此外，长期不消耗并更换油箱内的汽油会使燃油因轻组分挥发而变质，产生胶质并堵塞增程器的燃油喷射系统，导致增程器在关键时刻无法正常启动发电。
严禁在遭遇严重底盘托底撞击、电池舱底护板发生深度物理变形或闻到异常刺激性气味时盲目继续长距离行驶（Prohibiting Continuing Long-Distance Driving After Severe Chassis Bottom Impacts or Detecting Irritating Odors）：
REEV 车底通常密布高压动力电池包及高压线束。严禁在发生剧烈拖底后心存侥幸，电池电芯受挤压破损极易引发内部短路并导致热失控起火，必须立即将车辆停放在安全空旷区域并切断高压电源。
