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SWM斯威G01是SWM斯威汽车基于全新G平台打造的首款战略级车型，定位紧凑型SUV。SWM品牌源自意大利，创始于1971年，曾是欧洲知名的越野摩托车制造商；2014年，中国东方鑫源集团将其收购，在华成立SWM斯威汽车。作为品牌“G平台”的开山之作，G01由SWM斯威汽车设在意大利米兰的设计研发中心主导，由曾担任奥迪首席外观设计师的科沃斯领衔设计。该车于2018年8月29日在成都正式上市，以“型动·智能SUV”为定位，主打设计感、大空间与智能化配置。截至2026年5月，该车已完成多次迭代，并衍生出G01 F版（运动版）及“钢铁侠”等版本。
G01定位紧凑型大五座SUV，核心卖点在于高度原创的“骑士”设计语言、2750mm越级轴距、三屏互联智能座舱以及前后独立悬挂。该车型主要面向追求高颜值、大空间与丰富科技配置的年轻家庭用户，直接竞争对手包括哈弗H6、长安CS75、荣威RX5及传祺GS4等同级主流紧凑型SUV。2018年8月上市时，推出1.5T+6MT以及1.5T+6AT两款动力总成共计8款车型，厂商指导价区间为7.99万至13.99万元。购车政策方面，上市期间提供30期免息、核心零部件终身质保以及车联网基础流量终身免费等权益，在8万级SUV市场中形成了较强的性价比吸引力。
动力形式上，主推版本搭载1.5T涡轮增压发动机，后期增推2.0L自然吸气版本及“钢铁侠”运动版。
G01以“骑士之魂”为设计理念，将丰富的骑士元素与意式美学、东方审美相结合。前脸采用“骑士之盾”仿生造型的六边形箭瀑式进气格栅，内部以四条箭形镀铬饰条进行点缀，搭配上下四组箭雨矩阵LED前大灯及单箭式日行灯，视觉效果锐利而动感。车身侧面采用平行箭羽式双腰线设计，自车头贯穿至车尾，配合高腰线造型与短前后悬布局，营造出蓄势待发的运动姿态。车尾部分，箭尾式LED后尾灯搭配溜背设计与双边共两出排气造型，层次感饱满。车身尺寸方面，长宽高为4610mm×1855mm×1725mm，轴距2750mm，在同级紧凑型SUV中具备显著的轴距优势。
内饰方面，采用纯黑主色调，搭配大面积皮质包裹与红色运动缝线，提升了座舱的质感与运动气息。中控台采用盾型布局，搭配10英寸触控式中控大屏、7英寸全液晶组合仪表与液晶空调触控面板，形成三屏互联的科技布局。三辐式平底方向盘下方设有意大利三色国旗标识，强调品牌的意式血统。
G01全系搭载1.5L四缸涡轮增压发动机（原厂代号DG15T或SWD15T），发动机布局为横置前置前驱。最大功率115kW（约156马力），峰值扭矩220N·m至230N·m，在1750-4000rpm宽泛区间可持续输出峰值扭矩。变速箱方面，提供6速手动变速箱（6MT）与6速手自一体变速箱（6AT）两种选择；后期改款在部分车型上换装7速湿式双离合变速箱。最高车速约为190km/h，WLTC综合油耗为7.6L/100km，NEDC综合油耗为7.2L/100km。燃油标号为92号汽油，油箱容积为52L。
后期增推的2.0L自然吸气版本最大功率为105kW（143马力），峰值扭矩190N·m，匹配5速手动变速箱。
底盘系统为前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架的组合，全系标配四轮独立悬架结构，在同价位紧凑型SUV中具有显著越级优势。底盘由意大利研发团队参与调校，前后副车架均采用全框式结构，提升了车身整体刚性。整体调校偏向操控与支撑性取向：过弯时悬架能有效抑制车身侧倾，绕桩测试中车身整体刚性与支撑性表现良好；然而低速行驶时悬架偏硬，细碎颠簸过滤不够充分，部分路感会传入座舱，影响一定的行驶舒适性。转向系统为电动助力，提供舒适与运动两种回馈力度可调；制动系统为前通风盘式、后实心盘式刹车，配备电子驻车。高配版本配备博格华纳第五代智能适时四驱系统。轮胎规格为225/60R18或225/55R18。
G01提供5门5座布局，得益于2750mm的轴距与1855mm的宽体车身，后排腿部纵向空间在同级中表现突出。后备箱常规状态下容积较为可观，后排座椅支持4/6比例全平放倒，最大可扩展至970L，满足家庭出游与大件物品装载需求。全车设有杯架、储物格、USB接口等共计30余处储物空间。
智能座舱是G01的核心亮点之一。10英寸中控触摸屏搭载科大讯飞智能语音交互系统，支持“你好斯威”语音唤醒，可控制车窗、天窗、空调、导航及多媒体等功能，并识别40多种方言。车机集成高德地图导航、百度CarLife手机互联、4G车联网、WIFI热点共享及在线音乐/电台等丰富的娱乐应用。车辆搭载E-go人机互联智慧交互系统，支持远程启动发动机、远程开关空调、远程车辆定位、电子围栏设定及手机APP车辆状态监控等功能。舒适性配置方面，高配版本配备可开启全景天窗、意大利真皮座椅（双缝线工艺）、主驾座椅8向电动调节、前排座椅加热及通风（主驾）、手机无线充电等功能。此外，前排杯架内配有空调出风口，可为饮料加热或制冷。
主被动安全方面，G01采用高强度笼式车身结构，大量应用高强度钢材以提升抗冲击能力。被动安全配置根据车型版本不同，提供前排双气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘，形成全方位立体保护。主动安全层面，全系标配博世第九代ESP车身稳定控制系统，集成ABS防抱死、EBD制动力分配、EBA制动辅助、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降及HHC上坡辅助等功能。高配版本搭载ADAS高级驾驶辅助系统，涵盖并线辅助、盲区监测（BSD）、车道偏离预警（LDW）、前方碰撞预警（FCW）、主动胎压监测及360度全景影像等功能。值得一提的是，部分高配版本还配备防疲劳驾驶系统与安全车门闭锁开启系统，进一步提升了行车安全水平。整车享受8年或16万公里超长质保及核心零部件终身质保政策，在同级车型中具有显著的售后保障优势。
作为SWM斯威汽车的旗舰级战略车型，G01承载着品牌年轻化转型与市场突破的重任。然而，受限于品牌知名度较低及市场竞争的白热化，该车型的销量表现整体较为平淡。2022年全年累计销量为6711台，在紧凑型SUV市场仅占0.13%的份额，排名第90位；2023年1月销量为1012台，2025年累计销量约3675台，月均销量维持在300至500台左右的低位水平，在国内SUV市场中的存在感相对有限。
用户口碑方面，正面评价集中在外观设计动感原创、2750mm超长轴距带来的越级空间、四轮独立悬架底盘扎实、座椅舒适厚实、智能语音系统响应灵敏以及核心零部件终身质保的售后保障等方面。用户普遍认为其性价比在8万级SUV市场中表现突出。不足之处则包括低速行驶时悬挂偏硬影响乘坐舒适性、1.5T发动机超过3000rpm后噪音较大、轮胎风噪控制一般，以及部分前期年款存在变速箱匹配迟滞等细节问题。在质量投诉方面，SWM斯威品牌投诉率在自主品牌中处于较低水平，核心零部件的终身质保政策在一定程度上增强了用户的购买信心。
总体而言，SWM斯威G01作为一款以设计驱动、主打年轻化市场的紧凑型SUV，在原创设计、2750mm轴距带来的空间表现、前后独立悬架底盘硬件、三屏智能互联座舱以及核心零部件终身质保等方面展现出了较强的产品诚意。然而，受限于品牌认知度不足、营销网络覆盖不广以及紧凑型SUV市场“内卷”日益加剧的多重影响，该车型未能实现规模化的市场突破。G01与随后推出的G01 F版及“钢铁侠”系列车型虽未能在主流竞争中脱颖而出，但其在产品定义、越级配置与造型设计上的探索，仍为新品牌进入竞争激烈的SUV市场积累了一定的实践经验，并为其后续产品的迭代优化提供了宝贵的试错数据。
