北京越野

品牌概况

北京越野是北汽集团旗下的核心自主乘用车品牌，也是中国最具历史底蕴的硬派越野车制造商。品牌由北京汽车集团有限公司运营，总部位于北京市。北京越野的品牌标识为汉字“北京”，承载着中国越野车从无到有的发展历史，被誉为“中国越野车发明者”。品牌深耕越野赛道数十年，是国内唯一全谱系硬派越野自主车企，构建起覆盖入门刚需、中端全能、旗舰高端的完整硬派越野产品生态。

北汽集团（简称“北汽集团”）是北京越野的母体公司。北汽集团成立于1958年，是北京市国有特大型汽车企业集团，注册资本205亿元。北汽集团旗下涵盖北京奔驰、北京现代两大合资品牌，以及北京越野、极狐、享界等自主品牌。北京越野是北汽集团自主板块的核心增长引擎，与极狐、享界共同构成北汽自主乘用车的三大支柱。

在公众认知中，“北京越野”与“北京汽车制造厂有限公司（BAW）”时常被混淆，二者实为两家完全独立的汽车企业。北京越野隶属于北汽集团，是大型中央直属国有企业运营的自主品牌，主推BJ40、BJ60等车型，使用汉字“北京”车标。北京汽车制造厂有限公司创建于1958年，曾研制出BJ212越野车，2001年整体并入北汽集团，但2015年因战略调整被剥离出北汽体系，2020年完成民营化改制，由山东魏桥新能源汽车科技集团有限公司控股，总部迁至青岛，现以BAW为品牌标识延续212系列车型。二者虽渊源深厚，但产权独立、运营分离，各自拥有独立的研发体系、制造标准及售后服务网络。

品牌关键人物方面，北汽集团副总经理张国富兼任北京越野董事长，统筹品牌战略；北京汽车股份有限公司（北汽股份）董事长先后由王昊（2025年1月至2026年3月）、张国富（2026年3月接任）担任；北汽股份总裁陈更负责日常经营。此外，北汽股份销售公司总经理王春风主管营销端策略，北京越野产品中心总经理徐峰负责产品规划。

发展历程

军工奠基与BJ212诞生（1958—1983年） 。北京越野的军工基因可追溯至1958年。当年，北京汽车制造厂（北汽前身）作为新中国第二家大型汽车生产企业成立，自诞生之初就肩负着国防建设使命。1963年，北汽研制的BJ210轻型越野车被正式定名为“北京”牌。1965年，在技术几乎空白的产业环境下，北汽研制出中国第一代轻型军用越野车BJ212，填补了0.5—1吨级轻型越野车的国内空白。1966年，BJ212型样车安排批量生产，国产“北京”牌越野车正式诞生。该车型占当时全国轻型越野车市场份额的80%以上，成为几代人的集体记忆，也是中国汽车工业自主创新的里程碑。

合资探索与技术积淀（1984—2000年） 。1984年1月，北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资成立北京吉普汽车有限公司，成为中国汽车行业第一家合资企业，对BJ212进行多次改进升级。1988年3月，改进后的BJ212C车型恢复生产。此后，BJ212经改款后更名为BJ2020，成为第二代军用越野车。这一时期，北汽通过与美方合资学习现代汽车制造体系与质量管理经验，为后续的自主研发积蓄能力。

北汽集团化发展与北京越野品牌成型（2001—2019年） 。2001年，北京汽车制造厂整体并入新组建的北京汽车集团有限公司。此后，北汽集团不断强化自主业务，于2010年代陆续布局多个自主品牌业务板块。2013年，北汽推出BJ40，标志着北京越野品牌产品体系实现了从212时代向现代化越野车制造的量产迭代。2017年建军90周年阅兵中，BJ80作为最高统帅座驾担任受阅任务，被选定为第三代军用指挥车。北京越野的产品谱系也由此逐步构建为BJ40、BJ60、BJ80、BJ90等多款指向不同需求的产品阵列。

品牌独立与市场爆发（2020—2022年） 。2020年，北京越野作为北汽集团旗下独立品牌板块运营，主攻专业越野乘用车市场。2022年，北京越野确立了“京城·越野世家”的品牌定位，开始向消费级市场加速渗透。BJ40系列逐步确立在国产硬派越野市场中的核心地位，以“方盒子”造型与高性价比策略吸引了大量大众消费者。

跨越式突破与新能源转型（2023—2025年） 。2023年，北京越野开启品牌转型。2025年，在“越野+电动化+智能化”战略的引领下，品牌实现历史性增长——全年销量突破20万辆，方盒子车型交付14.7万辆，同比增长72%，月销稳定突破2万辆。核心车型BJ40增程版8个月销量达3.8万辆，位列增程方盒子市场第一。在轻越野领域，BJ30旅行家填补了10万元级七座轻越野车空白，上市24小时订单破1.6万辆。在豪华越野领域，BJ60增程行政版以全球首搭随海拔自动调氧技术树立标杆。这一年中国硬派越野SUV市场渗透率突破3%，新能源越野销量达38.8万辆，渗透率超41%，自主品牌市占率超68%。

深度变革与全球拓展（2026年至今） 。2026年进入战略攻坚阶段。3月28日，北汽集团迎来关键人事调整：王昊调任集团品牌管理部部长，张国富、刘观桥分别接棒北汽股份、北汽蓝谷董事长。此举本质是对“流量导向”发展模式的理性修正，旨在强化集团层面的品牌协同。2026年北京越野计划推出6款新车（含3款全新车型及3款改款车型），目标全年销量超30万辆（其中国内20万辆、海外10万辆），2027年达50万辆，2030年冲击百万辆规模。4月北京车展上，BJ40增程长续航版开启预售（21.48万元），“战术方盒子”北京81同步启动盲订，全面发力新能源越野赛道。

品牌矩阵/产品线

北京越野的产品线以BJ系列为核心，目前已形成燃油与新能源双线并进的“全方盒子矩阵”，覆盖轻越野、专业越野、豪华越野三大场景，辐射10万—30万元全价位区间。

BJ40系列是北京越野的核心产品线，也是中国硬派越野市场销量标杆。该系列累计销量已突破30万台，涵盖燃油版、增程版、增程长续航版等多款动力形式。BJ40燃油版焕新价12.69—13.69万元，主打专业越野入门市场。BJ40增程版（2025年4月上市）配装享界同款增程器，发电效率97.5%，40.3度电池实现纯电续航152公里、综合续航1200公里，全地形智电ATS系统提供11种驾驶模式。BJ40增程元境智行（2025年11月上市）是全国首个纯视觉技术方案越野车型，装配26个高精度传感器搭载L2级辅助驾驶及高快NOA功能。BJ40增程长续航版（2026年4月开启预售）搭载宁德时代顶配大电池，纯电续航252公里、综合续航1300公里，13.9分钟可从30%充至80%，采用全新前后双电机全时四驱，配装原厂金属防滚架。

BJ60系列定位豪华越野赛道。2025年11月推出的BJ60增程行政版，官方指导价29.58万元（焕新价27.58万元起），全球首搭随海拔自动调氧技术，原厂标配全域车载卫星通信。2026年二季度将推出搭载华为智驾系统的新款BJ60，配备3激光雷达，将豪华与智能化深度融合。

BJ30系列主打轻越野市场。BJ30旅行家（2025年9月上市）以“三擎四驱六模”架构填补了10万元级七座轻越野车空白，凭借72%的三年保值率稳居10—15万自主紧凑型SUV市场保值率第一。2025年南非G20峰会期间，10辆BJ30以“零故障”表现完成通勤保障任务，展示了产品品质的硬核实力。

BJ80系列是北京越野的旗舰军车，多次承担国家重大活动任务：2017年建军90周年阅兵中作为最高统帅座驾，2017年香港回归20周年阅兵中担任驻港部队检阅车，2015年抗战胜利70周年阅兵中执行礼炮牵引车任务。

全新旗舰北京81定位“战术方盒子”，是北京越野2026年的重量级新品。该车型采用BiP（Build in Public）造车新模式，融合军工级可靠品质和多场景适配能力。脱胎于BJ80平台，采用非承载式车身、“两纵八横”高强度车架及三把锁结构，最小离地间隙230mm，涉水深度800mm（部分配置达1.3米），配305mm宽胎与原厂绞盘。动力方面提供1.5T增程版，综合续航超1000公里。2026年北京车展上北京81正式启动盲订，预售价锁定20—25万元，计划于8月1日在南昌正式上市。

城市猎人（2026年北京车展亮相）定位“高姿态豪华SUV”，面向城市高端用户，搭载直瀑镀铬中网与半圆形大灯设计，内饰侧重豪华舒适，适配商务接待与家庭出行场景。享野700为BJ60升级而来的中大型增程SUV，主打“硬派+智能电驱”，车顶集成激光雷达支持高阶智驾，可选装无人机舱，CLTC续航超1000公里。

规划中车型包括：2026年三季度将推出BJ30年款；四季度将上市一款全新A+级轻越野全能车型，提供燃油、纯电、插混多动力选择。

市场表现

北京越野正经历从专用工具车向大众消费属性转变的增长放量阶段。2023年品牌整体销量呈现逐月波动，全年在2万—5万辆量级徘徊。2024年北京越野迎来显著增长——全年各月份批发量连续8个月实现同比正增长，11月销量突破1.1万辆，12月达13034辆，创下当年峰值。

2025年是北京越野历史上最为重要的一年。全年累计交付量突破20万辆，远超15万辆的原定销售目标，其中方盒子车型交付147499辆，同比增长72%。硬派越野车全年销量达7.6万辆，较2024年近乎翻倍。2025年4月起品牌连续8个月月销破万，11月更冲破2万辆的高点。用户结构实现了根本性转变——个人用户占比从70%提升至83%，较上年提升13个百分点；15万元以上高价值产品销量占比显著提升，标志着品牌产品已从传统的工具车属性成功融入主流用户日常生活场景。

从月度走势看，2025年全年销量呈现“低开高走”态势：年初2月因春节等因素影响销量3544辆，3月起迅速攀升至8306辆，4月7193辆，5月5112辆（受新款产品更新节奏影响），6月7170辆，7月6342辆，8月6153辆，9月8164辆，10月突破万辆大关达10522辆，11月达9884辆，12月冲上12329辆。2026年开年保持高增速——1月批发量10149辆，2月已实现当年海外出口2113辆等阶段性成果。

在保值率方面，BJ40以50.28%的三年保值率登顶硬派越野非承载式SUV品类榜首，BJ30则以72%的三年保值率稳居10—15万自主紧凑型SUV市场保值率第一。

在财务维度，2025年北汽股份全年销量85万辆，北京越野是自主板块的核心增长引擎。但2025年北汽股份归母净利润预计仅1.1亿至1.3亿元，同比暴跌86.4%至88.5%，连续第三年下滑。核心原因在于战略重心过度向自主板块倾斜，核心合资资产北京奔驰、北京现代未能获得足够资源，北京奔驰贡献集团利润占比出现结构性下降，合资基盘的稳定提升仍存重大压力。这为未来北京越野的造血能力与独立成长带来一定的不确定性。

核心技术

北京越野的技术体系以军工品质底蕴为基础，融合新能源化与智能化转型，形成了燃油与新能源双线驱动的核心竞争力。

军车基因与底盘技术是北京越野的核心壁垒。品牌积累了数十年的非承载式车身、专业分时四驱、全域底盘调校、全地形脱困系统等硬核越野底层技术。BJ40系列采用高强度笼式车身与金属防滚架结构，是行业少数将防滚架作为原厂标配的硬派越野车品牌。北京81采用“两纵八横”高强度车架，车身扭转刚度比同级城市SUV高出30%。

增程动力系统是品牌新能源化转型的技术主干。北京越野的主打增程器“北汽神擎”发电效率达到97.5%，配合自研的AI能量管理大师，实现精细化能量分配。BJ40增程长续航版搭载宁德时代深度定制的顶配电池包，抗冲击强度达国标8倍、抗震动强度达国标6倍，底部配备局部双层防护体系可瞬间化解1200J底部撞击能量。南京时代SOP功率预测控制技术将电池转化为能感知工况的“数字大脑”，在低电量攀爬等极限场景下合理释放动力以实现稳定脱困。电池系统实现了IPX8级潜艇级密封标准。

智能化架构方面，BJ40增程元境智行作为全国首个纯视觉技术方案越野车型，装配26个高精度传感器及地平线高性能芯片，协同博世打造感知—决策—执行闭环，实现越野场景中的精准路况识别。同级别唯一的高快NOA功能支持高速自动上下匝道、智能超车等L2级辅助驾驶能力。全新BJ60将搭载华为智能驾驶系统与3激光雷达，进一步提升豪华越野车的智能体验。

轻越野技术层面，BJ30旅行家采用“三擎四驱六模”架构，以高性价比填补了轻越野SUV与家用SUV之间的产品空白，成为紧凑型SUV保值率冠军。BJ60增程行政版全球首搭随海拔自动调氧技术，同级唯一医用级制氧标准，配备全域车载卫星通信（中国境内无死角覆盖），在豪华越野领域树立了科技标杆。

BiP（Build in Public）造车新模式是北京越野在造车流程端的管理与技术创新。该模式将产品从0到1的全流程——开发进度、核心决策依据、技术难题及迭代方向均向用户公开透明化，通过“公开、参与、反馈”的闭环使用户诉求直接转化为产品升级动力。北京81是该模式的首个成果，已进入盲订阶段。

海外布局

北京越野的全球化战略正处于加速推进阶段。品牌计划开发高温版、高寒版、欧盟版等国际版型，通过整车出口、SKD/CKD海外生产组装等方式，对海外市场实现10万辆级销售目标。

非洲市场是海外战略的重要阵地。北京越野以南非作为非洲市场的运营中心。2025年南非G20峰会期间，20辆BJ30与X55正式交付南非国际关系与合作部加入峰会官方车队序列，另有40辆产品交付南非交通部作为峰会安保保障用车，全程实现了“零故障”表现。BJ30后续将在南非完成本地化生产，并辐射非洲多国市场。

欧洲市场是北京越野中期重点发力方向。通过西班牙Santana获得中资重启项目，从2026年年中开始，北汽自主研发的BJ40 Pro、BJ30等越野车型将进入欧洲市场，采用品牌授权方式由西班牙工厂完成本地化组装。北京越野与北汽国际协同，共同开发欧盟版本车型，规划进入西班牙、法国、德国等核心市场。

中东与海湾市场同样是战略重点。BJ系列在阿联酋、沙特等地区已有批量出口并逐步建立经销商网络。2026年北京越野计划推进国际版型BB同步开发，其中全新BJ60计划搭载华为智驾系统，已规划进军海湾、欧洲等海外市场。在东南亚市场，泰国、印尼等右舵驾驶国家以BJ40系列作为切入点，通过SKD方式实现本地化装配与销售。

北汽集团整体出口规模持续扩大。北汽官方数据显示，2025年北汽集团实现出口30.8万辆，创历史新高，同比增长26%，增速高于行业7.3个百分点，北汽车辆已销往全球130多个国家和地区。乘用车方面，北汽国际发布了全新海外品牌架构，并在海湾、北非、东南亚、中南美等地区上市多款新车型。

未来展望

2026年是北京越野战略深化的核心年份。品牌明确提出2026年全年销量目标超30万辆——其中国内销售超20万辆，海外销售10万辆。

在产品方面，2026年全年计划推出6款新车，按季度有序投放：一季度已推出BJ40探险家（14.99万—15.99万元），主打14—16万元入门级硬派越野市场；二季度发布BJ40增程年款及搭载华为智驾系统的全新BJ60；三季度推出BJ30年款及用户共创的C级SUV北京81（8月1日在南昌正式上市）；四季度上市一款A+级轻越野全能新车，提供燃油、纯电、插混多动力选择。

在远期战略方面，品牌明确2027年冲刺50万辆、2030年争达百万辆规模。产品架构将围绕轻越野、专业越野、豪华越野三大产品系列构建总计12款车型的完整矩阵，覆盖从A0到D级的各个细分市场。所有新车将同步开发国际版型，通过北汽国际出口及SKD/CKD海外生产的方式在全球销售。

在技术路线方面，北京越野将坚持“燃油筑基，新能源赋能”双线并行策略。增程技术将在品牌未来的发展中占据更大权重，BJ40增程长续航版与北京81增程版将在国内市场扩大新能源越野用户的规模。与宁德时代的电池技术深度合作，以及后续与华为在智能驾驶领域的合作车型计划于2026—2027年陆续投放。800V超充、半固态电池等技术已在北汽集团技术储备中布局，预计未来逐步导入北京越野产品序列。

在市场拓展方面，品牌将深化“用户型企业”转型，从传统的“工具车”逻辑转换到围绕家庭、户外旅行、潮流文化的内核式场景化运营。2026年将启动越野节、中国大环线等用户IP与上百个车友社群建设。2025年新增经销商超200家，2026年规划持续拓展服务渠道，构建深度用户连接与全周期服务体验。在质量管控层面，北京越野将继续执行“质量关就是用户关”的核心理念，管理层深度参与新车PDI检测，以“零容忍”态度守住越野车的安全与服务底线。

面对中国越野市场连续多年高速增长、从细分领域向大众主流渗透的产业趋势，北京越野以“根要深，枝要展”为发展哲学，既深耕硬派越野的技术长板，又创新拥抱电动化与全球化的新周期，持续强化在中国硬派越野品牌中的引领地位。