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吉利博越（Geely Boyue）是吉利汽车（Geely）在紧凑型SUV领域的基石型产品，也是华系SUV进化史中具备里程碑意义的代名词。自2016年诞生以来，博越车系在海内外大盘中常态化以 Geely Atlas、Atlas Pro 命名，并在东南亚等特定右舵市场作为技术母体（如宝腾 X70）进行本土化深耕。作为首款喊出“智能互联SUV”口号并率先突破百万销量的华系SUV单品，博越凭借其高刚性防护和出色的实用得房率，长效担当吉利在中端家用车赛道的销量压舱石。
吉利博越的核心生存逻辑在于“高纯度务实”，在 8 万至 11 万元人民币（海外约 2 万美元）的黄金预算腹地内，构建高标准的机械稳定度与数字化基建。在细分市场中，它在国内市场贴身截流长安CS55 PLUS、捷途大圣、奇瑞瑞虎7等劲旅，在海外则负责在下沉赛道中蚕食现代途胜、起亚智跑等韩系阵营的固有领地。
现阶段在售的新博越基于吉利 CMA 架构打造。相较于定位更高、视觉更前卫的同系兄弟博越L，博越更聚焦于标准身段的紧凑型家庭自驾场景。其核心卖点聚焦于全系标配的 1.5TD 四缸高功发动机、大尺寸悬浮触控屏以及全面常态化并网的银河 OS 智能交互系统。通过推出“十周年冠军版”、“向往版”、“美好版”等最新配置通廊，博越成功以克制的定价和均衡的木桶红利，捍卫了华系燃油家轿及SUV的基盘红利。
吉利博越的十年演进，深度契合了中国本土汽车工业从“逆向研发”向“自主架构化、智能化”演进的时代缩影：
“你好，博越”的智能拓荒（2016—2018年）：2016年3月，第一代吉利博越正式上市。该车由设计大师彼得·霍布里领衔设计，将中国传统水滴涟漪、西湖断桥美学融入车身，并搭载了当时行业领先的语音控制系统，迅速以“智能安全SUV”的标签引爆大盘。
Pro/X 矩阵的多元演变与技术出海（2019—2022年）：车系步入成熟期，博越Pro、博越X等衍生分支相继并网，全面换装 1.8TD 动力。同期，吉利以博越为技术母体深度赋能马来西亚宝腾汽车，推出 Proton X70，一举斩获当地中型SUV销量冠军；同时以 Geely Atlas 身份在东欧、中东建立常态化CKD组装及出口链路。
CMA架构化回归与十周年纪念（最新世代）：进入最新战略周期，车系完成了全面蜕变。新博越正式基于 CMA 智能架构重构，车身比例全面向低趴运动化修正。最新推出的新博越十周年冠军版全面换装 14.6 英寸高清窄边巨幕与 10.2 英寸全液晶仪表，并在底盘调校上全量吸收了中欧联合开发的硬核红利，完成了从“初代网红”向“数字化刚性家驾”的彻底洗礼。
吉利博越车系在全球大盘中拥有庞大的历史资产，累计销量已成功突破 180 万辆大盘。作为吉利燃油SUV防线中“客单价最克制、底盘最扎实”的代名词，它精准收割了三四线城镇年轻家庭、初次购车群体以及海外发展中国家对于燃油车稳定耐久性的刚性需求。在国际口岸，Geely Atlas 系列以极低的万公里故障率和在极寒、高热地带的强悍适应力，长效输出华系高价值制造口碑。
在车身规格上，最新一代博越展现出了极为精干、紧凑的标准SUV骨骼。其长宽高分别为 4549 mm × 1865 mm × 1650 mm，轴距精准设定为 2707 mm。虽然体量不及博越L，但其舱内横向与纵向得房率经过结构优化，后备箱平整度极高，充分兼顾了都市灵活泊车与家庭郊游的装载上限。
以下为其最新款车型的核心技术与智能化防线规格：
Drive-E 核心动力链（1.5TD + 7DCT）：
高功四缸心脏：全系标配吉利最新一代 1.5TD 直列四缸直喷涡轮增压发动机（代号 BHE15-EFZ）。最大输出功率达成 133 kW（181 马力），在 1500–4000 rpm 的宽广转速区间内可持续爆发 290 N·m 的峰值扭矩。
传动与能耗控制：匹配 7 速湿式双离合变速箱（7DCT），传动效率高达 97.2%。零百加速快至 7.9 秒，而在国 6b 环保标准下，WLTC 百公里综合油耗被有效克制在 6.29L 至 6.44L 之间，兼顾了轻快的动力响应与极佳的日常持车成本。
14.6英寸窄边大屏与银河 OS 数字座舱：
数字化大屏基建：内饰全系换装四幅式多功能方向盘、10.2 英寸全液晶仪表以及一块 14.6 英寸的中控超大悬浮触控屏。
高通骁龙 8155 算力底座：在 8155 车规级芯片的高算力支撑下，原生运行全新优化的吉利银河 OS 系统。支持四音区可见即可说、手机 APP 远程预控空调/启动，并全面支持多语种属地化出海映射协议。
CMA 高刚性底盘与 L2 级主动防护网：
欧系机械素养：得益于 CMA 架构赋能，博越采用了前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架布局。底盘经过中欧联合团队深度调校，拥有极强的抗侧倾韧性，百公里制动距离杀入 36 米级门槛。
安全防御矩阵：白车身大量采用超高强度热成型钢，构建笼式防线。高配车型部署了包含全速自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）在内的 L2 级智能驾驶辅助系统，并标配 540° 高清全景影像系统（含 180° 底盘透视功能）。
面对全球多能源转型的深水区，吉利博越（Geely Atlas）车系未来的演进核心将聚焦于 CMA 架构下多元绿能（如轻混/低阶插混）技术的海外属地化适配、AI 语音大模型在海外多语种环境下的 OTA 升级，以及智能座舱软硬件的进一步成本压榨与下放。吉利将持续利用博越车系积淀的百万级用户口碑与极高机械下限，在全球中端燃油紧凑型SUV赛道中，长效捍卫华系标志性单品的话语权。
