富古汽车

品牌概况

富古汽车（英文名Fullgood Motor）是一家专注于高端新能源汽车领域的中国创新品牌，以“复古未来主义”为设计理念，将经典汽车美学与前沿新能源技术相融合。品牌成立于2022年，总部位于北京，目标客群为追求个性化、注重文化内涵的高净值消费者。

富古汽车的前身是1995年创立的松散机车，拥有29年的汽摩高端定制基因。松散机车最初为摩托车爱好者俱乐部，从事改装摩托车“Chopper”的设计与销售，在摩托车定制领域积累了深厚的设计功底和工艺经验。2009年，团队在美国加州建厂生产高端汽车和摩托车。2018年，企业将总部迁至中国北京，开始专注于复古未来主义艺术风格新能源车型，定位高端市场。从松散机车到富古汽车，品牌完成了从摩托车定制向高端新能源整车制造的战略转型。

富古汽车创始人张小雷（亦称张小雷），是松散机车的创始人，也是富古汽车的核心人物，全面负责品牌战略与产品定义。富古汽车的运营主体为富古（北京）汽车科技有限公司，主营新能源汽车整车销售、机械设备租赁、汽车零配件零售、摩托车及零配件零售等业务。

发展历程

一、松散机车时期：汽摩定制基因的积淀（1995—2018年）

1995年，松散机车在中国创立，最初以摩托车改装俱乐部形式运营，专注于“Chopper”风格摩托车的设计与销售，在汽摩高端定制领域积累了近三十年的工艺经验和技术底蕴。2009年，松散机车在美国加州建厂，将业务从中国拓展至海外，开始生产高端汽车摩托车，为后续的整车制造奠定了技术和产业基础。

二、转型新能源整车制造（2018—2022年）

2018年，企业将总部从美国加州迁回中国北京，正式将战略重心聚焦于复古未来主义艺术风格新能源车型，定位高端新能源市场。2019年，松散机车推出了首款新能源汽车——SS海豚（SS Dolphin），一款仿1958年雪佛兰Corvette造型的插电混动敞篷跑车，搭载比亚迪技术，实现量产上市，标志着松散机车从定制改装向新能源整车制造的成功跨越。

三、富古品牌创立与代工合作（2022—2024年）

2022年，富古汽车品牌正式成立。为了解决乘用车生产资质问题，松散机车同期更名为富古汽车，并寻求代工生产模式。首款车型SS海豚曾委托比亚迪代工，但因各种原因量产进度受到一定影响。此后，富古汽车不断调整合作模式，最终与南京金龙客车制造有限公司（开沃汽车）达成代工合作，为后续产品的顺利量产铺平了道路。

四、落户南京与小批量产（2024—2025年）

2024年6月，富古汽车签约落户南京溧水开发区，开启了企业发展的新阶段。在溧水区，富古汽车与开沃汽车深度合作，形成了涵盖三电系统、智能网联、轻量化材料的完整产业生态。2025年3月，品牌第二款量产车型SUMMER成功获批工信部车型目录公告，获得了合规销售的关键资质。

五、量产落地与上海车展高光（2025年4月—2025年第四季度）

2025年4月25日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会上，富古汽车携两款复古未来主义新车——SUMMER全家快乐车和ROCKET大火箭震撼亮相，成为车展期间备受瞩目的新兴品牌之一。SUMMER预售订单迅速突破5000台，首批量产车计划于2025年第四季度交付。北京车展上，富古机车的展台亦因三款风格鲜明的复古车型而吸引大量观众驻足。

品牌矩阵/产品线

富古汽车的产品线以复古设计为核心特色，目前规划了四款核心车型，覆盖MPV、敞篷跑车和豪华轿跑等多个细分市场，价格区间从23.8万元至68万元不等。

富古SUMMER（夏天） 。富古品牌的首款大规模量产车型，定位为全家快乐车，是一款致敬经典大众T1（Type 2）的插电式混合动力MPV。车身尺寸为5000—5290mm×2058mm×1930mm（口径不同略有差异），轴距达3250mm，属于中大型MPV，额定载客7人。SUMMER复古外观与全球首创八门设计相结合，并配备圆形LED大灯与R19白边轮胎，第三排座椅支持多种空间组合。2025年上海车展亮相后预售价格23.8万元起。底盘由全球汽车工程与测试领域的顶尖企业英国米拉公司调校，采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架组合。

富古Dolphin海豚（四座豪华敞篷轿车） 。富古品牌下一阶段即将发布的核心产品之一，传承自松散机车时期的SS海豚敞篷跑车。新一代富古Dolphin海豚定位四座豪华敞篷轿车，造型致敬1958年的雪佛兰Corvette C1，车身尺寸看齐奔驰S级。该车将搭载宁德时代智能CTC滑板底盘，兼顾复古造型与现代操控感。后续还将与宁德时代展开更深入的合作。

富古Rocket大火箭（超豪华两门四座轿车） 。富古品牌高端旗舰产品，定位为超豪华两门四座轿车，配备自动硬顶敞篷功能。在2025年上海车展上首次公开亮相，预售价格为68万元，包含宁德时代CTC智能纯电底盘、全息投影交互系统等前沿配置。该车外观深度融合中国传统红色涂装及南京文化底蕴，被业内人士称为“可进化的移动博物馆”。

规划车型。根据品牌规划，后续还将陆续推出“富古Dolphin海豚”和“富古Rocket大火箭”之外的更多传承全球经典的新时代高端复古汽车。

在市场定位方面，富古汽车与宁德时代达成合作，Rocket大火箭及部分后续车型将采用宁德时代CIIC一体化智能滑板底盘，进一步巩固其高端定位。

市场表现

富古汽车自2025年进入量产预售阶段以来，在市场上取得了令人瞩目的订单成绩。在2025年上海国际车展期间，富古SUMMER全家快乐车预售订单迅速突破5000台，显示出市场对该品牌复古设计理念和高性价比定位的认可。首批量产车计划于2025年第四季度正式交付，2026年预计将启动大规模交付。

在终端销售平台，对比数据中曾出现SUMMER车型2025年12月销量显示为0的信息，这主要与该车型首批量产车还在最后的交付前准备阶段有关，尚未产生实际终端交付数据。富古汽车目前仍处于新车产能爬坡和市场导入的起步阶段，品牌的实质性规模销量将在2026年首批交付后逐步显现。

在财务方面，松散机车时期创始人曾透露三年造车亏损超2亿元，但富古汽车品牌独立后未公开披露财务数据。品牌在南京已启动专项投资基金管理机构遴选项目，表明其正积极拓展融资渠道。南京市与宁德时代签署战略合作协议时，溧水区与时代智能、富古汽车签订相关合作协议，为项目的顺利推进提供了地方政策和产业生态的支持。

核心技术

富古汽车的技术路线采取“轻资产”模式——在保留复古造型自主设计权的前提下，将动力和底盘系统等技术研发工作外包给头部供应商。整车制造环节则由开沃汽车完成代工生产。

底盘与动力系统。SUMMER的底盘由英国米拉公司调校，采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架的组合结构，兼顾舒适性与操控稳定性。SUMMER搭载由柳州五菱柳机动力有限公司提供的1.5T DHT混动专用发动机，热效率高达43.2%，匹配孚能科技提供的磷酸铁锂电池。系统综合输出最大功率约324匹马力，最大扭矩550牛·米。SUMMER的综合续航超过700公里。Rocket大火箭及部分后续车型将采用宁德时代CIIC一体化智能滑板底盘，代表了富古汽车在高端产品线上的技术升级方向。

智能化与安全配置。SUMMER全系标配多种主动与被动安全配置，包括ABS防抱死刹车系统、循迹控制系统、电子刹车系统、定速巡航等功能。座舱内配备12.8英寸大型中控屏幕、10喇叭音响系统以及座椅加热与通风功能，兼顾科技感与舒适体验。Rocket大火箭更进一步配备全息投影交互系统，营造出高度科技化的车内体验。

代工模式与生产资质。富古汽车通过委托南京金龙（开沃汽车）代工的生产模式解决整车制造与资质问题，自身则聚焦于产品设计开发和市场营销。SUMMER依托南京金龙客车制造有限公司创维牌资质进行工信部新车申报。

海外布局

富古汽车在海外布局方面目前尚无系统性的公开信息。作为从美国加州迁回国内的高端新能源品牌，富古汽车拥有国际化的品牌基因和发展起点。品牌团队早期在美国加州建厂生产高端汽车摩托车，积累了海外生产和销售的经验，这种国际化背景为品牌后续全球拓展奠定了基础。松散机车时期也曾将改装摩托车出口海外，并拥有美国本土化产品展出的操作经验。从企业战略方向判断，富古汽车未来计划将复古设计理念和新能源技术推向全球市场，但截至2026年初尚未形成实质性海外出口数据或明确的海外市场合作协议。

未来展望

展望未来，富古汽车将延续“复古未来主义”这一差异化定位，逐步推进产品矩阵的完善和市场规模的扩大。从时间节点来看，2025年上海车展时期富古方面曾透露未来将持续推出多款复古风格新能源车型，并计划在2025年底推出南京德基广场特展等活动，持续提升品牌知名度和市场渗透率。

在产品线拓展方面，富古计划陆续发布“富古Dolphin海豚”和“富古Rocket大火箭”等多款传承全球经典的新时代高端复古汽车，覆盖四座豪华敞篷轿车及超豪华硬顶敞篷轿跑等细分领域，与宁德时代就CIIC一体化智能滑板底盘的合作为高端产品打造提供了关键技术支持。

在产能与交付方面，SUMMER首批车辆计划于2025年第四季度开始交付，到2026年有望进入规模化量产周期。品牌通过预售阶段即获得的5000台订单已初步验证了其市场接受度，后续交付节奏和新车型的市场导入将成为决定其能否在竞争激烈的中国新能源汽车市场中持续立足的关键。

在生产基地建设与产业生态方面，溧水区投促局已对品牌给予高度评价，表示富古汽车正在推动区域产业链向智能底盘、车规芯片等核心领域升级，并已形成涵盖三电系统、智能网联、轻量化材料的完整产业生态。南京市招商引资和新能源汽车产业集群的加速布局将为富古汽车的未来发展提供更多的政策与供应链支持。

从整体来看，富古汽车是一家以设计驱动为核心、以复古美学为基因的新能源汽车品牌。通过代工模式和供应链合作，品牌以前期轻资产路线有效完成了从“松散机车”时代向“富古”品牌的跃迁。目前品牌的初步市场订单表现已被验证，能否成功将订单转化为长期规模化销量，以及后续高端产品Rocket大火箭等能否获得市场认可，将决定富古汽车能否从一个受人关注的“小众设计品牌”发展成为具备商业韧性和品牌长青的新能源车企。