
## 品牌概况
欧联是中国汽车品牌,成立于2003年,隶属于浙江广马汽车有限公司旗下,是广马汽车推出的第一个纯电动汽车品牌。品牌专注研发、生产轻型电动微型汽车,定位为“高性价比城市短途代步工具”。欧联的品牌名称取“欧洲品质标准,联盟全球技术”之寓意,标志主体为“O”字形抽象化英文首字母。
浙江广马汽车有限公司是欧联品牌的制造商主体,于2012年落户浙江省磐安县新城区,是一家集研发、生产、销售于一体的新能源汽车企业。公司于2014年通过欧盟整车L7E认证,同年欧联品牌正式注册成立。首款欧联M1车型于2015年7月投入生产。欧联汽车品牌至今仅存续了有限的生产周期,截至2024年,浙江广马汽车有限公司仍处于开业状态,但欧联品牌旗下已无车型在售。
## 发展历程
欧联品牌的历史始于其制造商浙江广马汽车有限公司的成立。2012年,浙江广马汽车有限公司落户浙江磐安新城区。2014年10月29日,公司正式完成工商注册登记。同年,广马汽车通过了欧盟整车L7E认证,具备了国际化的产品认证基础。2015年,欧联M1电动轿车入选国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(第71批)。2015年7月,欧联M1正式投产。
2015年至2016年是欧联品牌的市场活跃期,欧联M1在陕西西安等地举行了区域上市发布会,在西安、浙江等部分地区建立了销售渠道。按照品牌规划,公司计划在后续推出M2、M3及小型城市SUV等多款衍生车型,但均未实现量产。此后品牌的市场声音迅速消退,关于欧联的公开信息停留在2016年前后。截至2020年代,欧联已无官方新车发布活动,经销商网站均显示品牌“共1个车型,其中0个在售”“停产”,部分信息源明确标注品牌已停产。
## 品牌矩阵/产品线
欧联品牌产品线极为单一,仅推出过一款量产车型——欧联M1。
**欧联M1**:2015年7月投产,是欧联品牌的唯一量产车。车型定位3门2座微型纯电动汽车,车身尺寸长宽高为2727mm×1565mm×1558mm,轴距1860mm。外观造型与奔驰smart design相近,采用无框车门设计。内饰方面,配备了四表仪表盘和中控液晶屏。欧联M1分为基本型、豪华型和技术领先型三个版本:
- **基本型**:最高时速105公里/小时,最大续航120公里,售价12.28万元;
- **豪华型**:续航180公里,售价15.58万元,配备ABS/EBD安全系统;
- **技术领先型**:续航300公里,最高时速110公里/小时。
扣除国家和地方两级补贴后,基本型终端价格约为3.98万元,豪华型约为4.58万元。后续在2016年西安地区,欧联M1市场指导价进一步降低至5.16万元。欧联官方曾计划推出5门5座加长轴距版车型,但最终未实现量产。欧联M1车型已于2010年代后期停产。
## 市场表现
欧联品牌属于中国汽车市场中极小众的微型电动汽车制造商,公开的销量数据极为有限。截至2016年,浙江广马汽车有限公司已累计投入2亿元,生产的欧联M1数量为“数百辆”。欧联M1车型曾享受国家与地方财政补贴总计6.6万元,使用成本低至百公里仅约8元。该车型定位于与吉利知豆、众泰云100等微型电动车同台竞争,但销量规模远未达到头部竞品水平。2020年代,品牌在售车型数量为零,经销商网站显示为“停产”状态。母公司浙江广马汽车有限公司涉及多起司法案件,包括买卖合同纠纷及小额借款合同纠纷。
## 核心技术
欧联M1的核心技术参数集中在动力系统、安全结构和底盘架构三个方面。
**动力系统**:欧联M1搭载三元锂电池组,不同配置可分别提供120公里、180公里和300公里三种续航版本。采用家用220V慢充模式,充电时间为6至8小时。动力架构采用后置后驱布局,与多数微型电动车的前置前驱设计不同,提供了更好的后轴附着力。
**安全结构**:欧联M1车身强度达到三星碰撞标准。全系车型配备了前后防撞钢梁。豪华型还配备了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。
**底盘与悬架**:采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架结构。前后轮均采用盘式制动系统。轮胎规格为165/70 R13,全系配备铝合金轮毂。部分生产线资源由马来西亚莲花汽车提供,三门的基地负责车身焊接,磐安基地负责车身合装。
## 海外布局
欧联品牌母公司浙江广马汽车有限公司于2014年取得了欧盟整车L7E认证,具备了向欧洲市场出口的基本准入资格。但关于欧联品牌实现海外批量出口的具体记录,公开信息中尚无可查证的数据。欧联品牌声称“致力于发展成为国内领先,并具国际竞争力的新能源汽车企业”,但从实际表现来看,该海外布局战略并未实质落地。
## 未来展望
欧联汽车品牌目前处于事实性停摆状态。品牌唯一量产车型欧联M1已停产多年,经销商及电商平台均显示“0个在售”。品牌未公布任何新车型研发计划或复产计划。根据公开司法信息,浙江广马汽车有限公司的营业期限为2014年10月29日至2024年10月28日,截至2024年的经营状态仍为“开业”,但品牌未来发展前景并不明朗。欧联品牌在此前规划中曾明确M2、M3及小型城市SUV车型的推出愿景,但这些车型均未进入量产阶段。综合来看,欧联汽车品牌的“未来展望”目前不具备实质性商业基础。