比亚迪元PLUS

车型概况

比亚迪元PLUS是比亚迪王朝网旗下的一款紧凑型纯电动SUV，也是品牌首款“战略出海”的全球化乘用车。截至2026年5月，其全球累计销量已超过110万辆，足迹遍布全球116个国家和地区。2026年5月21日，第三代元PLUS正式上市，共推出4款车型，指导价11.99万至14.99万元。新车基于升级的e平台3.0 Evo打造，定位A级纯电SUV市场，主要竞品包括丰田铂智3X、埃安AION Y、吉利银河E5等车型。

车身尺寸方面，第三代元PLUS全面加大，长宽高为4665×1895×1675mm，轴距达到2770mm，提供180L的电动前备箱与750L的后备箱，储物能力大幅提升。

设计语言

第三代元PLUS延续了比亚迪王朝网经典的“龙颜美学”设计语言，整体风格趋于扁平化和运动化。车头部分，贯穿式的银色饰板与狭长的LED熏黑大灯组融为一体，大幅拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面，全新“飞龙跃动”腰线配合悬浮式车顶设计，营造出强烈的俯冲姿态。

车尾部分，全新的“能量回路”贯穿式尾灯融入了中国结设计元素，搭配高位刹车灯，夜间点亮后辨识度极高。新车提供幻梦粉、潮玩蓝等6款单色和3款双色共9种外观方案。

内饰方面，新车采用了全新的“流体生态舱”设计理念。对称式的极简座舱内，层叠悬浮式的立体曲面中控台搭配全新的双幅式方向盘和电子怀挡，大幅提升了座舱的质感与空间利用率。新车配备了39处储物空间，并首次引入“女王副驾”零重力座椅，支持电动腿托。

动力性能

动力系统是本次换代的核心升级之一。新车全系放弃前驱布局，升级为单电机后轮驱动（后置后驱）。提供两种动力版本：540km续航版搭载200kW电机；630km续航版搭载240kW电机，后者的零百加速时间进入6秒级。

续航与充电方面，全系标配第二代磷酸铁锂刀片电池，提供57.545kWh和68.547kWh两种容量，对应的CLTC综合续航里程分别为540km和630km，相比前代（最高510km）提升显著。新车搭载800V高压平台，并标配闪充技术，官方宣称常温下电量从10%充至97%仅需9分钟，即“5分钟充好，9分钟充饱”。即使在零下30℃的低温环境下，充电效率也几乎不受影响。

底盘与操控

为了匹配更强的后驱动力，底盘系统同样迎来革新。新车全系标配前麦弗逊式独立悬架与后五连杆式独立悬架的四轮独立悬架结构，显著提升了车辆的操控上限与行驶稳定性。高配车型还标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能够根据路况实时调节悬架软硬，在颠簸路面自动变软提升舒适性，在高速过弯时则自动变硬以抑制侧倾。

此外，新车还集成了iTAC 2.0智能扭矩控制系统，可从“被动补救”升级为“主动预控”，有效降低后驱车在湿滑路面起步或过弯时的打滑甩尾风险。同时，全系标配的TBC高速爆胎稳行系统可在爆胎等极端工况下辅助稳定车身轨迹，进一步提升行驶安全性。

座舱与配置

座舱方面，第三代元PLUS搭载最新DiLink 5.0智能座舱系统，全系标配50W风冷手机无线快充。中控屏根据配置提供12.8英寸或15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad。车机系统支持四音区语音识别、3D控车等功能。

舒适性方面，除入门版外，全系标配前排座椅电动调节/加热/通风。此外，新车还引入了多项同级罕见的高端配置，如智能冷暖箱、16扬声器高级音响、256色氛围灯、W-HUD抬头显示以及副驾“灵感妙妙屋”。

安全与智能驾驶

安全方面，第三代元PLUS采用高刚性笼式车身结构，高强钢占比达85%，全系标配7个安全气囊。智能化方面，除入门版外，其余车型均默认标配或可选装高阶智驾系统。其中，标准配置为“天神之眼C-辅助驾驶三目版”（DiPilot 100），搭载29枚传感器，支持高快领航及全场景智能泊车。高配车型可选装“天神之眼B-辅助驾驶激光版”（DiPilot 300），配备车顶激光雷达，实现无需依赖高精地图的城区和高速领航辅助功能，具备持续学习与OTA升级潜力。

市场表现与评价

作为比亚迪的全球战略车型，元PLUS具有极高的市场地位。2024年，其在中国市场全年销量达27.5万辆；2025年，第二代元PLUS以16.4万辆的成绩蝉联A级纯电SUV年度销量冠军。然而，进入2026年，在市场竞争加剧与比亚迪内部车型密集上市的双重挤压下，元PLUS的销量出现阶段性下滑，一季度的销量同比下跌。用户普遍认可其稳定的三电系统、可靠的安全口碑以及巨大的全球销量带来的低维保成本。随着第三代车型的推出，困扰前代车型的空间、补能、操控与智能化短板得到了全面补齐，使其在10-15万级纯电SUV市场重新确立了领先地位。