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江淮钇为（JAC Yiwei） 是安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江汽集团”）旗下的新能源汽车品牌，于2023年4月12日正式发布，运营主体为钇威汽车科技有限公司（2023年3月30日成立），总部位于安徽省合肥市。江汽集团前身为始建于1964年的合肥江淮汽车制造厂，是国内最早从事新能源汽车产业化研发的车企之一，自2002年起即开始探索新能源汽车技术。江淮钇为品牌以“创造绿色、愉悦的智能出行”为愿景，以“智悦科技”为品牌定位，聚焦主流量产新能源市场，主攻7万至15万元价格区间，目标人群为20至35岁的年轻用户及家庭增购群体。根据品牌规划，江淮钇为将在成立后5年内推出5款重磅产品，已完成技术积累与全球化初步布局，是江汽集团在新能源时代实现自主品牌向上突破的核心载体。
江淮钇为品牌的诞生是江汽集团六十余年造车底蕴与十七年新能源技术积累的集中体现。早在2002年，江淮就开始探索铅酸电池电动车，并制定了“纯电动汽车发展计划”。2005年，江淮成功研制出国内首辆纯电动乘用车样车，开启了中国新能源汽车产业化探索的先河。2007年以来，江淮坚持迭代研发，历经九代技术迭代与四代产品升级，积累了领先的三电核心科技，累计推广超过25万辆电动汽车，为国家坚定纯电驱动技术路线作出了积极贡献。2010年，江淮推出首款纯电汽车iEV1，并在后续两年时间里累计推广近5000台，创造了当时销量全球第三、中国第一的战绩。2016年以来，江淮通过合资大众、携手蔚来，提升了整车产业化国际竞争力。2019年起，集团全面布局智能化，与华为、科大讯飞等科技企业展开战略合作，构建了智能化生态圈。
2023年3月30日，为推动新能源乘用车业务高质量发展，集团启动新一轮混改，正式成立钇威汽车科技有限公司，其中江汽集团持股40%，安庆新能源投资发展公司持股40%，安徽巨一科技、江苏龙蟠科技等企业及员工持股平台合计持股20%。2023年4月12日，在合肥举行的江汽集团乘用车新标揭幕暨全新品牌战略发布会上，江淮钇为品牌及全球第二代纯电平台——DI平台同步正式发布。同年5月20日，首款量产车型钇为3开启全球预售；6月16日，钇为3正式上市，售价区间为8.99万至12.79万元。2023年9月，钇为3冠军版上市，以9.99万元起售价成为十万元内首款续航超500公里的纯电车型。同年12月，品牌联合中科海钠推出钠电版花仙子电动车，2024年1月批量交付全球首款钠电池车。2024年，品牌相继推出钇为3挚爱版、2025款钇为3等迭代产品。2024年5月，钇为3启动规模化出口。2025年品牌持续推进用户共创战略，发布黑凤梨趣改款及溜溜梅联名趣改车型，推动“产品驱动”向“用户驱动”转型。2025年11月，江汽集团启动乘用车业务板块深度整合，江淮钇为纳入统一的“江淮乘用车”品牌体系。
江淮钇为已构建以钇为3为核心产品的精简产品矩阵，同时整合了原江汽集团体系内的爱跑（iEVS4及衍生车型）与花仙子（iEV6E后续车型）等电动产品线，共同形成覆盖A0级至A级纯电市场的产品布局，价格区间覆盖6万至13万元。
钇为系列是品牌最核心的产品线。钇为3定位纯电小型车（A0级），基于DI平台打造，车身尺寸4025×1760×1560mm，轴距2620mm，采用“泡泡宇宙美学”设计语言。动力方面搭载前置单电机，提供70kW和100kW两种功率版本，最高时速150km/h，百公里加速7.8秒，转弯半径4.95m。续航提供330km、405km、505km等多个CLTC版本，后期曾规划600km版本车型。2025款钇为3起售价下探至6.99万元，顶配价格为10.69万元。2023年规划中的钇为X3（A级SUV）、钇为5（智能纯电轿跑）及钇为X5（SUV）等车型，因品牌战略调整而后续推进节奏有所变化。
爱跑系列定位A级纯电轿车市场，由江淮iEVS4及其他乘用电动平台改造并延续而来，主打经济型长续航和高性价比市场，2025—2026年月均销量约176辆。花仙子为微型纯电动车车型，定位城市通勤代步，后期销量降至不足50辆。
江淮钇为自2023年交付以来，国内销量受激烈的价格战和新品节奏放缓影响而持续低迷，海外出口成为其关键的销量支撑。2023年品牌交付首个完整年累计销量约2500辆（钇为3上市半年内交付）。2024年，伴随全年月均销量爬坡至1000—2000辆级别，钇为品牌年度批发销量总计约1.75万辆（含钇为3全车型），其中出口占比约22%。2025年，品牌批发销量整体有所滑落，全年总量约1.4万—1.5万辆左右，出口比重提升至月均约40%—45%。
进入2026年，根据乘联会狭义乘用车批发销量数据，钇为3车型1月销量385辆，2月241辆，3月381辆，一季度累计约1007辆，同比下降态势明显。全品牌2026年2月销量为249辆（含钇为3、爱跑、花仙子），同比下降25.4%，环比下降35.5%。2025年第三季度钇为品牌旗下三款在售车型月均总销量分别约为571辆（钇为3）、176辆（爱跑）、不足50辆（花仙子）。2026年第一季度，钇为3贡献了品牌绝大部分国内批发销量，整体月销在300至450辆区间。品牌国内零售终端销量极低，每月仅有数台至数十台，表明国内的终端真实销售几乎已经停滞。不过，从出口与批发数据对比可看出，出口是品牌短期内维持销量的关键支柱。
江淮钇为依托江汽集团十七年的新能源技术积累，构建了以DI平台为技术底座、四大核心技术为支撑的完整技术体系。
DI平台（全球第二代纯电平台） 是江淮钇为最核心的技术标签。该平台覆盖车长4000—4700mm车型，通过创新性的工程设计实现空间越级提升，A级车尺寸可达到B级车的用户感知空间。平台可兼顾前驱与四驱布局，支持最高800公里续航及超级闪充能力，是可进化、可生长的新一代智能纯电平台。DI平台进化出“更安全、更高效、更自由、更易驾”四大领先优势。
0热扩散蜂窝电池是江淮钇为在电池安全领域的核心技术。该技术基于圆柱电芯仿生学设计，历经4代技术迭代和15万辆车的长期实践与理论探索，通过热隔绝、电隔离以及热电解耦三大核心技术，研发出了系统级电池包热失控解决方案——0热扩散蜂窝电池，可实现电芯不同生命阶段、不同失效模式、不同失效位置0热扩散，做到电池“永不自燃”。该技术于2020年正式发布后，已在钇为3等量产车型上搭载应用。
九合一超级电驱是DI平台搭载的集成度最高的电驱动系统。该系统将电机、电机控制器、减速器、DC/DC、充电机、外放电、高压配电、PTC控制器、超级闪充九大部件深度集成，实现结构、硬件、软件的相互融合，质量功率密度达5.5千瓦每公斤，功率范围70至150千瓦，与分布式方案相比，体积、重量、成本均降低30%。该系统使钇为3实现了乘员舱空间的最大化和4.95米的同级最小转弯半径。
超级闪充技术在国内率先开发46系列大圆柱无极耳电芯及精密激光焊接成组技术，实现电池内阻呈指数级降低，充电发热量下降超过40%。配合电池高效智能温控系统，可达成充电10分钟续航300公里的补能效率，比普通快充提高一倍。
整车安全与车身结构方面，钇为3采用CTB电池车身一体化碰撞传力结构，配备六纵七横笼式车身、65%高强度钢占比及1500兆帕热成型钢A柱，车身扭转刚度高达30000N·m/deg，达到C-NCAP五星安全碰撞标准，百公里刹车距离为37米。
智驾与智能座舱方面，钇为3配备L2级智能辅助驾驶系统，搭载12大安全驾驶辅助功能，感知硬件最多达11个（车外摄像头×5、毫米波雷达×2、超声波雷达×4）。座舱方面采用钇为OS定制操作系统，配备15.6英寸同级最大中控屏，支持科大讯飞语音交互与华为生态深度定制，高配车型提供12.8英寸中控屏至15.6英寸的选装升级。
江淮钇为在创立初期即确立了全球化发展战略，是江汽集团“产品出海+品牌出海”的核心组成部分。品牌依托江汽集团深耕海外市场数十年的渠道资源与1200余家海外营销服务网络，产品已出口至全球130多个国家和地区。
2024年2月，江淮钇为10000辆电动车出口首批发车仪式在智慧工厂举行，发往海湾地区和中南美地区，标志着品牌正式开启国际化战略发展之路。2024年5月22日，首批300辆钇为3出口阿联酋交车仪式举行，交付至阿联酋最大的汽车经销商之一，正式进军阿联酋市场。此前，江汽集团在阿联酋市场已有多年的深耕基础——2023年江汽集团出口阿联酋接近万台，终端实销累计超过7000台，同比增长307.69%，成为中国自主品牌在阿联酋市场销量的第一名。钇为3针对不同海外市场，推出了拉非版、欧盟版、中东版及海湾版等不同车型版本，满足当地地理环境、法律法规及用车习惯的差异化需求。2025年7月，钇为3海外版以“E30X”名称登陆哥伦比亚市场，并推出针对高原地区的“E30X高原版”，荣登当地最畅销四门小型电动车榜单前列。在智利市场，钇为3（E30X）以1999万智利比索（约合人民币15.6万元）起售，价格达到国内市场售价的2.28倍，展现了不俗的出口溢价能力。江淮集团还通过海外KD工厂（如哈萨克斯坦CKD工厂）和合资企业（越南、马来西亚等）进行CKD组装生产。截至2025年底，钇为3海外版车型已在海湾、北非、拉美、东南亚和欧盟等多区域实现批量交付，并在海外用户中获得了良好的产品口碑。
江淮钇为的未来发展与江汽集团的“乘用车一体化”战略紧密关联。面对集团将战略资源全面聚焦于与华为合作的高端品牌“尊界”的大背景，江淮钇为正从独立运营的品牌形态调整为“江淮乘用车”体系的组成部分。在产品规划上，现有钇为3车型将继续进行年度改款和OTA升级，前期规划的钇为X3、钇为5等新车项目节奏有所放缓，由集团整体乘用车战略统筹推进。海外市场将继续成为钇为品牌销量的核心支撑，依托江汽集团的全球网络深化中东、拉美、非洲及东南亚等市场的本地化深耕，持续推进钇为3海外版车型的多区域认证与批量交付。品牌将继续坚守“创造绿色、愉悦的智能出行”的理念，持续提升产品品质和服务体验，以更具性价比的中国智造产品满足全球年轻用户的出行需求。在更长远的时间维度上，伴随江淮华为联合打造的标杆智慧工厂（年产能20万台）逐步投产，江淮乘用车整体的研发制造和品牌影响力有望得到提升，从而为钇为品牌下一阶段的市场拓展提供更坚实的基础支撑。
