灵悉

品牌概况

灵悉（英文名无官方对外名称，品牌LOGO以“疾飞鸟”为设计灵感）是东风本田汽车有限公司于2023年正式发布的全新新能源汽车品牌。2023年9月21日，东风本田在武汉体育中心举行品牌焕新暨新能源汽车品牌盛典，正式发布灵悉品牌。总部位于湖北省武汉市，所属企业为东风本田汽车有限公司。品牌定位聚焦Z世代年轻用户群体，以“与你心有灵悉，激活人生喜悦”为品牌愿景，旨在打造“极致个性”“纯粹乐趣”和“安心守护”的电动出行新体验。

灵悉品牌是日系车企首个专门针对中国市场量身打造的新能源品牌，采用全新品牌LOGO和“灵悉青”标志性色彩。品牌组建了平均年龄不足30岁的年轻团队主导产品开发和营销工作，团队负责人为灵悉品牌首款车型负责人彭文欢。灵悉品牌的发布标志着东风本田电动化转型的加速，与强电智混技术品牌、e:NS纯电品牌共同构建起覆盖EV、HEV、PHEV全技术路线的电动化产品阵营。

发展历程

品牌酝酿与发布期（2023年）：合资新能源品牌的新探索。 2023年初，东风本田开始筹备全新新能源品牌。同年9月21日，灵悉品牌正式发布，首款概念车灵悉L同步亮相。品牌发布时，东风本田宣布2025年前电动化产品比例将超过50%，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型。灵悉品牌依托东风本田二十年的技术积累，依据不同用车场景进行车型研发，以期为用户带来人车心意相通的纯粹驾趣。

首款新车上市期（2024年）：灵悉L正式量产上市。 2024年9月26日，灵悉品牌首款量产车型——灵悉L纯电轿车在武汉正式上市，仅推出“头号玩家版”一个版本，官方指导价12.98万元。车身尺寸为4830×1845×1503mm，轴距2731mm，风阻系数低至0.243Cd。上市初期提供多种车身颜色选择和选装包，最高价值4.5万元的购车权益。该车型在2024年成都车展以灵悉×泡泡玛特联名定制VITA涂装亮相，旨在吸引年轻消费群体。

市场遇冷与调整期（2025—2026年）：销量不及预期，产品亟待突破。 灵悉L上市后市场反响不理想。上市首月销量仅178辆，2024年12月单月零售销量跌至35辆。上市一周年累计销量仅1921台。为提振销量，东风本田将灵悉L终端售价下调至9.48万元的优惠价，但月销量仍未能突破1000台。2025年下半年，2026款灵悉L上市，指导价上调至14.98—15.58万元，头号玩家版+超级加倍选装包售价14.98万元。2026年2月，灵悉品牌单月销量降至0辆。灵悉L被业内盘点为2025年“混得最惨”的造车新品牌之一。

品牌矩阵/产品线

灵悉品牌目前产品线较为单一，以首款车型灵悉L为核心，未来规划第二款车型。

灵悉L。 灵悉品牌首款量产车型，定位中型纯电轿车，主打“中型纯电潮跑”概念，面向Z世代年轻用户。车身尺寸4830×1845×1503mm，轴距2731mm，风阻系数0.243Cd，外观采用多面体造型和三展翼灯组设计。全系标配电子外后视镜，相比传统后视镜增加14°横向视野及50%横向视野面积，在黑暗、炫光、暴雨等场景下确保良好视野。全系共有“头号玩家版”“头号玩家版+超级加倍选装包”两款在售车型，指导价14.98万—15.58万元。动力源自全新灵悉智能电动平台，搭载前桥永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里电耗12.9kWh，CLTC续航里程520km，提供超跑、运动、标准、舒适四种驾驶模式。座舱采用贯穿式五联屏设计（中间三屏12.3英寸，支持三指滑动跨屏联动，左右两屏投放电子外后视镜画面），配备智能语音助手“小悉”和HUD抬头显示。灵悉DRIVE智驾系统搭载18个智能辅助驾驶设备，具备多场景自动泊车、360度全景影像和透明底盘等14项智能辅助驾驶功能。2026款灵悉L相比前代全系标配了灵悉DRIVE辅助驾驶系统，新增前驻车雷达、360度全景影像、透明底盘等功能，但智驾系统未标配华为、Momenta等成熟方案，选装价格高达2万元。底盘采用扭力梁悬架，被部分媒体诟病配置诚意不足。

规划车型（灵悉X）。 东风本田官方确认将于2026年推出灵悉品牌第二款车型。有媒体从网上车市获悉，该车型将为一款SUV，定位或将高于灵悉L。2023年10月，东风本田在商标局注册了“灵悉X”商标，预计为该车型命名。新车将与H品牌第4、5款车共同确立东风本田在纯电动市场的地位，形成品牌溢价。参考灵悉L的设计语言，预计灵悉X将采用多面体设计风格，适配灵悉SPACE智趣座舱。

市场表现

灵悉品牌上市后的市场表现整体低于预期。首款车型灵悉L于2024年9月底上市，上市首月销量178辆，2024年10月销量221辆、11月销量292辆、12月销量仅35辆。2025年全年灵悉L累计销量3412辆，2024年全年仅413辆。从月度走势看，2025年1—12个月销量分别为969辆、561辆、362辆、1555辆、1087辆、989辆、1220辆、750辆、545辆、947辆、957辆、526辆。2025年10月销量曾短暂回升至947辆，但2025年9月单月销量仅147辆，同比下降76.4%。2026年1—3月灵悉L累计销量仅130辆。上市一年累计总销量1921台，月均仅一百多辆，其中6个月的月销量只有几十台。2026年2月，灵悉品牌全品牌月销量为0辆，同比下降100.0%。

从市场份额看，灵悉品牌在中国在售品牌中的占比长期维持在0.01%—0.04%之间。灵悉L上市约一年半后，年度销量排名未进入前400名（2025年第479名）。

核心技术

灵悉品牌的技术体系围绕“灵悉智能电动平台”“灵悉DRIVE智驾系统”“灵悉SPACE智趣座舱”三大核心技术板块构建。

灵悉智能电动平台。 该纯电平台是灵悉品牌的技术基座。动力部分搭载高功率永磁同步电机，最大功率160kW（约218马力），最大扭矩310N·m，百公里电耗12.9kWh。电池采用比亚迪弗迪动力供应的刀片电池，CLTC续航里程520km。平台支持超跑、运动、标准、舒适四种驾驶模式，以满足不同场景的驾控需求。底盘及操控方面，传承Honda优异的底盘调校技术，经过5000次真测试底盘调校，具备“起步不突兀、烂路不颠簸、过弯很稳定、制动很舒适”四大驾驶特点，高速过弯可达“快、准、稳”水平。悬架为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架。

安全性。 灵悉品牌设有“高刚性全方位安全平台”支撑“安心守护”品牌框架。灵悉L采用超高强钢为主体的笼式车身结构，在正面、侧面、后面、顶部、底部等各项碰撞测试中均表现出色。电池包采用360度全方位车体结构保护，通过多项超国标严苛测试，其中防水试验强度为国标的48倍。整车经过等效48万公里的恶路耐久测试。

灵悉DRIVE智驾系统。 搭载18个智能辅助驾驶设备，具备多场景自动泊车、360度全景影像和透明底盘等14项智能辅助驾驶功能。系统可覆盖市区的多项辅助驾驶场景，为日常出行提供一定程度的便利和安全冗余。在2026款灵悉L上系统已全系标配，但在2024款及之前的车型上则为主要依赖选装的配置。

灵悉SPACE智趣座舱。 搭载贯穿式五联屏，中间三屏为12.3英寸，支持跨屏切换和三指滑动互联；左右两边屏幕投放电子外后视镜画面。座舱搭载科大讯飞语音助手解决方案，配备Face ID面部识别、APP远程遥控、128色LED氛围灯、5大场景沉浸模式以及丰富的APP生态。座舱尚未集成高通骁龙8155或8295等主流车机芯片，在智能化算力和交互体验方面相比同价位车型存在一定差距。

海外布局

灵悉品牌目前以面向中国本土市场为主，尚未有独立的海外出口计划或有公开报道的大规模海外销售部署。东风本田整体层面在积极推进海外出口——东风本田多款车型出口海外市场，2024年全年出口销量达21799辆，2023年全年累计出口18695辆。这些出口销量主要由东风本田旗下热销车型（包括e:NS系列、CR-V、思域等）贡献，灵悉品牌尚未明确纳入东风本田的出口产品序列。

未来展望

灵悉品牌的未来发展规划由东风本田整体电动化战略所承载。根据东风本田“创未来2030”战略规划，灵悉将与强电智混技术品牌、e:NS电动化品牌三大板块合力，重塑东风本田的电动化品牌形象。到2030年前，东风本田将累计推出10款以上纯电动车型，并计划在2027年后不再投放新的燃油车型。

在产品层面，灵悉第二款车型——内部代号或命名“灵悉X”的纯电SUV，计划于2026年推出，定位将高于灵悉L。该车将与H品牌（东风本田“烨”品牌）的第4、5款车型共同确立东风本田在纯电动市场的竞争地位，争取形成品牌溢价。然而，基于灵悉L上市后的市场表现远不及预期，品牌第二款车型的量产节奏、产品定位及定价策略是否面临实质性调整，仍存在不确定性。

在中长期企业层面，东风本田副总经理勾天生将合资竞争划分为“合资上半场”与“合资下半场”，并表示东风本田在电动化转型中“当仁不让”，将以灵悉品牌作为合资企业在中国电动化市场破局的重要抓手。灵悉品牌需要持续深化本土化供应链体系，匹配年轻团队响应市场需求的能力，并结合东风本田可调动的生产资源和营销渠道，在激烈的中国新能源汽车市场中寻求差异化突破口。灵悉品牌在维持极致个性风格的同时，是否能够优化产品定价与配置结构、提升智能座舱和智能驾驶的硬实力，将决定品牌能否打破初步遇冷局面并打开更广阔的市场空间。