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长安欧尚（英文名：Chang‘an Oushang）是重庆长安汽车股份有限公司旗下的乘用车品牌，于2018年正式发布，前身为长安商用车的乘用化产品序列。品牌定位“国民出行伙伴”，核心目标锁定25至35岁的年轻家庭，以“入门价格造精品车”为核心理念，致力于提供兼顾时尚、品质与高性价比的SUV、MPV及新能源车型。欧尚品牌是长安汽车“第三次创业——创新创业计划”中构建5大品牌架构的关键组成部分，在集团内部形成了与“V标”长安、UNI序列高低互补的立体化格局。长安欧尚品牌Slogan最初定为“为你而行”，2020年更新为“与美好生活同行”。
长安欧尚的发展史，是中国自主车企从工具式商用车向精品乘用车成功跨越的典型案例之一，大致可分为商用沉淀、品牌独立与产品爆发、战略调整与品牌整合三个时期。
商用沉淀与品牌孕育期（2001—2017年）。 长安欧尚的前身可追溯至长安汽车最早涉足微车与轻型商用车领域的时期。早期，长安汽车以“长安之星”“长安之星2”“长安之星9”系列微面及“长安之星7（金牛星）”“欧诺”“长安之星3”等工具类产品深耕城乡物流市场。2008年4月长安之星S460上市，2018年12月长安之星9纪念版上市，2020年长安之星系列逐步停产，为欧尚品牌的乘用化转型清理出战略空间。
品牌独立与产品爆发期（2018—2022年）。 2018年4月，长安汽车在品牌战略发布会上宣布“欧尚汽车”正式独立，由原来的“长安商用”品牌全面升级为全新乘用车品牌。独立后的欧尚启用全新品牌标识——四颗星汇聚状云鹰标志，象征着全新的品牌愿景。当年首款战略车型——7座SUV欧尚科赛（原代号V301）及紧凑型MPV欧尚科尚（原代号A600）相继投放市场。2019年重庆车展上，欧尚X7作为进军紧凑型SUV市场的重磅产品正式亮相，凭借极具竞争力的空间、动力和智能化配置迅速引爆市场。2020年11月，欧尚X5上市，定位“超感·新运动SUV”，专为年轻新兴家庭打造，致力于以十万级价格带来二十万级的驾乘体验。2022年6月，欧尚Z6正式上市，该车为新世代先锋智能SUV，提供蓝鲸iDD插电混动版和蓝鲸新一代NE15T燃油版两种动力选择。与宁德时代于换电领域形成合作。
战略调整与品牌整合期（2023年至今）。 进入“十四五”后半段，长安汽车集团旗下新能源品牌矩阵日益清晰，资源向阿维塔、深蓝、启源等独立新能源品牌体系倾斜。欧尚品牌的发展节奏亦适时调整，部分原有欧尚车型（如X5 PLUS）逐步转入长安汽车主品牌序列销售。2025年成为关键调整节点，长安欧尚仍为满足集团年轻家用消费细分的抓手，以相对灵活、轻巧的产品套路深耕家庭式出行与新能源代步场景。2025年新能源车销量同比增长甚为迅猛，欧尚520纯电动轿车表现最亮眼，同时继续依托于长安汽车集团全球化“海纳百川”计划的赋能，加速出海步伐，并逐渐将重心从单一动力平台升级为聚焦新能源领域。截至2026年2月，长安欧尚的百度百科为更新到2026年最新版本。
长安欧尚已形成燃油、插混、纯电全面覆盖的产品矩阵。随着品牌战略的整合与调整，部分车型在最新年度已并入长安汽车主品牌序列，但在长安集团的海外出口、细分市场投放中，欧尚仍然以独立的品牌角色存在。主力车型矩阵如下：
欧尚X5系列是品牌在紧凑型SUV市场的主力销量担当，巅峰期月销过万。初代车型专为年轻用户打造，主打10万级价格、二十万级体验。后续2026款车型以“长安X5 PLUS”身份销售，也被部分市场沿用“长安欧尚X5 PLUS”之名。2025—2026改款车型全系搭载1.5T发动机，最大功率141kW，峰值扭矩300N·m，定位6万级性能“钢炮SUV”。
欧尚X7系列定位高于X5，执长安首款PLUS旗舰产品的定位，车长超过4.73米，轴距2786毫米，空间远超传统紧凑型SUV。主推1.5T蓝鲸NE系列动力总成，匹配6MT或7DCT变速箱，实现强劲动力与燃油经济性的统一。2025款欧尚X7 PLUS主打智驾升级和家庭化场景。
欧尚Z6系列是长安欧尚品牌向上的重要探索，2022年上市。燃油版搭载蓝鲸新一代NE15T动力总成；Z6 iDD插电混动版搭载蓝鲸iDD全域混动系统，纯电续航为150公里，综合续航1200公里。
欧尚科赛（COS1°）与欧尚科尚（COSMOS）是欧尚品牌独立后早期推出的SUV与MPV产品系列。科赛曾是欧尚首个战略车型，定位多功能家用SUV，一度为品牌打开了差异化家用市场。
欧尚520纯电动轿车是欧尚品牌2025年的新能源核心战略车型。定位紧凑型纯电轿车，重点面向网约、出租运营市场，由长安汽车与宁德时代联合打造。CLTC续航达515公里，搭载宁德时代提供的模块化电池技术，支持在宁德时代巧克力换电站内实现2分钟快速换电补能。
欧尚X7 EV与科尚EV是欧尚在2020年初布局的两款纯电车型。X7 EV基于燃油版X7开发，搭载最大功率150kW驱动电机；科尚EV定位为中型纯电MPV，车身尺寸4.84米，综合续航401公里，主打高端商旅及家庭市场。
长安欧尚的市场表现经历了明显的“先扬后抑”趋势。在2019至2021年间，欧尚品牌凭借X7、X5的高性价比与快速上量的策略，曾在燃油SUV市场一度呈现爆款效应，X5巅峰期月销量突破万辆大关。然而进入2022年之后，随着长安集团内部品牌战略分层日益清晰，以及新能源汽车渗透率迅速拉升，欧尚品牌在国内乘用车市场的销量明显回落。
2025全年，长安欧尚品牌交付销量约18.5万辆。其中欧尚520凭借换电模式和网约车运营市场的B端精准定位，成为品牌新能源板块的显著亮点：2025年全年累计销量突破1.2万辆，多次居于区域新能源换电车型销量榜首，12月单月销量达2787辆。进入2026年，品牌延续结构性调整态势，月度销量在千辆级水平反复波动。
长安欧尚的品牌技术内核与其母公司长安汽车的全球研发体系和自研力量共享。在动力技术领域，其燃油系列全面采用长安蓝鲸NE动力平台下的高性能发动机（X5 PLUS 1.5TGDI、X7 PLUS 1.5T等）；插混技术方面，欧尚Z6 iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统，代表了长安最新一代全域高效插混技术。新能源领域品牌与宁德时代深度绑定，在换电领域共建模块化电池生态，长安欧尚520成为全球首款钠电量产乘用车，推动长安在换电车型与出行市场的布局。
在整车智能与座舱领域，欧尚Z6系列率先搭载了长安汽车“OnStyle 5.0智慧快乐座舱”、伊米雪山飞兔等高辨识度的拟人化语音形象，以及行业领先的EaglePilot全语音泊车辅助系统。品牌在2020年曾联合民营航天企业完成“长安欧尚汽车号”固体燃料运载火箭发射任务，探索航天领域与汽车技术的融合合作。欧尚X5 PLUS等改款车型同步搭载360度全景影像、智能语音控制等主流智能网联功能。
长安欧尚深度嵌入母公司长安汽车集团的“海纳百川”全球出海战略。长安作为中国最早一批致力于海外本土化生产的央企之一，已在泰国建立罗勇工厂，并在全球形成22个制造基地、35万辆年产能规模，覆盖118个国家和地区，海外销售网点达1124个。欧尚520等多款新能源车型已面向中东、东南亚、南美等区域进行针对性出口布局。
未来，长安欧尚将坚持“混动下沉、智驾普惠、产品焕新”三大策略方向，持续强化在6万至15万元级主流家用市场中的性价比和技术竞争力。在产品端，将继续深化欧尚Z6 iDD改款、X7 PLUS智驾版和X5 PLUS迭代等燃油与新能源平衡的混动产品阵容。在新能源维度，将持续投入换电渗透型的入门级代步车与出行车场景。随着长安汽车电动智能化下半场战略的持续推进，长安欧尚将凭借长安汽车母舰的渠道共享、研发赋能和生态协同，在全球多个区域市场持续创造新价值与增量空间。
