领克这几年是磨出真东西了

赛场淬炼、技术积累、时间沉淀。

2026年6月29日，成都。领克品牌十周年当天，领克07GT全球首秀暨预售发布会正式举行。三款常规版型预售价16.58万至18.58万元，时间限量版20.88万元、限量1007台——发布会当晚即宣告售罄。

从今年第三季度起，这款车还将代表领克正式出征拉力赛。

在领克品牌十年的节点上，07GT的出现，是一个关于“中国汽车第一运动品牌”将赛道荣光转化为公路信仰的故事。

要理解领克07GT，必须先理解领克在TCR赛场上的七年征途。

2018年，领克宣布征战WTCR房车世界杯——这项由国际汽联认可的赛事，与F1和WRC地位并列，是房车领域金字塔尖上的国际性赛事。在此之前，没有任何一个中国汽车品牌参加过类似的国际顶级房车赛。

2019年12月15日，领克车队在马来西亚雪邦赛道拿下了WTCR年度车队总冠军——这是领克的第一座世界冠军奖杯，也是中国汽车品牌的历史性突破。此后，卫冕、三连冠，乃至赛事更名为TCR世界巡回赛后继续称霸。

七年时间，43个分站冠军、132次登上领奖台、9座年度总冠军奖杯。

领克整车研究院院长康国旺在发布会上说：“领克，当之无愧成为中国汽车第一运动品牌。”这不是一句口号，而是130多座奖杯堆出来的底气。

从2019年首次征战TCR到如今“七年九冠”，领克已经把“中国汽车第一运动品牌”这个标签焊在了自己身上。07GT，就是把这个标签从赛道撕下来、贴到旅行车上的第一台车。

正如吉利汽车集团高级副总裁林杰在发布会上所言，“真正的生态，不是标签的叠加，而是热爱的共鸣。”

2026年恰逢领克品牌十周年。从2016年柏林首秀时那个初生牛犊不怕虎的新品牌，到今天累计销量超180万辆。十周年是一个回望来路的时刻，更是一个重新出发的节点。

但时机不止于品牌纪年，市场也在起变化。

旅行车在中国卖了20多年，市占率常年低于1%。但在2026年，事情有了变化。旅行车这个品类，正在被中国品牌重新激活。

然而热闹之下仍有空白：25万以上有高端纯电猎装扎堆，15万以内主打家用代步，偏偏16万-20万区间长期缺少兼顾赛道级操控、长续航混动与全户外拓展能力的完整产品。

领克07GT瞄准的正是这片空白。

与此同时，领克自身也在经历战略调整。面对日益激烈的市场竞争，领克主动转向细分调整，通过迭代产品矩阵、挖掘小众细分市场来寻找新的增长极。07GT正是这一战略思路的产物——与其在红海中与对手贴身肉搏，不如开辟一条全新的赛道。

领克07GT的官方定位是“运动旅行”新品类。这不是一个简单的营销话术，而是一套完整的产品逻辑。

首先是底盘。 领克07GT是同级旅行车中唯一搭载MRC磁流变悬架的车型。悬架响应时间1毫秒，系统从感知路面变化到完成阻尼调整仅需10毫秒——约为CDC连续阻尼悬架响应速度的10倍。在100公里时速下，车轮每滚动约2.7厘米，减震器即可完成一次软硬调节。

领克将TCR赛事中积累的底盘调校与空气动力学数据系统性地反哺至07GT-——赛场上的悬架标定、阻尼设定、车身姿态控制等数据，被转化为量产车的研发参数。

其次是动力。领克07GT搭载EM-P智能电混系统，1.5T Evo电混专用引擎热效率达47.26%，位居行业第一梯队。配合P3电机及P4智能四驱电机，综合功率达390kW。28.3kWh神盾金砖电池支撑综合续航最高1422km，意味着日常通勤低成本、长途远行无焦虑。

第三是拓展能力。新车顶行李架动态承重100kg，比同级多了25kg冗余；电动隐藏式拖车钩最大牵引1.6吨，出厂自带合法拖挂资质；6kW对外放电和5.5L冷暖冰箱；614L后备箱，放倒后达到1665L。

这些配置指向同一个答案：这不是一台“看起来运动”的旅行车，而是一台“开起来像性能车、用起来像户外装备库”的全能座驾。

另外值得一提的是，领克07GT还有一个独特身份——它将是领克进军拉力赛的官方战车。

从今年第三季度起，领克07GT将代表领克正式出征拉力赛。拉力赛中的泥泞、碎石和复杂路况，对车辆姿态控制提出更高要求。而07GT在中汽中心认证的特殊工况麋鹿测试中，车顶装载行李箱工况下跑出82.1km/h，拖挂装备工况下为81.9km/h——这验证了它在极端负载状态下的稳定控制能力。

从TCR场地赛到拉力赛，领克正在完成从“场地竞速”到“全地形征服”的赛事版图拓展。而07GT的角色是双重的：既是拉力赛场的战车，也是公路上的量产座驾。

这正是领克“中国汽车第一运动品牌”定位的真正内涵：不是把赛车涂装贴到民用车上，而是让赛道上淬炼的技术真正流淌进每一台量产车的血脉里。

Views of AutosKline：

限量1007台、20.88万元、三分钟售罄。哑光勃朗灰车漆、高纯度蓝色Alcantara内饰、蓝色四活塞卡钳、碳纤维尾翼上印着“Downforce”......每一处细节都在告诉市场：这不是一台“随大流”的车。

领克07GT开创了“运动旅行”的全新品类。它告诉市场：旅行车不用只靠情怀买单，也可以拥有不输性能车的驾控乐趣。对于领克而言，它证明了一个中国品牌，可以同时拥有世界冠军的头衔和打动普通消费者的产品。

从赛道到山河，从冠军领奖台到用户的周末旅途——领克07GT正在书写一个关于“运动”的新定义；而这款车，也无疑将让领克品牌这个年轻的品牌更加丰盈和深厚。